Mihaipg

). Ca dreptate ai Bogdan!. Am invadat topicul omului cu busitura mea pidosnica (se scuza plz - lipsa de experienta forumistica si nevoie de limbarita).

mai mult ca sigur... Sta ridicata putin la mijloc, unde este si ornamentul negru spart. Presupun ca s-a botit un pic partea metalica. Acum sa vad distractia cu Omniasig RCA. Parca vad ... ca aproba doua ciocane si niste super-glue.

Treaba este - stiu ca partea din spate a unei masini este mai rigida decat fata, dar oricum - la Nissan s-a facut spoilerul zob, cu grila cu tot, si chiar i s-au infipt aschii de plastic in radiator. Tare fundu' de volvo!

Am facut constatare si, din fericire, are Omniasig. Tot o sa mi blestem zilele un pic (mi-au facut programare la constare peste doua saptamani ). Din fericire nu este cine stie ce si pot sa merg linistit cu ea asa. Eh - cat se vede. E botita bara la mijloc, capacelul ala nu mai sta si este imprimata rama de la numar (si o parte din numar, dar nu prea se vede in poza ). UN pic de otita de la apa in urechi (vezi popa, botez..) acum

Man - cui nu aveam, si nu mi pun oricum. Ii mai faceam si o gaura-n radiator - niciodata nu mi au placut. Cat despre sticla - asa a explicat el de ce nu se uita cum trebuie inainte, si a intrat ca berbecul - se apleca sa ia sticla de pe jos . Ca deh - asa se face... Chiar - ia ca fac si o poza. Oricum - este subtire. Se putea si mai rau.. Este asa, de botez, cum am zis

Vedeti voi postul de mai sus, in care descriam cum am botezat BMW-ul cu o busitura pidosnica? Eh, uite ca este o procedura standard la mine. Tot la cam 2000 de km de la achizitie, acum doua ore si Vovolino a capatat botezul. Nissan X-Trail, eu la stop, el cica a scapat o sticla pe jos... Rezultatul este spoilerul crapat si, daca va vine sa credeti, numarul lui imprimat pe bara mea (asta asa, ca sa nu zica ca nu a fost el ). Rezultatul la el - ii bate vantul in radiator :P. Si vai! ce ii batea inima de nu putea sa iasa din masina. Bine ca nu si-a luat un airbag in nas (ciudat!), mai ales ca nu avea centura si a pupat volanul. Cica tot din cauza de sticla ). PS = trebuie sa am grija cu ce scriu pe aici, ca vad ca se lasa cu urmari... ) - si inca o ciudatenie - asta avea anvelope de iarna

eh - poate ne vedem la o intalnire si ma convingeti . Sincer, inainte de masina asta, am mai avut contact cu Volvo cand mi-a intrat in fundul masinii un CX90 care nu avea anvelope de iarna... masina mea avand cam 2000 de km atunci. Nu a fost dragoste la prima vedere..

Nuuu pupa ea asa bunaciune . Eu sunt de ajuns. Mai bine o vand decat sa i-o las ei pe mana.

Daca-mi spui tu de unde ai tras concluzia asta, nu mai beau red bull o saptamana. Fara demonstratie, "toate sa viiie la mini" :D. Acum serios vorbind, daca a parut ca m-am enervat, imi cer scuze. Eu am ridicat doar o spranceana ... M-am simtit un pic agresat de domnul in cauza si i-am comunicat de mai multe ori ca discutia nu are rost. Whatever - revenind la subiect - daca nu aveti ce face cu niste bare de V50, le puteti arunca spre mine si eu raspund cu 100 de euroi. Mai mult nu se poate ca ma bate nevasta.

Nuuu, nuuuu. Toate red bull- urile sa vina la mine . Sent from my BlackBerry 9790 using Tapatalk

My friend - cred ca te-ai trezit pe partea gresita. Jignesti si incerci sa provoci - sincer, nu este locul. Ti-am facut o oferta, nu ai acceptat-o, let it go. De fapt, ti-am trimis SMS pentru ca nu am bani de telefon, si de pomana ma bucur totdeauna. Hai sa incercam totusi sa ne abtinem si sa o lasam asa. Nu am continuat discutia, nu te-am acuzat cu nimic, ci doar am spus ca nu m-am inteles cu tine la pret, deci oferta mea de cumparare este inca valabila. PS - daca totusi duci lipsa de cocosenie, ai numarul meu de telefon. Putem comunica direct.. "Pot oferii" sigur nu as fi putut sa spun.

Moaca me.

Mah..nu zice nica nica. Pana una alta, la service mi-au spus ca totul este impecabil, ca nu a picat nici o picatura de ulei pe scut, ca este "de bine". Sa dea D sa ramana asa.

Man - in carte nu scrie ce au facut, ci doar nr de km la care au fost efectuate. Cand am trimis mailul la service-ul din Olanda au raspuns cu "reviziile efectuate conform planului de service" si au confirmat cele 3 revizii din carte. Deci, daca "conform planului", la a 3-a au completat aditivul. Si apropo de asta - mi-au raspuns in mai putin de o ora. Aviz celor care cumpara masina adusa din strainatate si vor sa verifice cartea de service. La Primus nu aveau idee, ca cica "nu este baza de date comuna", dar la service-ul care apare in carte, tzaka paka. Am scanat cartea si le-am trimis-o. Oricum, de control, am schimbat si eu acum toate filtrele si uleiul. Asa...sa fiu eu cu inima impacata. Cea mai la moda" modalitate de jucat cu km masinii - faci o revizie la dealer, pe carte (sa zicem la 30k), la care adaugi urmatoarea la un service oarecare, si mai adaugi in "planul de revizie" si un dat inapoi km la turcul/ bulgarul/ romanul priceput (inapoi la 30k). Dupa care iar la dealer etc. Asa, se verifica km cu reviziile, dar masina de 100k are, de fapt, 200k. Nice, right? Asta de la un prieten din Hamburg, neamt cinstit .

Ziceam si eu..ca i-au facut revizia conform cartii, si i-au schimbat placutele..conform planului de service... si i-au facut completarea... etc . Evident ca placutele le papi si le schimbi indiferent de numarul total de km al masinii. Doar ca ramasesem cu morcovul dupa treaba cu nivelul de aditiv la 100%, si acum s-a degajat .

Bodan - vezi ce zice la 60k? Topping up the additive engines with diesel particle filter - top up the additive Deeeeci, de aici nivelul full la aditiv pe care l-ai gasit la mine . Asta + placutele de frana (toate) care la mine sunt noi - as zice ca i-au facut service-ul corect.

Draga Catalin. Spui ca ai achizitionat barele de la Primus, si pentru asta te raportezi la pretul lor. Mai sus, dar si la telefon, mi-ai spus ca ai luat masina cu ele, si le-ai dat jos pentru ca nu le folosesti. Ai luat masina de la Primus? Cu barele optiune? Irelevant oricum - la mine nu se potrivesc. Pe incercatelea si pe naveta de bere (eu pariez doar la sigur - am incercat acum o ora niste bare de la dezmembrari, de S40, si nu se pupa neam). Nu am vrut in nici un caz sa te jignesc cu ceva - fiecare are dreptul sa vanda la ce pret vrea. Daca i se da cat cere... Deci, asa cum am spus si in mesajul telefonic - "no harm done, multumesc oricum".

Multumesc pentru informare. Subscriu - plafonul la s40 este total diferit de cel de la v50. Nu se pupa barele de la unul la celalalt. Deci rectific - daca are cineva de vanzare bare transversale originale de V50, second-hand, ofer 100 euro.

Oferta de achizitie clara (din pacate cu Catalin Leca nu m-am inteles la pret). Cumpar bare transversale Volvo pentru S40/V50, si ofer 100 euro. De obicei inchiriez cu tot cu cutie de la Aventuria. Dar bare originale mi-ar place sa am in garaj.

Merg si pe V50, ai idee? Si daca da, care ar fi pretul? Le-as lua eu daca se potrivesc.. cred ca merg . cum facem sa le vad?

Multumesc. De rumegat..

Pai eu la asta ma gandeam ca este shmecherie - "2 external video sources". Dar - am vazut ceva de NTSC, si la un moment dat parca comentai tu legat de asta.

Man - acum, ca mi-ai facut switch-ul, nu mai am nevoie de dezactivat nimic. Oricum le tin aprinse si ziua . Ma enerva sa nu pot sa le sting deloc.

Salutare. Se da urmatoarea problema: - masina achizitionata de cateva zile (deci cunostinte vagi despre diverse pe la ea) - faza scurta + pozitia se aprind odata cu cheia la pozitia II sau cu pornirea motorului. - buronul de control faruri pare ca merge in gol, (merge continuu, si nu are nici un "click" cand ajunge la "pozitie" sau la "faza scurta"). Cu toate acestea, cand este pus la pozitia zero se stinge un mic led verde de langa, fara a afecta insa functionarea farurilor. Cu alte cuvinte - nu am idee cum as putea sa am motorul pornit si doar pozitia aprinsa de exemplu/ faza scurta stinsa. Nu ca m-ar deranja prea mult - oricum sunt obisnuit sa merg cu ele aprinse. Dar totusi.. poate vreau sa urmaresc pe cineva, sau sa ma ascund intr-un gang.. Cel de la care am luat-o (samsaru') mi-a spus ca are o setare "de Olanda", unde "este obligatoriu". Imi poate spune cineva cum functioeneaza acest sistem in mod normal la V50/S40, si ce i-as putea face eventual?

Adevarul ca nu m-as baga la "Installation for private persons", la cum am vazut treburili cu masina mea . Si nu, nu prea merita. Poate cu o camera mai ieftina? ...