Catalin

Vreau si eu pe bani dvd-urile cu hartile. Eu am xc70 din 2003 si navigatie rti navteq . Ma poti ajuta cumva? Eu n-am timp si sunt profan cu torenti si alte d-astea. Merci

Very strange 

Bravo si felicitari pentru tot ce ati facut la masina. Sfatul meu e ca dupa 1000 km sa mai verifici stringerea inca o data. By the way ...da tu n-ai bac acum? Bafta multa

Daca zici ca nici becurile nu functioneaza posibil sa fie un contact imperfect de masa la usa hayonului. Poti lua un fir lung de minus de la baterie si sa ii dai o masa undeva pe usa. APoi incearca cu masa pusa sa faci comanda (lumini, deschidere). Daca function, cauta firul nazdravan, curata-l, unge-l cu ceva bun si pune-l la loc. Daca nu e masa, poate una sau mai multe sigurante. Le verifici si vezi daca ai vreuna arsa. Bafta!

Dupa mine nu poate fi vorba de aer in instalatie... Dupa atitia km iesea si mama aerului din instalatie... Acum sunt sigur ca ati lucrat corect: rectificat chiulasa, pus garnitura de chiulasa "de cota", adica mai groasa si firma buna, strins corect chiulasa. Sint sigur de asta, fac doar o recapitulare. Daca zici ca la turatie mica e o.k. la prima vedere pot fi: radiatoare (clima si motor) infundate cu muste, praf, etc. Radiator posibil infundat pe dinauntru (oxid de aluminiu, poate solutie de reparat daca a bagat cineva vreodata) si nu face circuit complet si apoi alte probleme gen: eventuala chiulasa fisurata, garnitura chiulasa necorespunzatoare sau prea ingusta (adica ce ai luat prin rectificare nu ai compensat cu o garnitura de cota), poate un termostat care nu mai lucreaza corect. Oricum ia-le usor si ai sa gasesti cauza, sunt sigur de asta. Pleaca de la ce este mai simplu. Imi pare nespus de rau ca nu am trecut si eu sa va vad dar sunt foarte, foarte ocupat. Bafta!!!

De regula furtunele de calorifer sunt in partea superioara a motorului, mai precis pe chiulasa, deci lichid mult nu are de unde sa vina. Poti scoate citiva litri si ar trrebui sa fie suficienti sa nu faci deranj. Ar trebui sa ai la radiator un buson de golire in partea de jos. Daca ai scoate pe-acolo citiva litri... Succes!

Cam tirziu, da acu m-am intors si vazui ca fu' ziua ta. Deci: sanatate, fericire, bani si tot ce-ti doresti tu!!!

Eu te-as sfatui inainte sa comanzi heaterul, sa faci un by pass. Desfaci furtunele care duc la calorifer si pui un alt furtun astfel incat sa unesti turul cu returul. E cald afara si nu ai nevoie de calorifer. In felul asta poti verifica simplu daca e por in heater ori ba. Bafta!

Nu am nici un raspuns de la tine ... daca te refereai la PM ul meu ...

Thanks a lot!!!

Poate Bogdan G ....

In general domnule "FIGO" e frumos sa vorbesti respectuos, asta daca vrei sa afli ceva. Daca nu-ti raspunde nimeni, inseamna ca nu vrem sa-ti dam informatii eronate. Asa pt tine, nu ne dam cu parerea pe-aici, unii chiar avem cunostinte temeinice despre masini ori motoare si ar fi bine sa asculti. Dar oricum, eu zic sa cauti sa ti-o cureti singur. Poti folosi apa si sapun ... Succes!

Poti sa spui cit te-a costat distractia? vad ca linkul de la inceputul topicului este inactiv. Ai rezervat inainte sau ai fost la plezneala? Plaja e la 200 m cum zic in prezentare? Am de impins 1 carut cu bebe si daca-i departe plaja am pus-o! Ma bate gindul sa fac un weekend de joi pina duminica cu all my familly....

Ti-am dat un PM cu un nou proiect, mult mai interesant...

Fratilor treaba-i simpla. Pe tripla din spate are cite 2 becuri de pozitie. Fiind soare eu am verificat daca am lumini si aveam, dar nu stiam ca are 2. Dimineata, inainte sa plec, am verificat inca o data si am vazut ca pe stg merg 2 becuri, pe dreapta unu. Prin urmare, am oprit la peco, am schimbat becul si MEERGE!!! Volvo iti mananca creierii dar everything is for safety...

Probabil a mai fost subiectu' insa eu nu am gasit. Deci, am fost cu  masina la spalat si la plecare in bord imi da mesaj ca este becul de parcare cu problema (asa am inteles eu din flamanda ). Verific, becul dreapta fata de pozitie din far - ars. Cumpar repede bec, il schimb, eroarea ramane. Verific, fata - spate, totul ok. Ma uit pe alt bec (am luat 5) si vad ca e de 3W. oops zic, tre de 5. Iau de 5 il schimb - acelasi mesaj. Desfac pe partea cealalta, ma uit la bec- 3W. Cam ce ar trebui sa-i fac sa-l multumesc pe dl calculator? Se reseteaza ceva pe-acolo? Am mai avut unul de frina ars si cum l-am schimbat a disparut eroarea. Off Volvo - Volvo...

Banuiesc ca exista solutii: cric sub motor cu masina pe canal si jos cutia; traversa sus si ancorat, etc -hai nea Bogdane ce naiba. Important e sa fie meseriasu'

Da scirt??? Atunci ai doar 190 HP. Cind o da scirt, ai muulti tare, fi sigur de asta 

Presupun ca ai cutie manuala, nu? Daca vrei sa schimbi rulmentii, du-te la un meserias da nu la reprezentanta. Acolo, sigur te costa cit doua cutii sh. Nu e mare filosofie sa schimbi rulmentii, problema e sa stii sa faci cutii de viteza. mai vezi pe-aici ca sunt si baieti priceputi la reparat.

Ehe, am facut si eu genetica in facultate, destul de naspa materie dar interesanta una peste alta. Noroc ca au trecut ceva ani de-atunci  Oricum bafta multa! Sa-nteleg ca faci medicina? Scuze de off toppic!

Bine-ai venit!

Bine ai venit si multi km cu bijuteria ta!

@ Cristi. Esti Gica contra rau de tot ... mai fa si tu altceva util pentru volvo nu numai fitile si susanele.

Marfa ...

Ce studiezi domnu Alex acolo cu genetica?