Vvolvo

Uita-te pe o schema de S60 (exista pe forum prin bunavointa unor colegi ,Matrixxx) sau http://www.matthewsv...iring-diagrams. Daca iti este mai greu rogi un electronist si isi da seama ce si cum(sper) ,desfaci bord (DIM) ,vezi daca nu este "mascarit"(scuze de expresie).

La Multi Ani!

Raspundem la intrebari .....Este asa de cunoscut ce poate un XC60 si nu le-ai gasit,@blueaz?!

Multi Ani fericiti!!

Este exclus asa ceva.Precum ai fost anuntat intr-un post mai la inceput ,vezi ca sint placute si placute(tipuri).Trebuie sa se potriveasca fix in locasul respectiv din etrier unde intra cele 2 "gheare" din extremitati ale placutei.Acolo se sustine de etrier si ori intra fix ori nu este ce trebuie.

..scuze de offtopic ,dar ,a aparut la vinzare Sh primul V40 sifonat..un pret foarte bun http://suchen.mobile.de/auto-inserat/volvo-v40-d2-momentum-xenon-navi-bad-bentheim-gildehaus/169706663.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=32&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=73&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=87&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&features=PARTICULATE_FILTER_DIESEL&features=CRUISE_CONTROL&features=XENON_HEADLIGHTS&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=ELECTRIC_WINDOWS&features=IMMOBILIZER&features=CENTRAL_LOCKING&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

Eu stiu ca cele cu volan in 3 spite si cu maneta schimbator respectiva sint cu motor mitsubishi ,mai cu seama ca are 1834cmc ( injectie directa ).

Din 2008 si cu numai 130k ,ai dat de belele!!Fa-i un checking amanuntit sa o ai in bune conditiuni pe viitor.Daca nu se umbla la injectoare de cum sint montate de fabrica nu capeti calamina asa curind cu ce ai patiti tu.Daca iti schimba mai defectuos filtru de motorina iti poate crea belele in tubulatura,conectica de alimentare combustibil.In fine ideea este salutara ca ai spus parerea ta de ajutor pentru participantii acestui forum.

La Multi Ani!

La Multi Ani!

.....ofera consum de carburant enorm ...stai jos

@Dinoco..Ti-a cedat senzorul si a ramas in valoarea mare tensiunea pe pin de comanda (adica nu cerea ECU-ului nevoia de regenerare).Este ca la tranzistori ,fie se strapung fie se intrerupt ,rezultatul final ,ca nu functioneaza. In fine ai fost tu acela.Curios ca nu ai mesaj de eroare.

Eu ramin la parerea mea ,ca nu sar cind masina este stationata (fara modulele initializate). Aia este masina de drift? Nu ma mira sa ii sara o roata daca i-a "cedat" un airbag..

EU nu compar mere cu avioane, in speta 1.6D cu ce am. Motorul de 1.6 D este Ford curat in mare masura asta daca iti spune ceva legat si de ce vorbesc eu. In principiu nu cade cu una cu doua DPF-ul,PDF-ul (asa imi place sa ii mai zic) de la senzorul dif.presiune daca esti atent la mesajele de eroare ce apar in bord legat de acest aspect. Vad ca ai inceput sa imi povestesti alte cauze ,materiale, turbine etc Ceea ce voiam sa subliniez era ca ,daca ai un mesaj de eroare nu trebuie sa fortezi si totul va fi in limite de siguranta cel putin 50-80km pina la service sau stationare definitiva ,teoretic.Ai senzor "busit" atunci iti merge masina haotic si atehnic sa fii tot ,intelegi .Daca "tragi" de masina sigur pot aparea X probleme. Tare as vrea sa te vad , desfacind un motor cu anexe cu tot , sa ii faci o distributie chestii etc macar asa ca un test pt mecanica ce pretinzi ca o cunosti. Oricum ramine ca tine ca nu ma pun la mintea ta de mare specialist .Doar asist la ce scrii pe forum si sincer nu mai comentez ca doar nu imi expun notiunile mele citite din carti . Succesuri,cum vine vorba!!!

Daca ai destui de G suficienti pt declansare senzor de impact atunci sar.Nu conteaza musai viteza, sa fie "superluminica" si nu sar cind masina este stationata neinregistrindu-se deplasare sesizata de managementul masinii.

Deh Bogdane!Ideea etse ca ,daca nu cunosti nu trebuie sa te indoiesti de cum fac altii sa fie bine.Unii cam le fac si practic si nu doar din teorie. DPF-ul nu se strica cu una cu doua chiar daca ai senzor busit,inainte de a fi "imobilizat " motorul iar turbina intra in limitare foarte mult fizic ca nu mai evacuare libera si nu mai ai "pedala".Nu este facuta logica masinii sa ai senzor dus si sa te lase sa mergi aiurea sa spargi turbina etc.Ai mesaje de eroare in bord le urmeazi etc.Este valabil pt. orice masina. Ce ai intilnit tu probabil din ce ti--au povestit altii sau ai descoperit dupa ce s-a "tras" de masina maxim.Prea este mult folclor in multe cazuri in domeniul asta auto. Exista si airbaguri chinezesti asa ca de ce nu si PDF!..Ma intreb va mai exista Volvo adevarat dupa chinezi?!!

Cele de 195/60/16 sint ceva mai inalte in talon dar cam scumpe pe cind 205/55/16 sint cele mai banale si de gasit, comercial vorbind.Sau daca vrei cel mai economic 195/65/15 tinind cont ca ai discuri de frina mici.Pe zapada este bine sa ai cauciucuri cu latime ceva mai mica decit cele de vara.Cam asta este parerea mea ,alegi ce crezi.

Pai vezi tu daca erau scumpe!!! ..Revenind ,cele de care intrebi sint un pic mai mari la diametrul butucului si trebuie inel de centrare(au peste 63,5mm diam.)

Un por ,un ceva pe circuitul de racire.La viteza mare pe autostrada iti lucreaza si pompa respectiv pt. vreo 3000rpm ,cel putin ,deci se creaza presiune mai mare decit in relanti.. .Daca ai avea garnitura ar urca repede in temperatura si ti-ar fierbe foarte repede apa iar in timp ar fi mai clar

Front Mounted Intercooler....adicatelea din astea profesionale ,de racing

Cam da..

Testul ITP pe noxe se face cind temperatura uleiului este peste 60-70 grade dar daca nu ai temperatura a uleiului corespunzatoare atunci ii "da pedala" continuu sa se incalzeasca uleiul si esti "facut" la noxe.Nu degeaba ai sonda pusa si in locul jojei de ulei. Daca te "ia " direct in testare de cum intri pe poarta RAR avind motorul in regim termic optim ,ai trecut in principiu conform a ceea ce spui tu.Deci sint chestii relative..

.......iar S80 second generation(2007) a primit facelift in 2010......asa cred ca ai gindit....

Sa o stapiniti sanatosi muuulti km.. ....