volvou

si cam ca ai de gand sa dai pe el?

bine ca le stii tu pe toate......

60 RON, suportul de plastic, treaba de 5 minute sa-l schimbi.

Avertizarea se refera la becurile de pozitie spate. ai cate 2 pe fiecare parte, pe o consola (suport sau cum vrei tu). Am avut si eu probleme la un moment dat. Cel mai sigur, schimba cele 4 becuri:D

suuuper )

Ma deplasez oriunde in tzara...cred ca am uitat sa precizez. Doar sa le rezolv toate odata.

recomandari pentru un anume producator de xenoane, K-uri, s.a.m.d?

referitor la xenoane am vazut o multime de discutii, ba ca nu e recomandat de montat si pe faza lunga, ba ca da eroare de bec ars la bord... M-ar putea lamuri cineva...care-i faza pana la urma? se poate monta pe ambele faze, fara probleme?

Nimic grav. Trebuie doar sa o pui pe tester sa-ti stearga eroarea.

Salut. Weekendul asta am fost la cabana unui prieten, pe un drum putin accidentat si am "reusit" sa-mi smulg bara fata. Nu a cazut de tot, doar in stanga a iesit de la loc. Am incercat sa o imping la loc, dar n-am reusit in totalitate. Ma poate ajuta cineva cu o schema (din Vadis, alldata, etc...) cum se demonteaza/monteaza bara fata? Multumesc anticipat.

Totul a mers struna Am si noroc ca nu s-a rupt nimic pe acolo, doar un ghidaj era "putin" rupt . Treaba merge foarte repede, mi-a luat vreo 5 minute sa o demontez si sa o montez la loc. Multumesc pentru sfaturi.

Multumesc, azi dupamasa "operez". Sper sa nu fie nimic rupt p-acolo. Revin cu noutati.

Dupa mine, din proprie experienta, ar putea fi: 1. probabil mizerie (noroi) pe interiorul jantelor, nu neaparat - necesita echilibrare pentru totate rotile oricum. 2. capat de bara sau ceva bucsi uzate la suspensia fata Discurile de frana le simti in pedala, daca sunt ovalizate, ca si cum ar pulsa.

De felul meu sunt mai optimist. Fie ca e partid, fie ca e ONG, sau orice alta forma de organizare, importanta e implicarea. Impreuna e mai usor sa realizezi ceva. Subscriu si eu oricarei forme de asociere, daca ma acceptati, avand in vedere ca eu am decis sa iau atitudine mai repede si am intrat intr-un partid politic (sa nu ziceti ca-s traseist ). Am considerat ca e singura modalitate prin care pot sa-mi promovez ideile, sa ma fac auzit, sa ajung sa hotarasc ce cred eu ca e mai bine pentru mine si pentru copiii mei, sa nu-i las pe altii sa faca asta pentru mine. Suntem aici oameni care am reusit sa demonstram ca am facut ceva in viata noastra, ca stim sa ne organizam, sa ne atingem visele. Preferam multi sa nu ne manjim intrand in politica, pentru ca odata intrat, primesti eticheta pe care o poarta toti, indiferent daca o meriti sau nu. Dar de undeva trebuie sa incepem. E o lupta grea sa iti promovezi si sa iti fie acceptate ideile, dar nu e imposibil. Pas cu pas, umar la umar, se poate !! Schimbarea nu se poate face peste noapte, ci doar in timp, cu generatii noi de oameni, la a caror educatie trebuie sa participam.

vezi si becurile din oglinzi

Poate cineva sa puna o poza aici cu pozitia clapetei la S60, 2.4 D din 2002 si sa ne explice ce-i de facut cu ea?

Stiu ca pare putin ciudat, dar eu ti-as recomanda sa verifici uleiul din cutia de viteze.

eu am un S60 din 2002, 2,4 D 163 cp, luat din Germania in noiembrie 2006, cand masina avea 100.000 km. Am facut cu ea de atunci peste 80.000 de km, majoritatea pe Romania, fara probleme la motor, injectoare, transmisie. Strict schimburile de ulei, filtre, placute frana, cate un capat de bara sau bieleta de directie...piese minimale. Ulei i-am dat sintetic, cu schimb la 25.000 km, filtre primavara si toamna. In rest...nik. Multam celui de sus, n-am avut probleme. Consum la 130-140 e cam 5.8-6,2 functie de cum o calci (in Ro sunt cam putine autostrazi, ai de facut depasiri, etc.) La 160 nu ia mai mult de 6,5. Cutia e in 5 trepte. Preturi..nu tare ma pricep, ca idee eu am dat 11.300 in Germania in 2006, dar a mai costat inmatriculatul vreo 3000 (accize, TVA, etc.) Masina are cam tot ce visezi: 10 (sau 12...nu mai retin) airbaguri, oglinzi electrice, geamuri electrice fata/spate, DSTC, sirocol (sistem de incalzire auxiliar cu programare), trapa, piele, incalzire in scaune, comp de bord, tempomat, telefon, inchidere centralizata cu telecomanda... Ce n-are e navigatia, xenon si senzori de parcare, lucruri care se pot rezolva oricand...cu putzin efort Si eu am luat masina pt ca circul mult in tzara (cel putin 1 drum Baia Mare - Bucuresti pe luna...pe drumurile noastre) mai ales pt siguranta (am 2 pitici). Oricum, it's your choice

Ca sa ai puterea sa faci toate schimbarile astea trebuie sa ai puterea si mijloacele sa le faci. Asta inseamna implicare...si nu sa fim simpli spectatori si sa comentam de pe margine. Stim ce trebuie schimbat. Urmatorul pas este sa vedem ce putem schimba, sa schimbam ce se poate si apoi sa vedem daca ceea ce am facut este bine. Inceputul e mai greu

Fie bun, fie prost, eu cred ca faptul ca ai fost la vot iti da legitimitatea sa comentezi, sa critici, sa lauzi actuala conducere. N-ai votat...n-ai de ce sa-ti dai cu parerea... Plus ca, pe un simplu calcul matematic, prezenta mai multor romani la vot ar duce la alte rezultate...poate chiar prezenta a doua partide principale pe scena politica, unele nereusind sa faca pragul electoral (aici ma refer la UDMR,PRM,PC, PNG...si alte cateva) care au un numar fix de votanti (nu un procent fix). N-am nimic cu maghiari, rusii, nemti, ce-or fi, dar e o realitate. Ramanand doar 2 partide mari, polarizarea votului va fi clara. Daca vreti un exemplu clar e SUA (nu ca-mi place), unde conduc cand republicanii, cand democratii. La fel ar fi si la noi. Odata la 4 ani ai avea ocazia sa alegi continuitate sau schimbare, functie de performante sau esecuri.

Cureaua de alternator (banuiesc ca despre asta e vorba, nu de cea de distributie) se uzeaza in timp. Cu toate ca arata ok, proprietatile cauciucului se deterioreaza. Cel mai simplu e sa schimbi cureaua cu una noua. Daca fluieratul nu dispare, singura varianta e cea a intinzatorului defect, sau daca zici ca ai distanta si nu calca bine cureaua, s-ar putea sa fie alt model decat cel original.

Din pacate aici se ajunge, atata timp cat toti trateaza cu indiferenta un drept si o obligatie morala a cetateanului: dreptul de a ALEGE si de a fi ALES. Atata timp cat doar 30% din populatie isi exprima votul...nush de ce restul se plang ca lucrurile nu prea merg in tzara asta. (imi cer scuze anticipat pt cei care au votat si si-au exprimat nemultumirea) Sunt oameni care au ceva de spus...dar care, din pacate, prefera sa stea pe margine. Implicarea civica in viata noastra, de zi cu zi, poate aduce schimbari radicale in guvernare, fie ea locala (primarie, consiliu local, servici publice), fie centrala (guvern, parlament, agentii s.a.m.d) Schimbarea clasei politice actuale porneste de jos, de la oameni simpli care s-au saturat sa stea deoparte. Asta va propun si voua: implicare. Acest club al volvo-istilor este un exemplu a ceea ce inseamna preocupare fata de un lucru comun unor oameni. Si viitorul nostru si al copiilor nostri este un subiect care merita toata atentia. DECAT SA-L FACA ALTII PENTRU NOI, MAI BINE NI-L FACEM NOI. ASA CUM STIM NOI MAI BINE!!

salutare forumisti. Am o problema la s60-ul meu. anul trecut in primavara, pe dreapta spate mi s-a uzat cauciucul pe exterior. Nu m-am stresat prea tare, ca erau gume de iarna si oricum trebuia sa trec pe cele de vara, crezand ca e defect cauciucul, fiind resapat. Mi-am luat gume noi, de vara...si prin septembrie observ ca si cel din stanga s-a uzat pe  exterior, ca si cel din dreapta. M-am dus la un service, mi-au tras de bratele alea de pe spate si mi-au zis ca-s duse bucsele. le-am comandat noi. acum m-am apucat de desfacut (pana acum n-am avut timp ) Am dat jos stanga spate, am tras de bucsele alea...si mi se par ok, cauciucul nu e crapat, sau copt. Cand am desfacut  bratele,am observat un brat care are un surub cu excentric, pentru reglaj. S-ar putea ca uzura sa fi aparut din cauza ca s-a dereglat geometria spate din cauza gropilor? nu m-as apuca sa dau jos tot hamul de pe spate, sa schimb 22 de bucsi numai sa ma aflu in treaba.... Din acel surub se regleaza unghiul de cadere, sau de fuga? Mersi.

sa inteleg ca toti cei care au avut probleme cu bucsi bara stabilizatoare spate au schimbat bara cu totul?

Mai am ceva de intrebat...bucsi bara stabilizatoare...se pot cumpara separat...sau vin doar cu tot cu bara. Am vazut ca sunt parca turnate...dar nu vad de ce nu s-ar putea inlocui...