capi_1977

Doua 850-uri cumparate din Germania(desi berlina a fost inmatriculata doar in Austria)in 2008 si au 250.000 respectiv 370.000 Km.Masini pe viata

Nu neaparat!Eu am avut pe masina mea 850 din '95 B 5202,am pus acelasi cod luat de pe un V 70 din '98 si nu mai are pompa de aer iar chiulasa difera.E drept ca functioneaza dar mi-au mai ramas cateva piese

Salut!Cred ca de o cruce ca aia ma tot "incurc" eu prin garaj Cand te hotarasti sa o schimbi da-mi un telefon si ti-o aduc.E folosita si am adus-o tooocmai din Suedia. P.S.Te costa doua beri

Un Logan ceva n-aveau si ei?

Am inteles,multumesc!Era vorba de consumul instant 7.6%,mediu extraurban e cam 8.3% iar mixt 9.2 imi afiseaza acum.Asta daca merg calm fara sa o "urechez" Dotari nici eu nu am avut decat tempomat dar le-am adaugat in timp iar Km.am gresit are 370.000.Toate cele bune!

@Muresan,ai simtit cumva o crestere a consumului cu aproximativ un litru de cand a venit frigul?Eu am acelasi motor si chiar eram curios sa aflu cam ce consum are una identica.Ai cumva computer de bord si clima sau aer conditionat(eu n-am clima si nici aer)?Si daca ai ce consum afiseaza instant-ul cand mergi constant cu 100 Kmh?la mine e undeva la 7.6%,cam mult zic eu .Tata are acelasi motor dar cu transmisie automata + climatronic si "papa" cam 11% mixt. Kilometri cat mai multi fara reparatie! P.S. A mea are doar 363.000

In curand 35,casatorit de un an si un pic,astept sa ne dea Domnul si-un copilas macar

Masina nu stiu sigur,inclin tot spre Ford dar ala a fost cerb sau elan

Imi "freaca" in ambele parti si am de gand sa-i confectionez niste limitatoare mai groase din teflon acestea nefiind uzate.

Eu am 205/55/16 si freaca putin la viraj maxim aripa interioara

Verifica strangerea suruburilor de la clestele etrierului si flansa de amortizor Dar nu prea inteleg chestia cu tremuratul,ce anume si cand tremura

S-ar putea ca zgomotul sa vina de la alternator sau de la cureaua care il antreneaza si becul cu bateria tot de aceea se aprinde,cand de exemplu:patineaza cureaua din cauza uzurii sau poate se mai gripeaza vreun rulment al alternatorului iar acesta nu mai incarca suficient.Martorul de incarcare clipeste numai la ralanti sau si la turatii mai mari?

Sa le purtati sanatosi!

In curte la Romaero (unde se tinea salonul auto SAB)sunt niste baieti care se ocupa de reparatii si prelucrari chiulase,daca vrei te poti duce cu ea la o verificare,au cu ce si se pricep Bafta!

Problema a aparut cumva odata cu frigul?Daca da atunci e oarecum normal,viscozitatea uleiului la temperaturi joase fiind mai mare.Daca nu ai certitudinea ca uleiul care il are este ceea ce trebuie atunci ar fi bine sa-i faci un schimb

Isi pierde din propietati odata cu trecerea timpului.

Si daca o schimbi tot se va fisura,e o buba comuna si deci acceptata asa cum ai aflat deja.SH fara fisuri nu vei gasi,iar una noua...

La multi ani si toate cele bune !

Cablajul senzorului de temperatura.Daca ajung maine in Bucuresti iti aduc un senzor de proba.

Pai cred ca ti-ai raspuns singur la intrebare .Ar putea fi senzorul de pe corpul termostatului,cablajul lui sau un contact imperfect.Spor la treaba!

La multi ani si spor la treaba!

Multi inainte sanatos si fericit!

Daca vine Dragos vin si eu Pofta mare,distractie placuta si la multi ani!

Craciun fericit si la multi ani!

Felicitari!Deci se poate...cand ai vointa