irinellus

Din pacate nu am programul si mai ales aparatura...am incercat eu candva insa greu mai gaseam un laptop cu mufaR32 iar adaptoarele pe usb nu prea mergeau...insa...am pus un releu second si acuma merge...victorieeee....din pacate inchiderea este acuma doar din cheie si nu am alarma insa am comandat un releu asemenator cu al meu insa desi are alt cod sper sa mearga...cel putin locasul pentru mufa pare ca la mine...Am dat o tura cu T5-ul prin jurul Iasului si am ras iar de posesorii de ML si alte mertzane si bmw-uri care ramaneau hat departe in urma...nu o mai condusesem de luni de zile...ce sa zic...what a car...what a car.... Umbland pe la motor ca sa vad daca-mi dadea benzina am vazut ca pe blocul motor scrie 2.2...desi in acte este 2.0, varianta facuta doar pentru italieni...acuma...ma intreb daca de fapt nu este 2.2...... Mai exact pe chiulasa scrie 2.2...cand desfaci capacul ca sa ai acces la bujii. Posibil doar chiulasa sa fie identica cu tot cu ce scrie pe ea...

Multumesc pentru raspunsuri, am scos releu insa tot nu pleaca doar ca nu mai functioneaza alarma. De sunetul ei scapsem pentru ca scosesem siguranta de pe traseul de la baterie, am mai scos si sigurantele din panoul electric insa nu ajuta la nimic. Am un releu second insa este cu mufa mai lata si nu cu mufa ingusta ca cel de pe masina, am sa incerc sa-l pun pe acesta insa nu stiu daca ajuta dat fiind ca nu pot sa-i atasez mufa insa poate este o cale de a face acel sunt, mai incerc...ce pacat ca sunt in Iasi si nu in capitala......

Buna, Mi-am schimbat electromotorul la al meu T5 si dupa nu a mai raspuns deloc la telecomanda. Orice incerc sa fac suna alarma si se aprind luminile de avarie. Nu porneste, nu reusesc sa o deblochez. Inchiderea centralizata merge si ea doar din cheie si nu din telecomanda. Din greseala am prins prima data separat la bornele electromotorului cele doua fire rosii groase insa apoi le-am pus pe un singur surub, nu cred sa fi afectat asta...la vechiul starter aveam o singura mufa mica, la asta nou am doua insa am prins clema pe mufa de jos cum era la cel vechi. Poate stie cineva care ar fi solutia...nu am mai iesit cu el de cateva luni, umblu cu un 740 insa imi este dor sa alerg iar cu T5-ul...

Calculatorul de 850 e de pe un turbo benzina?....modelul ala SIEMENS ma cam intriga...insa scrierea T.2 ar avea legatura cu turbo?...daca este pentru un turbo benzina atunci ma intereseaza....de pe ce masina este luat?

eu prin Autocenter din Iasi...insa a durat cam o luna...eroare din partea mea, daca o luam de pe Ebay ieseam cu 200 lei mai ieftin si ajungea si mai repede...

mda...600 de lei in plus...asta e viata, vorba lui Tanase..."ai, n-ai dai"... ....

Exact in aceeasi situatie sunt si eu, cu aceeasi mentiune de la RAR, avand doar o copie dupa documentul in cauza. Probabil pana la finalul anului am sa dau si eu banii aia pentru ca de la anul se ia alt curs valutar de referinta. Din fericire pentru mine mai am alt Volvo cu care circul deci nu ar fi mare problema pana fac ei verificarile. Oricum este o tampenie pentru ca inainte de intrarea noastra in UE certificatul masinii se pastra la radiere in tara de origine, deci este perfect legal si normal ca eu sa am doar copia. Dupa intrarea in UE se da certificatul original care se pastreaza in RO unde este inmatriculata masina. Deci noi nu avem nicio vina in toata treaba asta....insa la noi fireste ca nu se gandeste nimeni....

Mersi de raspuns...chiar si daca atat de tarziu, am fost plecat o vreme, nu stiam de faza cu declaratia asta.

Mai ramane o intrebare retorica: daca era un oarecare de la coada sapei care nu stia sa scrie doua vorbe?...avantajul meu a fost ca sunt pasionat de Volvo...asta cred ca este evident din ce am scris catre RAR...insa un altul?...cum e cu dreptatea?...iar cel care a dat masina ca fiind E1....acesta nu ar trebui sanctionat?....

[attach=#]Dragi conVolvisti...azi mi-a sarit inima din piept cand am fost sunat de cineva de la RAR Bucuresti, un domn respectuos care m-a anuntat ca a fost analizata reclamatia mea pentru stabilirea normei de poluare E2 si ca am dreptate si ca-si cer scuze si maine sa ma prezint la RAR Iasi pentru a ridica cartea de identitate cu mentiunea E2 in loc de E1. Concluzia: deci se poate. Dupa cateva luni de nervi si de 3 ori retrimitere de la capitala ca masina fiind E1...pana la urma cineva mai de sus si mai cu cap a analizat bine problema si a dat un verdict corect. Acest domn, care parea cu mai multa carte ca multi pe care i-am vazut eu pe la RAR, a spus ca a verificat si la Volvo, deci in final cineva si-a facut datoria. Ca urmare as avea de plata doar 4800 lei taxa de inmatriculare pentru T5, masina luata cu 2000 lei.....altfel trebuia sa platesc peste 10.000 lei.....Acuma nu as avea chef sa platesc nici acesti 4.800 lei, cica de la anul se scoate taxa, iar masinile E2 oricum nu cred ca or sa fie impozitate prea mult, asta daca o sa apara acea lege, care cica in august ar trebui sa apara pe internet....asta daca o sa mai fie pe acolo actualul ministru al mediului, pentru ca vad ca intra si el la ancheta si cine stie....poate o sa fie si el suspendat sau demis. Multumesc tuturor celor care m-au ajutat cu informatii, in special lui Matrixxx....din pacate au fost si unii care nu au dorit sa ma ajute, adica sa-mi dea datele masinii...de exemplu o persoana care nici nu cred ca este mare fana Volvo din moment ce si-a pus la vanzare T5-ul negru din 1996 la vanzare pe Autovit....asta dupa ce l-am sunat si rugat de doua ori...mde...sunt oameni....si oameni.....oricum e bine ca exista acest forum si sunt si eu o dovada ca daca ne ajutam unii pe altii ne poate fi mai bine la toti. Atasez intampinarea mea catre RAR Bucuresti...poate ajuta si la altii....cine stie..... Cerere RAR Volvo 850 T5 E2.pdf

Paradoxul este ca pe alt topic...cel cu norma poluare 850, cineva cu o masina exact ca a ta este noneuro...iar altul cu motor identic dar 10 valve idem....Romania....

Iata si T5-ul pentru care trebuie sa platesc 10.000 lei statului ...alearga ca o sageata....te baga-n scaun ...deocamdata insa doar in parcare...

Iata al meu Volvo 850 T5 de 2000 lei...acuma trebuie sa iau cartea de la RAR....insa asa cum am postat pe un alt topic astia au zis ca e E1 ceea ce ma duce la taxa aia de 10.000 lei...mama lor de hoti.....desi eu sunt convins ca masina e E2....insa nu si aia de la RAR....

Mda...super pret...aproape gratis...nu stiu cum de l-ati luat asa ieftin mai ales ca e inmatriculat dar cine stie, poate era omul asa stramtorat sau pur si simplu nu mai avea ce face cu masina...eu am luat cu 2.000 lei un 850 T5 si ma costa acuma 10.000 lei inmatricularea.... ...statul asta hotz....