ionutz_lup

Aici este vorba de ce preferinte ai tu pt ca probeleme sunt la ambele dar eu tin sa cred ca mai des la automata si pretul la o cutie sh la automata este mai mare

scuzatima ca am vazut topicul cam tarziu dar sunt si eu interesat de unul poate asa ne mai recunoastem pe soselel patriei

Se pare ca este o problema generala cu geamurile astea pt ca la mine nu mai cobora automat la prima atingere a butonului :(am dat jos am crezand ca este modulul de la geam,am inlocuit modulul si surpriza ca la urcarea geamului cand ajungea sus dupa cadea vreo 5 cm napoi ;Dam pus napoi modul vechi am suflat mufele alea si merge perfect si acuma si inca o chestie care mi se pare aiurea asa este ca macaraua de la geam este prinsa de portiera prin niste nituri prea serioase :(la fel si difuzoarele

deci pe bune cu rotile de 16 reusesc si cu astea p 17 nuh >:(dar cred ca si anvelopepe au un rol aici

Deci tipule dak ii dai si scartie rotile in treapta a 3 a inseamna ca e ok ca si asa tu ai roti p 16 si merge la mine cu cele pe 17 nu mai reusesc

Ma Mariane cate treaba mai ai tu cu masina aia vrei sa scoti maximul din ea

pai 150 d euro protiera goala pt ca daca ai geamul  si macarau nu are rost sa le cumperi cu tot

da se potriveste 2001 -2003 iti trebuir plina?(macara,geam)?

am eu tipule carlig cu modul cu tot la 550 ron

eu le dadeam p amandoua la 50 ;Dsa mai aiba omu si de rezerva

am eu chetia aia se rupe dak nujtii sa scoti furtunul ;D50 d lei

incearca sa dai o fuga pana la iasi macar pt o diagnoza dar am auzit k nu prea se pricep baietii de acolo si dupa te ajut cu orice piese 

capacul unde este suportul de pahare?

eu jtiu de la s 60 ca ai putina treaba si nu cred ca reusesti sa il schimbi fara sa dai spoilerul si radiatoarele jos pt k este fixat in 4 suruburi serioase de lungi apoi montezi la loc si incarci instalatia

eu am scoso usor la unul spart la unul intreg vb lu Bogdan ma gandesc ca va fi mai greu.ma gadesc cu silicon ai putea sa o pui napoi oricum sticla are si niste cleme care o tin

nu ai cum sa il dai jos fara sa dai spoilerul jos pt ca are un surub de 6 chiar sub semnalizare acolo si trebuie sa dai suportul la spoiler de pe aripa oricum dak esti atent te descurci singur eventual imi dai un telefon unde esti nedumerit

Mai Mariane dar acuma te ai pus sa scoti perfectiunea din masina aia?odata ce a fost desfacut tot p acolo si pus p alt motor ce pretentii mai ai sa porneasca la sfert?si oricum ar fi ele asa pornesc mai greu oleak si dupa multi km multe au mici sau mai mari probleme la sistemul de alimentare asa ca fii multumit ca porneste si iti faci treaba cu ea

iam dat eu un motor bun

Buna si asta cu serviceul ;)pana acuma nu am avut probleme asa grave si nici numi doresc si daca e sa o luam asa sincer si la 2.0t si 2.4 sunt probleme fregvente la clapeta de acceleratie si chiar am comanda de un vibrochen de 2.4 injentie normala 103kw

da bine zis "traiasca benzinarile" avand in vedere k la un 2.0t de volvo ai consum d la 13l/100km in sus si 2.4 normal cam tot pe acolo si benzina este 45 d lei in crestere sincer cred ca vei iesi cu masina doar in weekend ;Dfara suparare pt detinatorii de motoare pe benzina

iti ofer eu pirelli p zero 225/45/17 la 100 ron ;Dsechond ma refer

As vrea sa urez un paste fericit la toata lumea de pe forum ,celor care ma cunosc si la cei cu care am colaborat si pe care iam putut ajuta cu diferite porbleme care le au avut la masinile lor

nam nici unul doar unul am avut de vanzare si i lam dat lu valiu

sincer eu aici nu cred ca are vreo treaba motorina eu mai pun si eu d la lukoil si sunt tot de prin zona ;Deu cred k este vb de o masina care a trecut ea prin mai multe la viata ei omu a luato la combinatii de pe undeva ca eu iam dat compresorul de ac ,debitmetru,clapeta de acceleratie si furtunul de la turbo ;)cine jtie ce ulei avea prin ea si cate milioane de mile avea ca omu se tine sus si tare ca are 120000 :smile:eu sincer am adus si cu 240000 de mile si m am intrecut cu bmw 525 din 2005 si a mers ceas da nah pacat de patania omului