iridibo

Daca nu ma insel are legatura cu vaporii de benzina sau cu gazele ( pe aici pe undeva ), nu mai stiu exact cum ii spune acum ( epurator gaze ? ). Cred ca de ala e vorba.

Salut, Cilindrul de ambreiaj nu huruie. Daca circuitul e aerisit, si tot huruie, e o problema pe la ambreiaj, probabil rulmentul de presiune. Ar cam trebui schimbat kitul de ambreiaj. Furca aia, actioneaza rulmentul de presiune si daca e miscata se schimba pozitia rulmentului. De aici poate veni schimbarea huruitului. Eu zic sa lamuresti problema cit mai repede. Cred ca ar trebui facut un topic sticky cu aerisirea ambreiajului ca vad ca se tot loveste lumea de asta. Bafta.

Ca sa nu ramii in ceata, eu nu am aceasta problema. Bafta.

Salut, Ambreiajul foloseste lichidul de frina. Daca s-a schimbat tot lichidul de frina este posibil sa fi tras aer in cilindrul master de la ambreiaj. De aici si pedala mai moale la ambreiaj. Oricum, tinind cont ca nu costa mai nimic, merita aerisit ambreiajul. Bafta.

Salut, Trebuie aerisit si ambreiajul, probabil ca de-asta iti face asa ( 99% ). La slave cilinder este un aerisitor. Calci ambreiajul de citeva ori ( sa zicem de 5 ori ) si pe urma il tii apasat, altcineva desface aerisitorul si lasa sa curga lichid de frina, pe urma inchide aerisitorul, dupa asta poti sa lasi ambreiajul liber. Iar faci pedala la ambreaiaj .. si tot asa pina nu mai ies bule de aer pe la aerisitor. O sa simti si ca s-a intarit ambreiajul. Sa mai verifici din cind in cind nivelul la licidul de frina sa nu scada sub minim ca pe urma incepe sa traga aer pe acolo si n-ai facut nici o treaba, o iei de la capat. Aerisitorul ar trebui sa fie acoperit cu o chestie de cauciuc. O alta varianta e sa mergi la un service sa-ti aeriseasca ambreiajul, nu poate sa coste mult. Bafta.

Salut, Daca nu gresesc, intrerupatorul se afla in incuietoarea de la portbagaj ( partea atasata de "portiera" portbagajului ).

Nu trebuie neaparat sa ai joc daca e din rulment, eu nu aveam. Oricum mai verifica, nu are rost sa cumperi rulment si sa vezi pe urma ca nu are nimic.

Salut, Verifica totusi termostatul. La drum lung se ventileaza mai bine compartimentul motor si nu se mai incalzeste asa usor. E ciudat ca nu-ti porneste ventilatorul, verifica si partea aia ( siguranta, senzor temperatura, motorul de la ventilator ). Bafta.

Salut, Ca sa verifici daca e rulment, trebuie sa ridici masina pe cric si sa invirti de roata ( le iei pe toate la rind ). Ar trebui sa se auda un zgomot ciudat, nu cel de frecat placute de frina pe disc. Eu cind am facut operatiunea, trebuia sa schimb si placutele de frina asa ca am dat jos si etrierul .... Mi-a fost mai usor sa detectez care rulment e stricat. Daca e pe spate, nu-ti trebuie presa, rulmentul face parte din fuzeta deci se schimba cu totul. Bafta.

Salut, Pina vin cele originale, poti merge la o vulcanizare/service roti si sa cumperi de acolo o piulita. Bafta.

Ok, Spor la cautat.

Pai sint maidanezi, maica-sa  e de talie medie, si pot sa-ti spun ca are o "clanta" de nu iarta nimic ce trece prin zona. Pe taica-su nu-l cunosc  Eu as vrea sa-mi iau si unul de rasa si de-aia nu mai tin din pui. Virsta e de 6 saptamini nu 4, am gresit prima oara. Uite, atasez si o poza cu Lisa ( mama lor ).

Salut, Daca nu cauti de rasa, te pot ajuta eu. Am niste puiuti de vreo 4 saptamini. Chiar nu stiu cum sa scap de ei, deci ar fi reciproc avantajos  Bafta.

Salut, Ai verificat ca rotile nu ating pe undeva de caroserie/pasaj atunci cind e incarcata ? Bafta.

Sigurante sint si in compartimentul motor si in cabina. Ai verificat in ambele locuri ? Daca ai facut scurt, automat s-a ars o siguranta, ma mira ca toate au fost in regula.

Ar trebui desfacut sa vezi daca e ceva rupt inauntru sau doar sarit din pozitie.

Salut. Am avut si eu problema asta si am rezolvat-o. Acel motoras are inauntru o roata zimtata cu zimti neregulati. Trebuie repozitionata ( unul din zimti actioneaza contactul de "retur" - daca nu mai este in pozitia corecta => tragi singur concluzia ). Deci, trebuie sa desfaci motorasul respectiv si sa aranjezi mecanismul pe acolo. Sau, cum ai zis si tu, cauta la dezmembrari Bafta.

O campanie interesanta: http://www.eunublochezintersectia.ro Slabut deocamdata, dar poate o sa capete amploare si, cel mai important, practicanti.

Uite ce am patit eu la un moment dat. Mi s-a resetat si mie ceasul de vreo 2 ori ( + km partiali ... ). Nu m-am apucat sa verific nimic ca era total aleator si asteptam sa pice ceva ca sa depistez usor o eventuala problema. In fine, pina la urma mi s-a ars o siguranta cind am vrut sa schimb lampa de la portbagaj si a trebuit sa umblu pe la panoul de sigurante. Pentru ca nu stiam unde este siguranta respectiva am umblat la toate sigurantele ( le-am scos si verificat la ochi ), atit la cele din cabina cit si la alea din compartimentul motor. De atunci nu s-a mai resetat ceasul + altele. Poate asa e si la tine, ai o siguranta care a oxidat un pic si nu mai face contact bine. Bafta.

Esti sigur Alex ? Eu parca-mi aduc aminte ca in procedura de schimbare a discurilor de frina arata ca trebuie desfacut un imbus care prinde discul.

Nu m-am simtit jignit in nici un fel. Nu ma simt cu musca pe caciula, si mesajul meu era altul. Uite pentru ce e campania asta ( vezi poza ). Acu, inchipuie-ti ca vii din partea stinga unde e masina galbena si vrei sa mergi inainte ( nu la stinga unde e coada cit toate zilele ). Pentru ca intersectia e blocata, nu o sa poti merge si o sa stai cam 20-30 minute doar ca sa treci de intersectie.

Ce sa zic, E usor sa judeci atunci cind nu te confrunti cu calvarul din Bucuresti ( nu stiu cum e in alte orase mai mari ). "... da asa e ... temperament de idioti." - Merci de compliment "pe cand daca las o masina cu nr de sud, ezita, nu stie ce sa faca, se blocheaza" - iti garantez ca asta nu e din Bucuresti In fine, eu am deschis subiectul asta pentru ca ideea mi s-a parut buna si este un mod civilizat de a incerca sa-i faci pe ceilalti sa inteleaga sau sa-si aduca aminte ca a bloca intersectia nu e nici o scofala, ba mai mult mai rau se incurca treaba. Cine vrea sa particiupe bine, cine nu nici o problema. N-as vrea sa se transforme intr-o balacareala generala intre N,S E,V pentru ca in cazul asta ar trebui sa inventam alte stickere cu mesaje anti-balacareala. Bafta.

Salut, Toto, ai scris ca ai schimbat suportul motor. Banuiesc ca e vorba de tampoanele de la motor. Ai schimbat doar unul sau pe toate ? Daca planetara ar fi indoita ar trebui sa vibreze masina tot timpul cel putin la viteze mari, nu numai atunci cind accelerezi mai puternic. Bafta.

Nu am luat nimic personal, pur si simplu nu stiam ce ai scris. Bafta.

Opus, Nu inteleg mesajul tau ( nu am cautat vreun translator online ). Daca am gresit cu ceva, te rog sa ma corectezi. Daca citesc ce scrie aici http://apps.volvocars.us/ownersdocs/2001/2001_SV40/01sv40_04a.htm#pg64 despre pozitia L, chiar nu vad vreo eroare in mesajul meu. Bafta.