Vvolvo

Nu trebuie sa te agiti. :smile:Una este standardul si alta e variatiunea pe aceeasi tema. Ai un nr. caracanat si altul normal . P.S. Sa ai masina ok in caz ca esti oprit in trafic cu, "cracanatul".Eu nu sint circotas sa stii..

Eu nu am spus colegului ca trebuie doar sa poliseze cu pasta abraziva (citeste atent ce am scris).In cazul tau ii faci mai mult rau cosmetizind-o pe alocuri.Este lacul vechi. @larahau...La acesti bani, trebuie sa fie un material special ca structura,intocmai ca lavetele pre-si post polisat(fin si absorbant de umezeala ,antistatic etc) la interior si exteriorul foarte impermeabil.Poate mai depinde si de unde o cumperi,dar este alt aspect. Cert este ca nu din pinza de cort ca de armata, e facuta.

He he, Legal dar cam neconform , art237(1) lit.r.Dar ce mai conteaza astazi!

Da Nici astea.Exista un format clar al literelor. Nu le confunda .Le pastreaza pt altii care vor sa epateze prin nr. mai aparte. Vezi "A"-urile de pe anumite nr. .Acum este moda cu 3 cifre ,repetabile.Deh

@B ..He, he.Daca nu iese la polishat ,schimba persoana si merge la altcineva .Vorbim aici de cazul colegului

Masini care apar si reapar la vinzari

Se spala masina bine si apoi se "rezolva "lacul cu smirghel de apa granulatie 2000-3000 si ulterior se lustruieste(poliseaza).In linii mari vorbesc.Un polisat total costa cam 100E(sau peste ),depinde de persoana care iti face treaba.

Bravo tie Vali.

Au fost urmari neplacute??Ok am vazut link-ul..Sorry

Cred dar doar cred ca este vorba de mapare ECU,insa cred ca trebuie sa mai aiba cite ceva (turbina ,marime intercooler,etc)Oricum vei afla pareri de la cei ce stiu P2 Nah poftim:)

Ce bine este sa ai benzina!!!!

Pai nu este D5 este 2.4D .Sint motoare aproape de puterea spusa in anunt.Cred sigur ca cifra este gresita in anunt.Elucideaza misterul cautind pe google "engines volvo" si vei gasi raspunsul exact.

Pai trebuie sa permita (prin forma gaurilor rotunde ,ovale)reglajul un pic. Am pus ceva jos

Sint pt. motoare benzina.Asa sa iti faci idee poate este ce trebuie,,

Am glumit ca te-ai fi suparat. Nici eu nu vad gauri de centrare.Cred ca se autocentreaza cind bucsele sint noi. Am vorbit in general cum se face la masini.Scuze daca ...

Am sa incerc sa te ajut eu , ca sa nu mai fi suparat

Bogdane am sa ma uit cu prima ocazie. Scutul primul?.Eu cred ca voi circulati cu rotile desumflate

@Fresh.. Era vorba ce as considera ca un posibil bug (in electrica).Plaftorma P1 este conceputa in comun cu Ford dar nu au luat si ce trebuie la ei. Trebuie sa mergi la cineva priceput care stie in principiu ce are de facut .Aflii si gaurile .Ti-l aliniaza pe cadru ,si apoi trebuie sa iti faca geometria.Trebuie bibilit in acest caz.Nu spun ca etse filozofie dar trebuie sa il regleze asa fel incit unghiurile geometrice ale masinii sa fie in parametrii de fabrica. Sincer iti spun nu se baga nimeni la fineturi.Ar trebui sa ai un prieten ce lucreza la o reprezenta sau un service si sa se ocupe de maisna asa cum trebuie ca pt. a lui.Gasesti sau ai din astia??!

Mai Bogdane!Cum sa ai bug de proiectare la S60?!! Scrie pe undeva oficial asta sau ai dedus tu ca ti s-a intimplat tie??! Poti avea bucsile "terminate" ,surub nestrins ,etc,rezultind miscarea cadrului motor f. putin . Daca parchezi cu fata ,perpendicular pe un linia bordurii si inaintezi cu botul masinii pina iti ating rotile de bordura mai ai si partea de jos a barei fata, scutul masinii ce vin in prim contact cu bordura .Mai intii de toate le afectezi pe acestea.Asa inteleg ca parchezi ,asa imi imaginez din spusele tale. Nu ai scut si tu la masina?!!! Poate un bug ar fi asa mai repede la V50 ,ca nu are beeper-ul facut sa fie activ cind uiti pozitiile si inchizi maisna.In schimb beeper-ul isi face treaba la centuri nepuse ,la usi deschise etc etc.

Daca cadru motor a fost miscat este semn ca ceva s-a intimplat cu masina sau la Goteborg a fost vreun cascat pe linia de fabr. care nu ti-a strins bine(glumesc ) un surub la cadru motor Pt. sasiuri lovite mai lejer(fara daune majore) ,masina se pune(ar trebui) pe un aparat de indreptat ,aliniat(imi scapa numele acum,sint mai multe )si se incepe a introduce cotele (dimensiunile)corespunzatoare pt tipul de masina.Prin fascicul laser ti se fixeaza cotele respectivei masini si abaterea de la cota de fabrica ,cauzata de accident se reface prin reasezarea mecanica la rece cu ajutorul un pirghii- dispozitiv.Ti-am explicat asa foarte vag.Mercedes si Ford au asa ceva din cite cunosc ,dar sint si alte marci sigur.In fine sint cam offtopic ,eu..

Bun venit . De emotia achizitiei unui Volvo se mai intimpla sa fie V si nu S .Ar fi fost bine sa il rogi pe proprietar sa iti faca el a doua cheie dupa care sa ii cumperi masina.

Daca nu ai nimic impotriva si te hotaresti sa schimbi distributia te ajut cu placere.

La Multi Ani!!!

Eu am vorbit de principiu ca la service iti schimba un motor ca are probleme iar cind il pune pe cel nou , masina ta trebuie sa functioneze perfect fara alte incidente , inlocuire de garnitura etc.Asta doream sa subliniez .Ca ai fost un pic ghinionist iar pt. mine este o noutate sa aflu ca un motor are defect de fabricatie in 2012 asta este.O fi facuta masina in China si Dzeu mai stie ce si cum. Inca odata iti spun ca imi pare rau de problema ce o ai , ai dat si destui bani pe masina.Deh!Dar se va rezolva sint sigur.

Bine ai venit pe forum offtopic...La Bv s-a inlocuit o cutie cind era vba de Maf ,acum la Vs vad ca se inlocuieste un motor ca ar fi fisurat rezultind scurgeri de ulei iar dupa ce este inlocuit sint in continuare scurgeri de ulei ,basca iti mai inlocuiesc si o garnitura dupa aceea. Este doar o constatare la capitolul XC90 pe care o aflu pe acest forum.Imi pare rau ca nu te pot ajuta dar este un coleg care sigur iti va gasi un raspuns .Asteapta doar. Te rog sa ne tii in informatie cu evenimentele care decurg la service ,cu masinuta ta .iti doresc mult noroc.