mariusb

La mine are cu totul alta functionalitate: opresc motorul, apas butonul, se aprinde ledul, scot cheia, cobor si incui. Astfel daca ceva se misca in masina, mai precis catelusa mea, nu mai porneste alrma desi este activa. Sau pe scurt anulare senzor alarma interior. Nu am facut proba cu usile dar inclin sa cred ca este corect si asa le poti deschde, ar fi si logic.

Cred ca ar trebui infiintata functia moderator de onoare (asa cum sunt pe la partide presedinti de onoare), unora le trebuie functia asta !

Este perfect legal sa ai perechi diferite ca profil si producator, la unele marci auto chiar si dimensiunile sunt diferite fata-spate.

Acum muuulti ani am avut o problema de genul asta, care s-a repetat la fix o saptamana: m-a lovit si asiguratorul a zis sa am rabdare ca ei asteapta oferte de reparatii unde au ei contract, eu m-am dus unde am vrut eu am reparat am platit EU si am depus dosarul pentru recuperarea banilor, cam intr-o luna am primit banii. La o saptamana, nu se uscase bine vopseaua, nu montasem nici ornamentele, sunt lovit fix in acelasi loc si acelasi asigurator. Iar ma duc unde am vrut eu dar cum suma era dubla nu am mai platit EU insa cu "interventii" aranjasem inainte sa-mi dea banii in o saptamana si la service sa astepte o saptamana. Nu am fost la o reprezentanta ci la un service cu o carte de vizita buna. Ma repet, acum multi ani.

Ce aditiv ai folosit?

Confirm, nu ai probleme, dar dimensiunile sa fie aceleasi ca in CIV.

Imi place capacul, de unde se poate cumpara?

Ce am gasit eu este mai scump tocmai pentru ca "taie factura", toti asiguratori deconteaza tractarea. Bafta.

Ca tot veni vorba, am pus pentru prima data ulei oem, parca mergea mai silentios cu Castrol, cel recomandat desigur.

Off-topic, poate esti de alta nationalitate si limba romana chiar este straina de tine, spune si suntem intelegatori, as face si o apreciere, pentru un strain e bine. Si eu am locuit mult timp in Ploiesti dar asa dialect nu am intalnit.

Si eu am cautat o platforma pentru tine dar am gasit mai scump, insa altceva este important cred eu, anume ca transportul cu platforma se plateste de asigurator, asa ca ai grija sa ai factura, chiar si de pacatoasa de Astra.

Scoate joja si rasucesto fix 180 grade si o bagi la loc.

La motorul diesel bujiile sunt pentru a ajuta pornirea, nu pentru a porni motorul. Se numesc incandescente tocmai pentru ca varful lor se incalzeste pana la inrosire (intr-un timp scurt) si asfel motorina pulverizata de injectoare se aprinde imediat. Un motor in "mintile" lui porneste fara probleme si fara a fi afectat chiar daca bujiile sunt nefunctionale. Dealtfel o pornire mai grea a motorului (prin prizma faptului ca nu folosesti bujiile) ii face bine motorului. Becul din bord este aprins atat timp cat bujiile sunt in functiune, la stingerea lui trebuie sa dai la automat. Marea majoritate a motoarelor de astazi nu permit folosirea bujiilor daca afara este cald sau daca motorul este cald.

off-cea mai tare postare!

Frumoasa culoare si masina. Multi km cu placere sa-i faci!

Bravo voua, asa e mai frumuasa viata !

L A M U L T I A N I !

Fix practica !

Bun, hidraulice ca au ulei, hidro o sa-mi spui ca au apa si atunci la mine sunt doar vacumatice(am gresit cand am zis pneumatice). Chiar sunt curios cum este cu tampoanele astea, hidra, hidro si vacu.

De unde vine denumirea asta de hidraulice, nu cumva pneumatice?

Daca mai puneai 50€ nu le luai noi?

Cam la ce raspuns te astepti cand intrebi "oem" sau "am"? Ma gandesc ca nu la asta: pune "am" domnule ca e la "juma de pret si de doua ori mai bun decat "oem"-ul asta.

Poluare nu este numai daca teava de espament se termina la usa ta sau a mea.

@adi_xc60, nu e cam mult 3000lei poate ai baut si vreo cafea (atunci se explica pretul), distributie la D5 scimbata la 80000?

Si asa nu mai scade nivelul de ulei, noxele cum o sa iasa?