codrut

salut, stiti vreun S 40 model nou de dezmembrat ? nu mi se mai incuie usile pe dreapta si mi s-a spus ca ar trebui schimbat pe acolo cate ceva astept sa vad exact ce ..... multumesc codrut

ma bag si eu in discutie desi cam tarziu ... eu merg cu el huruind de vreo 20 000 de km (acu am 110000 cu t5 meu) la primus mi au propus un original pe la 2000 de lei - exclus apoi am schimbat cu ceva alternativ la alt service (600 lei ) dar zgomotul persista ..... se pare ca era de schimbat pe dreapta nu pe stanga acu nu stiu ce sa mai fac .... probabil ca o sa il schimb si pe dreapta am auzit ceva si de un rulment la planetara care ar putea fi sursa de zgomot (tot primus mi l a propus la 1200 lei)

salut as vrea sa deschid discutia pe suspensii ... masinutza mea are 82.000 km (aproape toti facuti de mine) si parca s-au cam inmuiat suspensiile, nu mai sta in curbe cum statea odata .... e normal la uzura asta, sau este doar o impresie a mea .... ? ma gandeam la un kit suspensii heico sport .... ce ziceti .... ?  ati intalnit pe vreo masina ..... ? toate bune codrut

pai nu vreau sa o fac de alergat .... desi e un T5, are ceva resurse .... in fine, m-ati convins ... fara suspensii sport ..... totusi ... care e duarata de viata normala la amortizoare ?

salut am avut o ocazie si am luat luat good year eagle F1 GSD3 pe 17, noi la un pret f bun ... arata tare bine, dar nu stiu cat de rezistente sunt  ..... pareri ?

dar intelegeam ca e mai rigida pentru ca se comporta bine la viteze mai mari, in curbe .... acum mi se pare la fel de rigida la viteze mici si cam moale la viteze mai mari .....

mie mi se pare rigida chiar si cu suspensiile astea standard ....

si io am patit o tot de la frig; dar si a revenit de la sine ...

salut am un S40 T5 din 2005 de cateva saptamani are un zgomot la motor; un chitzait ce a dus la presupunerea ca este rulmentul de la alternator, vreo curea sau rola. in fine nu este nici una dintre acestea caci s-a desfacut. ciudat este ca atunci cand desfac capacul de la ulei zgomotul dispare. cand incerc sa desfac acest capac(cu motorul pornit), in motor este vid caci imi trage capacul inapoi .... este normal ? poate cineva sa incerce si sa imi spuna ?  orice comentarii in cunostiinta de cauza m ar ajuta ... PS: in rest masina se poarta normal si nu are vreo pierdere de putere sau alceva... Multumesc

asteptasem 2 saptamani si nici un reply .... iar masina facea din ce in ce mai urat pana la urma a iesit bine la primus dar incepusem foarte prost: am ajuns la 12:30 conform programarii, am predat masina confirmandu-mi-se inca o data ca dureaza 3-4 ore. am stat in sala de asteptare 1 ora si 20 de minute, timp in care masina nu s-a miscat din parcare. incepusem sa ma enervez cand am primit un telefon de la receptie prin care mi se spunea ca de fapt reparatia dureza 8 ore si sa vin alta data !!!!!  ? am explodat in momentul urmator, am coborat si am cerut sa vorbesc cu managerul caruia i-am "explicat" ce s-a intamplat (sunt avocat de profesie). acesta s-a dovedit a fi un tip de inteles, a disparut 5 min. in service si s-a intors cu o solutie: masina intra in lucru imediat si va fi gata pana la sfarsitul programului.  a stat un mecanic (andrei caruia ii multumesc) putin peste program dar a facut treaba buna se pare... cam asta a fost la primus .... o zi buna va doresc

multumesc pentru raspuns din pacate am platit deja avansul la primus pt piese. acum sunt obligat sa merg cu ei si sper sa am noroc o sa va tin la curent cu experienta mea la primus.

merci de raspunsuri asa cum va spuneam un service local (ploiesti) nu a stiut ce sa i faca... am fost la volvo(primus auto) si ei zic ca epuratorul de ulei e problema; costa cu totu' aproximativ 2500 lei. ati avut ceva treaba pe la ei ? aveti vreo parere ? nu pica deloc bine, mai ales pe vremurile astea dar n ai ce i face masina trebuie ingrijita ... enervant este ca merge bine si nu da nici un mesaj pe bord, dar zgomotul este puternic si deranjant. seamana cu zgomotul de curea care patineaza, la masini mai vechi .... toate bune!