mariusb

Schimbul ulei este anuntat in functie de trei factori 1-km parcursi 2-timpul calendaristic 3-ore functionare motor La depasirea oricaruia, masina isi face treaba si te anunta si dupa schimbul de ulei trebuie resetata si "alarma".

Nu neaparat, daca injectoarele pulverizeaza cum trebuie si motorul are compresia buna porneste si fara bujii, mai greu dar porneste. Eu iarna trecuta la -17"C porneam fara bujii si inca pornesc asa, numai bateria sa ma mai tina ca in doua luni face 6ani.

Ai vreme in general buna cu temperaturi negative mai mult noaptea dar nu extreme. Precipitatii aproape deloc. Esti norocos vino linistit acasa si petrece sarbatorile alaturi de cei dragi tie. Totusi atentie dimineata posibilitate polei. Drum bun sa ai!

Sarbatori fericite si numai bine !

Da, bataie mare si pe mine ma interesau (recunosc ca nu pentru volvo ci pentru rulota sa nu ma mai lupt cu ea atunci cand o parchez).

Nu trebuie alta explicatie, exact asa este pe linga segmenti direct in baia de ulei. Sunt doua cazuri: 1-injector care "pisa/picura" si astfel motorina numai arde nefiind pulverizata; 2-probleme compresie, un segment rupt sau uzat sau un bolt de la piston iesit ori uzura pur si simplu.

Nu e bine sa incalzesti motorul pe loc, trebuie incalzit cat mai rapid si asta se face in sarcina (atentie pana nu creste putin temperatura nu ii dai "forja" ci mers normal).

Pai si daca cunosti baieti buni da de veste nu a zis nimeni ca nu vrea scumpi si poate ce e scump pentru tine pentru alti nu e sau invers.

Bine punctat, atentie cu planetarele!

Daca chiar consuma numai 20-30ml/1000km mergi pe sest ca acum chiar ai consum normal. E asta da consum.

Daca cutia "corespunde" poti schimba doar mecanica (defapt vei fi nevoit sa faci asa) nu si electronica, ma refer la "calculatorul" cutiei care se vede in foto2 si se afla ca pozitie sub parghia de comanda a cutiei. Daca nu ai doua maini stangi sa sti ca poti sa-ti faci singur cutia.

Pai daca nu te joci cu franele, de ce ai folosi ceva din dezmembrari?

@zluppy,ar fi bine sa ai pe masina dimensiunea trecuta in civ, altfel nu treci itp-ul. Decizia iti aprtine.

Nu o spun cu rautate: daca ai fost la un mester atunci el repara adica demonteaza si curata "centrala ABS" o remonteaza si gata cu problema (de cele mai multe ori exista depuneri care duc la astfel de probleme). Acest tip de probleme pot fi evitate prin schimbarea periodica a lichidului de frana. Daca ai fost la un mecanic atunci poate ca trebuie sa schimbi "centrala ABS". Marea majoritate schimba subansamble fara nici macar a verifica cauza care a generat probleme dar sa mai schimbe doar piesa defecta (nici nu sunt curiosi sa vada cum se poate curata un ABS).

Nu cere U.E. ci nemti, e drept ca nu doar ei. Ca si exemplu in anglia se aduc fructele din spania la ladite (nu ambalate aproape individual) si cu o plaja de dimensiuni mult mai mare; nu mai vorbesc de polonia sau chiar si noi sau din tarile vestice franta sau spania, grecia toate aceste tari desi initial au copiat sistemul german, incet incet au realizat ca ce este natural nu poate fi si identic. Sa nu uitam ca germania a incercat sa aiba si oameni identici (asta e cultura si gandirea lor) si da aceasta gandire functioneaza in industria auto si chimica, dealtfel singurele industrii care tin germania in viata. Sa revenim la BIO si sa ne gandim ca desi in romania exista posibilitatea obtineri hranei BIO totusi din cauza supraproductiei care nu este BIO preturile scad si atunci cine doreste BIO e pus in situatia de a plati sume mult prea mari iar noi consumatori romani (suntem prea saraci) nu putem sustine acesta productie numita BIO. Deci iar vom fi la mana nemtilor care ce e drept ei sunt U.E. iar noi doar dansam cum ne canta ei si daca ne mai canta. Cei care sunt norocosi si mai au rude pe la tara nu pot spune ca au parte de produse BIO 100% dar fata de cei care se hranesc numai din supermarket manaca de cel putin doua ori mai sanatos.

Mai nou civ-ul dicteaza, in certificat nu mai sunt trecute dimensiunile anvelopelor.

Ba e gustos da e putin, aia e buba. 100%bio greu de gasit dar daca reusesti ca maine sa ai un procent mai mare ca azi e un plus. Din pacate tocmai cei care acum pun atata accent pe bio (nemti) au distrus alimentele si le-au "chimizat" in prostia lor: sa fie merele ca cerculetele de la audi, toate aceasi marime, fara zgarieturi si lucioase. Nu mai vorbim de pret ca este ridicat mare parte si datorita ambalari excesive.Acum vor bio si peste ceva timp or sa zica da cum un vierma mai mic si unul mai mare, nu e bine trebui toti la si de-un fel.

Numai 0,05bani/litru, saptamana trecuta la Mol piatra neamt dimineata am alimentat cu 5,77 dimineata si seara cu 5,83, 0,06 bani in mai putin de 12ore si era o zi de joi 05.12."13.

Referitor la uzura: anvelopele indiferent de fabricant sau scopul utilizari, au un marcaj care ne indica limita uzuri maxime admise (in mod normal aceasta este de 1,6mm), mai precis cand acest marcaj/semn ajunge sa atinga carosabilul anvelopa este considerata ca fiind complet uzata si este necesara inlocuirea. Daca noi le schimbam inainte de a atinge aceasta uzura e foarte bine, daca le scimbam dupa fiecare sezon si mai bine sau poate sunt care isi permit sa le schimbe lunar/saptamanal, sa zicem mai norocosi. Dar atunci cand ajungem sa circulam peste acest marcaj sa fiti siguri ca siguranta nu mai avem in anvelope. Referitor la aderenta: nu uitati ca trebuiesc inainte de toate respectate presiunile recomandate de fabricantul masini si nu al anvelopei (totusi in situatii limita o anvelopa mai putin umflata este mai aderenta, se obijnuieste a se desumfla anvelopele pentru a iesi din nisip, zapada, etc.). Presiunea: o anvelopa prea umflata (tolerante mici fata de normal) duce la economie de combustibil, la uzura pe "coama"/mijloc si aderenta scazuta, o anvelopa "moale" (atentie mare daca este foarte redusa presiunea, masina la fiecare viraj sau la viteza crescuta devine incontrolabila) duce la un cosum crescut, uzura pe "flancuri"/marginea anvelopei. Anvelopele de iarca sunt caracterizate de acele rizuri/desene/crestaturi sau cum doriti sa le denumiti, mici care se compota ca niste ventuze, pe tern alunecos indeosebi polei, zapada batatorita si sunt gandite asfel pantru siguranta noastra atunci cand suntem in mers (la plecarea de pe loc nu suntem in pericol). Acest efect de "ventuza" este inutil vara motiv pentru care se recomanda a se schimba iarasi anvelopele cu cele de vara. Mai exista si varianta de mijloc si anume anvelopele vara-iarna, sau va rog sa ma scuzati: all-seasons. De folosit folositi de care doriti vorba lui @Midnight Caller puteti sa mergeti si cu "sapunuri" desi daca nu sunteti in decor probabil o sa fiti peste mine sa zicem si nu o sa fiu incantat de cunostinta la o asa prezentare. Personal la masina folosesc totul asa cum cere fabricantul, mai putin uleiul care acum ca am sarit de 100.000km am sa-l schimb la 25.000km in loc de 30.000km.

@mariusdaniel, hai sa fim seriosi pe tine te doare doar ca se presupune ca doar la benzina va creste acciza, asta pentru ca tu ai masina pe benzina.Daca aveai masina pe motorina erai chiar bucuros. Si acum off-topic: inteleg ca esti adeptul cresteri darilor la stat (te asigur ca sunt constient ca fara nu se poate) si in acelasi timp esti deacord si cu cresterea lor chiar daca nu se colecteaza, ei aici nu te inteleg si sa-ti spun de ce: sa luam ca exemplu pe tine care esti baiat bun si corect si platesti taxe greu dar le platesti si pe mine care sun baiat rau si incorect adica eu nu platesc taxe si fac tot ce se poate sa le evit mai mult ilegal decat legal (astea sunt datele problemei). Acum vine statul si le mareste, ce se va intampla? Raspuns: eu deja normal nu le platesc ca nu plateam cand erau mai mici dar acum iar tu poate, poate o sa le platesti sau numai jumatate. Concluzia: eu stau linistit si citesc cum tu esti cetateanul ideal si pentru stat si pentru mine ca, de platesti si pentru mine. Nu ar fi mai bine/corect ca si eu sa-mi platesc taxele si atunci sa nu te mai inpovareze statul pe tine cu noi dari si biruri, cu alte cuvinte sa ridice nivelul de colectare si nu sa-i sugrume pe cei care si asa dabia mai pot plati ce platesc deja? Sa nu-mi spui ca da daca eu consum mai mult ca tine platesc mai mult, prietene deja este accizata motorina si benzina, deja bunul simt nu mai exista la stat sau companii atat timp cat motorina se produce mai ieftin decat benzina si totusi e mai scumpa la pompa. Discutia nu este pe taxe ce nu exista ci pe taxe care cresc cu nesimtire. Chiar nu avem dreptul sa traim in aceasta tara?

Chiar si asa nu este justificata o marire a accizei, desi realitatea va fi alta: la aceasta acciza se va aduga si tva, apoi apare o crestere a costului pe litru, o crestere a transportului care mai impinge in sus iarasi costul pe litru. Nu sunt de specialitate dar cred ca trebuie sa ne asteptam cam la un minim 12% cresteri de pret. Nu vedeam ca un lucru negativ cresterea de taxe si impozite sau accize in conditiile in care procentul de colectare ar fi de mcar 90%.

@mariusdaniel, ai intorso ca la Ploiesti, e ca tine. @zack, nu vreau sa te descurajez dar in multe tari comunitare conteaza varsta la asigurare. off-topic

Marius, pai tu le ceri ca pe langa acciza la benzina sa puna si la motorina, gresesc? Speram sa nu spui "guvernul a cedat la santajul transpotatorilor" ci sa spui astia sunt cu capul vor sa aduca circulatia pe drumurile patriei la normalitate, a se citi masini parcate.

Chia crezi intr-o crestere cu 2 - 10 CP ?