Vvolvo

  Dupa anul fabricatiei  ai vopsea acrilica nu pe baza de apa iar lacul este normal si nu ceramic.. .Daca spui ca nu este revopsita etc  atunci asta este explicatia.Este o intreaga procedura la vopsire si nimeni nu se implica in service sa iti dea vopsirea cu lacul si conditiile de  incubator ca in fabrica ,la robotei.Sint multe de explicat.

Salut Sebi Pt. motor D5244T13 ,la ce valori ajunge motorul dupa remapare? Stock400Nm,178Bhp(132,7Kw).

  Felicitari  pt alegere si muuuuulti km  cu ea... Sper ca ce vezi in acest filmuletz nu te-ar tenta in viitor. . http://www.youtube.com/watch?v=__NSkl5ffQc   P.S.  Unde ii vei face garantia? Parcului sau Actiunii?(Bucuresti)

Poate citesti atent ce ti se recomanda de cei aflati pe forum ,eventual  ai Internetul la dispozitie pt cercetare...Este o vba "mai departe scrie-n carte.."

    ...rectific =RS4 (peste 400cp) si nu S4 .. comportament neutru! XC70 este sportiva?

...off topic: Felicitari pt noul focus si multa adrenalina  sa iti genereze condusul lui pe sosele patriei       S4 este cel mai echilibrat si fara nici un fel de tendinta subviratoare...S-a corectat eroarea de la vechile Audi

http://www.statiiradio.ro/articol/Statii_Radio_President/sub/Statie_Radio_President_JFK_2_model_SEPTEMBRIE_2008-643.html

    Ai dreptate @daan...la anii tai ai batut toate drumurile patriei si stii multe .. Hai sa semnam ,ca poate o iesi ceva.Dragule daca nu casti ochii nu cauta vina in alta parte.         Citez din postul tau  "era sa o mierlesc din cauza unor animale care si-au lasat  caii liberi noaptea ...in conditii de ceata" Nu vreau sa par cinic dar ori nu era ceata  , ori fabulezi.. Adica pe ceata tu mergi cit de tare de "duc " ochii sau proiectoarele de ceata!!!!!!!!!!!!!!. Nu te mai mira ca scapi...     Pe roman nu il contringe nici o lege.Daca o respecti esti luat de prost  si MA OPRESC CA SE PARE CA din forum Volvo vom ajunge la alte alea... SCUZE  de off topic .

  Viata si-o traieste fiecare dupa cum simte ,indiferent ca merge si pe 2 roti...Am mers si pe motoare  asa un pic  si intradevar este altceva dar f. multi motociclisti parca desconsidera  viata .Parca sint din alta lume si trateaza cu indiferenta absolut pe toata lumea.   Exista si exceptii  si mai cu seama la cei cu "uzine" cit un logan la cmc.Sint mai copti la minte si au ceva ani pe 2 roti. Este o vba din batrini :"cum iti asterni asa dormi " . Cineva Sus iti stinge lumina daca nu stii pe unde sau cum mergi.Sa ne purtam fiecare de grija si ar fi mai bine.

    Ramasesem  demult dator cu niste poze(pozele le pun la alta rubrica daca nu uit) atunci cind am achizitionat 50-ul.Ma rezum acum doar cit am bagat in ea ca sa o fac sa "mearga".     Radiatoare ,capac chiulasa, tubulatura , plasticaraie, capota,aripa,far ,bara fata ,grile ,etc etc.MAsina a avut un mic incident cind am cumparat-o dar fiind f. delicata , multe se deformeaza f. repede .  Totul s-ar rezuma cam pe la 5700-6000E si cum modelul fiind D5/2008  si dorind al aduce ca si  nou, o singura firma-reprezentanta  am gasit sa imi furnizeze reperele necesare in f.f mare proportie.Apoi cu ajutorul unui coleg de forum am mai economisit cite ceva  si uite asa.Dar este o vba :"unde a mers mia merge si suta".   Sa nu o luati ca si lauda ceea ce am spus.Ati spune ca nu merita efortul .Posibil    Descoperind acest forum dupa ce am luat 50-ul poate ca intr-adevar era mai interesant sa cumpar "regina ","blazonul " marcii.Entuziasmat fiind de eleganta marcii nu am mai dorit si performanta maxima.   Si uite asa banii se duc placerea ramine. De acum(august 2009) incolo  sper sa nu mai am nevoie de schimbari majore . Scuze pt postul  la alt model,dar cred ca "trag" spre T5R(fosta regina)

        Interesant site-ul.Se schimba limba in engleza  sus in coltul drept

  Pai vezi ca ai rezolvat .Bravo "service-uri " adica o incapere sau mai multe, bine definite cu aparatura si oameni specializati in ale auto, sa zic asa foarte simplist.Nu conteaza ca repara  o marca sau mai multe.Asta spuneam ,in ultimul post aici, incluzind si service-urile de reprezentanta.Astea din urma cum se numesc !!!Cofetarii sau gogoserii!!!

              As fi vrut B100 ADC,dar am a inscris-o cam demult.Cunoscatorii stiu de ce .Suna a plagiat !!

    Vin  acusi cu 330xi .La ora asta  lumea viseaza..Off ,Iulirx erai un adevarat partener  de o liniutza sa invingi (pierzi )  o tractiune spate.

  Dragul meu Vitalie .NU bat cimpii.Am conexiuni practice si cu marca subliniata de tine iar marca a doua Volvo(prima pt. mine) ,prea bine  se vede.Cred ca ar fi bine ca cei ce si isi dau cu pararea sa aiba pe mina ceva zeci de mii de km o marca ca sa aiba autoritate in a concluziona .Nu trebuie sa ne suparam.Ne putem da zmei in spatele ecranului . Am un S si acum un ST  de la ford...Vrei sa cumperi unul ? Pacat ca nu ai simtiti autoironia la cele spuse  despre un "cazan" Volvo.

  Niste "unii"  care isi fac meseria foarte bine  .Jos palaria...Daca sintem invidiosi  trebuie doar sa incercam sa ii intelegem cum au ajuns pina aici....

  Am  avut tractiuni spate, apoi Ford  iar dupa aceea mi-am zis sa incerc un "cazan" break pe nume V50.O fi bine o fi rau .Vba lui @opus..".nepotii nostri..." Am pariat pe "negru",pina acum  si am cistigat

  Cam obositor postul     Ghinion mare cu aceasta masina daca spui ca s-au vazut urme de "bricolare"  la km.Nu stiu ce sa itit zic, mai cu seama ca ai fost la un service.Ar trebui sa aiba un VCT2000 cel putin si sa lucreze cu softul dedicat VIDA .Altfel nu prea se pot trage concluzii intrucit alte softuri sint cam pe linga un pic in diagnoze profi.   Nu stiu tu, dar  in general, cind cumperi  masina din Ro fara carte de service etc la o masina premium, cam ai probleme.Iti doresc multa bafta si poate ar fi mia bine sa continui cu service-ul ce iti confera o siguranta in interventie.(sa ai feeling-ul pt asa ceva )  

Daca chiar este adevarat  acel nr, probabil ca este vba de vreun copil ,emo-sata ,etc cu papa "rosu".Sau poate o sa traiasca mai mult  cum zice bine Matrixxx

    Fara sens sa schimbi si filtru ,in sport si evacuarea  cu tubulatura mai mare pt diesel.Se cistiga mult din remapare profesionala pe ECU.Dai 980-1100 Euro pt asta.Este o firma suedeza, una germana care stie despre ce este vorba la Volvo plus verificare inainte si dupa ,cu garantie  cum este normal.Sau incercati in Ro ca sint vreo 3 tuning care par foarte credibili si banuiesc ca stiu ce fac.Posibil sa aiba licenta map-urilor si din 2,3 mapari facute si-au recuperat investitia pe marca.

  Poate un pic exagerat cu acea Toyota de peste 15 ani vechime dar pur si simplu facea ceva interesant.Aro este cumva  ,o evolutie romaneasca  a unui V8  american din WW2=Ford trecut si pe la rusi  prin Zissu(Zis,Zil),ceva Steagu' rosu (camion) si apoi Carpati&Bucegi si apoi impartit la 2 cu ceva  de la GAZ (urss) apoi IMS M40-461.Nu am urmarit wikipedia ci spun doar auzind "din batrini care sint si au fost". Aro {Muscel si Brasov(chiulasa din 2 bucati)}.IMS ,masina militara ,ulterior spre functiuni civile(geologie ,etc) ar fi batut de multe ori orice Land Rover pe muntii patriei. Scuze multe de off topic Este bine ca s-a ajuns actualmente ca un Subaru sa "ajute" chiar un autotren.Posibil orice in zilele noastre,cind ai sute de cai

  Bravo Vadim  ,felicitari  si f. multi km linistiti  pe soselele patriei si nu numai aci in Ro. 

   Da este f. adevarat ,trebuie respectate procedurile impuse de fabricant etc.F documentat , domn Bogdan. PS> si mai putine sfaturi va rugam pt seria mare de volvo(S60->XC90) pt ca alea sunt Volvo adevarate nu Mitsubishi Carisma, tocmai de aia nu se pupa piesele . Tare am gresit ca nu am si eu serie mare si mi-am luat "cazan" break. .

  @maurice  ..Hai ca Aro nu era rau ,motorizare Peugeot si 5 tr.Ia uite aici "Aro"  japan..

  Puterea ta de anticipatie poate da roade mai tirziu exagerind  cumva dar sa stii ca precedentul s-a creat.Se fac componente de Volvo in Romania fara sa exagerez cind spun."Spalatoarele de far" . Avem amindoi masini din acelasi an (martie2008 )dar modele diferite.NU avem totul " suedez" pe ele.