fan-volvo

...

mai...

inca cateva...

inca cateva impresii de la salon...

acum indiferent cat de mult isi iubeste fiecare masina, eu nu cred ca o revizie la un audi q5, un mercedes glk, un bmw x3 sau un landrover freelander - care ar fi concurenta la xc60 - e mai ieftina. si chiar daca ar fi putin mai scumpa la volvo, totusi pretul concurentei echipata echivalent e cu 5.000-10.000 mai mare. eu nu compar xc60 nici cu tiguan, nici cu koleos, yeti sau stiu eu ce suv-uri mai sunt...

pe pagina de la heico sunt trecute roti cu urmatoarele dimensiuni: - 235/40/18 - 235/35/19 - 245/30/20 toate fara modificari la caroserie

ce bine de cei care au distributia pe lant... acum depinde de producator si de cati bani vrea sa castige fiecare din servicul de distributie. mai avem in familie un audi a3 tdi cu interval de schimb a curelei la 80.000 km si un fiat punto mulijet cu interval de schimb a curelei la 60.000 km. deci eu prefer solutia volvo (cu privire la costuri). oricum ma gandesc, ca masinile au fost testate sa reziste (sunt tari cu conditii climatice mult mai extreme decat romania, si acolo daca rezista...) eu intotdeauna am respectat intervalele trecute in caietul service si nu am avut probleme.

depinde de starea masinii, de felul cum a fost intretinuta (carnet service) si de pret, nu de

chestia cu farurile de ceata mi-au spus-o reprezentantii volvo de la standul volvo de la salonul auto din frankfurt. a reiesit ca indiferent de nivelul de echipare in combinatie cu r-design farurile de ceata nu se pot combina.

ce mi se pare foarte aiurea e faptul, ca trebuie renuntat la faruri de ceata, daca se alege varianta r-design... si nu merge nici in combinatie cu 4c.

la cate masini sunt inscriptionate cu tot felul de reclame, nu trebuie nici o aprobare. nici la taxiurile care isi acopera integral masina cu folie pe caroserie pt protectie (chiar si alta culoare) nu trebuie nimic... asta din cate stiu eu

conform statiscilor: masinile sport/supersport, super lux si masini gen hummer parcurg in germania in medie 3.000-4.000 km pe an. la un consum de 20 litri/100 km poti calcula cat polueaza. nr de asemenea masini raportat la total: aprox 2%. masini gen golf, passat parcurg in medie 20.000-25.000 km/an (inclus masinile pe firma), la un consum mediu de 8-10 litri/100 km. acum ramane la latitudinea fiecaruia sa creada ce vrea referitor la afirmatia "masinile super mari sau super rapide polueaza mai mult"

idioti sunt oriunde. in germania am vazut un hummer h2 negru zgariat pe toata latura masinii cu un cui sau ceva asemanator pe care scria: "umweltsau", ceea ce ar insemna un fel de porc/scroafa care distruge mediul inconjurator. mai ales asa numiti aparatori ai mediului inconjurator distrug in germania tot mai multe masini mari (suv, masini teren sau masini de lux), ca ei considera ca acestia polueaza mai mult...

am fost la hinter-tux (ghetarul e la 3250m altitudine). una dintre coborari este de peste 8 kilometri. si preturile au fost ok. mancarea pe partie intre 5-10 euro (spaghete - snitel cu cartofi), o bere in jur de 3 euro. ski-pass pe 1 saptamana a fost 197 euro, dar este valabil in toata regiunea. cazarea am gasit la 7 kilometri gen gazda (familia locuia la etajul 2, iar parter si etajul 1 erau date in chirie): camera cu mic dejun la 21 euro pe noapte (cu baie si dus in camera), 18 euro cu mic dejun cu baie pe hol. voi pune si niste poze...

si singura masina care a fost prezentata cu capace, nu cu jante aluminiu sau aliaj:

alte poze

poze c30

poze c70

poze xc60 r-design

asa ca sa revin cu ceva poze... in primul rand vreau sa spun ca am ramas putin dezamagit de standul volvo. a fost foarte mic. ca si suprafata cat standul dacia sau cat standurile unor tuneri. erau expuse 3 c30 (o macheta, unul normal si un r-design), 2 xc60 (unul normal, unul r-design), 2 c70 (ambele versiuni normale), un s40 drive, un v50 drive, un xc70, un v70, un s80 si s60 concept. xc90 nu a fost expus. deci pentru o marca premium destul de slabut... poze s60 concept

pimp my volvo

era vorba unde sa le pun pe forum (eventual o parere din partea administratorilor ca sa nu fie nevoie de inchidere de topic/mutare etc), nu cum se face dar multumesc oricum pentru sfat 

si mai multi prefera un pasat din 90 decat un logan din 2009...

vezi sa pui antigel la sistemul de racire (radiator etc) nu la instalatia de aer conditionat 

felicitari, dar trofeul cum l-ai dus acasa, ca vad ca nu prea mai ai portbagaj