Vvolvo

Eu ti-am spus tehnic si sigur cum este mai bine ,acum tu faci cum crezi.Nu incerc sa povestesc ce se intimpla daca pui altceva.

offtopic... Am uitat de automatica si am intrebat "en gros".Deh ,daca stii VIN-urile , stii si ce masini au.

@Alexandru Ilie 6.5X16 cu ET 50 (bun si 52.5) ,PCD 108 ,CB 63,4mm.Jante otel ,ca asa ziceai.in postul #43. Astea sint de Ford ,sper sa intelegi acum ce ziceam mai sus.Le poti cumpara de Ford ,doar daca le vrei mai ieftine decit Volvo=7X16 cu ET 50,PCD 108 si CB 63.4mm.

Rontaie sau in ce sens este zgomotos?Suna a zgomot de culbutori ?Sunetul specific de T8(T13) este infundat.(asa era al meu).Cit are uleiul rulaj?Ambreiajul cind este schimbat?Uleiul cind este schimbat in cutie?Suna zgomotos si in stationare? Daca ti-ai facut o rutina privind functionarea masinii ,(zgomote ,putere="trage bine masina" ,etc) de fiecare data cind s-au schimbat consumabilele si ai ajuns ca acum este zgomotoasa ,cred ca te confrunti cu ceva un pic cam greu de gasit ,considerind ca testele facute sint optime ca valori. Sa glumesc un pic ,eu stiu ca iti intreti masina foarte bine ,insa nu cumva tinzi spre perfectiune cu ea?

Opus ca forma fizica surubului torx cu cap inecat cum sint cele obisnuite.Vbeam de surub cu cap exterior torx pt. deschidere cu cheie tubulara torx .Din acelea care sint la VAG.In fine a fost o exprimare nepotrivita si incorecta anterior

Ahh!Nu am gasit exact termenul pt suruburile cu acel cap tip surubelnita "torx" .Eu asa am la S70 si banuiesc ca sint aceleasi la S60

Tehnic este "splash panel" ,tabla contra stropirii cu lichide a discului de frina.Eu il numesc taler ,termen ceva mai vechi si echivalent. Daca are suruburi slabite sau lipsa iti creeaza un zgomot derutant catre alte componente ce ar avea un posibil defect.

Sa nu ai talerul protectie disc frina care se prinde de fuzeta in suruburi invers torx,parca.

Tardiv dar ca idee trebuia sa vezi ca dupa 2010 incepind de fapt cu acest an sint motoare de 114cp iar alea de 109 s-a scapat de ele inainte de a lansa D4162t.Daca clar ai acest motor D4162t (desi nu cred)atunci ceva o fi avut cu noxele dar tare ma insel ca ar fi fumigena.In fine mult noroc in rezolvarea problemei

Numerele s-au schimbat incepind cu inmatricularile din 2009(ambele "targi" albe) dar raminind in paralel si astea galbene pe spate pina in octombrie 2009.Estre 07/2008 deci masina MY 2009 .Cind iti cumperi Volvo care este marca premium fata de Opel .te cauti de bani ,altfel..... P.S. Nu sint service-uri cu dumnezei de oameni si altele de "aerieni" cind este vba testare ,gen revizie ,de mecanica ,tinichigerie ,vopsitorie.poate la electrica daca nu au Dice (tester dedicat) este un mic neajuns ,dar nici asa . Au rampa ,apoi iti face teste de amortizoare,etc etc .NU este masina de F1 si de altfel este adusa pe roti(mai ieftin costuri) ,nu la pachet pe platforma In fine succes pe mai departe iar de adus la banii de care zici din D sau NE mai ramine de vazut si daca o cumperi la un pret comparabil cu asta.Cam atit cu sfaturile ca orice informatie ajutatoare peste medie cam costa azi,generalitati cite vrei gasesti

Salut , Trebuie sa te informezi si asta nu este la indemina la toate punctele tale enumerate.Implica timp si cautare pe forum (pct3).Este o masina adusa corect sint sigur dar istoricul ramine de cautat insa e prea ieftina cu ce ofera ca sa fie adevarata si la kmtraj..Prin simplu fapt la km se "rezolva" si la ce dotari are i-a fata celor cu 128oookm reali dar cu optionale mult mai putine.Ipotetic daca ar fi cu 128k km sigur nu le gasesti pe siturile arhicunoscute .Poate este vreo norocoasa de la licitatie ,cine mai stie.. Eu zic sa iei in calcul inca vreo 1300E peste (+cost taxa timbru si acte inscriere )si vei avea o masina buna vreo 2,3 ani Adica o scoti la un total asa simplu ,cu ce mai lasa vinzatorul la 9400-9500E. O parere iar daca iti place ,e alegerea ta.

Dai un scurt flash in spatele celui din spate(faruri corect reglate etc) ,distanta minima este regulamentara (sub regulamentara) ca sa poti sa si depasesti corespunzator .Vorbesc de soferi care stiu sa circule fara sa jeneze ,nu mofturosi de multe ori.Nu se vine nici lansat din spate ,nici batrineste de la 50 m in spate sa depasesti.Ne raportam si la actualitatea constructiva a masinilor.Acum nu mai sint "carute" ajutate de vint spate.In fine Sint soferi zelosi care nu suporta nici sa aiba alt participant la trafic in fata sa la nici 50m ,deh. Daca soseaua este prost iluminata si in fata la 100-150m nu se poate vedea corespunzator ce faci?Nu ai din fata autoturims ci unul care ruleaza in fata la 200m.Oglizile retrovizoare au protectie ,deci trebuie folosite ca atare,daca vrem Nu spun ca fac asta ,intrucit eu nu am nevoie sa anunt cind depasesc ci doar comentam ca se faceau si chestii care sint "soferesti" daca vrei, neoficiale dar nepericuloase. Inchei offtopicul ,scuze

Au si inceput belele?!Sint ambreiaje umede si exista o sincronizare in functionare intre ele la pornire trepte .Vezi si cauta documentatie ,citeste atent si poti intelege mai bine si apoi stii ce sa le vbesti si intelegi si mai bine ce iti vor spune mecanicii,fara basme.Este cutie cam "grea"

offtopic...NU iti pleaca clima daca ai contact imperfect la senzor inferior,implicit ventilator la max.

VIDA

Offtopic..Noaptea , se obisnuia colegial si neoficial(soferi circulati prin Eu )sa se dea un flash(2 ) din partea celui care te depaseste ,sa fii pe faza ca vrea sa te depaseasca Se pare ca in ziua de zi este un primitivism major cind este vba despre ,actul depasirii corecte.Vorbesc in general ,nu de acest eveniment. In film a fost o scapare nervoasa regretabila din partea cui se stie,vociferata din partea nemultumitului dar care a iesit cu bine ,fara fiare indoite. Grija mare pe viitor ca mai circula si autotrenuri ,autospeciale din sens opus uneori ,care nu prea iarta cind nu au incotro "obligindu-i" obiectiv situatia.

La Multi Ani sanatosi!

Offtopic.Eu zic sa va localizati pe platou sus la Academia Militara si beti si un must sau vin de la piata ad-hoc ce se face saptaminal in parcarea de jos.Bashca(sic) este si Sf. Mihail si Gavril PS: a nu se lua in considerare sfatul meu

offtopic...Da ,intrucit nu spune ce buget are ,insa se intereseaza de fiabilitate am impresia ca vrea ceva bun dar de bani vede el cind se hotareste peste un an ,doi .Trebuie sa vinda 2 V-uri(v40) sa se atinga un pic de ce doreste sa cumpere.Fiecare cu damblaua sa

Offtopic...Ai pompa servoelectrica si la cap de cursa a casetei de directie,servopompa este solicitata la presiune mai mare

Offtop....Pozitive cu negative si uite asa stringem multe zerouri de la an la an...

Offtopic...Se pot rezolva multe (la noi),insa de principiu cind se lucreaza la service nu ti-o "naseste" pt. 100 E ,tinind-o in verificari si interventii de ex. 2 zile.Trebuie sa se scoata profit.Ca sint si "pafaristii" mai multi in afara este clar si scumpi multi ,asta e alta poveste. Dvd-ul se poate rezolva simplu daca nu iti reda cum trebuie sau citeste sincopat.De principu se rezolva electronica oricare ar fi ea mai cu seama ca asta veche are componente mai domestice decit cea curenta.In fine sa fie intr-n ceas bun daca ti-l rezolva ,important fiind sa il folosesti. Uleiul de principiu ulei cutie nu il schimbi cu una cu doua ca cel de motor decit in anumite situatii ce ,musai cer acest lucru

La Multi Ani !

Service.Curatatul este o problema si nu tine prea mult.Pe viitor o inlocuire OEM sau off DPF,depinde.

Ai vazut SCU defect ,fizic .Ti l-au arat ,etc.?Exista scheme S40/V50 care conduc la un rezultat ,o explicatie logica.SCU face niste validari si comunica cu CEM si ai "contact" sau nu ,departe de vreo descarcare sau ceva parazit din modul xenon dar vezi in schema ce si cum .. Daca nu iti mai porneste dupa ce ai stors-o de curent iti reface softul (initializare ,resoftare etc) si gata dar este prea "ieftin " devizul probabil.In fine nu acuz sau scuz ,ci doar vbesc ce logic ar fi cel mai corect si direct ca rezolvare