mariusb

Musai sa fie galbene? Daca nu ma inseala memoria cred ca am o pereche dar albe, parca sunt cu soclu de plastic, trebuie sa verific.

La mine, xc90, am tras pe sus pe deasupra usilor, finut bagat sub cheder. Mai greu a fost la trecerea catre haion. Daca ar fi sa mai montez una, as incerca pe sub mocheta pe langa toata cablaraia masini, Nu stiu cum sunt pozitionate cablurile la xc60. Spor!

Lumea se imparte in doua, uni care fac si conduc aceasta lume si altii care se uita si se minuneaza cum se intampla lucrurile... Asa si noi uni fac si gata, iar altii ca e mai bine asa ca nu e bine asa, etc dar nu fac nimic.... Daca nu as avea un minim de ratiune probabil m-as enerva si as cere stergerea contului meu si gata cu stresul VOLVO Club..., Fac si eu un minim de prezenta iar daca nu-mi ajunge poate ar trebui sa ma implic si sa fac ceva nu sa dau din gura inttruna, fara noima logica si sens E un forum destul de permitiv, inca de bun simt si oricine este primit si acceptat asa cum este el, orice initiativa fiind incurajata indiferent de unde vine Ai ceva de facut, spune, ai ceva de spus, taci si fa!

Daca vrei sa faci un schimb exemplar, atunci il umpli cu ulei noul filtru, dar nu se obijnuieste treaba asta pentru ca diferenta este doar teoretica in sensul ca motorul merge mai putin timp "fara" ulei atunci cand filtrul e montat plin. Deci daca vrei sa iei cuiva ochii il umpli, daca doar vrei sa faci schimbul nu il umpli si pornesti obligatoriu in relanti.

Si

CIne ma poate ajuta cu o informatie, sau poate se ocupa cu asa ceva, am nevoie sa cumpar set segmenti pentru un motor barca Johnson model HJ6FRLECA. Segmentii de foc si compresie au dimensiunea 56,5x1,2 (sunt buni si 57x1,2, mai iau din ei), cel de ungere inca nu am dimensiunile. Poate de motociclete, atv sau ceva utilaje de gradinarit se potrivesc, doresc sa gasesc totusi unii mai buni poate de origine, am luat de la o firma si dupa ce am asteptat doua saptamani jumatate practic am primit niste sarme. Multumesc.

@dragosxc90, buna postare dupa 4ani si 4luni..., va fi foarte utila...

Unghiularul, este acea "cutie" mai mica care este prinsa de cutia masinii. Este prins cu 7 suruburi de cutie si cu alte doua de un suport care si el este prins de blocul motor cu alte doua; tot pe unghiular mai este prins si un brat cu trei suruburi de care este prins tamponu , iar ca sa-l dai jos trebuie sa dai intai jos cardanul si planetara lunga, cea din dreapta (vezi ca are un rulment intermediar). Eu iti recomand sa aplici tehnica made "Andu G", cred ca e mai simplu. Spor.

Pana la urma am dat comanda si trebuie sa ajunga in cateva minute, diseara o sa-i fac si rodajul sper. Nu solicit inchiderea topicului cu problema rezolvata pentru ca sigur o sa mai solicit ajutor/informatii si pentru alte prostioare (a se citi motoare). Multumesc.

Un renault clio2 1,5dci, nu sufar aceasta marca auto dar recunosc ca este perfecta pentru oras (mie imi pica bine), consum si intretinere foarte mici.

Acel "furtunas" de care zici tu, este pentru aerisire dar dupa cunostintele mele in ziua de azi nu mai sunt masini cu aerisitor, la toate aerisirea facanduse printrun "furtunas" sau doua de retur in vasul de expansiune fara sa fie necesara demontarea acestuia. Pot gresi la cate modele de motoare sunt, inclusiv al tau.

Da cunosc omul, am lucrat cu el acum multi ani. Totusi cum spuneam ma tenteaza sa pun una de aluminiu.

Daca faceai sedinta foto langa un "banc" de zapada erai in ton si tendinte. Frumoasa poza!

Nu fi capos, tu personal daca te deplasezi si vrei sa te intorci, cate grade "virezi"? cred ca in total 180o si incepi cu un grad, ...10grade..., 45grade,....135grade si gata 180. Mai simplu/babeste de atat nu stiu sa explic.

Un profesor chimist ti-ar fi bun?

Masina verde face unghi de 135o, mai avea putin si facea 180o, adica inapoi. Asa este la masini, la teorie, in geometrie sau fizica mecanica ar fi de 45o dar in cazul de fata se ia ca reper nu "linia" pe care vine masina ci "linia" pe care ar trebui sa fie daca nu ar vira. Sau altfel spus pe sosea ai un maxim de 180o. Sper ca am fost destul de explicit.

Cred se face o confuzie, deci ar fi bine de precizat ca unghiul se masoara fata de directia inainte, deci imaginile atasate sunt corecte. Cand spunem: faci jumatate dreapta atunci faci un unghi de 45o(ca in ultima schita) si nu unul de 135o.

Capetele de bara se verifica cu masina pe roti nu pe cric (e nevoie de doua persoane), jocul la rulmenti se verifica cu masina pe cric. Nu cred sa-ti fuga directia de la rulmenti, te anuntau ei cu un "huruit" destul de puternic.

Poate el o ia drept sau dea dreptul ..., lasand gluma eu zic sa verifici pivotii, e posibil sa ai o surpriza si ncepe cu cel din dreapta.

Normal este sa picure apa sub masina atunci cand AC isi face treaba ca la carte, nu se aude niciun zgomot. Valabil pentru orice masina!

Nu boabe, macinata.

Aracetul nu devine casant sau mai bine zis nu atat de casant cat sa-ti faca probleme.

@criss, problema trebuie sa o cauti la electromotor. La o baterie noua, cu toti consumatorii in functiune, dupa 8ore este inca buna pentru pornit.

Modulul ar trebui sa se afle in zona panoului cu sigurante din portbagaj (in portbagaj spate stanga, dupa tapiterie), poate fi lasat liber sau este prins cu "arici" de caroserie. De la el pleaca firele pentru priza, pentru masa si o mufa care are locasul ei in panoul de sigurante. Parerea mea este sa iei carligul de unde l-ai gasit si "electrica" cu modul cu tot din alta parte. Cum electronica e ceva mai pretentioasa la volvo si scumpa cu multe dureri de cap eu iti recomand sa iei "electrica" oem. Asa ai sa conduci mai linistit cu remorcuta dupa tine. PS conteaza si ce tragi, in cazul meu, la rulota instalatia este mai complicata si riscurile mai mari (priza 13pini).

@TRADAR, carligul de remorca se monteaza foarte usor, pot spune ca o sa-l montezi si daca ai doua maini stangi. Instalatia electrica trebuie cu modul de protectie, daca este originala o poti monta singur, practic va cere singura unde trebuiesc mufele conectate, nu ai cum sa gresesti, daca nu este originala atunci cauta un electrician. Timp estimat pentru montaj carlig o ora si pentru instalatie oem 15 min. Nu este nevoie de modificare soft, nu apare nici o avarie. Cu modul oem la mersul inapoi se dezactiveaza senzorii de parcare. Tot ce am scris este valabil pentru an 2008. Spor.