Vvolvo

Din cite stiu eu ,nu are parbriz incalzit electric(sita electrica) . Sa te fac sa zimbesti un pic ,cind a fost cumparata de Ford ,divizia autoturisme Volvo, nu au imprumutat macar cele 2 chestii utile de la Ford ,adica :parbriz incalzit electric si avertizare sonora in cazul luminilor de pozitie uitate aprinse.Si noile Ford-uri au in comun f. multe de la Volvo. Considerentele economice isi spun cuvintul iar in alte segmente ale masinii primeaza mai mult decit este nevoie.Este doar pararea mea facind asa comparatie intre ce este si la Ford si la Volvo de dupa 2010.

E logic sa iti functioneze dupa ce iti sterge eroarea.Sa nu fie ceva de la combustibil sa te duca in eroare.Se potriveste de la Ford asa ca nu te duce la suma de care spui tu. Sa iti mai pui niste benzina in rezervor cind alimentezi cu motorina(2-3 L benzina pt plin de motorina).Incearca sa vezi din aproape in aproape ce si cum ,pina sa ajungi sa dai pompa jos.Ceva clar si 100% sigur nu pot sa te ajut.

La Multi Ani Bogdane!Sanatate ,bucurii si tot ce iti mai doresti tu sa se implinesca.

Nu am vazut ca esti din aceeasi locatie cu un coleg Roskat,recomandat de Bogdan .Fa o testare cum trebuie mai intii,ca sa nu iti deschid cheia degeaba.Ai si o singura cheie si apoi ma bagi la idei .

Stii care este ideea?Cunosc si eu cite ceva dar nu stau sa fac expunere sau grafice de putere ,cuplu sau alte cele.Nu facusem decit sa spun 2,3 vorbe in care sa fiti impacati sa zic asa, amindoi (tu si andreos) fiecare gindind logic in felul sau dar exprimindu-se poate mai simplu ,el sau mai detaliat,tu.Ar fi trebuit ,tata ,sa va las linistiti ca va argumentati reciproc bine.Ai o impresie foarte aiurea despre mine sa stii ,nici nu ma cunosti dar nu e bine sa crezi ca daca, cineva care nu are opinia suprapusa pe explicatia ta inseamna ca nu stie.Chiar este asa mare inginerie ce spui tu? Este o vorba.Mai departe scrie-n carte ,asa ca daca nu sint destul de informat cum tinzi si esti consecvent sa crezi despre mine ,eu nu fac decit sa ma opresc ,sa citesc pe mai departe ce scrii sau scriu altii pe acest forum.Nu stiu daca ai observat dar in ceea ce priveste postarile mele fac referire in mare la seria S40/V50,C30,C70 si inca citeva chestiunii generale ,sa zic.Cu cit de bagi in toate cu atit stii mai putin sau deloc,vorbesc in general..Daca m-as pune la mintea multora care efectiv intreaba ca nu stiu ,sint mai comozi intrebind etc sau sa se afle in treaba etc si cer pareri inseamna ca as ajunge cum probabil ai tu impresia despre mine.Ce garantie ar avea cineva care te aude pe tine ,mine etc ca le spunem exact ce trebuie,foarte avizat tehnic si profesionist?Avem o parere pe care noi o credem ca este cea mai exacta si le creem sprijinul celor mai putini avizati ca este cea mai exacta. Iti doresc sa ai o zi buna,acolo pe unde esti si fii pe pace.Ce te faceai sau se faceau altii daca nu era internet acum?!!!Mai departe scrie-n carte.. @wam Iti multumesc de raspuns

La Multi Ani si tie!Este prea nou motorul pt noul model D2 ( 114Cp ) ,precum si cel de 116 de la V60 asa ca, la noi mai este de asteptat sa vezi vreun soft de remapare adevarat. Sa nu ai impresia ca odata ce se concepe un motor de la Volvo ,reapare si la noi softul pt. remapari ,chiptuning!!!!Sa fim seriosi .In automotive (la noi)nu exista interes comercial imediat de asa ceva ,mai ales la Volvo care este o masina conceputa si gindita f. bine la capitolul engine(ma refer la cele suedeze). Logic ar trebuie sa se potriveasca softul dar nu e doar copy-paste de harti.In fine Eu as zice sa iti "duci " frumoasa masinuta pe la 25-30 de mii si vezi dupa aceea ce si cum vis a vis de chip-tuning.

""care sa-ti aduca cuplul maxim mai "jos" "" Iulirx ,era vorba de a "duce" cuplu maxim mai jos in turatii. (adica 400Nm sau citi ori fii ,de la 1400,1500rpm in sus .)De asta spunea Andreos cu alte cuvinte.Vad ca vorbiti impreuna dar va intelegeti separat

Ce consum ai de fapt in oras?Ai si cutie automata?Din curiozitate intreb.

Sa il stapinesti sanatos si multi km .Bun venit in Clubul Volvo si miniclub D5

Iti poate cadea pe jos dar asta nu are legatura cu functionarea improprie a cip-ului ,a cheii.As putea sa vad despre ce este vorba insa trebuie sa mi-o trimiti .Vorbesc serios si as vrea sa te ajut dar nu iti promit de rezolvare 100%. Daca ai alta rezolvare mult mai facila si aproape gratis ,iti doresc mult noroc.

Esti curajos ,nu gluma. .Trebuie schimbate aripi ,bara fata (2 componenete),suport ornament de proiector ,eventual proiectoare daca ai pe cea veche, grile radiator (A/C si intercooler).Cam asta imi aduc aminte .Posibil sa mai fie si altele (faruri!!).Daca cumperi de nou sa te astepti la un minim de 1400-1600E.

LA 2000km cu discuri si placute schimbate ,NU ar trebui sa arate discurile pline de rugina si uzura pe exterior.O mica paranteza (la 64 de mii la mine arate de parca ar avea 30000). Nu incerc sa te obstructionez cu aceasta remarca dar totusi cind un vinzator spune ceva in anunt si nu este pai este mai rau decit nu ar pune. Cind constati ca proprietarul a omis sa nu incarce anuntul stiind ca e vorba de cineva ,posibil cumparatot avizat marca Volvo e altceva.Nu stiu daca am fost inteles. Vezi altii care scriu in anunt "geam incalzit" si cind colo este vba vorba doar de climatizarea aferenta prin fantele corespunzatoare catre parbriz. Multa bafta Aşa economie să tot faci...

Nu vreau sa te induc in eroare dar stiu ca lucreaza sub presiune sistemul de racire.Daca nu e asa atunci poate cei cu seria 3XX sau 4XX iti sint de folos.Ar trebui sa cauti si tu pe forum ca poate ai gasi mai multe informatii decit sa intrebi asa.

Sa te ajut cu o informatie .In original inseamna ,Pacific Blue , vopsea metalizata pe baza de apa ,produsa de Standox ,plus lac normal.Comanda minima 100gr.

LA MULTI ANI!!! Multe bucurii ,sanatate si tot ce va doriti sau v-ati propus sa aveti pe anul 2012 ..

Ai cumparat masina de curind ,tirg eventual? Cind pui contactul iar apoi pornesti masina se stinge becul de airbag din bord si apoi reapare aprins la 2,3 secunde sau iti sta aprins permanent fara secventa se stingere de care ziceam? Sau iti clipeste pina sta in faza aprins permanent ?Vezi conectica de la senzorii de airbag sa nu fie sariti contact imperfect ,etc.Controlerul nu cade asa repede.Vorbesc de o masina normala ,necombinata Poate tester este solutia simpla.Bafta

Reseteaza toata electrica masinii prin scoterea unei borne a bateriei apoi o pui la loc. Ori verifica sigurantele aferente pt power steering daca cumva a cedat (caz mai rar ,dar posibil ) Schimba si bateria dar asta doar de control desi e chiar curios tinind cont ca ai lumini ,audio ,geamuri.(ai tensiune necesara pt comput. masinii). Astea sint spuse in cazul in care nu ai unde sa o pui pe tester.

Incearca Mobil 5W30 esp formula (ai motor ford -peugeot)Are procent f. redus de cenusa (vezi norma C1)

Cind ai un suierat mai puternic si ascutit decit cum iti stiai motorul ca "executa " in sarcina inseamna ca ai scapari de presiune pe undeva (tubulatuta ,turbina ,etc)si masina va "afuma" de aceea ai avut si geometria variabila probabil blocata de multa funingine si a trebuit curatata. Daca te pricepi un pic ,incearca sa ii scoti cutia filtrului sa ai acces la intrarea de aer inspre debitmetru si sa ii pui palma sa astupi aerul .Motorul se va opri sigur in scurt timp daca totul este etans si nu exista pierderi de aer.Daca nu este ,atunci trebuie mers pe fir din aproape in aproape.Este o metoda mai simpla si la indemina ta.Altcumva trebuie sa apelezi la cineva priceput si cu logistica necesara interventiei pe acest defect(simptom).Daca iti merge "afumat" poti pune la treaba si DPF-ul pina il infunzi ,teoretic vorbind. (asta daca ai DPF) Daca sunetul este similar a fier sau tabla zdranganita e mare deranj, atunci.Vezi ce zisese si Bogdan dar curios ca era in presiune turbina pe tester.

Nu este repros la ce ai postat.tu .Am fortat poate nota si te-a deranjat . Am spus mai voalat ,incilcit daca vrei, niste chestii .NU ma apuc sa impartasesc prea multe explicit din ce fac altii si isi traiesc traiul din masini .Treaba lor. @Andreos ,stiu cum sa cumpar o masina din afara pentru mine,altii.Am dat si niste sfaturi ,free ,aci pe forum,mai demult. @Bogdan....am zis ,masini venite din afara spre vinzare ,deci neinmatriculate inca in Ro(acum 3,4 ani). Cit despre Sh ,termenul pentru mine insemna de piese -dezmembrari,asta voiam sa spun.Deh. Unora le place foarte mult sa cumpere din tirg (este mai facil) ,in loc sa apeleze la cineva care se si pricepe (contra unui comision) sa ii aduca masina garantat ce a comandat. "Unde a mers mia merge si suta" ,este o vorba. Imi cer scuze de postul meu neinteligibil si va las linistiti si cu bagarea de seama cind cumparati. Numai bine si sarbatori fericite sa aveti.Doamne ajuta!

Este binevenit sfatul dar nu le stii chiar(tu si Bogdan)pe toate dar este bine ca perseverati in a cunoaste Pe multi vinzatori de masini i-a desteptat ca merge si "asta" (Volvo)la tirg (pe linga "astea "germane ) si acest forum initiat acum 4 ani .S-au gasit (se gasesc) musterii de pe aici. Pina acum 3,4 ani nu vedeai aproape ,nici umbra de Volvo la tirg venit din afara spre vinzare tirg.Si cu Sh este la fel. Parca odata forumul asta se dorea a fi tehnic si nici vorba de consultanta sau .. In orice caz fii linistit ca nu se vind nici 150-200 Volvo aduse in tara neinmatric., din tirg anual ca sa fie foarte util sfatul tau.Cine vrea ceva sigur cumpara din afara . Mai repede ele se vind (daca se vind )intre cei ce au sau au avut tot Volvo(forum).Aici sint tzepe mai mari sa stii .My opinion.. Asa'i ca meriti un warn ?.... acum te iert ; data viitoare iei dublu

La Multi Ani!

@Heim..Diferenta de presiune ar fi conform celor relatate mai sus ,de un max 0,6bar ,ceea ce insemna un minus ,sa zicem de aprox.35-40% din presiunea dinamica ce o poate dezvolta ,asa vorbind in teorie simpla. Practic asteptam cind isi va pune noua turbina sa vedem ce si cum.

Ar trebui sa aiba comunicare Can bus si cu ceva sansa sa se "inteleaga" softul ei cu cel al resurselor masinii.Cind nu are Can bus ,semnalele de intrare pt alarma sint preluate de la impulsurile (front crescator) de semnalizare.Pt pornire motor ,pornire clima etc este cam aiurea sa "hacuiesti" instalatia electrica a masinii dar e practic foarte dificil sa faci o lucrare ok..Acum Viper nu e o alarma care sa faca multe ,mai ales la banii astia. Iti trebuie alarma dedicata daca pui pe Volvo sau pe cineva care se baga sa adapteze totul. Can bus pe Volvo(la comanda).Pornirea motorului cutie manuala nu vad cum se face daca nu ai control pe nul a cutiei si apoi mai ai si switch la pedala de ambreiaj ,etc.(ma rog, eu asa am la mine dar posibil alte modele sa nu aiba). Vorbesc de principiu si nu tin sa spun ca stiu multe . Iti recomand un profesionist daca vrei,(are firma in domeniu de siguranta imobile ,mobile)In schimb isi vinde alarmele sale si ca atare nu trebuie sa cumperi Viper.

La Multi Ani sa fie si Doamne ajuta pt. generatiile viitoare ....pacat ca odata cu datul jos al stemei de pe tricolor s-a dat TOT din tarisoara asta la export. Avem si un imn care deja ne invita la apatie.Daca am fi trecut prin foc si sabie alte natii (acum vreo citeva sute de ani ) poate ca acum ne era altfel.Am ramas un popor tranzactional. Inca odata ,La Multi Ani si Doamne ajuta!