Vvolvo

Sa ai cruise control controlat vacumatic si tot iti trebuie un soft mic amarit si necajit sa iti "stie" cind "dai pe cruise"

Offtopic ,,,masina diesel si veche si eventual (99.99% sigur ) cu peste 175ooo reali (doar Dzeu ii stie) este solutia , buzunar de popa ..Managementul acestui PSA facut de Volvo este slabut fata de Peugeot practic ,insa o dau in off-offtopic.In fine fiecare isi lauda masina daca se situeaza la acesta capacitate.De ce si le vind majoritatea?!! Legat de 1.6D /110cp cel fara DPF de la Peugeot ,consuma mai putin decit cel de 1.6D/90 sau 1.4D/68 de la fiesta diesel.Curios ,nu ! .A fost o mica -mare teapa cu acest joint venture iar proprietari ce si-au luat aceste modele 1.6D(chiar si 2.0D) Ford sau Volvo au fost de sacrificiu finaciar daca nu le-au achizitionatr de noi sau relativ noi (2,3 revizii)

Olanda este tara Volvo ,dupa Suedia,Norvegia ,,, ..Belgia este doar ca are tva-ul mare ,stiu ei de ce..

Ai avut si ghinion ,daca ai cumparat-o de aici,unde vin epavele cu peste 280ooo la max 110000km pe vinzare.Focus -ul etse bun cu motor lynx acelea sub 2004 sint adevaratele motoare Ford,nu corcituri PSA

Eu ti-am spus ce si cum, insa daca etalonul este autovit sau alt site autohton atunci asta este.NU de aici iti cumperi masina fiabila.Motorul de 114cp este Volvo o singura axa cu came si bun inteles cu DPF dar nu este asa de pacatos si bagat in oala cu asta PSA de care se vorbeste.Daca achizitionezi diesel NU vei scapa de DPF ,insa mai conteaza si managementul motorului cum a fost facut.In fine ...sau te orientezi, cu ceva noroc financiar vorbind, spre 150cp sau 177cp de 2l

S-a discutat destul pe aceasta tema iar sfatul meu este sa vezi de citi bani dispui pt achizitia de V-u si sa te orientezi spre model cu motorizare 114Cp/2010,Euro 5(motor VOLVO) care nu este scump daca il achizitionezi mai "chel" .Daca insa vrei multe optionale urca pretul insa nu prea merita efortul ca oricum este o masina iesita din fabricatie. Concluzionind ,cumpara ceva din ultimul model care mai poate fi vandabil daca te plictisesti de el. In rest sa faci alegerea cea mai buna.

Sigur este femeie ca are Alfa,poate fi si blonda

Da, se practica mai demult insa pe filtre singulare(fara catalizator inclus in incinta de metal) ,D5-uri. Mai este vorba si de reclama L.M, care fie vorba are destule produse de top , cel putin uleiul este foarte valabil pt benzinare .

Offtopic Sa o folosesti sanatos masina si daca este vorba de asta ca investitie, principial vorbind banii bagati in achizitii de masinii si pastrate etc ,nu se numeste investitie.Doar daca le faci ,le vinzi si tot asa,marindu-ti profitul. Cu Volvo in orice caz dai faliment facind asa ceva

Offtopic. Depinde cum s-au derulat contractele cu furnizorii.Continental pe turisme sau Michelin ,de ex.acum ceva anidar nu numai.Daca au trecut pe Pirelli atunci mai salveaza un pic economia noastra ca avem o fabrica prin Oltenia ,parca.Doar se fac ceva piese de Volvo la noi

..o supapa vacumatica ,pe care treb sa o schimbi...ai gpl pe masina!?

Hristos a Inviat !!Un Paste fericit si implinit cu bucurie in suflet si voiosie alaturi de cei dragi !

Sa o stapinesti sanatos ,tinere. .Nu o baga la forja ca este prea gingasa

La Multi Ani!

@ i love vlv...Nu te suparea dar ce DZeu poate sa aiba o masina cu asa motorizare ca sa ajunga la suma pe care o asteptai!!! Arata foarte frumos dar costul unei masini depinde mult si de ce tehnologie bagi si in motor nu numai in design etc ,dupa care trebuia sa fie si vandabila si fiabila si ce mai se doreste. Iubim toti aceasta marca dar sa fim realisti cu pretul.

Cred ca este, hai sa zic o lipsa de atentie cumulata cu ceva neindeminare ,fiind vorba de sofer iar daca este vorba de sofer atunci... Offtopic....daca cu "trailerul" meu de 4.72m as parca asa sigur ar fi motivati destui sa ma injure ,insa probabil cei ce au masini "scurte" ,considera ca este si ceva normal ,fiind intelesi de ceilalti.

Polestar a fost asa ,repede ,ca rest la factura!! Bravo ,sa o stapinesti sanatos

offtopic..Depinde ce "inalta " iti da ECU pt bujii ca posibil sa nu le placa..SCUZE ,ai zis bujii si ma gindeam la injectie

Poate il stiati sau poate nu. http://www.volvohowto.com/

Pozitia "zero" este identica cu 2 .Eu vorbeam de pozitia 1 a comunatorului de lumini(doar becurile de gabarit si cele de pozitie,incluse in far) .

Offtopic...Este alt aspect pe care Volvo nu si l-a insusit de la Ford cit au fost in proprietatea lor.Daca uiti pozitiile aprinse ,intrucit este mai "economic" sa circuli asa in oras,odata ce le uiti nu ai avertizare sonora ca sa le inchizi,si ai rezolvat bateria. De asemenea ,alte minusuri la Volvo dar plusuri la Ford ,daca ramii fara motorina intervine limitare de putere pina la imobilizarea masinii(taie alim injectoare) indata ce ii pui motorina minimal pleaca apoi la prima cheie(nu are pompa de aductie in rezervor)fara sa ii faci amorsare tipic la 1.6 ,2.0 La un Volvo la altul ar mai merge sa dai curent (oricum nu etse indicat) cind ai baterie buna si stii ce si cum ,pe cind la un Ford daca ai pus alta sursa de curent in afara de redresor sau robot ai "rezolvat" imobilizatorul si gata

La Multi Ani!

Nu detin acest program ,insa daca nu ai ramas in pana pe undeva in virf de munte sau mai stiu eu unde ,asteapta pina ce un coleg cu V40 iti citeste mesajul si poate te ajuta.Altfel rabdare ca mai sint zile si miine Sa te ajut cumva, zic sa iei fiecare releu in parte sa il scoti si vezi ce nu iti mai functioneaza.

Este un program (fost)de service care nu se gaseste pe toate drumurile insa cu ceva grija cauti pe net si iti insusesti acest aspect ca sa il obtii,Altceva ce pot sa iti zic decit sa ai succes , daca nu ai un calculator s.a.m.d.

Vadis ...il cauti si sa te descurci.