cojocaru27

Horia, poti te rog sa-mi spui cam cat costa un astfe de upgrade de la un sistem basic sau mediu de sunet la unul premium(sau cum se numeste ala cel mai performant). As vrea sa-mi dai te rog si detalii despre acest upgrade caci nu ma pricep deloc si nu stiu in ce consta. Presupun ca se schimba boxele din usi dar mai departe nu sunt sigur de urmatoarele: se adauga boxe, sau twitere? se schimba cabluri? se schimba unitatea centrala cu totul sau se scchimba doar amplificatorul? etc. multumesc mult pentru raspuns.

s40-ul din 2006 cred ca merita daca zici ca arata bine. trebuie totusi sa verifici ce urmeaza sa schimbi la masina caci are destui km si cam pe la km astia la o masina urmeaza o revizie ampla. Din pacate intretinerea la volvo in general este foarte scumpa iar lucrurile importante ( nu schimbat de filtre ) cred ca trebuie facute totusi la reprezentanta daca vrei sa ai o masina bine intretinuta.

Hai ca o sa incerc sa-ti spun cateva impresii, repet merg cam la fel de mult cu ambele masini, poate cu focusul merg mai mult, avand drum comun cu prietena mea pe a mea o las la garaj. In schimb la drum lung negresit luam volvo-ul. Deci focus hatchback 5 usi motor 1.8 115cai trand collection cu o gramada de optiuni si un volvo s40 varianta momentum 2.0d 136 de cai. ca si dotari masinile se afla cam la acelasi nivel, un singur plus are focusul peste si anume senzorul de ploaie care controleaza turatia stergatoarelor in functie de cat de tare ploua si senzorul de lumina care aprinde automat farurile cand se intuneca. La volvo desi ai pozitia de auto, farurile stau mereu aprinse stingandu-se doar daca opresti motorul. Daca vrei o masina functionala care sa te duca in puntul a in punctul b, atunci clar nu exista o diferenta majora intre masini, fiind sensibil egale. Daca vrei mai mult atunci clar ca o sa observi o diferenta clara pentru s40. Forma deja consacrata a scaunelor chiar face diferenta, prefer s40-ul la drum lung mai ales pentru ca nu obosesc nici dupa 400 de km si nu sunt subiectiv. Apoi senzatia de rafinament chiar se simte, si asta rezulta dintru cumul de factori, din cum sunt pozitionate butoanele, de ce simt cand atingi materialele, de cum merge motorul, nu neaparat de forta in pus ci mai ales de cum este etajata cutia de viteze si de cum cupleaza ambreiajul. Chiar se simte altfel la condus este mult mai placut. Desi amandoua au comenzi rapide pe volan pentru mai tot inclusiv cruise control, la s40 este totul simplu si ergonomic, la focus ai comenzile pe lateral sub forma de telecomanda asa si pe partea stanga sunt chiar suprapuse doua fiind greu de nimerit. Ca si consum daca mergi incet cu ambele masini, pana in 90km la ora, focusul consuma mai putin, daca mergi cu 100 ca si medie atunci consumul este absolut la fel, am fost pana la mare cu ambele masini si am observat ca imi consuma fix trei sferturi din rezervor la ambele, o singura data am mers cu focusul si a consumat mai putin mergand mai incet. ca si spatiu interior mi se pare ca in fata clar e mai ok in s40, povestea se schimba pentru locurile din spate. La focus bancheta este clasica si se sta ok chiar si cu trei persoane. La s40 bancheta este profilata si zona din mijloc este un pic mai ridicata sau sunt infundate putin locurile laterale, plus ca ai si manerul din mijloc care se poate rabata si devine loc pentru pahare, insa toate astea fac ca a treia persoana din spate sa stea foarte prost pe locul din mijloc - nu recomand. Portbagajul este cam la fel la ambele insa focusul fiind hatch se poate incarca mai usor si pot intra obiecte cu volum mai mare. De forma exterioara nu discut caci tine de gusturi, mie personal mi se pare ca focusul cu jantele in y si culoarea albastru jeans este foarte sportiv si are o tinuta usor agresiva dar s40-ul are un design mai studiat cu linii mai cursive si mult mai rafinate desi in aceasi linie sportiva. Tinuta de drum mi se pare cam la fel, sincer nu am incercat la niciuna sa duc la maxim acest lucru si nu stiu care se comporta mai ok in situatii critice. Oricum sunt doua masini care stau bine pe sosea. Parca volvo-ul cu sistemele de siguranta sa fie un pic mai asistata dar se poate sa fiu subiectiv. Mai sunt o serie de mici detalii dar care fac viata mai placuta la volvo, precum stergatoarele care chiar sunt mai eficiente, sterg mai bine, iar stropitoarea la s40 pulverizeaza apa pe toata suprafata geamului este ca un spray, pe cand la focus e normal cu jet care s-a si infundat de vreo 2 ori.Apoi la clima mi se pare ca butoanele sunt mult mai rafinate si usor de gasit si folosit la s40, nu mai zic de plansa aia subtire si de bordul care este foarte simplu si fluid si chiar iti confera un sentiment mai placut. Amortizoarele sunt mai tari la focus, la volvo fiind foarte precise dar un pic mai moi parca. Focusul are si o setare din computerul de board care iti poate face directia mai moale sau mai tare in functie de cum vrei sa mergi mai comfortabil sau mai sportiv, mie personal mi se pare useless nu am folosit-o decat de curiozitate o data in rest e la fel cum am luat-o pe auto. Motorul la s40 e clar mai puternic, si as zice mai rafinat, se aude mai incet si mai frumos. Apoi puterea nu inseamna numai demaraj, imi place foarte tare ca se simte foarte bine si la viteza a 3a si la a4a si chiar in a 5a, iar viteza a 6a iti da o turatie foarte ok chiar si la viteze mari. D'asta o prefer mai ales la drum lung, te ajuta foarte mult in depasiri iar a 6a e ok pentru consum. Cam atat imi aduc acum aminte. Daca mai e ceva revin.

eu unul nu ma grabesc, si se pare ca nici criza, asa ca cel mai probabil masina va fi tot la mine pentru ca nu o dau pe nimic asta este clar. Oricum, nu situ exact daca esti din Bucuresti sau nu, insa cand ai timp liber da-mi un telefon si ne putem vedea sa-ti faci o parere despre s40 in general, sa vezi cum sta cu locurile din spate si cu portbagajul and stuff. Nu as vrea sa ma creada lumea subiectiv, insa eu merg destul de mult cu un ford focus din 2009 al prietenei mele asa ca pot sa-ti spun cateva lucruri in comparativ s40 vs focus. Asta numai daca vrei tu altfel nu ma bag sa nu zici ca sunt subiectiv. bafta.

daca ai drum prin Bucuresti, hai sa vezi si s40-ul meu, poate o sa-ti placa. Stiu ca pretul este mare pentru ceea ce cauti tu insa decat sa iei in rate cu un avans de 9000 cum gasisei avensis-ul ala, mai bine mai faci un credit de 5000 de euro cu dobanda mica in perioada asta si o iei pe a mea daca o sa-ti placa. E un s40 din 2007 cu doar 24mii de km este practic nou, o sa-l vezi cum merge. Daca te hotarasti da-mi un tel la 0744 383 126. Mersi. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,6528.0.html  link catre masina aici pe forum.

As vrea si eu mai multe detalii despre 2din-urile astea ce sunt defapt? - un fel de multimedia de pus pe masina in locul casetofonului original??? Din cate stiu la s40 casul are integrate si niste functii ale masinii, cel putin la mine se poate umbla in meniul masinii de acolo, si ma gandeam ca nu se poate schimba acest casetofon. Unde mai pui ca si forma este atipica, nu se poate taie un dreptunghi si inghesui ceva acolo caci casul se continua pe plansa aia subtire cu butoanele de la aer, etc. Exista un sistem gandit pentru s40 si se aplica un ecran de 7' acolo in locul casului pastrand forma acea atipica, sau cum? Nite poze cu modelul de multimedia, sa vedem si noi cum arata integrat, si eventual un pret, mersi mult.

sunt foarte foarte scumpe la noi - 17 milioane e imens de mult doar pe navigatie. Ar fi o treaba sa iei de pe ebay cu 150 de lire navigatia dar nu stiu de unde se poate lua dock-ul la un pret acceptabil. Tot astept un raspuns de la Horia care sa ne lamureasca, cat e un kit la volov si cat ar fi doar dock-ul. Mersi pt link-uri.

ce parere aveti despre acest gps aftermarket, cica ar fi singura solutie decenta pentru s40. http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/en-GB/S40-V50/comfort/electronic/VCC-392459.htm In rest nu se poate schimba casul din bord sub nicio forma si nici alte gps-uri cu ventuze and stuff parca nu prea se potrivesc cu design-ul unic al s40-ului. In concluzie poate sa-mi dea cineva mai multe detalii despre asta, cat costa, se poate lua si comandat de pe ebay sau alt site de gen sau numai de la reprez volvo unde probabil costa mai mult decat face??? sau poate mai aveti si alte variante de genul astuia? Mersi.

imi poti da si mie un link catre cele personalizate volvo pe ebay?, mersi.

Interesant insa nu mi se par deloc fiabil si la indemana.Adica daca se buleste sistemul ala de lifting al monitorului, ramai cu un ecran jumate in bord jumate pe afara, si crede-ma ca la montajul din romania se prea poate sa se intample lucrul asta. Apoi mi se pare ca este un sistem care o sa coste mult daca doar monitorul este 600 de dolari sau ceva de genu'. Asta de la garmin este mai mic, mai putin elegant insa cred ca este mai putin practic. Sunt tare curios cat costa la Volvo acest sistem cu suport cu tot, poate ne ajuta Horia aici. Si mai sunt curios daca se poate comanda de pe un site de pe afara, insa nu stiu cum se poate comanda astfel incat sa vina si cu sistemul de prindere din bord care intleg ca este special pentru volvo facut. Apoi as vrea daca aveti mai multe detalii despre sistemul asta de prindere, cum se face fara fire si daca cu sistemul respectiv navigatia comunica in vreun fel cu sistemul masinii, ar fi interesant de vazut daca se pot asculta mp3-uri playate cu garmin prin sistemul audio al masinii asta ar fi chiar tare si util. INsa vreau sa stiu exact cum comunica cele doua sisteme intre ele, caci daca eu pun mp3 pe un sd in garmin si il playez dar el il da mai departe prin frecventa din aia dubioasa de radio ca toate jafurile ale de joystick-uri like, care stiu sa faca asta, nu am rezolvat nimic, decat un sunet plat si cu intermitente in zone cu receptie proasta. Hora pls help us cu detalii. thank's

Postez aici pt ca nu stiu exact unde sa o fac. Ideea este ca tocmai mi-am cumparat un volvo s40 din 12.2006 an fab din Olanda si nu stiu exact cat o sa ma coste taxa. Motorul este euro4 2.0d si are si filtru de particule. Dupa taxa de 3 ori_tariceanu - ar trebui sa platesc 1200 iar dupa cea veche doar 400. Stie cineva de cand intra in viguare schimbarea schimbarii, adica de cand se trece la vechea taxa? Mersi.

Eu zic sa mai avem rabdare pana sa facem afirmatii din astea atat de radicale pe care ulterior s-ar putea sa nu le mai confirmam. E doar un concept, masina de serie sigur nu va arata asa.

Naspa, era misto daca descopeream cu totii(toti cei care avem oglinzi el si butoanele respective) aceasta optiune, ar fi fost o surpriza placuta de la volvo. OK, in rest alte surprize de genul placute, nu mai stie nimeni???

ce ciudat desi am si eu ca si tine tot momentum cand apas pe ambele nu se intampla nimic. Ori nu am optiunea respectiva ori nu e activata din computer de undeva. Stie cineva unde sa ma uit sa vad poate o pot activa??? Mersi mult.

multumeste-i lui rechi el a scris acest trick, la mine unul nu merge desi am oglinzi el si e varianta momentum. Poate nu am activat din meniu optiunea sau poate nu o am deloc pe masina. Roskat tu ce nivel ed echipare ai?

Poti sa dai detalii cu privire la cele doua butoane care trebuie apasate, te rog. Este vb de aceleasi butone pe care apesi cand vrei sa reglezi oglinzile stanga sau dreapta, alea cu un mic led care se aprinde atunci cand sunt apasate sau nu? Apoi daca avem butoanele respective, caci oricum avem oglinzi electrice se poate pune si comanda aia de pliat oglinzile, ar fi foarte foarte folositoare. Se poate sa fie doar o optiune care trebuie activata din meniu??? Eu am varianta Momentum cu toate geamurile electrice si respectiv oglinzile el, si chiar mi-ar prinde bine sa pot plia oglinzile mai ales la parcare sa nu mai stau sa le pliez manual. Ar trebui sa existe o activare de undeva ca doar e acelasi principiu, nu cred sa existe o piesa in plus care pliaza oglinzile, daca sunt electrice probabil avem toti optiunea dar la unii nu e activata, sau nu??? Daca popti da mai multe detalii si despre cum setezi in meniu optiunea cu pliatul din telecomanda de care spuneai ar fi perfect. Mersi.

Asta cu recircularea este foarte misto, chiar nu stiam. Cu oglinzile ma tem ca nu se pot rabata din butoanele alea chiar daca ele sunt electrice cred ca trebuie sa ai optiune speciala pentru asta. Oricum eu am incercat toate posibilitatile, am tinut ambele butoane apasate, am incercat din joystick, etc.

la ce foloseste exact acest reglaj??? Adica ajuta la ceva concret, bat farurile mai bine, bat mai sus deci ai mai multa lumina??? Am observat ca la mine farur din dreapta bate mai mult decat cel din stanga si cica ar fi normal ca cel de langa axul drumului sa fie mai slab ca sa nu-i orbesti pe cei de pe sensul opus. Oricum daca ar folosi la ceva mi-as face si eu un reglaj, ca mi se pare ca sunt slabe farurile mele desi am schimbat becurile cu unele extreme power de la philips - poate ma invata cineva cum sa le si pun in valoare prin acest reglaj. Mersi.

Mersi mult pentru detalii smarautz. Poti sa-mi dai si un link ceva, sa ma uit si la preturi? Mersi.

ok, mersi de oferta, intai sa vad cat costa unul si de unde il pot lua mai ok. Si apoi sa vedem cu vopsitul, oricum tre sa fie un cod de culoare pe care il gasesc in cartea masinii, nu? Ca sa iasa identic cu culoare pe care o am pe masina.

la noi nu exista alternative??? Si daca il iau asa nevopsit, unde il vopsesc si montez???- si cat mai costa si asta. caci mi se pare foarte mult sa dai 8 mil si apoi inca 4, sau 5 milioane pe vopsit si montat.

Nu prea inteleg, ce inseamna default? adica alea cu care vine masina? de unde ai luat masina si ce an de fab este? a mea sigur are niste becuri orientate spre economie ceva ca lumina sigur nu fac.

Sunt putin confuz si nu am avut pana acum pe masina nici xenoane si nici becuri din astea cu halogen gen Philips. Oricum ce aveam inainte se vedea oricum mult mai bine ca ce am acum pe volvo fabricat in 2007. E ciudat cum de au pus asa o lumina slaba. Prietena mea tocmai ce si-a luat un focus si lumineaza mult mai bine. Oricum ideea este ca nu ma pot decide intre cele doua variante. Nu merg cu masina mult noapte, ba chiar evit cat pot insa daca va fi cazul nu vreau sa mai merg ca pana acum in niciun caz. Deci nu stiu care este diferenta intre halogen si xenon de luminozitate incat sa merite investitia. Puteti sa-mi dati mai multe detalii va rog : cat costa Philips Vision Plus "X-treme Power si cat Siemens HID, si cam care este diferenta de luminozitate intre ele. In alta ordine de idei, un kit xenon din asta aftermarket ce contine, adica la acel service specializat ce imi vor face la masina??? ca daca e de tras fire sau mai stiu eu ce modificari nu m-as baga. Apoi farurile de pe masina mea sunt cu lupa sau nu? ca daca nu sunt cu lupa am inteles ca ii voi orbii pe ceilalti participanti la treafic in cazul in care voi monta xenon, si sincer nu vreau asta, pentru ca nici mie nu-mi convine cand o fac ceilalti. Si in cazul in care merita xenonul puteti sa-mi dati exeple de service-uri specializate in Buc??? Multumesc mult de tot.

La mine se aud din cand in cand zgomote de la scaun, din zona unde se prinde centura de siguranta, langa cotiera - cel putin asa cred, oricum de la scaun e sigur.

http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/en-GB/S40-V50/audio/cd/VCC-290586.htm din link-ul asta inteleg ca daca am sistemul standard nu prea pot sa fac up-grade??? naspa, exista altceva cu cre pot inlocui sistemul standard astfel incat sa am mp3???