Catalin

So, Bucsi poliuretanice: foarte rezistente dar la masina ta nu e bine sa pui. Asa cum ai spus rigidizeaza masina. Se pun de regula pe Jeepuri (la arcurile foaie, tendoane, cercei, etc). La a ta nu e cazul. Pune-i unele bune din cauciuc. Ulei: 30 e cam subtire pentru Romania. Nu uita ca la noi vara putem avea si 42 grade si tocmai incepe vara. Deci, dupa mine un ulei 5W40 ar fi foarte nimerit. Marca o alegi tu... Mobil One, Castrol, Valvoline, etc. Ca sa schimbi lichidul de frina: Scoti cu o seringa tot uleiul din vas. Completezi cu ulei proaspat. Te duci la roata dr spate: desfaci purjorul si cu un furtunel atasat incepi purjarea. Unul sta la pedala, tine apasat, altul desface purjorul. Cind a strins purjorul, pedale, jos, desfaci, curge, stringi. Cind iti vine lichid curat, treci la urmatoarele roti. La celelalte ramane mult mai putin lichid. Atentie la nivelul de lichid din vas sa completezi tot timpul. Asta ar fi cea mai hobby si sfanta varianta. Altfel, poti goli complet instalatia, speli cu alcool tehnic, sufli aer cu compresorul pe conducte si umpli instalatia. Ai toate sansele sa nu o mai poti amorsa asa ca sfatul meu este sa faci ca in varianta 1. Servo: iti recomand sa faci la service. E un pic mai complicat, nu foarte dar si acolo trebuie aerisit. Bafta!

Sint mai late si ating in aripa...

Acu' depinde de jenti. Sint jenti originale care stau mai in interior si altele mai in exterior. Am un prieten care si-a pus la un Megane in loc de 205 x 65 x 15 - 215 x 60 x 15 si ating pe fata la gropi. Sfatul meu e sa te duci sa le montezi, faci o tura, vezi cum sint si apoi decizi. Altfel e foarte greu si e posibil sa fi dezamagit.

Uau...

Mie mi-au dat lacrimile.  De ciuda, nervi - am si citit-o cu fiica mea linga mine si nu e de colo, believe me. In alta parte, unde? Cum zice italianul "tutto il mondo e un paese" adica tot pamintul e o tara. Chiar asa e ... din pacate.

Asta seara, te sun. Cred ca pe la 7 - 8. E ok?

Vezi ce profil au gumele. 55 este talon jos (spatiu de amortizare si cantitate de aer mult mai mica) si este foarte posibil sa ai niste zgomote "marfa" in masina. Am un prieten care are gume joase si zici ca are rulmentii praf. Deci, ai grija la desenul anvelopei. Referitor la eroarea tahometrului, este super. La teste BMW uri la 100 km/h pe ceas, real 92 - 95 km/h asa ca al tau e chiar precis

@ nelu: De unde ai luat preturile alea?  De la cantina studenteasca? Bai frate ce preturi faine pe la voi pe-acolo....

Hopa.... atentie la camere. Nu stiu ce se intimpla da' bipaie toate din nou ... 

Daca nu-i secret poti sa le pui direct pe topic, nu PM. Poate eu, un prieten, o ruda altii interesati... Who knows?

N-am inteles... ti se pare mult sau putin? cu vopseaua inclusa. Mie mi se pare pretul foarte bun.

Aia cu dota e super tare... Deci, care avem fete sa ne apucam sa le facem "dota", asta ca sa aiba nemernicii ce cheltui, nu?  Pt. ca nu se mai dau plapumi, perne, covoare "Persane", bibelouri, ceasuri cu cuc, .s.a.m.d 

Ca sa conduci pe dreapta si sa nu ajungi pe mijlocul drumului, trebuie sa urmaresti acostamentul si nu axul drumului. Daca procedezi asa nu mai ai nicio problema. E si de obisnuinta.

Ce naiba fratilor si intimpla aici? Micro contacte in broaste, pesti si alte d-astea... ce masina e asta bre? Nu era mai bine la Dacie? ca nu era decat o Luminita si aia chioara? Si in plus se aprindea numai la usile din fata

FII BINE VENIT!!!

Pai daca la biela scrie clar cota, inseamna ca are cote de reparatie si la manetoanele de la palier. Nu crezi? Si-atunci, culorile sigur sint cote: std, cota 1, 2. Cel putin asa cred

Posibil sa fie cote de reparatie?...

Nu este cel mai tare, dar oricum este unul dintre cele mai bune Ce, Volvo e cel mai tare?

La multi ani cu sanatate !!! 

Din toata chestia se deduce: John Deere is the best, desigur si celelalte 3 tractoare. Volvo, Clio - participanti 

Off topic: Nu era cumva duhul sfant venit sa-ti indeplineasca ceva dorinte?

Pune si tu pe altcineva sa deschida - inchida, poate nu-i place de tine  Oricum incearca sa te joci cu fiecare buton de la plafoniera. La mine pe spate se aprind luminile de citit cind deschid usa si daca apas pe unul din ele nu se mai aprinde.

Ha, ha ce naiba domle' nu te-ai obisnuit cu surprizele Volvo? Ia incearca sa actionezi butoanele de la plafoniera din masina. Pe fiecare in parte, sa vezi ca o sa mearga. Adica, eu merg si dorm. Tu deschizi usa sa ma deranjezi cu Luminita. Eu nu o vreau pe Luminita - simplu apas pe buton. Sigur pe spate actionezi butoanele de la lampa de "citit". Pe fata ar trebui sa fie the same.

@Claudiu: @ Shpeedy: Thanks guys O sa umblu cu grija, normal ar trebui sa aiba un surub cu excentric de reglare. Insemnat temeinic inainte de a-l desface si cred ca se poate pozitiona la loc in conditii optime.\ @ Shpeedy: Din curiozitate, de ce ai desfacut de atatea ori, sau de ce ai schimbat atitea planetare?

Oricum masina am lasat-o la tara. Pina imi aduce MC arcul tot sta inca o saptamana. Apoi, daca sint diferente macar pot circula cu ea si il comand si pe celalalt. Si eu ma gindesc sa iau unul si apoi mai vad. Din lipsa de furnici nu de alta.  ca altfel e mai bine sa le schimbi pe amandoua. Are cineva idee daca dau jos amortizorul, afectez unghiul? Pe masina din ce am vazut, este suspensie MC Pherson si amortizorul este prins pe fuzeta cu 2 suruburi (ca la VW sa zicem). Acolo din acele suruburi, la VW se regleaza unghiul de cadere. Oare si la Volvo?