severciprian

Sall boss! ieri am schimbat antigelul! Nu mi-a venit sa cred cat de simplu se schimba! Desfaci stutu de la radiator din partea dreapta jos se scurge tot, bagi stutu la loc si bagi antigelul nou (mai simplu ca la DACIA), mi-au intrat aproape 6l de antigel albastru (cica nu e coroziv, cel putin asa scria pe el). Mult noroc!

Boss din cate stiu eu Audi si Bmw au din fabrica "Webster", e un fel de siroco de la camioane. Nu este imposibil de pus dar te costa ceva; programezi instalatia la exe. 27grade si iti mentine zi-noapte 27grade in masina, consumul e de vreo 1L-1,5L de conbustibil la ora parca! in functie cat de frig e afara si cat de cald vrei in masina!

Da vad ca eu stau binisor la consum: -In oras cu 50ron maeg cam 120km, daca ma joc cam 100km fluctueaza consumul putin + - dar e pe acolo - La drum lung ultima oara cand am mers la munte 25L mi-a luat de la Constanta pana la Campulung Muscel (400km) eu zic ca e foarte bine dar nu am sarit de 110km\h, de economie frate e criza!! Totusi am observat ca nu prea se mai grabeste lumea chiar si pe A1 A2, de e criza si te arde cand o calci prea tare poate asa se mai tempereaza lumea cu viteza! Adevarul e ca imi face placere sa conduc masina mea poate de aia nici nu o mai calc ca nebunul NU MAI MA GRABESC SAFETY FIRST

Mersi mult

Va salut ma puteti ajuta si pe mine cu niste preturi la discurile de frana fata V 40, 2.0i 16v, 1998, poate a schimbat cineva recent! Ceva pretuti mai de criza?

Sall boss! din cate stiu eu cand schimbi distributia trebuie schimbata si pompa de apa! Si eu am vrut sa fac ca tine sa schimb doar distributia( bugetul redus ), dar mecanicul m-a sfatuit sa iau si pompa de apa! Dupa ce am schimbat distributia si pompa de apa vine mecanicul si zice: Daca mai mergeai cu pompa de apa veche in maxim 5.000 de Km ceda se gripa! La taicamiu la aceiasi poveste cand schimbi distributia schimbi si pompa de apa!(Peugeot 307(sarpe)). Deci tind sa cred ca nu ai facut tocmai bine sa schimbi doar distributia fara pompa de apa "Totusi cred ca are drepate si Bogdan G"

Daca te intereseaza sunama sa te pun in legatura cu cine trebuie! ai nr de tel. dar asta necesita un drum la Tulcea

Va salut respectouos pe toti!; IAR dragi prieteni! Am inmatriculat masina in ROMANIA:) de la nr de Bulgaria TX-3238-KX la nr. de Romania CT-12-APO, am facut acest lucru ptr. ca am aflat de un prieten care se ocupa de aranjarea la R.A.R. de aranjarea taxei de depreciere la inmatriculare in Ro, asa am reusit sa nu platesc la inmatriculare taxa de 2400e, ci doar 645e. Pe scurt o susta. De acum voi plati taxe de Ro impozite etc., in aceasta tara care iti ofera nimic........... Sper in urmatori 2 ani sa emigrez in Canada, sa conduc un Volvo inscris in Canada, si sa nu mai ma gadesc ce fac maine ?! Pana atunci numai bine! Si aveti grija de voi! Inca o data de geaba ai nr. de ro daca nu sti sa semnalizezi sau sa dai prioritate ! Pacat ca police nu isi face treaba in Romania! La (***) cu police din Romania! (SCUZE OP!)

Cipul de la cheia de contact e de vina nu isi mai face treaba cum trebuie nu il mai recunoaste masina ( cheie noua cu cip, fac baieti cheia scoate cipul de pe cea veche si li pune pe cheia noua cica merge )!

Hai salut! Azi nu aveam ce face si am incercat sa reglez stergatoarele  singur si ia ghiciti am reusit sa il reglez si pe cel din dreapta care de obicei la jumatate nu mai stergea se ridica in sus (rezolvare: lasatil mai jos nu il urcati prea sus), si pe cel sin stanga care atingea in capota( rezolvare: la fel il lasi mai jos si nu o sa mai atinga cel putin la mine a mers)! Va urez succesuri in rezolvarea problemei!

Sa il stapanesti sanatos! Legat de vibratie boss poate sa mai si de la vreun suport de motor! Ex. eu am avut suportul dreapta fata uzat si vibra in caroserie cand era motorul rece pana se incalzea la viteze intre 120-140, iar cand acceleram pe drum denbivelat mai puternic se auzea o bataie ca de bucsi! In concluzie am schimbat suportul dreapta de motor si gata nu imi vine sa cred cat de silentioasa e acum!

:D Foarte tare rezolvarea scurt si la subiect tata! Menghina e rezolvarea!O sa iti urmez exemplul mersi de rezolvare!

Mai bine dute la o vulcanizare cu uleiul tau si cu filtru si te costa: - ulei+filtru ulei15 lei!                                                                                         -ulei fara filtru 10lei Nu cred ca faci o economie daca schimbi tu uleiul si filtru! Cu doua schimburi in urma l-am schimbat singur fara rampa la bordura tavalestete pe jos etc.; Ultimul schimb la vulcanizare direct 15lei uleiul + filtru! Bafta!

OK am inteles, drept sa zic nu stiu daca tiupul lucreaza pe la vreo reprezentanta de are aceste date! O sa incerc la reprezentanta Volvo Constanta poate ma ajuta ei cu ceva mai mult. Mersi mult!

Va salut! Am si eu o intrebare pentru cunoscatori: exista un program pentru Volvo in care sa ii introduci codul V.I.N. al masini si sa iti dea toate detaliile masini incepand de la culoarea, motorizare, tipul cutiei de viteze, dotari de confort ale masini etc. inclusiv reviziile pe care le-a avut masina la reprezentanta (schimbari componente, rescriere soft, km inregistrati la fiecare intrare in service)???? Va intreb asta pentru ca taicamiu si-a luat de curand un Peugeot 307SW din 2007 din Olanda, si-a facut cont pe Club Peugeot si din vorba in vorba a intrat in legatura cu un tipcaruia i-a dat codul V.I.N. si i-a trimis toate datele masini cine a fost proprietarul, intrarile in service a masini , dotarile cu care a esit masina din fabrica o gramada de chestii Am sa va atasez ce i-a trimis lu taicamiu pe baza codului V.I.N. Intrebarea e la Volvo se poate? Macar pana a ajuns masina in Romania ca de aici se stie? Va multumesc! VF33E9HVC85010654.doc

Salutare! Daca tot e deschis toipicul:  Indrumati-ma si pe mine la o vopsitorie buna din Constanta daca exista daca nu din prejur Bucuresti, Argesi (aici sunt sigur ca sunt ceva meseriasi), Ploiesti; daca ma intelegeti cand o dezechipeaza ptr. vposit sa fiu sigur ca o echipeaza la loc cum a fost! Mersi anticipat de ajutor!

Sall boss! masina e aproape identica cu a mea  diferenta e ca asta pe care vrei sa o cumperi e 2.0turbo a mea e 2.0i nu are turbina motorul e acelasi nu exista 1.9 benzina ,19,e diesel. Deci a mea e din 1998 merge impecabil nu am avut probleme la motor mici probleme la bucsile spare brat fata le -am schimbat, si rulmenti spate si cam atat ce a cerut ea de cand am luato. Am schimbat la ea din vina mecanicilor care sunt praf majoritatea telescoape spate, flanse spate, kit ambreaj(mi-am bagat eu manutele pe acolo pentru ca mergea prea bine si te maninca cind merge prea bine mult timp). Deci daca nu are rugina (cu toate ca e bagata in baie de ZINC caroseria), daca nu e harcanita pe dedesupt, caroseria are linie, deschizi pa la capota,porbagaj,ca nu fie lovita, verifica cum se inchid portierele,haionul, turbina sa nu fie obosita urme de ulei pe la ia, sa ii functionese turbina(daca ii merge turbo ar trebui sa se simta cand o calci) Eu unu ma oftic ca a mea nu e turbo! dar asta e ma multumesc cu cei 140CP fara turbo Eu sunt foarte multumit de a mea o masina fiabila cu un consum putin cam maricel pentru unii 12-13% in oras 6-7% in afara orasului. Vad ca e in italia masina 950E, daca cunosti pe cineva pe la rar Ro iti face certificat de depreciere si te costa cam 645E taxa de prima inmatriculare in RO.

Salut popescu boss! eu mi-am cumparat un Volvet de la bulgari ne rulat in BG cu numere provizorii de Germania (tranzit), masina arata impecabil tinand cont ca e din 1998 si acum lafel, pot sa ma laud ca eu i-am mai murdarit interiorul vopseaua este a ei originala si are luciu, rugina eu nu am gasit pe ia (din cate stiu caroseria e bagata in baie de ZINC), am tinuto cu nr de bulgaria 2 ani pentru ca nu stiam ce am luat si nu vroiam sa investesc aiurea in inmatriculare dar dupa 2 ani m-am convins ca e o masina buna si am inmatriculato. Deci eu sunt foarte multumit de ia iar motorul este 2.0i 16V si este destul de silentios!

Tare!!!

Va multumesc pentru lamuriri!

Salutare! vad ca va pricepeti la motorizarile folosite de Volvo, daca tot s-a deschis subiectul pun si eu intrebarea de rigoare: eu am motor 1948, 2.0i 16v,benzinara normal 103kw-140cp ce motorizare e frate??? Uni zic ca e motorul de pe renault safrane! e Renault sau Volvo pana la urma???

Ati facut cursa Cum sa terminat ? Sa ne spui si noua! Sunt curios!

Va salut! Sunt bucuros sa va anunt ca am gasit de unde provine APA din masina si pe unde curgea! Dupa ce am desfacut jumatate din bord si pe sub bord stanga - dreapta am descoperit ca apa provenea de la condensul instalatiei de climatizare din cauza unui nenorocit de furtunas de 10-15cm care se ibina la un capat in evacuarea de la climatizare si caroseria propriuzisa a masini de acolo direct afara! Bine ca am rezolvato ca altfel cred ca ma scalpau astia la service daca apelam la ei gaseau ei vreo gidusie sa ma fraiereasca! Va multumesc ptr. sfaturi ! ;D

Va salut pe toti! Cum se vede si in titlu am ceva probleme la climatizare dar nu la volvo-ul meu ci la masina lu taicamiu. El are un Peugeot 3071,6hdi,90cp,dublu climatronic, may2007. Azi am observat ceva ciudat mocheta de sub scaunul din dreapta erea uda am scos cam 1L de apa aprox.Ce poate fi? Am mai remarcat ca prin partea dreapta spate in exterior curge apa in cantitate destul de mare, stiu ca e normal sa curga apa de la climatronic, ac, ecc, dar in cantitate asa de mare nu am mai vazut!!! Am apelat aici pentru ca pe forumul Peugeot mi-am facut cont dar nu pot sa scriu in nici o sectiune nu stiu cum functioneaza la ei pagina! M-am gandit poate careva are idee ! Va multumesc!

Vezi ca gumele de iarna sunt mai zgomotoase in general decat cele de vara au profilul mai proeminent Sigur e de la gume! am trecut prin chestia asta cauciucurile aratau foarte bine dar tocite aiurea pe asfalt"testata treaba nu din basme"