fan-volvo

aici cateva masini accesibile (nu lux si super-lux) care au termen de livrare mare: - citroen c-crosser: 12-16 saptamani - fiat 500 cabrio: 8-12 saptamani - kia in afara de ceed: 10-12 saptamani - mazda (modelele prosuse in japonia): 15-20 saptamani - mercedes clsele a, b, c, glk, e coupe: 12-16 saptamani - mercedes c 220 cdi, e 220 cdi, glk 250 cdi: 16-20 saptamani - merceds clasele m, r, gl: 24 saptamani - nissan pathfinder: 8-12 saptamani - opel astra, antara, agila: 12-18 saptamani - renault clio, clio grand tour, scenic, laguna: 9-15 saptamani - renault kangoo campus: 18 saptamani la dorinte foarte extravagante poate dura mult mai mult livrarea (cum ar fi de ex renault clio cu motor de 1,2 cu piele, trapa, xenon, culoare roz etc. -daca se ofera/exista asa ceva). si pe langa asta eu cred ca orice dealer doreste sa vanda cat mai repede o masina, sa primeasca suma totala, nu doar avansul, asa ca de ce sa lungeasca toata treaba?!

aici puteti gasi cam tot ce tine de intretinere/reparatii a modelul 850 in format pdf... http://www.volvoclub.org.uk/volvo_workshop-850techdocs.shtml enjoy reading daca nu e postat in sectiunea buna sau exista deja un asemenea subiect, atunci va rog sa-l mutati/stergeti.

locatie: port el kantaoui hotel: soviva, 4 stele perioada: 01.09-08-09 pret pe pers: 420 euro tip: all inclusive despre hotel: hotelul corespunde 4 stele pe litoralul romanesc, nu 4 stele in partea occidentala a europei. a fost relativ curat si femei de servici a schimbat la 3 zile lenjeria de pat (contra cost: 5 euro). in prima camera aerul conditionat nu a functionat, asa ca dupa o reclamatie am primit alta camera, dar nici in noua camera nu s-a putut obtine o temperatura mai mica de 25 grade in camera. mancarea a fost buna, dar nu foarte variata si lucrurile bune trecau relativ repede (motiv: multi estici -romani, rusi etc - umpleau farfurile cat nu puteau manca si apoi se arunca mancarea; prada si abuz excesiv). bauturile erau gartuite (si cele alcoolice), dar nu erau de marca, si se servea tot in cantitati de cate 50ml si apoi trebuia cerut din nou. plaja era la aprox. 800 m de hotel. problema aici: sezlonguri pt cei cu all inclusiv for free, dar prea putine pt toti cazatii, asa ca angajatii de acolo facea cate un ban in plus rezervand sezlonguri. activitati: noi ne-am dat cu prasuta trasa de barca (nu stiu cum se numeste: paraglide parca?!), si a costat 20 euro pe pers. e o senzatie intersanta cand esti tras la aprox 100 deaupra apei si a cladirilor. atv-ul a costat 25 euro pt 4 ore, dar am fost intr-un tur special (doar 3 oamni) pe unde am vrut noi si fara limita de viteza etc. de altfel am mai fost la scufundat (cost 40 euro de pers) care include iesire cu barca pe mare, echipament, butelie cu oxigen. trebuie avut doar grija ca ei duc si incepatori: pt cei care nu se pricep sa fie dusi la 10 m adancime si lasati singuri cu o bucata de paine in mana din care ciugulesc pestii poate fi stres. despre oras: orasul este foarte intretinut. am inteles de la localnici ca si presedintele/premierul tunisiei isi fac acolo concediul. sunt foarte multe restaurante si baruri, shopuri pt amintiri etc. in afara statiunii si a orasului haos total: am trecut pe langa o plantatie de maslini si atatea peturi si plasticuri nu am mai vazut nici la groapa de gunoi din baia mare. recomandare: merita de mers cu prieteni, nu singur si trebuie avut grija ce cumparati. oricum preturile sunt toate negociabile si ei ar vrea sa traga banii de pe turisti.

@popicu daca consideri tu si altii de pe acest forum, ca merita de luat in seama cele scrise de mine, atunci nu ar trebui sa conteze ce varsta am, ce masina conduc, ce numar la masina am sau numarul meu de telefon (cum pun altii in profil). mie nu imi place sa ma expun. si din moment, ce nu este obligatoriu ca sa completez profilul, aleg varianta sa nu o fac. asta inseamna lumea virtuala... sau daca insisti: am 16 ani, nu am masina, merg la scoala profesionala, am inaltimea de 1,72 m si cantaresc 68 de kilograme, pe parintii mei ii cheama ileana si razvan si am un caine pe nume brutus... deci daca prefer sa completez profilul cu niste date oarecare, ca sa pot sa imi dau cu parerea pe acest forum, o voi face-o 

@matrixxx - in primul rand, eu iti spun doar, ce impresie imi fac cele scise de tine - in alta ordine de idei, eu nu am avut de unde sa stiu, ca sunt oameni care iti scriu pm si se plang/nu sunt multumiti - mai de graba ar trebui acei nemultumiti sa scrie aici si sa ceara justificare despre voturi - si nu inteleg: o mana de oameni care merg oriunde, dar pana la urma tot nu ar merge oriunde... - dar ai tu dreptate, eu nu am nici votat si nici nu stiu daca voi veni sau nu la intalnire, nu m-am implicat nici la organizare, nu reprezint pe nimeni, asa ca nici nu ar trebui sa ma bag. dar fiind membru acestui forum si citind aceste subiecte, m-am aflat in treaba. scuze. succes in continuare.

stimate domnule Matrixxx, - cel mai mult dai tu impresia ca nu doresti maramuresul - daca lumea a putut sa aleaga, atunci a si ales - nu cred ca s-a votat doar de cei din preajma zonei... daca iesea ceva pe langa bucuresti era pt tine mai bine, dar pt restul? - cei care s-au grabit, s-au grabit... adica s-a putu vota mult timp, eu personal nu vreau sa cred ca oameni in toata firea au dat click pe ceva judet fara sa se gandeasca chiar deloc - faptul ca esti newbie nu conteaza, sau doar voi, cei care aveti mai multe stele in frunte aveti dreptul la stabilirea locatiei? - facand presiune si aratindu-ti supararea pt judetul ales, chiar astepti de la toti cei care au votat, sa se si arate in public? mai ales poate fiind newbie nu vor sa se puna cu un moderator... - cele scrise sunt doar o parere personala si nu au nimic cu tine, "al nostru Matrixxx"  

avand in vedere ca in aerul "normal" sunt aprox 78% azot, nu vad cum ar fi mult mai performant doar azotul in cauciuc, in afara de faptul ca costa bani si daca trebuie sa umfli roata, ai butelia de azot la tine?

cauciucuri, care au iesit foarte bine in teste sezonul acesta (2009/2010) sunt: - dunlop sp winter sport 3d - continental wintercontact ts830 - pirelli winter 210 sottozero 2 - goodyear ultragrip suv indiferent de marca, iti recomand sa cumperi cauciucuri de iarna, ca sunt singura legatura intre masina si strada. si 4x4 te ajuta la pornire de pe loc, nu la franare...

catre toti "prietenii": - a fost doar o parere, nu am judecat pe nimeni - ca nu este corect, ceea ce se intampla in romania, nu am contestat - atunci nu mai platiti nici taxa de drum, ca doar nu avem drumuri... dar taxa de drum parca e totusi mai convenabila la pret, asa ca se plateste si se tace - si daca tot sunteti asa de revoltati pe statul/sistemul roman, atunci nu va mai luati nici credite, ca sunt mai scumpe decit in afara, nu mai platiti impozitul la stat (forfetar), ca e mai mare decat in alte tari, nu mai cumparati apartamente/case, ca sunt mai scumpe decat in alte tari unde castigul mediu este mai mare si putem continua mai departe... - bravo ca ati schimbat piesele pe masina, primiti bulina rosi - si nu esti tu "prietene" severciprian in masura sa sti cat de des schimb eu ceva sau nu. poate sunt lipit pamantului si nu am masina, poate sunt miliardar. daca nu ma cunosti, te rog sa lasi intrebarile, ce am facut eu in ultimii ani sau nu si daca sunt posesor de volvo sau nu.

chiar daca voi parea rautacios: - daca cumperi masina si nu ai bani sa platesti taxele si asigurarea, e ca si cum nu ai bani sa o repari, daca ti se strica sau nu iti permiti intretinerea sau vine iarna si nu ai bani de cauciucuri de iarna... - sa ti o masina in curte din 2008, ca nu iti permiti inmatricularea... mai bine cumparai o masina din romania gata inmatriculata si macar te foloseai de ea (si nici nu bataeai drumul pana in germania) -daca o inmatriculezi in bulgaria si vrei sa o vinzi de exemplu peste un an, la cine o vinzi? tot la unu care vrea volvo inmatriculat in bulgaria? -nu plati la hotii din romania, plateste la hotii din bulgaria, ca doar sunt mai ieftini...

nu e chiar asa de rau sistemul de pe volvo, vezi aici http://www.youtube.com/watch?v=6gG8r_B2Mj8&feature=related iar la subaru a fost pornit esp- sau cum se numeste, la volvo dstc nu, de aceea a facut pirueta...

filtrul de particule nu are legatura cu noxele propriuzise, doar cu funinginea ce iese pe teava. cum nu imi place sa dea o "raba" sau un autobuz fumul pe mine, nu imi place nici de la masina. si ca o remarca mica, masinile contribuie global cu ca 10% la poluare, nu cu 2%... dar nu este relevant si nu este la subiect. in functie de cum este exploatata masina, filtrul se infunda mai tare sau mai putin. deci eu nu as vedea filtrul ca un "obiect care imi provoaca doar dureri de cap si costuri suplimentare", atat timp cat ii acorzi putina importanta. probleme au fost mai de mult si cu catalizatoarele, dar totusi s-au impus pe piata si pana la urma contribuie la noxe reduse.

o grija in minus, o poluare in plus 

dai drumul la motor si pui un servetel alb la teava de esapament. daca ramane alb, atunci ai filtru.

@v50saphir ok, facand abstractie de formula 1, si masinile noastre au alte performante decat acum cativa ani. vez de ex. d5: candva avea 136 cai (daca nu ma insel), acum are 205 cai. si cum s-a obtinut aceasta crestere? prin 2 turbo-uri (care se invart cu viteza mult mai mare decat turbo-urile de acum 15 ani, deci si pica mai repede), presiunea din sistemul de injectie marita cu mai multe injectii pe tact ale motorului (si apoi se mai minuneaza cate unu' ca pica sistemul), intercooler (care iar se duce daca sare o piatra), electronica din masina (de la clapeta electronica de accelerare pana la ecu) etc etc. daca vrei masina sa tina, doar cu privire la bani, ia-ti o masina istorica, la aia poate chiar castigi in timp un ban... dar nu te plange daca nu ai confort si siguranta - si nici de costuri in caz de accident, daca vrei sa readuci masina in starea originala. dar oricum cred ca suntem putin pe langa subiect si la intrebarea daca "merita masina cu aproape 300.000 km" eu as raspunde cu "eu personal nu as cumpara!!! mai bine o masina mai putin "premium", dar pentru aia mai noua si mai putini kilometri". stiu ca e usor sa dai asemenea sfaturi, daca nu esti constrans de bani, dar asa vad eu in ziua de azi situatia.

- lumea s-a schimbat - mentalitatea s-a schimbat - preferintele s-au schimbat - asa ca de ce sa mai tina o masina, cat a tinut pe vremuri? eu unul nu mi-as dori o masina veche fara abs, esp, airbag-uri, clima, geamuri electrice, mp3 etc... deci de ce sa mai tina o masina actuala 1milion de km? cine sa o cumpere peste 15-20 ani la cat de mult evolueaza tehnologia? oricum fiabilitatea se bate cap in cap cu performanta: cu cat mai performant un motor, cu atat tine mai putin (cel mai bun exemplu este formula 1: ai un motoras de 2400 cm3 si are o putere de ca. 800 cai sau peste la 18-19.000 rpm - si asta fara turbo; atunci nu e de mirare ca tine doar cateva curse, desi este intretinut la maxim).

nu platim impozite sa schimbam mentalitatea oamenilor...

chestia asta s-ar putea aplica pentru orice produs (telefoane, laptopuri, tv-uri, biciclete etc.)... dar cati au oare vointa si puterea de a renunta la un pret extrem de bun...

drag coefficient logan: 0,36

din cate stiu eu, puterea trecuta in cartea tehnica este una aproximativa si reprezinta o medie. un motor poate avea sub sau peste caii putere trecuti. devierile pot fi majore. majoritatea masinilor, pe care le-am condus nu depaseau viteza trecuta in cartea tehnica cu mai mult de 2-3 km/h. in schimb am si o masinuta, la care depasesc viteza data de constructor cu 14 km/h (masurat cu gps: 214 km/h, pe bord arata aproape 230 km/h, date tehnice: 200 km/h). masina are 130 cai, momentan aprox. 51.000 km si nu a fost absolut nimic modificat la ea, totul standard. deci poate ca si loganu depaseste cu cativa km/h datele tehnice (la fel cum poate sunt masini care cu greu ajung la viteza data de producator).

poze noi cu s60 nou pe gri si speculatii despre un eventual s60r http://www.swedespeed.com/news/publish/Features/article_1668.html

poti eventual sa ne spui: - cate zile dureaza toata scoala? - ai invatat ceva in ziua aia? - alea 3-4 milioane respectiv 300 euro sunt cu propria masina? - exista un circuit/teren amenajat unde se exerseaza? - cum ti s-a parut? impresii? multumesc

pentru ca nu e actualizat vezi aici http://www.premiumcars.ro/s80_1.html

daca poti nu ar strica sa mergi la reprezentanta, sa iti puna masina pe tester, sa nu ai surprize...

speculatii despre motoarele de pe vitorul s60: benzina: - 1,6 drive cu 180 cai - 2,0f drive cu 145 cai - 2,5ft drive cu 200 cai - t6 cu 275 cai diesel: - 1,9d cu 130 cai - d4 cu 160 cai - 2,4d cu 175 cai - d5 cu 205 cai mie imi lipseste un t5 cu 230 cai sa completeze gama de motoare intre 2,5 cu 200 si t6 cu 275 cai. de asemenea cred ca nu vor cumpara multi 2,4d, se vor decide ori pentru d4 ori pentru d5...