minulescu

Deci am vazut ofertele tale aici si sincer sa fiu mai mult ma incanta Case decat Deutz, de ce? simplu deutz imi ofera un motor in 4 cilindri iar Case unul in 6 cilindri la fel ca si John Deere, eu unul am in curte un tractor cu 4 cilindri si vreau sa spun ca se simte diferenta, cel putin la arat sau discuit unde solicitarile sunt mult mai mari decat in transport de exemplu. Tier 3 nu stiu daca se poate inmatricula in Ro, stiu ca eu imi imatriculez tractorul pe primarie, iar acolo nu ma intreaba nimeni nimic, daca tu vrei sa il inscrii in circulatie la politie nu stiu ce avantaje poti avea, in schimb dezavantajele sunt: trebuie efectuat RAR-ul si revizia periodic ceea ce inseamna costuri suplimentare, asigurare obligatorie anuala, permis de conducere cat C+E cel putin pe drumurile publice, plus eventuale probleme in cazul in care esti oprit de atelierul RAR pe drumurile publice. In fine, de negociat cu ei am negociat si anume: tractorul avea pretul circa 85.000 euro si am ajuns cu ei sa-l scot pana la 75.000, plugul si semanatoarea (echipamente ce trebuiesc achizitionate odata cu tractorul) le pot achizitiona la un pret mai mic cu 20% din valoarea lor totala.

Bun, pt ca cel putin stim in jurul carei cozi ne invartim, ma bucur din inima ca am ajuns sa discutam despre detalii tehnice care fac diferenta. Pretul de baza ptr tractorul care mi l-au oferit cei de la Case este in jur de 90.000+tva, monteaza un motor Tier3 comonrail deci nu ad blue, no dpf, ca dotari are pe el asa: Suspensie activa fata, cabina suspensie, cutie power shift 18 inainte, 4 inapoi, GPS cu predispozitie (are sistemul montat pe el complet mai putin antena), frane pneumatice, deci si complresor aer, anvelope de la michilen 520x85x38 spate, fata nu o mai retin, scaun perna de aer, un sistem de management al puterii care imi aduce puterea motorului pana la 193 Hp cu PTO in functiune, comp bord unde pot vedea suprafata lucrata in timp real , consum instant si la Ha, plus un alt sistem in care imi arata eficienta tractorului pe vreme umeda (atunci cand patineaza), diferential autoblocabil, punte fata la fel (se cupleaza cand simte ca e nevoie).Garantia la ei este 12 luni fara limita de Km la JD iti spun ca-ti dau 24 de luni si 2000 ore insa nu e asa cum scrie, practic iti garanteaza anumite piese 24 de luni gen cutie motor, restul au tot 12 luni. Case fabricat in Austria la St. Valentine (2012 an fab in cazul meu are tractorul dar 0 ore functionare).IN detaliile de mai sus nu am mai inclus clima, predispozitie pt muzica, etc etc, astea le au deja toti. La JD in schimb mi-au facut oferta ptr modelul 6150M 150 Hp care ajunge pana la 163 putere maxima, punte activa fata TLS aer conditionat si cam atat, pret tractor 68.000 + tva, tractor 2013 an fab in germania. Cu acestea fiind spuse te las si pe tine sa faci o alegere la prima strigare dupa ce ai citit cele scris de mine mai sus. P.S. in zona in care ma aflu IPSO romania, adica importatorul JD are reprezentanta de prin anul 2001 parca, Case este comercializat de Titan Machinery (cel mai mare brand de comercializat masini grele din lume), Deutz nici macar nu exista acolo, sau daca o fi... e mic. Modelul pe care eu vrea sa-l iau arata cam asa:

Bun asa, ca sa fiu sincer suntem pe aceiasi lungime de unda.Eu momentan detin un JD de 90 HP si urmeaza sa-mi achizitionez un alt tractor de 160 HP. Am fost si am vazut multe, foarte multe modele, firme etc etc printre care si Deutz. E adevarat ca e calitate germana Deutz insa nu m-a impresionat cine stie ce. Momentan am ofertele cele mai bune de la John Deere si de la Case si cred ca voi merge pe Case deoarece imi ofera absolut totul , dar totul in materie de tehnologie, confort, eficienta, etc etc. Modelul tractorului care banuiesc ca o sa-l cumpar va fi Puma 160 care are o putere de 160 Hp iar cu managementul puterii ajunge pana la 193 HP ceea ce este foarte important pt mine deoarece lucrez in zona ardealului unde pamanturile sunt foarte grele si multe din ele in panta. Daca nu ai fost sa vezi inca modelele de la Case, iti recomand cu caldura sa o faci, au o gama foarte mare de tractoare si au o experienta destul de buna in spate (sunt mult mai vechi pe piata decat Deutz). De ce nu am optat ptr Deutz? simplu, pana mai ieri tractoarele lor montau motoare in general racite cu aer ceea ce la noi nu prea prind, acum au inceput sa monteze acele motoare de la Perkins care sunt foarte bune insa au venit cu tehnologii noi gen DPF pe tractor care ptr mine inseamna o cheltuiala in plus ca si fermier.Deutz au multi in preajma mea (modele mai vechi), si observ cu stupoare ca sunt pacatoase, in primul rand ca si service, nu au reprezentante care sa ofere un service/piese la fel ca si John Deere sau Case care la mine in zona au o logistica foarte bine pusa la punct. Asa ca iti recomand sa fi atent la micile detalii pt ca in principiu astea fac diferenta. P.S. vezi ca toate firmele ce comercializeaza tractoare in romania au depozitele la Ruse (bulgaria) iar case au pe stoc tractoare din 2012 cu motoarele simple, adica injectie directa, fara ad blue si alte minuni, deci daca reusesti sa pui mana pe unul de-ala eu zic ca nu ar fi rau, acum depinde de fiecare.

Salut, in primul si in primul rand as vrea sa te intreb cati cai putere trebuie sa aiba tractorul si apoi cate hectare de teren vrei sa lucrezi, zona in care va munci tractorul este iarasi foarte importanta, deoarece se stie ca in romania sunt terenuri grele, mai putin grele, usoare si foarte usoare (ex balta brailei). Daca o sa-mi zici de ce ai decis sa te opresti la Deutz poate o sa discutam un pic pe marginea acestui subiect. Tin sa precizez ca si eu ma aflu in aceiasi situatie ca si tine, adica saptamana aceasta tocmai se incheie licitatia de achizitionare pt cateva utilaje agricole.

Salutare, de cateva zile sunt un client fidel al unui MOL din zona de la mine incat si angajatii s-au speriat.Ca sa fiu mai exact, de ceva vreme am inceput sa alimentez masina din ce in ce mai des, asta in ciuda faptului ca nu merg sportiv cu ea, ci din contra am ajuns sa ma comport precum un pensionar cand ma sui la volan. fara sa mai lungesc vorba, voi trece direct la subiect si anume: de vre-o 2 saptamani am observat ca imi fuge benzina din rezervor (consuma masina) si anume: alimentez de 100 ron cu benzina de 95 din MOL (tot timpul alimentez din MOL), si nu ajung sa fac nici macar 150 de km, asta in conditiile in care pana acum cu aceiasi suma de combustibil alimentat, ajungeam lejer la 200 km. In afara de asta, consumul in bord mi s-a ridicat de la 9,6 undeva la 11,4, in conditiile in care viteza medie este tot 41 de km, stilul de mers este acelasi, greutate in masina nu port de fel. Astazi, dupa ce m-am convins inca o data ca nu e ceva in regula cu masina, am fost la un service unde aveau un KTS 540, iar dupa o testare mai amanuntita a motorului, nu am gasit nici o eroare in afara de: eroare senzor detonare 1 , exact asa scria pe display-ul pc-ului, in rest nimic, am verificat sondele lamda, aveau ceva valori stabile acolo, nu aratau nici o eroare nimic, insa chiar nu am retinut valorile ce erau afisate. Debitmetrul de aer si el a fost testat si totul parea Ok din cate mi-a zis mesterul de acolo (care nu se prea pricepea la valori asa cum se pricepe de exemplu Bogdan). Acum vine intrebarea: este posibil sa fie cumva nevoie sa schimb bujiile, omul de la service mi-a recomandat sa imi schimb bujiile care din cate stiu eu sunt NGK la mine pe masina insa nu stiu cati km or avea, si bine inteles filtrul de aer care trebuie schimbat, are 20.000 km deja. Imi poate spune si mie cineva ce bujii sa-mi cumpar, am vazut ca sunt o groaza de producatori, unii mai ieftini, altii mai scumpi, eu unul as monta bujiile recomandate de Volvo, dar din pacate nu stiu care sunt acelea.Tot nenea mecanicul care mi-a efectuat diagnoza, mi-a zis ca de intrerupt masina nu pare sa intrerupa, insa fiind un motor in 5 pistoane se poate insela. in fine, in afara de asta am mai gasit o eroare de ABS la un senzor stanga fata despre care stiam, l-am resetat dar cand am pornit mi s-a aprins martorul de ABS si STC in bord si apoi mi s-a stins dupa 2 km, si inca o eroare la cutia automata unde zicea ceva de genul: comp-ul cutiei nu comunica perfect cu CEM-ul masinii, i-a resetat si aceasta eroare si deja se simte o oarecare schimbare in mers, daca pana acum masina schimba viteza un pic mai intarziat, adica avea un mic delay, acum este mai rapida, mai promta as zice eu din cate am observat.

piesa veche care inca face furori prin cluburi si la mine in masina

la mine nu e nici o problema cu datul in nas, chiar se tureaza bine si merge rotund motorul atat in sarcina cat si ralanti asa ca nu m-as risca sa fac experimente pe masina.

deci eu in principiu nu bag benzina decat de la OMV insa din varii motive am bagat si din petrom si gici ce, se aprinde in bord eroarea cu gazele. Tind sa cred ca sunt un pic obosite si sondele la mine, vedem dupa ce le schimb.

paunionutz acum consumul a revenit la normal zic eu, nu mai am de ce ma vaita, tind sa cred ca prima cauza si cea mai mare a fost filtrul de aer care arata asa cum am zis mai sus nu tocmai ok, era imbaxit de praf si avea o culoare mult diferita decat cel nou.Incerc sa vad si cu sondele poate asa o sa scap de eroarea ce mi-o tot da din cand in cand in bord.

Eu le-am luat sistematic, am incercat sa elimin cauzele cele mai probabile, dupa ce am ilocuit filtrul si bujiile cu 100 ron alimentat la OMV am circulat aproximativ 216 km din care vre-o 70 cred ca au fost in oras, un consum destul de decent spun eu in comparatie cu ce aveam anterior. Acum mai am o singura problema, imi spune din cand in cand sa-mi verific gazele (doar cand alimentez din petrom in special), asa ca m-am gandit la sondele Lambda, vedem ce va urma.

yep, exact asa erau si cele care au fost demontate de pe masina mea, din pacate nu am stiut ca exista cineva pe frum aici care imi poate oferi bujii originale, oricum cred ca si cele de la Bosch vor merge bine. Urmatoarele vor fi cu siguranta Volvo.

Deci revin dupa ce am circulat aproximativ 1000 km cu masina de la schimbarea pieselor enumerate mai sus. De precizat este ca in primul rand observ un consum mai mic la masina si asta se datoreaza cred ca filtrului de aer care la mine arata destul de urat daca pot zice asa (imbaxit cu praf). Bujille care erau montate anterior pe masina erau Volvo, atat scria pe ele si erau cu 3 electroci, nu aratau cine stie ce uzate, am sa le fac niste poze sa le postez aici, insa intrebarea este: o fi posibil ca bujiile sa fie de cand masina?? Ma gandesc cu stupoare ca nu puteau rezista 300.000 km (atat arata acum in bord masina), iar prin magazine nu am gasit bujii volvo pe nicaieri, am cautat peste tot unde am stiut ca pot face comenzi de piese si nimic. In fine o sa merg la tester saptamana care vine sa vad daca a mai reaparut eroarea senzorului de detonatie pt ca asta ma "roade" cel mai tare acum. Pana atunci multa sanatate si sa fi-ti iubiti!

eu folosesc astfel de anvelope pe un range rover si sunt ok, tintele sunt din aluminium parca si se tocesc gradual cu anvelopa.

fara sa supar pe cineva as vrea sa mentionez ca reclama asta o recunosc oarecum de la o posta, vre-o 3 ani in urma am vazut un video asemanator la Mercedes Benz...Oricum suna si arata superb "micutul" celor de la Volvo.

Condensatorul inmagazineaza si elibereaza tensiune la nevoie, nu cred ca ar fi o problema daca o sa pui condensatorul mai mare.

intr-un cuvant ptr o cheie briceag ai reusit sa iti dai de lucru cat china si nici nu esti sigurdaca mai poti face ceva la masina prea curand fara sa scoti niste sute din buzunar pe la vre-un mester !!! Asta fara suparare e treaba tipic ROMANEASCA!!!!

next time poate, acum le-am comandat pe acestea, o sa le probez si urmatoarele vor fi denso irdium 100%

ai dreptate aici oarecum insa m-as indoi cand ma gandesc la nemti sau austrieci care mananca de o mie de ori mai prost decat noi Bogdane, noi avem o bucatarie exceptionala in comparatie cu multe alte popoare insa din pacate este distrusa de anumite produse care sunt in mare parte fabricate decat cultivate, cat despre cultivarea anumitor cereale cu saminte obtinute din propria cultura ai dreptate, se pierde anual procentajul la productie, iar randamentul tinde sa fie unul cat mai aproape de zero!

Baieti,miercuri imi vin bujiile Bosch si filtrul de aer plus polen,o sa va zic dupa aceea daca observ sau nu vre-o diferenta.Nu am luat denso ptr ca nu erau pe stoc la distribuitorul cu care lucreaza amicul meu de la piese auto, asa ca am decis sa iau bosch cu 4 electrozi.

Multumesc, este o diferenta de pret enorma inre bosh si denso irdium alea, as alege denso dar daca volvo cere bosh atunci asa voi merge!

Momentan mecanicul a zis sa nu il schimbam, schimb bujiile, filtrul de aer, fac ceva ture cu masina apoi revenim la tester, daca apare eroarea o sa-l schimb si eu cred?!

Multumesc frumos, am sa le comand maine. are idee cineva ce e cu acea eroare de la senzorul de detonare? Sincer sa fiu eu nici nu stiam ca exista un asemenea senzor pe masina mea!

La multi ani si de la mine cu intarziere,multa sanatate si fericire!!!

Multumesc din inima pt urari, sincer nu am fost activ pe forum in ultima vreme deoarece sarbatorile le-am petrecut departe de pc si nici nu ma asteptam !! Multumesc inca o data pt urari, sper sa ne vedem la vre-o intrunire sa bem un suc macar?!

Ok,ms frumos.