Catalin

Salut Capi si bine ai venit. Vezi ca ti-am trimis un mesaj privat.

Bine ai venit, Nu uita dupa ce repari motorul sa repari si bordul. Macar apa si uleiul ...

Speram sa devii si posesor Volvo. Poti gasi si pe forum ceva S40 la vanzare si in stare buna, taxa platita, inscrise. Cauta si poate gasesti ceva. Succes!

Welcome in club.

V-ati intrebat vreodata daca fiecare chinez ar manca un pui pe saptamana ce ar insemna? Dezastru planetar, foamete ... asa ca ziceti merci ca mananca orez momentan.

Povestita de un prieten: Un prieten de-al lui, face rost de niste bani (vanazand pamant in zona "rezidentiala" evident" si isi deschide o firma de constructii. Construieste prima vila, investitie 100.000 Euro, vinde vila cu 180.000 Euro. Very nice profit... Ce face romanu' cind da de bani??? Ati ghicit si-a luat si el masina. Lexus (al mai tare), full, navi, 120.000 Euro. A achitat avans 50.000 Euro, cu o rata de 2000 pe luna. A inceput o alta casa intre timp, platind si rata de 2.000/luna. Dupa un an a venit criza. Omu a ramas fara bani si leasingul il presa tot mai tare. S-a dus la firma de leasing sa gaseasca o  solutie. I-au rascumparat contractul? Cit i-au dat pe masina? Si a acceptat dupa ca a achitat 50.000 + 24.000 = 74.000 Euro? 5.000 (cinci mii) Euro si s-a terminat stersul. Apropo, a ramas si fara bani sa termine a doua casa. Cam asta e conceptia despre bani in Ro. Asa cum s-a spus, toti vor super masini, vile luate dintr-un business in cel mai scurt timp. De preferat maxim 2 ani. Asta e nivelul, dar repet, trebuie macar sa incercam sa schimbam ceva. @Betty Eu am spus de apa distilata si alte lucruri, nu de Volvo. Sunt multe state dezvoltate care nu produc masini si le cumpara din alte parti. Vezi Norvegia de ex. Nu poti sa faci si masini Premium bune si masini medii bune, ca doar nu suntem nemti. Dar mancare (avem un potential enorm), putem produce si exporta, apa distilata si alte lucruri banale le putem lua made in romania, fara sa punem in balanta calitatea si pretul. Apa distilata e aceeasi, se obtine la fel all over the world. Ce nu este de calitate, nu spune nimeni sa luam doar ca sunt made in romania. Cum ar fi sa pui la un Volvo un rulment romanesc? doar sa iei URB si nu SKF. Din pacate, avem f mult de lucru in tara noastra. Si am putea incepe cu o curatenie temeinica, care nici nu costa o avere. Pungi peste tot, pampersi, gunoaie pe marginea drumurilor, etc. Asta e nivelul din pacate si de aici vin toate, cu proverbele aferente. "Las ca merge si-asa", "la noi la uzina, numai telefonul e ocupat", "timpul trece leafa merge". Asta e marea problema, exista prea putina constiinta. Sigur, avem si exceptii, dar nu se poate ca unii sa-i care pe restul.

Apropo, daca ati facut o gramada de km cu Volvo, la ce masina s-a orientat sotul tau dupa o mare experienta cu VOLVO. Sper ca aceeasi marca, dar mai benzina, mai multi cai... Oare? Oricum felicitari pt masina. Nu am mai auzit de coarne in cartea de identitate, sincer. Daca le dai jos, masina nu mai corespunde si trebuie sa te duci la RAR, presupun...

Pt Claudiu: Cand Dacia o sa faca ceva similar ca si clasa cu Volvo, am sa-mi cumpar Dacia cum s-o chema ea. Cata vreme fac masini medii, nu am ce sa-mi iau. Daca ar fi sa-mi iau acum, o masina medie, as lua Logan. Nu e rau deloc. Basescu e chiar exagerat da' da bine la popor asta crede el. Pt Zippy: te inteleg, dar daca toti am cumpara mere de Cimpulung, Voinesti, rosii romanesti, ulei romanesc, etc fii sigur ca tu, eu si toti romanii am duce-o mai bine. Asa o duc mai bine altii, care colac peste pupaza ne mai cred si congolezi cazuti din copac. Crede-ma, lucrez mult cu oameni de-afara si in general cam asta e impresia. Citi romani ai vazut sa poarte tricolorul pe pull over, tricou, sapca? Eu nu am vazut nici unul. In schimb am vazut nemti, italieni, nordici, spanioli care-si poarta cu mindrie steagul pe haine. Am vazut romani care poarta haine cu steagul germaniei, norvegiei, luate de la Metro si sunt mindri ca sunt trendy. Apropo: esti din Cimpulung, ti se pare normal ce s-a intimplat cu ARO?Nimeni nu mai considera Aro o masina OK dar intra pe youtube sa vezi straini (polonezi, unguri, cehi si altii) sa vezi ce-l apreciaza si - l tuneaza. Eu am un IMS, restaurat si sunt mindru de " Le Bison de Carpat", super masina la vremea ei. Sigur nu avem cerneala sa scriem ce ne doare, dar totusi putem incerca sa schimbam ceva. E de notorietate faza cu puii exportati din Germania in Italia (numai in acte desigur). Sunt de acord ca in Romania se munceste putin si prost, dar singura sansa e sa punem osu' la treaba si sa lasam smecheriile la o parte. Sa aducem inapoi romanii care lucreaza pe-afara, sa gasim variante sa le oferim un job aici, cu atat mai mult acum, cand nici afara nu mai au de lucru. C

U.R.S.U. o oferta buna de casco pt volvo xc 70, din 2003, full? Nu Generalli ca deja mi-au dat un pret de sari din papuci, cu toate ca lucram cu ei si le dam o groaza de bani. Ceva asa, gen 2.200 Euro, ca deh e Volvo si "astea e scumpe domle", cine te-a pus sa-ti iei? Merci P.S. Fata nu este subsidiara a Generalli, este chiar reasiguratorul lor. Este mult mai mare, dar nu este prea prezenta in Romania. Se ocupa de agricultura, asa e.

SMD - Cite o bere pe zi, saptamana, luna? S-a facut, de ce nu! De la mine o ai pe prima, sigur dupa ce deschizi topicul. Ce, volvoistii nu beau bere? Tre' sa ne imprietenim intr-un fel, nu?

Unele masini se pot transforma usor. Cu ceva piese (caseta de directie si alte cateva lucruri minore se poate face) conditia este ca masina sa fie construita sa poata fi modificata usor. Concret, pt transformarea unui Land Rover Defender, Discovery, DAF nu trebuie decat caseta de directie. Restul se pot rezolva... Retineti, pt a schimba volanul trebuie schimbat si motorul de la stergatoare (intors pirghiile) ca sa lucreze corect. Aceste masini au 4 gauri (se pot vedea niste capace de plastic in pozitia de stg). La Defender se ia partea cu ceasurile de bord si se schimba cu torpedoul. Repet asa e facuta masina. Toate gaurile, unde vin: pompa de servo, pompa de ambreiaj, coloana de directie sunt mascate cu dopuri de plastic. Deci f. simplu. Apoi, toata instalatia electrica care trebuie lungita sa ajunga din dreapta in stg (nici nu ma gindesc ce ar insemna sa lungesti un milion de fire la Volvo). Conducte de frina, dezdoite si indoite dupa noua pozitie pe stg si multe altele. Parerea mea e ca pentru Volvo lasati-o balta. Nu merita, f mult de lucru, gauri date pe colo pe colo, cele vechi trebuie astupate, etc. Daca apare o eroare de la un fir prelungit, sa il vad eu pe cel care il va gasi usor la Volvo. Mai bine mergeti pe dreapta, nu e foarte greu de condus si se poate inmatricula masina. Cel putin se putea acum ceva vreme.

Si eu care eram "mindru" ca a mea consuma.... La 180 km/h a mea consuma 12,5 - 13 si e T5.  E o mare diferenta, bine ca nu mi-am luat T6 

Si uite cum se asterne pacea ... Eu unul nu inteleg un lucru: suntem aici toti in calitate de posesori de VOLVO. E principalul lucru pe care il avem in comun. Ne dam informatii unul altuia, schimbam pareri, impresii, invatam lucruri pe care altfel poate nu le-am afla, dar sa ajungem la vecini, cutite, incrincenari si alte d-astea, cred ca deja deviem muuult de la subiect. Parerea mea ... Victor, ai facut o alegere inteleapta si te felicit pentru acest lucru, indiferent ce spun alti colegi. Daca are cineva ceva cu Andi.ro sa-l sune si sa-i spuna ce are de spus (daca e ceva grav sa ne spuna si noua) dar nu sa dezgropam morti si amintiri. Eu personal nu-l cunosc si mi s-a parut cam arogant din forum, dar dindu-i atata importanta am sa ma duc la Primus sa-l vad si eu pe "criminal". C

Aha, asadar ai o limuzina cu motor de camion ... Mai mult ca sigur ai motorul de 6 cilindrii in linie de la VW. (acel motor a fost pus pe camionetele VW LT). Super motorul, fara vibratii si bine echilibrat. Un prieten a avut un Volvo cu acest motor si era dezamagit de zgomot, ca suna prea tare, ca se aude zgomotul de injectie si mecanicul i-a spus: Ce vrei domne', daca ti-ai luat camion, cum vrei sa sune?  Oricum super masina ta si bine intretinuta.  Numai de bine!

Daca ai ceva banuti, nu mai sta pe ginduri. La motor problemele pot fi de la unele foarte simple, pina la unele mai complicate. Pot fi simeringurile de supape si fumega, dar poate fi si uzura la cilindri. Asta numai cu o diagnoza amanuntita poti afla (teste de compresie, teste de turbo, etc). Daca motorul este terminat (segmenti, cilindri, linie) parerea mea este sa cauti un motor bun SH cu garantie si sa-l schimbi. Este mai ieftin si este sigur. Eu am reparat mai multe motoare mai demult si nu am avut nici unul perfect. Logic: repari motorul dar pui aceeasi pompa de injectie care are 300.000 km, chiulasa, pompa ulei, biele, volanta, etc. Cel mai bine, cauti baieti care aduc pe comanda de afara motoare cu acte si garantie si rezolvi problema. Caseta si altele, sigur le gasesti la SH bune (pe-afara). In rest, bucsi, amortizoare, etc sunt lucruri rezolvabile. Asa cum a spus si Adi 2727 important e sa o faci toata o data si nu pe bucati. Tabla e f importanta (daca are rugina, poti sa o uiti). Masina are km facuti numai in Ro sau e adusa de afara. Bafta si tine-ne la curent.

Bine ai venit in club. Super faina masina, poate ne intersectam pe soselele patriei. Poti pune mai multe foto, mai multe detalii despre masina. Pe un forum cu multi "baieti" cand apar fete, unii se mai precipita, dar fara rautate. Asfalt uscat! ca tot a venit primavara. (Pt Intruder)

Super fain, A aparut si in revista 4WD prin 2006. Oricum, dupa 3 ani, este impresionant. Este facut de o firma mare de tuning Volvo din USA si prezentat la un salon auto ca un concept car.

Merci mult Matrixx, voi incerca sa studiez mai bine. Poate e defect termostatul? Ele se incalzesc, dar nu prea tare. Am mers si cu alte masini si daca dai pe trapta 2, dupa un timp nu prea mai poti sta. Merci oricum. C

Am si eu o intrebare la meseriasi si la alti colegi de forum. Exista o perioada la care ar trebui schimbate rezistentele din scaune? Fata de alte masini, la Volvo-ul meu parca nu se "incing" asa tare si nici nu se incalzesc pe toata suprafata sezutului si a spatarului. Le simt incalzindu-se numai in zona "coccidiana". Este normal la Volvo sau sunt rezistentele uzate? Cu multumiri. C

Daca vrei, iti uram si o incuietoare.... Probabil ai vrut sa scrii noroc (luck) ...

Am platit eu taxa de poluare azi. Motor 2521 (acesti 21 ccm incurca mult socoteala, intra in alta categorie), Euro 4 din sept 2003 = 7.921 RON. Asta e, ce sa-i faci. In Bulgaria nu-i chiar nici o solutie.

Buna ziua tuturor, Tocmai am devenit posesor de volvo. XC 70, 2,5T din 2003. Am luat-o din Belgia si pe drumul de intoarcere m-am indragostit iremediabil de aceasta masina. 1400 km in 11 ore, cu 2 stopuri de alimentare, pus lichid parbriz, etc. Nu am mai avut Volvo pina acum si sper sa nu fiu dezamagit. Ultima masina pe care am folosit-o a fost O toyota land cruiser cu care am 300.000 km cu reparatii minore. Inainte sa plec, am urmarit forumul Volvo si la intoarcere m-am oprit la Szeged pentru o inspectie. Baietii sunt super, ma gindesc foarte serios la fiecare 20.000 km sa-mi fac de drum acolo. Foarte profesionisti, din pacate m-am inteles cu ei in engleza si germana si nici pe astea nu le vorbesc bine baietii. Dar cu germana, engleza, gimnastica, poze si planse pe computer, in 3 ore am plecat cu diagnoza facuta, discuri fata si placute schimbate, bucsi de bascule schimbate. Eu zic ca este absolut onorabil!

Salut, Pt un Volvo XC 70, 2,5T, 210 CP benzina, din sept 2003 cam ce am putea scoate si in ce conditii? Ca si consum ce ne poti spune dupa tunare? Merci, C

Maurice si nevasta-mea a avut un accident la inceput de cariera de soferita. Concret, iesea dintr-o straduta laterala voind sa faca la stinga pe bulevard. Cei care veneau din stg stateau la semafor, asa ca un domn generos de pe prima banda i-a facut flash sa intre. Usor intra, pe banda a doua un alt domn generos, se opreste si flash. Prinde curaj, semnal stg, intra si pe linia de tramvai venea un cretin care nu a mai fost asa generos si a intrat in plin in ea. A rasucit-o cu masina, gravida in luna a 2 a, ma suna, speriata, imi explica ce s-a intimplat. Ma sui in masina si ma ajung la locul faptei. Dupa mine, ce cauta ala pe linia de tramvai, vinovat clar. Mergem la politie, declaratii, etc si surpriza: Linia de tramvai in afara de zona cu refugiu este considerata banda de circulatie (exceptie tramvai 41 si alte d'astea). Accidentul a fost pe bdul 1 Mai. Evident i-au retinut permisul. Cu ceva teama a inceput sa conduca si slava domnului sunt 5 ani de cand nu a mai avut nici o problema. Asa ca nu trebuie sa-ti faci probleme prea mari. Dupa mine, fa contestatie ca nu traim in Africa, desi am avut un accident in Namibia si am ramas socat de promtitudinea politiei si a salvarii de acolo. Daca ne complacem mereu in situatiile astea nu se schimba nimic si golanii isi fac de cap. Vezi ca noi suntem de vina? Nu facem contestatie, sa nu ii suparam pe nenorociti si uite asa ne miram de ce caracatita ne inconjoara. Eu zic sa incerci, ce ai mai putea pierde?. Bafta, tine-ne la curent si curaj sotiei.

Am vazut un subiect interesant legat de parerea Primus despre noi postat pe forum. Foarte interesant, mai ales ca am putut sesiza tot soiul de orgolii si de o parte si de cealalta. Multe raspunsuri, muschi, acid, etc. Intrebarea mea este daca exista un service Volvo in Romanica de luat in seama. Am auzit ca la Constanta ar fi o.k.?  La Brasov se zice ca ar fi fostul IATSA (Dacia service) si nu e cine stie ce  . La Primus am inteles... dar la altele? Sau mergem afara? Chiar nu cunosc, are cineva idee?  De fapt problemele de mecanica se rezolva si la alte serviceuri dar la resoftari, diagnoza, ne trebuie un service Volvo si un meserias sa interpreteze datele respective. Voi pe unde va rezolvati problemele?