Vvolvo

Ar fi implinit 55 ani! https://www.youtube....h?v=hb_d9JeafJM

Doar ata de parasuta sa iti puna si atunci ai avea ceva probleme cu deschiderea airbagului ,in cazul nefericit.Are forta mare de explozie incit rupe orice cusatura a textilei si eco skin-ului Recalibrarea se face din tester,pe care il au destui colegi,niste greutati "calibrate" artizanal se mai gasesc.

Aveam topic(uri) in acest sens ,insa sint arhivate ( ca si inexistente se pare) .

Deci ai ramas fidel masinii din hexagon.Felicitari si fara reparatii in urmatorii ani!

offtopic.. Ca fost posesor de D5 ,nu ar trebui sa existe probleme la acest tip de motor pina la 150oookm (dau asa o cifra) mai cu seama ca este vorba de cabrio.Eu ii dau pe putin asa rulaj din ce se vede.Priza de aer este schimbata (eticheta albastra prezenta).Ma opresc ca poate vrea cineva sa o cumpere iar pretul este f mic Daca o cumperi ai grija ca D5 nu este 1.6 benzina ca intretinere si daca ai ceva caderi iti vei blestema zilele.Numai senzorul dif de presiune DPF face vreo 160E ,reviziile au pret ridicat,etc.. Succes iti doresc .

Pai cautati fratilor ce alezaj si cursa au ,apoi ce diametre au manetoanele,palierele si gata gasiti solutia ,acelasi bloc ori ba. De obicei sint citeva blocuri motor pt majoritatea modelelor unei marci (nu este vreun mare super sport model sa fie ceva limitatat sau pe comanda)si dupa ceea sint variatiuni de soft ,mod amplasare,pozitionare admisie ,evacuare ,turbine , etc .Asa in linii mari vbesc.

La Multi Ani!

La Multi Ani !

La Multi Ani!

Offtopic.. Fa-ti rost de frine ca o dai in gard cu sistemul actual de frinare .

La Multi Ani!

Adica pedala electronica nu are curba normala liniara ,sa zic asa, si apare ca un " sughit" are oscilatie motorul.Asa cred. Se poate vedea ce si cum , daca incerci sa accelerezi din 100rpm in 100rpm constant si la 1 sec pe 100rpm ,de la relanti la 3500-3800rpm .La diesel am vazut si in regim static insa in sarcina si cu actionari normale ale pedalei (nu lente) totul este ok.

De 2000E daca vrei masina ,sa stii ca de banii astia gasesti la noi ,adica "omorite" si intinerite la km,tinind cont ca ai specificat ca nu doresti "cutiutele" enumerate ,KA,Matiz,etc. Cel mai fiabila din piata ,(parerea mea)este Fiesta ,(bine gindita in general cu piesele ,cind este vorba de inlocuiri rapide chiar in regie proprie ,etc.)pina in 2008,benzina doar motorul SOHC de 1.3L/69Cp sau ceva mai elegant ,Fiat Stilo de 1.3 dar sint cam rare si consuma ceva mai mult.

Sa o stapinesti sanatos iar la pompa vezi ca trebuie folosit pistolul verde,,, .

Daca cineva cunoaste foarte bine aceste motoare sigur iti poate da un raspuns clar .Altfel fa un efort si cauta in Vida sau Vadis si vezi ce comporta asa ceva sa stii la ce sa te astepti. Daca prinderea este aceeasi in tampoane si cuplajul pe cutie ,eu zic ca ,dupa este ceva mai usor iar in ce priveste calculatorul asta se rezolva ca sint multi care stiu ce sa le faca sa iti mearga. Succes.

Bine ai facut.....

Offtopic... Poate este nevoie de o geometrie a rotilor intrucit or fi un pic mai inchise.De principiu se intareste daca este "conventionala" servoelectrica. Pompa servo electrica nu are conector(al 3 lea) pt moduri diferite de "relaxare" (parca 3 moduri)ale directiei si care sa fie informata de sensorul dupa caseta de directie pt.ca nu il are.,precum este la Focus ,asa un pic tehnic vorbind

Nu se poate, intrucit nu este interschimbabil asa pur si simplu.Cluster este denumire generica a DIM-ului,banuiesc ca de el vorbesti si nu pur si simplu de cele 2 simple ceasuri+2 mai mici

Ceva injectoare daca la cald se amelioreaza.Da cum fum si miroase a motorina nearsa?Fa-i test de injectoare si vezi sa nu ai nici unul peste 1

Vinzatorul vrea sa isi scoata macar banii de taxa.. .Cumpara daca asta vrei intrucit este model banal ca si piese,consumul te cam omoara

Sa ii ierte Dzeu si sa le fie tarina usoara... Offtopic..Nu salveaza nici o viata Volvo fiind ,doar te protejeaza prin oras sau pe undeva sa nu crapi pe la 60-70kmh, sau daca mai da unul in tine asa mai sters cu vreo 50-60kmh ..In rest sa fiti atenti colegi pe unde si cum circulati. ...

Offtopic....O masina intretinuta , care mai sta chiar si 1 an nepornita ,are busonul curat.Este vorba de benzinar bun inteles. Acum tu stii ce vrei de la maisna asta insa asa ceva trebuie sa fie impecabil si vorbesc tinind ce masian ai in prezent ca si aspect. In fine e doar o parere, nu ne cunostem si tu stii ce cumperi.

offtopic.. De ce nu ai cumparat maisna cu acesta optiune "Cruise Ctrl".Softul costa mult mai cu seama ca Volvo tine bine informatiile si nu sint mocca pe net precum alte marci.Exista servere cu acces platit si ai putea incerca acolo si vezi preturi. Daca ar fi VAG , Opel ,poate s-ar gasi softuri mai mult sau mai putin originale, dupa net,banuiesc. Si inca ceva ,acest soft nu este o simpla codare de casetofon sau cod de imobilizator ,de aceea este asa de ieftin si ca sa cumperi un Volvo "chel" ca ulterior sa ii faci udate de optionale este cea mai mare greseala financiara.Vorbesc de modele cel putin dupa 2006-2007.

Salut colegule! La asa putere trebuia sa alegi o masina ingrijita cu ceva istoric ori sa te pacalesti si sa cumperi un "cazan" ,sa ma exprim asa . Motorul este cel ce conteaza la asa puteri si nu restul.