Vvolvo

Sa o conduci cu grija si sa o stapinesti sanatos.

    Inscriptionare in modul cel mai profesional si placut pt masina dvs personala .  

Multumesc de ajutor domnu'Biri.Nu vreau sa va mai deranjez pe  viitor.Faceam oficiul cuiva care conduce o firma mica .Banuiam ca poate ne puteam ajuta reciproc.Nu cunosc ce preturi are  intrucit lucreaza punctual si preturile difera de la lucrare  la lucrare.   Daca ar lucra la nivel mare  nu ar fi avut nevoie de ajutor.Daca nu a-ti dat de el pina acum ,inseamna ca pretentiile dvs. sint mari.   Off Topic:   Cit despre rigiditatea si raceala pt acest topic imi ridic palaria si 48 ore.In general  in Romania  daca esti undeva mai sus,in particular aici pe forum  (ca asa a fost nucleul de pronire al acestui forum) ar fi bine sa dai in cap tuturor care spun ceva.Am "copilarit" citeva luni pe acest forum.A fost o delectare pt mine sa imi pun 3,4 mesaje  si ma bucur daca am ajutat pe cineva;sper sa  nu fii fost inutile.   M.C.spunea la inceput cind m-am inregistrat  ,"sa te avem cit mai mult printre noi"..Exceptind  vreo disparitie  subita,cred ca la "capace" se referea.Ti-am  trimis M.C. in sfirsit acele 2 dvd-uri .   Domnu'Matrixx  numai bine ....  

  Sigur ..Nu este graba.Important sa stiu ce anume tema doriti  sa fie colantata pe masina.Imagine ,text  etc.Totul se rezuma la cit de importanta este tema spre a fixa pretul.

@Volvo 16  Hop!  Pai si ce te faci daca afara ar fi fost 40 grade sau peste !!!Nu exista crestere de nivel in functie de temperatura.( nu este lichid racire care lucreaza sub presiune).De principiu vorbesc, ca doar Volvo nu o fi mai cu motz.Variatiuni pe aceeasi tema,aplicabilitati ale fizicii si in domeniu auto .Nimic mai simplu.

  De principiu,daca nu ai aer in instalatia servo ,pierderi mici pe la semeringuri ,nivelulul de lichid ar trebui sa fie constant.Completeaza-l ,aeriseste  si vezi ce si cum.   In fond este vba de o pompa de recirculare si o instalatie umpluta cu lichid ,asa vbind simplu.

    Da ..Important sa ne salutam.   Ne mai copilarim si noi un pic intrucit iubim aceasta marca si ca atare gesturile de prietenie  pe care le facem fie  din faruri sau din "avarie" am dori sa aiba efect aici in romanica .   Ne indeamna un sentiment placut sa punem semn  de egalitate intre un  suedez si un roman ,amindoi posesori de Volvo  dar ne cam despart asa ca civilizatie ceva ani buni.Spun asta ,legat de unii pe care incercam sa ii "corupem" indirect.Ei nu ne stiu(vad,probabil) dar noi ii vedem. 

Are ceva forme  si inspiratie de la noul Mondeo ,noul Fiesta ,ma rog mai stilizat un pic ,rotunjor.Vezi faruri ,grila fata.Stopurile rombice  ar fi pe post de ....!!!!,semnalizatoare

  Nu te descurajez dar poate ca arunci cu banii daca vrei sa il faci cumparind componente noi.NU il vei mai face cum era  de fabrica sau nici macar pe aproape.Pui ceva nou in ceva vechi uzat nu mai iese ce trebuie..    Mai bine cumpara o masina  lovita  spate  etc cu motor intact.Banuiesc ca ai motorul de 225 cp .La 1500E gasesti masina ok cu pina in 140-150mii km rulaj in D,Benelux si mai ramii cu ceva piese.   Vilbrochen,cuzineti palier si biele ,garnituri,pompa ulei,cuzinetii de la axele cu came eventual etc costa mult rau.Vezi daca nu ai vreo fusta de piston zgiriata ,cilindrii la fel .Daca ai zgirieturi pronuntate treb sa verifici si segmnetii.Apoi treb sa speli motorul  ,suflat  canale de alim. cu ulei etc.    Mi-am spus o mica parere acum. Banuiesc ca tu stii cel mai bine ce ai de facut. Succes!

@domnu' Matrixxx ne-am infierbintat..Sint de acord dar sint cam dezavantajat ca si putere .Treb sa iasa ceva ok ca sa mearga pe youtube,nu? @xydexter..Nu mi-o lua in nume de rau.Daca spui ca ai mai condus altele inainte este ok si banuiesc ca simti ce si cum la diverse masini cu diverse pozitionari de motor si tractiune.Toti am avut Dacia  si nu numai.Toate au fost masini la vremea lor din moment ce am dorit sa le conducem. Eu zic sa facem un tabel si sa postam  timpii scosi anume: 0-100km/h 50-100km/h  sau 80-120km/h si..datul acului peste cap al vitezometrului.   Ce numai Clarkson sa aiba un panou!!.Ehhh. Luati-o ca si gluma ca altfel raminem fara carnete daca A.Soarelui este locul de test.Am patit-o odata asa ca.

  Nu intru in polemica pe aceasta tema.Daca vbesti ca ai demonstrat la niste Bmw,Opel, Audi  inteleg. Cite masini personale ai avut pina la S40?  

  Depinde, daca ai cuplu constant pe turatie variabila sau nu.In orice caz poti compensa lipsa de cuplu un pic cu turatie mai ridicata la benzina fata de un cuplu mai ridicat pe motorina.   Parerea mea este ca , indiferent ce si cum ,tot motorul pe benzina este mai "zburdalnic "un pic.Ma refer la puteri relativ egale.NICI vba ca o benzina cu cai mai putini BATE un diesel.   Facem un test dar din pacate am doar de fabrica 179CP/400Nm .Sa gasim un benzinar echivalent  sau mai mic la Cp;)    

@thor4ever  Cum spui tu atunci.Totusi , ar fi fost bine sa ai un prieten(pont) in Germania sau sa stii germana bine si mergi pierzind vreo 3,4 zile acolo, iar la particular gasesti la pret bun.Daca nu vbesti limba sau nu ai pe cineva  acolo, nu da doi bani pe tine neamtul daca vrei sa ii cumperi masina de acasa.O cumperi de la altii din parcuri (mai rau daca sint  turci ,cehi ,rusi ,polonezi etc)si mai dai matalutza inca vreo 800-1000euro in plus.Sfat fara bani doar asa sa vezi cum sta 'calimera' pe acolo.Spun asta ca am vazut ca ai "ochit "un Volvo dupa mobile.de.Sint multe alte siteuri.In fine .   Daca nu ,ia-o de aici de la noi si gata.Se permuta proprietarii de masini Volvo si asta nu este rau ,raminem in familie.

  Daca vrei spatiul generos vezi Mondeo peste mai 2007 parca,(noul Mondeo).Eu am oscilat intre Break Mondeo 2008 2,2Tdci si V50 2008 D5.Cu ceva noroc poti sa ai sau unul sau altul dar cu motorizarile si confortul proportionale banilor tai.Un Mondeo model vechi sub mai 2007 nu are sens sa te risti,motorizari invechite. Apropos de motorizari  la Focus cel mai reusit ,parerea mea (am mers cu el )a fost cel de1.6 benzina Vct-ti-Zetec tot la 125Cp (ca cel de 1,8L) (2005-2008).Cam rare in Ro.   Cel mai bine este sa iti faci calcule legate despre ce anume vrei sa aiba masinutza  mai aproape de nou , sa zic asa.Motor sau f.multe optiuni.   Bafta

Mda!Realisti sa fim .  Consider ca Mercedes este o masina mult prea performanta fata de celelalte marci din clasa mediu si lux etc, pret pina in 100000E  apoi  cele englezesti 100%(cind era odata acest procent ,intrucit au fost date altora sa le faca acum),apoi cele scandinave ,cele germane si tot asa.Ma gindesc  cam ce era acum 9-10 ani ,pina sa darime "gemenii "ca  de aici a inceput bulibaseala.  

Sa o stapinesti sanatos  si multi km fara probleme .

  S-a demonetizat mitul masinii germane BMW demult la noi in Rominica si este pacat .A fost o masina ale carei raporturi pret ,performanta ,consum  de alungul timpului a facut-o foarte cautata.Asta ca o paranteza pt marca amintita in fuga. Trebuie sa fii om la volan indiferent ca ai un "ghertzoi"(pardon de expresie) cu un bmw ,mercedes,audi etc uitate de Dzeu pe sosea si cu tablelele "manelizind " care iti taie calea ,te sfideaza etc.In general vorbind trebuie sa iti meriti calitatea de posesor de Volvo (nu numai acesta marca )ca doar l-ai ales tu si  nu altcumva.Sintem intr-o alergatura ,ne emancipam ,nu avem rabdare ,am dori sa fim nr. one  dar traim totusi intre oameni chiar daca unii dintre noi sintem mai exagerati.Daca te dai jos de pe bicicleta si apoi te sui in masina si uiti de unde ai plecat  ai impresia ca tot ti se cuvine si soseaua este cumpara de parinti.Urmarea este ca unii fac ce vor in continuare. Eu zic sa ii lasam intrucit  avem intelepciunea si puterea de analiza ca sa acceptam micile magarii ale unora pina la o limita incit sa ajungem cu bine unde trebuie fara nervi si alte cele. Pt.@betty  - Q7 este o masina nereusita si faptul ca ai fost lasata sa intri in banda a dat dovada poate ,ca masina isi are un prop. pe masura.Ai sa vezi daca vei circula mult ca vei avea ca doamna ,prioritate voita acordata si de Mercedes S,Lexus,S80,S60 etc.

Sa iti traiasca  si Doamne ajuta !Fericire si bucurie alaturi de sufletelul nou nascut si a ei mamica ..Viata ti  se va schimba de acum...

Nu te cunosc personal dar La multi ani domnule ,sa fii sanatos sa te bucuri de viata alaturi de cei dragi si numai bine ...Sa tina mult si bine si D5-ul

Turbina ,egr ,tubulatura etc ...ordinea este de preferinta inversa ca sa  nu bagi prea mult mina in buzunar....Am raspuns dar banuiesc ca poate fi tardiv mesajul..

  Preturile pt consumabilele aferente m-am interesat si fac intradevar mai mult decit am intuit . Insa doar  filtru motorina , f.aer motor, si f.interior aer am nevoie si una peste alta fac intradevar cam 300ron. PU932X ,C29150 , CUK2440. Sa lasam astea.   Sincer iti fac copie dupa dvd-uri  daca  te ajuta f mult si ti le trimit.Eu am avut  nevoie  de coduri  la inceput  a repara  masinuta.   Volvistii (sper sa nu sune aiurea) la nevoie se ajuta!

  Am o problema pe care as vrea sa o expun: Mi-am pus la punct masina  am inceput sa circul cu ea insa am constatat ca trecind de 150-160km/h imi apare mesajul" motorsytem service spoed"="sistem motor  urgent in service" si viteza este limitata iar turatia turbinei de asemenea. Am trecut de 30k si treb. facuta revizia (schimb ulei +filtru ulei  si apoi de verificat lichidele racire ,spalator etc ,presiune .uzura discuri etc.Am facut asta dar in regie proprie nu la reprezentanta .Aceasta este legatura pe care o fac eu cu acest mesaj INSA am resetat acest mesaj cu un dispozitiv PPC,destinat pt V50 .Totul a fost ok .   Mesajul a aparut din nou  cind  am ajuns la aceeasi viteza 150km/h . VA intreb ,oare  chiar sa fie altceva ? Sensorul de aer aflat pe debitmetru  SAU trebuie sa merg musai la reprez. sa imi faca ei resetul de mesaj? Masina se comporta perfect in mers ,depasiri dar cum spuneam cind ating 150-160km/h  apare acel mesaj si am lasat acceleratia libera si apoi  a inceput limitarea de care ziceam

Ce curios esti dom'le . Am strins un colier de la tubulatura ,de iesire din cooler ,mai lejer si la presiunea mare de aer exercitata de turbina pe alaturi  de tubulatura iesea aer nepermis .Ar mai fi ceva de spus;debitmetru pe care il aveam(spart ) l-am refurbisat dar nu am putut sa il "aduc" la forma de cerc perfect acolo unde intra in filtru aer ,scapa si el cred aer un pic,drept care  l-am schimbat de la un V70 .Concluzia daca ii "dau in goarna " ia 220 repejor fara sa mai am probleme cu erorile.Am cumparat-o atinsa pe fata un pic mai mult ca la 30-35k euro nu ma "aruncam" de noua .Imi place sa mai bricolez  asa intrucit  cei de la reprez. asa in general vbind sint baieti cu dorinta dar cam atit iar cind este vba de deviz la lucrare  s a te fereasca Sfintul." Ie grele ", asa in general  ...33 E +tva manopera per Hour.Mai sus decit la Mercedes Scuze de atita plictiseala...Ai intrebat ceva si uite unde am ajuns..

Ehh.Ce sa iti zic! Uite ca nu stiam ca sint la valorile astea.Ramine sa iti mai dau eu bani .Pai nu! Sau daca vrei ,le cumpar integral si cu Vida ramine sa ti-l dau eu ca bonus . Te ajuta sa stii coduri pt ce ti-ar comanda alti volvisti aflati in lipsa de piese.