Catalin

Bravo Maurice, de super senzatie  Oricum, cred ca ai cam speriat-o pe doamna.... Cam repejor cu familia in masina, dar tu stii mai bine. Tare XC-ul !

Sedinta de partid la legume Se ridica delegatul de la Judet: "Tovarasi, avem nevoie de propuneri pentru secretarul organizatiei de baza ! Prima propunere: "O propun pe tovarasa Rosia! E o tovarasa hranitoare, ieftina, iubita de popor, si are si o culoare democratica." Obiectie: "Da, dar tovarasa Rosia inainte de a fi rosie a fost verde, si-a schimbat culoarea politica, deci nu putem pune baza "... A doua propunere: "Il propun pe tovarasul Cartof. E un tovaras iubit de popor, cu productie mare la hectar, modest, traieste sub pamant, poate fi folosit in multe feluri ...".            Obiectie: "Da,dar tovarasul Cartof provine din  America , tara imperialismului,asa ca..." A treia Popunere: "O propun pe tovarasa Fasole. E ieftina,face parte din meniul tuturor romanilor, usor de cules ....." Obiectie : " Da,dar din pacate tovarasa fasole are obiceul sa te vorbeasca pe la spate..." A patra propunere: "Eu am o propunere imbatabila: tovarasul Morcov. Are o culoare democratica, are o privire agera, traieste modest, sub pamant, si, lucrul cel mai important, nimeni nu poate sa conteste ca acolo unde intra morcovul nu se face treaba!"

Cu toate ca scoala romaneasca s-a depreciat foarte mult, asa cum spune si Iulirx cine vrea sa invete - invata si are performante. Eu cred ca cei mai importanti ani de scoala sint cei din scoala primara, unde practic se zideste temelia fiecaruia. Nu sint de acord cu ideea lui Bogdan G ca scoala primara mai e cum e, dar facultatea te modeleaza. Fara scoala primara si cunostinte temeinice - facultatea e vax ... Parerea mea. Din pacate eu constat ca in Romania scoala primara inca este la un nivel superior de calitate (pt cine este constiincios si vrea sa invete) iar facultatea s-a depreciat foarte mult. In Vest, scoala primara este slaba (mai diluata) iar universitatea este la mare inaltime. Asa cum trebuie sa fie: facultatea e facultativa nu fabrica de intelectuali cum e la noi

Da ia sa dai zi de zi, luna de luna, an de an 100 Ron/ PACHET si sa mai si fumezi si 2 pachete/zi... citi bani ai avea tre' sa fi nebun sa-i arunci pe tigari. Plus ca devi penibil ... la banii aia cred ca o sa mai fumeze citiva si cu siguranta pe ceilalti ii vei deranja cu fumul...

@ Victor: nu ai fumat mult dar nici putin. E normal organismul sa reactioneze la o lipsa brusca de nicotina. Eu le-am lasat mult cind s-a nascut fiica mea. N-am mai fumat in casa deloc, iar afara mi se pare o prostie sa fumezi. Prin urmare, fumez poate un pachet pe saptamana, mai nasol la spritz unde intra un pachet direct... Dar cel putin daca nu fumez citeva zile la rind, cred ca le pot lasa definitiv oricind, dar nu vreau momentan. Am prieteni care au fumat 3 -4 pachete si doctorul le-a recomandat sa se lase dar cu mare grija. In primul rind sa le reduca la un pachet pe zi si treptat pina la 0. Tigara fira-r ea e ca un drog din pacate. Oricum, daca ai vointa le dovedesti. Cred ca cea mai importanta motivatie sa le lasi ar fi pretul... daca le-ar face 100 ron pachetu ....nu stiu citi mai fumeaza. Oricum succes!

Este normal sa ai un mic joc cu motorul oprit. Verificarea jocului la masinile cu servo se face cu motorul pornit, trebuie sa ai presiune de ulei in caseta. Ele au un mic joc tocmai din aceasta cauza, lucreaza cu presine de ulei si trebuie tolerante mai mari sa circule uleiul cu presiune. In mod normal acel joc mic pe care il ai, ar trebui sa dispara cind pornesti motorul.

Sper ca jocul l-ai sesizat cu motorul pornit, da? Daca e oprit, n-are nicio relevanta. Iti si bate prin gropi? Poate fi si bucsa din capatul opus cremalierei. Daca vrei sa o stringi, teoretic (nu stiu la Volvo) ar trebui sa ai un surub cu o contra piulita in zona melcului care angreneaza cremaliera. Dar ai grija cind stringi. Odata strinsa poate merge mai greu si implicit creste mult uzura ei. Mai multe nu stiu.

Citi ani ai, cit fumai pe zi, de cit timp fumezi? In functie de aceste date, NU E RECOMANDAT sa te lasi brusc.

Forget it!!! Nu merita sub niciun aspect. Mai bine iti iei una direct automata

@Alex: era vorba de cei nascuti in anii 60 - 70 si ce am simtit noi. Sigur ca pentru parintii nostri a fost extrem de greu. Lasind la o parte muuuulte lucruri care nu erau, nu se gaseau .... ma refeream strict la viata de copil. Cum jucam frunza, lapte gros, castel, diri diri, cum mergeam pe jos la scoala in gasca tot cartierul, la asta ma refeream. In rest, a fost o mizerie, sint de-acord cu tine. Acum du copilu' ia copilu in fiecare zi. Nu poate sa se duca singurel ... nu se mai joaca asa cum o faceam noi. Acum, tinara generatie joaca nintendo, play station, chat, sms - uri, nu mai merg la bairame, munte, tabere si tot asa..

Copii nascuti in Epoca de Aur, asta am fost, dar a fost fain.

La multi ani!

14.000 Ron? Adica 3400 Euro o pompa de injectie? Adica 30% din valoarea masinii e pompa? Astia nu-s sanatosi...

@Sorin: nu te supara, dar calul cabreaza ... masina bracheaza 

Ma bag si io in seama nitel: scuze de off, scuze de deranj.... acu 3 ani, la un utilaj cu motor Iveco, injectie Common Rail am bagat motorina cu apa... A mers pina s-a oprit. Toti mi-au zis ca am belit-o si sa cumpar 6 injectoare ca alea-s muci. M-am dus cu ele la Bosch la diagnoza si... ghinion. Nu aveau soft pt tipul ala de motor si injector. M-am dus cu ajutorul unui amic la un turc (da turc din turcia) mare specialist in dizal. Le-a desfacut bucati - bucatele de mi-a stat inima. bilute, supapele, arculete, etc. Mi-a aratat pe cui o pata de la apa si mi-a zis ca am avut mare noroc ca m-am dus repede si nu a apucat apa sa atace grav cuiul. Le-a curatat si mi-a zis ca un an or sa ma tina dar sa le am in vedere totusi anul urmator... Le-am pus la loc, fara resoftare, calibrare - nimic. A, mi-a zis ca inainte de pornire sa schimb filtrele (evident si motorina) iar filtrul fin sa-l umplu jumate cu aditiv de motorina. Au trecut trei ani si merg de rup. Mai am si alte exemple de la alte fiare: de reparat (reconditionat), curatat cu rezultate foarte bune. Asa ca parerile sint impartite... Citeodata mai pica si calculatorul de la pompa si daca nu pui un diagnostic corect, schimbi injectoarele si degeaba, ca nu-i de-acolo. Scuze ... ma duc sa ma culc

Daca tu te duci in Italia special pentru o consola centrala ... atunci vreau si eu sa-mi cumperi 2 pachete de ciunga Orbit de la ei.  Pe bani, bineinteles  Drum bun!

La multi ani cu sanatate, ca-i mai buna decat toate!!! :occasion13:

Salut si felicitari pentru ceea ce faci. Poti sa ne spui din ce tara provine minunatia?

Aia de care spui sint oricind pe la Sindrilita, sau mai bine zis intre Afumati si Movilita, pe drumul Bucuresti - Buzau, in mai multe sate sau intre localitati. Sint masini cu numere de Franta sau Spania si sint tigani care fac cu mana sa opresti. Daca ai oprit sa-l ajuti - te-a facut. Nu stiu politia de ce nu face nimic, eu saptamanal trec pe-acolo si ii vad mereu. Acolo trebuie o dubita cu 10 baietzi in spate, opresti si ii dai tocana ... 

Of mai nea Bogdane ... daca tu zici ca Saab 99 sau 900 din anii 80 sint Opel Vectra (pe vremea aia nu-mi aduc aminte decat de Kadett, Astra, dar nu Vectra) apai nici matale nu prea esti in tema. Sorry... Saab-ul 90, 99, 900 NU ARE NICIO LEGATURA CU OPEL SAU FIAT. Crede-ma. Daca ai gasit tu ceva materiale, ca din 74 Saab-ul e Fiat??? sau Opel??? te rog sa le postezi. Ca om care am avut Saab 900 model '87 nu '74, pot sa-ti spun ca nimic DAR NIMIC din el nu e Opel sau Fiat. O masina de aproape 2 To, cu un motor SAAB - SCANIA de 2,0 litri TURBO, nu are ce sa aiba de la FIAT sau GM. Poate vreun beculet la bord .

Incearca sa scoti benzina din rezervor, alimenteaza si adauga alcool de 90 de grade daca nu gasesti un aditiv special pentru apa in benzina. Ideal ar fi sa alimentezi juma de rezervor si sa faci un drum mai lung sa o consumi. Acuma depinde si cita apa ai.

Ok. AM cautat si eu pe Wikipedia si ai dreptate. Ce am spus, am spus din cap, ca asa tineam minte. Oricum asa cum ai sesizat si tu Saab 9000 nu e Saab pur singe. Saab-ul 900 este cu totul altceva. N-am spus ca Saab-ul 9000 a fost prost, in sensul de dacie daca vrei dar nici nu s-a ridicat la performantele lui 900. Saabul 900 este succesorul lui 90 si se pierde in istorie. Saabul 9000 a fost o tentativa nereusita de a crea o masina mai mare, mai luxoasa care nu a prins la Saab-isti. Daca vrei discutam cit vrei pe tema asta dae sa nu poluam topicul aici. Iti spun ca am avut un Saab 900 Turbo, model 1987 si a fost o super masina, Saab pur singe si nu intru in detalii de ce, cum, etc. In anii 90 au aparut si la noi modele 9000 care nu aveau legatura cu 90, 900. Poate ai ocazia sa discuti pe un forum Saab cu pasionati si-ti vor confirma spusele mele. Si actualele Saab-uri 9.3 si 9.5 sint cu multe elemente pastrate de la 90, 900. 

Esti foarte tare.... cel mai tare .... sa mergi cu 150 km prin sate si sa te mai si lauzi ...

Poate am timp sa vin si eu. Va agat eu daca vreti: MC, Vadim si care mai sinteti prin cartier. Spuneti o ora pe la care estimati sa plecati si vedem cum facem.

Ai dat-o fix in bara. Cel mai de rahat model de la Saab a fost 9000. Un hibrid nefericit care a declansat sfirsitul. O combinatie Saab - Ford Scorpio, un kk. Sint sigur ca ai vrut sa zici SAAB 900 TURBO si ala este cu totul altceva.