Flaviu

Dupa logica mea cred ca intreb. Am o intrebare pt tine. De ce la trecerile cu cale ferata ,unele au semnale de avertizare altele nu.

Salut Ai rezolvat problema valvei,dar dpf e 70/ infundat cu tot cu regenerare.

Porneste bine si la -25c scutura doua trei secunde si e ok( bag motorina -33 c) Cum pot vedea ce bujii am ( firma) vreau sa le schimb si sa curat egr. Doua intrebari.cand e motorol rece apasand frana trepideaza putin ( daca se ridica acul la apa nu mai trepideaza) Si a doua ,cand calc pedala de acceleratie se aude in masina ca un rasuflat. Am schimbat furtunul interculer pt ca era spart,de cand am schimbat furtunul se aude rasuflatu Furtunul e schimbat la volvo .

Cat e o diagnoza la tine . Si cind se poate

Am inteles acum problema asta cu dpf. Vreau sa te intreb,e mai bin cu dpf ,sau fara. Ce se poate intimpla fara ( am vazut pareri una si una) Pt ca va veni timpul sa renunt si eu la el. Si sa stai tot timpul cu frica ,ca nu se mai tureaza motorul ,mai ales plecand la un drum mai lung.

Nu credeam ca la volvo infundarea filtrului se face mai repede decat la alte marci ( mai ales la v50 de 1,6 d) decat la un A4 de 3000. Numai bine

Am si eu o intrebare. Numai masinile volvo au problema asta cu dpf pt ca am prieteni care cu alte marci de masini dar odata nu i-am auzit vorbind despre dpf ,aditivi ,regenerari,plus ca fac odata pe saptamana fac austria si alte tari(sant si masini care sant folosite numai in oras si nu au problema asta pe care noi cu volvo o avem adica cu dpf , aditivi regenerari mers turat)

Deci asta era problema multumesc pt lamurire.

Nici nu stiu in cine sa mai am incredere(ar trebui sa am probleme la pornire?,masina porneste bine,)sau in mers. Care ar fi primele semne ca ma lasa bujiile. Testarul la facut de fiecare data ing dragos. Cred ca vam disperat(ce ziceti trebuie inlocuite bujiile sau nu)

Pe tester a aparut ca este o problema cu bujjile incandescente dar inginerul de la Volvo mi-a spus ca el imi recomanda ca atunci cand apar probleme adica cand nu mai porneste masina sa le schimb si intre timp sa mai merg in ianuarie la un tester. A zis ca aceste bujii cedeaza cam la 300.000km si el nu imi recomanda sa le schimb acum.

Ai dreptate ,acum nu se termina aditivul la fix 60 000 km. De completet nu am completat cu aditiv de cand am cumparat masina. Daca tot au curatat filtru,am zis sa verific si aditivul ,(vad garantia filtrului nu a picat bine ,daca asa scrie ce sa fac) Sper sa nu fie probleme cu filtru,daca mai face figuri il schimb . O intrebare pt specealisti:bujiile de la s40,se potrivesc la v50 O zi buna

Am fost la reprezentanta si mai pot face 60 000 km cu aditivul. Cind o sa am nevoie stiu la cine sa apelez. Numai bine.

Colegu aladini sint destui dar nu e cazul aici. Daca nu crezi povestea cu resetarea calculatorului ( suna la volvo brasov,cautal pe dragos si te va lamuri)

Am fost la volvo azi si,nu le mergea calculatoru. Merg luni,numai bine.

Vorbim maine dupa ce vin de la reprezentanta Va salut.

Pret( tinem legatura dupa ce verific aditivul) Pe bord nu am nici un mesaj,dar vreau sa stiu daca trebuie completat ,sa nu am surprize Mersi

Nivelul uleiului din motor e la semn. O ultima intrebare.daca trebuie sa completez cu aditiv de unde il pot lua si decare. La reprezentanta completarea cu aditiv e 10 milioane. Mersi pt sfaturi,(am sa verific aditivul neaparat)

Asta e problema pt ca folosesc masina mai mult urban. Cum verific nivelul de ulei in baie. Cat a costat renuntarea la dpf si unde.

1,6 d anf 2006 -138.000km schimbat (filtru motorina ,ulei ,filtru aer ) Garantia la dpf asa scrie pe certificat garantie. ( si mai scrie in caz de alte probleme la masina ,ce ar afecta dpf garantia cade) Vreau si eu o parere ,daca tot au curatat dpf ce mai trebuie facut .

400ron curatare (2 ani garantie) 400 manopera scoasa la 350. De verificat sigur nu au verificat(nu fac nimic in plus daca nu le zici) Trebuie sa verific cele spuse de tine (sa stiu ce sa le spun fomistilor) Mersi

Vreau o parere. Masina cand era pe mers economic se oprea (de exemplu la semafor,calcam ambreajul si pornea) .de ceva timp nu se mai opreste motorul ,chiar daca apas butonl pt a intra in economic. (cand pe bord aparea on auto start manevra cu calcatul ambreajului mergea ) nu ar fi o problema asta dar vreau si eu o pare de ce nu mai functioneaza . Va multumesc

Si la un harb de dacie verificarea e in acte dar in realitate nu are ce cauta pe strada.

Parerea mea e sa nu anulezi nimic pt ca pretul masini (la vanzare ) va scadea mult. Pe viitor masinile cu filtru de particule vor avea cautare (vezi taxa de poluare)

Salut am avut o problema cu masina si vreau un sfat de la cunoscatori in mecanica pt ca eu sint 0. Masina nu sa mai turat si mi-a aparut mesaj pe bord auto skid service. M-am dus imediat la reprezentanta volvo si au pus-o pe terster dar pt ca era ora inchiderii nu au fost foarte exacti si mi-au spus ca ar fi o problema cu valva la turbina si conducte infundate la catalizator. Mi-au sters mesajul si masina merge ca inainte. Prima data mi-a spus ca trebuie schimbata valva dar a spus ca vrea sa mai faca un tester mai amanuntit. Marti merg cu masina si as vrea un sfat trebuie schimbata valva sau nu, despre conducte ce e de facut. Multumesc

Cred ca m-am obisnuit cu s40 2012 de1,6d. Si cand ma urc in masina mea parca nu trage . Am sa schimb si furtunul si valva de la Caller. Cum facem cu trimisul? Ai cumva si furtun de vanzare? Pt ca in Brasov nu gasesc. Cum sa te contactez mai exact? PM?