AndreiCristea

Din cate stiu eu este motor de renault si cutie de renault,Dar ma pot insela asteptam si alta pareri.

pana la urma este ok sa pui Duralube sau nu?Situatia la mine e simpla am in s40 2.0 benzina bag duralube sau nu? )) precizez ca are 200.000km

Diselul de la Renault din cate stiu eu vine recomandat cu ELF.Daca nu ma insel.Am un prieten cu o Laguna care mereu baga ELF Multumesc frumos pentru site-ul cu aditivi

Pffttt o scurta povestioara legata de ulei la motoarele pe Benzina. Acum 1 an mi-au bagat la service 0w40 in masina(fara ca eu sa stiu) pot spune ca primi 4000 5000km masina a mers formidabil, chiar mai bine decat cu orice alt ulei am bagat inainte si la 10.000km mi-a consumat 1L de ulei.(nu recomand acest ulei nimanui la mine a fost o simpla greseala de care am aflat dupa multe luni).Primul schimb de cand am luat masina a fost pe Mobil 1 5w40 recomandat de reprezenanta Volvo din Romania, dupa parerea mea 5w40 de la Mobil e un ulei slab calitativ asa ca il schimbasem pe 10w40 tot de la Mobil care a fost ceva mai bun.De ceva timp am bagat numai Castrol Magnatec 10w40 si masina merge extrem de bine si se comporta ok motorul pe acest ulei. Ca si sfat recomand 10w40 de la Castol dupa propriia experienta, precizez ca s40-u meu face cam 25.000-30.000km pe an si cu ascest ulei s-a comportat formidabil si nici nu a mancat un gram de ulei. Masina despre care vorbim este un S40 din 2001 1948CC 100kw aaaa si app stiu ca sunt offtopic putin dar ce stiti despre Duralube?ma tot gandesc sa ii bag la urmatorul schimb....pareri ceva?

Motorul meu nu are performante asa ca nu am ce sa comentez ))) 2.0(1948cc) benzinar 136 de cai nepotcoviti )))

pfttt......variatorul meu haraie de acum 2 ani cand avea masina 100.000km......acum are 197 849km si huruie la fel,nu am intampinat alta problema dar presupunca v-a trebui schimbat cat de curand asa ca parerea mea este urmatoarea:Atat timp cat merge las-o asa ))))))) Bine la mine la S40 de cand l-am luat a fost pe metoda daca merge si asa de ce sa schimb ))) Midnight stie =))))))

pentru a nu mai aparea alt topic legat de aceasta problema.Pe langa termostat mai puteti verifica si senzorul de temperatura.Este situat in spatele termostatului.Eu unul il schimb cam odata la 2 ani avand diferite simptome(ori trece apa pe rosu,ori nu creste,ori creste si scade).Daca aveti aceleasi simptome dupa schimbarea termostatului puteti incerca si aceasta metoda. Precizez ca senzorul nu costa mai mult de 70Ron.

Volvo s40 din 2001,2.0 benzina,136hp: La un mers normal intr-o zi obisnuita in bucuresti consuma cam 12% noaptea la plimbare am scos si consuma de 9%.iar extra urban depinde de mers la 120 130 undeva intre 7-8! Alergata in oras consuma cam 16 17.

Salutare,l-am mai completat odata aveam alt nume,dar acum am conectez cu fb-ul.Imi cer scuze nu mi-am dat seama. Masina despre care vorbim este un S40 din 2001 (1948cc-Benzinar).Am schimbat absolut tot ce se putea schimba inclusiv tampoanele de la cutie Urmeaza sa mai schimb odata cele de la bara de torsiune.(Poate alea sa fie problema).Momentan alerg dupa un s40 modelul nou! Scuze pentru profil.Il completez imediat!

O problema asemanatoare am si eu la S40.Am schimbat toata articulatia fata datorita unui troncanit.....si ce sa vezi troncane exact la fel.Am schimbat totul de la bucsi .pivoti,capete de bara,bielete,flanse absolut totul.Problema este ca daca o urc pe elevator si trag de orice piese nu au nici un fel de joc,insa zgomotul e tot acolo! E minunat!