wam

Revin cu o problema cu acelasi mesaj " ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED". Am verificat clapeta cu care am avut probleme data trecuta si este ok. Din "studiile" pe care le-am mai facut aici pe forum sau pe alte forumuri volvo am ajuns la concluzia ca pot exista si alte motive. Ideea e ca in momentul in care apare mesajul masina nu mai raspunde cum trebuie la acceleratie, adica ori nu accelereaza deloc ori accelereaza foarte slab ca si cand s-ar ineca.  Rog colegii sa imi confirme sau sa infirme cele aflate. Posibile motive: 1. Valva EGR infundata 2. Filtru de motorina murdar - nu ajunge destul carburant la motor 3  Senzor de la EGR solenoid Poate sa ma ajute cineva cu o poza exacta si cu detalii de curatare a valvei egr pentru s60 d5 ? Mai pot fi si alte motive din cauza carora sa apara acest mesaj. Cum exact se schimba filtrul de motorina ? L-am gasit in spatele rotii dreapta spate, dar mi-a fost oarecum frica sa fortez sa il deschid . Care sunt pasii operatiunii ? Multumesc

Dragi colegi, Am gasit o petitie pe un site. Cei din bucuresti sau cei care au trecut prin locul respectiv stiu despre ce este vorba. Asfaltarea a doua bulevarde pline de gropi si cratere.  Va rog votati si poate se va schimba ceva astfel incat sa nu ne mai distrugem masinile si sa pompam bani in piese la greu. http://www.petitieonline.ro/petitie-p41464046.html PS: rog un moderator sa stearga post-ul in cazul in care considera ca e abuziv PS: va rog transmiteti si mai departe pe mail persoanelor care ar putea fi interesate. Nu incurajez spam-ul deci in consecinta transmiteti doar cunoscutilor

Poate ma lamureste si pe mine cineva cu niste raspunsuri. 1. Cum se demonteaza maciulia de la schimbator ? 2. Exista posibiliatea ridicarii geamurilor din telecomanda la inchiderea masinii si viceversa? ( paradoxal, cealalta masina de            2 lei, mai veche cu cateva luni decat volvo are aceasta functionalitate) 3. Cum se regleaza farurile cu xenon de fabrica ? Parca bat prea jos. 4. Cand am cumparat masina, mecanicul mi-a spus ca are Webasto. Cum se poate activa ? Poate imi trebuie la iarna ( deja mi-e dor de un pic de frig) 5. Cum se demonteaza spoiler-ul si daca exista ceva "suruburi care se distrug la demontare" care trebuiesc achizitionate anterior operatiunii ? 6. La masina cealalta am montat Cruise-Control (tempomat) dupa achizitie  - mare parte home made + plus ceva butoane originale. La volvo se poate face ceva ? 7. Unde gasesc un service (persoana) ok care sa imi slefuiasca farurile si proiectoarele ? Multumiri anticipate

Acum cateva luni de zile am avut aceeasi problema. S-a rezolvat mai "romaneste" prin introducerea unui ax metalic ( bold) prin plasticul respectiv. Functioneaza fara probleme si nu cred ca va mai muri vreodata. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,5286.0.html

Stimate coleg, daca ne-ai spune ca ai si volvo (daca il mai ai pe ala cu numere de MM) si ca sti ce s-ar potrivi pe la aceasta masinuta si totodata da si bine, s-ar putea sa avem mai multa incredere - 

220 pe A1. Mai avea pedala, dar era cam aglomerat pentru viteza aia !!!

Si cand ai sunat ti-a raspuns cineva sau avea mesageria vocala activata ??  ;D

Nu ma pricep prea bine, dar nu cred sa fie de la baterie. Observ ca ai tot D5 ca mine, iar eu cred ca am decuplat bateria de cel putin 10 ori fara sa imi apara nici o eroare in bord. Sa nu fie pura coincidenta.

Nu am stiut de faza cu sigurantele ca au locatii diferite. In dupamaiaza aia am luat tablourile de sigurante la verificat si intr-adevar am gasit o siguranta "oblojita" cu sarma. Cred ca de la aia era, ca altfel nu imi explic.

Nu, Nu, Nu Si daca se strica un actuator nu mai functioneaza nici ceilalti ? Totusi mai sunt inca 4

Ok, m-am lamurit cu inchiderea geamurilor. Cu restul de raspunsuri poate sa ma mai ajute cineva ?

Am incercat varianta asta si nu merge. E posibil sa fie functia dezactivata din calculator ?

Cam pe aici se afla clapeta. Directia e indicata de cheie

  Abia astept sa ajung acasa sa ma apuc de download. Pare destul de simpatic: http://www.volvocars.com/intl/All-Cars-MY09/conceptcars/Pages/S60concept.aspx

Si clapeta si chestia aia care intra in clapeta sunt din plastic. Am dat gaura prin amandoua in acelasi timp cu un ac incins dupa care am pus o pana metalica prin ele. Asta daca vorbim de aceeasi clapeta. De schimbat mi s-a parut prea dificil. Partea care era rupta era prinsa oarecum de blocul motor si cred ca ar fi fost mult prea costisitor de schimbat. Imi pare rau ca am ajuns sa fac "inginerii romanesti" la volvo, dar nu aveam alta solutie de moment.

In cazul meu nu era de curatat. Este un element de plastic care mi s-a rupt , motiv pentru care respectiva clapeta sare din locasul ei la accelerari bruste sau cand o duceam la turatie mare. Imi pare rau ca nu am cum sa fac o poza acum ca sa vezi exact locatia. Oricum mesajul banuiesc ca poate sa apar din multe alte cauze.

vreau si eu !!! lipsa tot pe stanga

am patit-o eu de mai multe ori. e o clapeta care sare de la locul ei si apar probleme cu admisia de aer. din cauza la clapeta aia mie mi-a sarit un furtun din turbina - cel putin asa mi-a spus mecanicul.

Eu am dus masina la primus. Verificare stare tehnica masina+ test calculator 195 ron. ast aprin ian-feb. in autovit era vre-o 280 ron verificarea tehnica si 190 ron parca testul de calc. ideea e ca la primus ar trebui sa iti faci programare

Adunati intr-o seara la o bere, mai multi barbati discutau despre cele mai interesante pozitii pe care le-au experimentat. Unul dintre ei zice: − Mie imi place cel mai mult 69!!! Altul: − Este beton atunci cand femeia accepta sa fie legata de pat! Ultimul zice: − Nu e nimic mai provocator decat RODEO SALBATIC!!! Unul dintre cei doi prieteni il priveste surprins: − RODEO SALBATIC?!? Ce mai este si asta? N-am auzit niciodata despre asa ceva! − Imagineazat-ti: esti in pat cu sotia... te afli deasupra ei, o saruti pe spate... cand lucrurile se incalzesc, iti lipesti pieptul de spatele ei si ii soptesti delicat la ureche: "POZITIA ASTA O INNEBUNESTE PE SECRETARA MEA!". Iar dupa aia, tot ce ai de facut este sa incearci sa te mentii deasupra mai mult de 8 secunde

RUGACIUNEA UNEI FEMEI Doamne, acuma, inainte de a merge la culcare, ma rog cu multa credinta, sa-mi daruiesti un barbat care sa nu fie urat, sa fie inteligent, dragastos, puternic, supus si dragut. De asemeni sa fie compozitor, poet si cu mult umor, din acela pe care eu il inteleg. Sa-i placa familia si prietenii mei, si nu fotbalul. Sa nu sforaie si sa urineze asezat, fara sa stropeasca prin baie. Sa nu ma faca sa astept atunci cand spune ca ma va suna. Sa ajunga la timp acasa, fara sa miroasa a sapun necunoscut. Sa stiu mereu unde este, mai putin cand imi cumpara flori si cadouri, sau sa-mi faca serenade. Sa-mi dea 3 ore sa ma aranjez atunci cand spune ca vom iesi, sa lesine de emotie cand ma vede, sa danseze mai bine decat Fred Astaire. Sa aibe un serviciu foarte bine remunerat. Sa fie generos si cand cheltuiesc banii sa nu se supere. Sa stie sa gateasca si sa-i placa sa ajute la treburile casei. Sa-i placa sa ramana ore intregi ascultandu-ma. Sa gandeasca inainte de a vorbi si sa spuna adevarul, numai adevarul si nimic altceva decat adevarul. Sa-mi traga scaunul cand ma asez la masa, sa-mi deschida portiera la masina si sa stie sa-mi faca masaj pe spate. Sa ma vada slaba mereu, mereu. Sa facem dragoste pana cand ramane "moarta". Sa inteleaga durerile mele de cap si sa-mi aduca micul dejun la pat. Aaa!!! Da-mi Doamne un barbat fidel, dragastos, care sa ma iubeasca cu respect si cu pasiune, numai pentru mine si nu pentru marimea sanilor mei. Sa nu aiba ochi pentru nicio alta femeie si sa-mi spuna mereu ce frumoasa ma vede si ce noroc a avut sa ma intalneasca. Te rog Doamne, da-mi barbatul care ma va iubi pana la moarte ! A M I N. RUGACIUNEA UNUI BARBAT Doamne , te rog, daruieste-mi o blonda, surdo-muta si nimfomana, cu niste tzatze enorme, sa fie fiica unui distribuitor national de bere si sa aiba o casa pe plaja. A M I N

Problema rezolvata. Pe undeva pe dedesubt a sarit o conducta de pe undeva de la turbo. Pus la loc si prins cu un colier sa fiu sigur ca nu mai sare si merge de nu se poate. Topic closed

Din cand in cand imi apare aceasta eroare in bord "Engine System Service Required" De ieri am observat ca atata timp cat imi apare eroare la accelerare se aude un fasait ( ca si cum ar scapa aer pe undeva). Am descoperit la motor o mica clapeta mobila care tot sare de la locul ei si m-am chinui sa o pun la loc, dar nu prea sta datorita unor "dinti" rupti. Masina accelereaza foarte greu iar in momentul in care opresc si nu mai accelerez si turatia revine la relanti am cateva variatii de turatie si parca da sa moara motorul. Cand am fost la service au zis ceva de "kitt swirl " daca imi aduc bine aminte, dar nu le sosisera sculele necasare. In principiu ma intereseaza sa stiu cat de grav este, daca necesita sa trag masina pe dreapta pina rezolv problema sau daca a mai patit-o cineva sa imi zica cum a rezolvat-o. Multumesc

Un tigan isi cumpara Ferrari. Dupa 2 saptamani i se strica cutia de viteze si o trimite la reprezentanta. Ii repara italienii masina..i-o trimit inapoi... dupa alte 2 sapt iar i se strica cutia de viteze. Italienii ii repara cutia din nou.... si trimit un reprezentat sa mearga cu tiganul sa vada de ce se tot strica cutia. Merge tiganu pe autostrada. a 1-a, a 2-a, a 3-a... a 6-a... 350km/h si il intreaba pe reprezentant: − Ce spui? Esti speriat? La care reprezentantul: − Nu sunt speriat deloc...stiu ca masina poate... La care tiganul: − Stai sa vezi cand bag "R" de la Racheta.

11-12% in oras si aproximativ 8 inafara. asta in conditiile in care conduc destul de sportiv. am si megane diesel si iti spun ca nu se poate compara consumul celor avand in vedere de diferentele foarte mari de capacitate cilindrica dintre cele doua. sunt curios cat mi-ar consuma mie un T5 !!!