Awa

Buna ziua domnilor , din nou . Nu am stiut unde sa postez, asa ca daca am facut o gresala va rog sa ma scuzati . Vineri 14 ianuarie mi-a fost adusa din service printesa mea ,dupa o perioada de 4 luni de asteptare .Am schimbat pe ea absolut tot ce inseamna bucsaraie fata(de la bascule la capete de bara) am inlocuit tampoanele de motor rupte , am schimbat parbrizul ,am reparat (IN SFARSIT) turbina , ventilatorul de la aeroterma este nou , parbriz nou , revizie si multe alte chestii marunte pe care cei din service (reparatia a fost un cadou din partea lor) nu au vrut sa le spuna . Masina merge perfect in momentul de fata si ma simt ca un copil(scuzati cacofonia) care tocmai a gasit o jucarie de mult pierduta.In primavara va intra din nou in service pentru restaurare din bara in bara incluzand si interiorul . Din pacate luni trebuie sa imi predau permisul pentru o perioada de 30 de zile si o sa imi fie cam greu sa o aduc la intilnirile de joi , dar o sa fac pe dracu in patru . Imi cer scuze daca v-am plictisit dar, in afara de voi nimeni nu imi poate intelege bucuria !!

107 scuze , poti gasi una intoarsa la leasing , mai bagi ceva in ea si asta este .

Sunt familiarizat cu Peugeot 106 sau Citroen C1 (same shit) , le avem in departamentul de rent-a-car si crede-ma ca isi scot banii. Au pe ele motoare toyota de 1000cm , un consum de kakat , intretinere mica /taxe mici . In schimb au o singura mare problema , si anume incuietorile de la usi si de la portbagaj .Sunt foarte proaste iar la portbagaj nu au protectie astfel tot jegul se duce fix in butuc .Daca te duci la service iti ia 150 raon la misto sa le repare , DAR daca iti iei un spray de la peco dala cu grasime si il folosesti periodic este oki . O sa fi surprins in ce HAL pot sa fuga saraciile alea .

Sa postez si eu ca asa este frumos : Fost subofiter Siguranta nationala (sa traiasca domnu tomitza ) Actual Sef de parc auto/director transporturi  la o firma din Voluntari care nu are ca activitate transportul decat in cont propiu  \. Daca aveti probleme cu ITP si dastea dati un semn si o rezolvam

mmm sa zicem asa , daca ar veni sfarsitul lumii 2 lucruri as vrea sa am : -my 850 T5 -AK-47 amandoua sunt robuste, colturoase si functioneaza in orice conditii ..si evident iti salveaza viata 

Pe bulevardul ferdinand cum vi de la foisorul de foc spre intersectia cu mihai bravu pe partea dreapta (aproape de matasari ) este o firma care pune parbrize si chiar au decontare directa cu firmele de asigurari , imi scapa numele dar am cautat parbriz pt 850 meu si am gasit la ei cu 460 ron inclusiv manopera . Incercati acolo mai ieftin nu cred ca exista .

cred ca asta e cel mai bun promo la 850 :

Domnilor , eu sunt caiine turbat cu astia care nu au dreptate  pe chestia cu parcarile publice , nu las de la mine orice ar fi, daca vodata (nu a fost cazul) o sa o gasesc zgariata o sa pandesc 4-5 zile cine parkeaza acolo pe loc (cu repetitie) iar dupa ce ma asigur ca el este il ingenunchez putin , nu ma iau de masina ca saraca nu are nimica de a face cu stupizenia propirietarului . Ceea ce ma scoate din minti sunt acei IMBECILI care pe locurile publice parkeaza pe 2 locuri .Le pun un bilet in geam explicandu-le kestii despre parcare and stuff(fara aluzii la arborele genealogic ca 60% sunt femei  ). Si in incheiere  cel mai periculos este sa parkezi intre 2 femei cu lamaia in geam ...devii expert la intratul in masina prin portbagaj, pe una chiar am intrebat-o cat bani vrea sa isi mute locu de parcare :)

Masina a fost un M3 pisicuta  ,dar la ultima sedinta au adus un S8 de vo 400 HP ca si demonstratie a ceea ce inseamna 330 Km/h. Preturile variaza in functie de  pachetul pe care doresti sau pentru atestare , exista de la pachete de siguranta  pana la cele de servicii speciale ( cum sa scoti o masina din mers fara sa te faci praf/mers in coloana la 200km/h la 50 de cm de cel din fata s.a.m.d.)  sau pachetele de rally aproximativ cu ce anume se face la Titi Aur .Cursul meu a durat 3 saptamani si a fost 2000 Ediferentiat pe zile teorie si practica, asta acum 3 ani . In general sunt foarte stricti si nu prea te dai tu de capul tau pe pista cu masinile lor , iar masini aveau o gama foarte vasta la vremea aceea , de cazare te ocupi tu . Din ceea ce stiu daca te duci pe cont propiu cu masina ta personala ,exista perioade pe timpul zilei cand platesti o taxa ,semnezi niste hartii si poti sa iti rupi masinuta . Referitor la AMCkart patronul de acolo imi este prieten bun (si fostul meu patron  ) asa ca daca doriti se poate purta o discutie  , dar credeti-ma ca 10 min pe pista cu kartul sunt mai mult decat suficiente si putem merge intr-o seara (in weekend este omor)

Prin amabilitatea fostului meu patron am fost 4 saptamani la Nurburgring. Am facut pilotaj cat si siguranta in trafic . In Romania nu exista o pista speciala pt a alerga cu masina , iar pe drumurile publice cam intrii sub incidenta legii , iar eu pe macadam nu o bag pe printesa mea  \

dap am fost , si am avut si 1.4 MPI

Sincer nu sunt surprins , a mea dupa ce a stat 3 ani de zile si o mica reconstituire , m-am dus la un itp unde am niste cunostinte sa fac treaba . Spre stupoarea mea  dupa 30 de minute mi-a fost intinsa ""spaga"" inapoi si reproduc : " pt faptul ca ti-am facut poza dintr-o parte sa nu se vada parbrizul nu pot sa iti iau banii , masina este ok""

dap ,bruneta cu nasul in vant  si parul putin peste umar , logodnicul ei este Valentin Porchisteanu  si el pilot de rally , unul foarte bun chiar .

Alina concureaza pe un citroen saxo ,dar masina ei personala este un evo 9 (aia de strada) . A fost campioana nationala de karting 4 ani la rand  si participa la carting de la 10 ani .O stiu personal si fata e doxa de soferie . La pilotaj poti invata kestii care uneori iti salveaza viata , eu de 2 ori am scapat la mustata datorita celor invatate.

am aceeasi problema cu zgomotul ala dar la mine este cam permanent la plecarea de pe loc ... porma se potoleste