vlpvlp06

Nu,bateria am schimat-o anul trecut.

Eu cand am zis forja ma refeream la 6500 rpm,iar relantiul nu statea constant la 1200 rpm. Oricum problema cred ca s-a rezolvat,acum chiar si dupa mers mai agresiv relantiul ramane ok.

Relantiul oscila intre 800 si 1200,dar se pare ca fost ceva de moment deoarece nu a mai facut aceasta problema. Incarcarea bateriei este ok.

Se pare ca astazi dimineata in drum spre serviciu a mers ok. Va tin la curent cu ce se mai intampla cu relantiul.

Senzorul de temperatura nu este la termostat? Eu nu am vazut niciun cablaj pe acolo. Ne auzim maine la un telefon

care cablaj?

senzori de temperatura?

Google - Prestige Citroen si ai harta acolo.

:occasion13:

Service Prestige in berceni.

Eu nu am rece si cald la airmix,am decat un reglaj ca cel de la grilele de aerisire si atunci cand este pe minim se aburesc geamurile.

Salut, La mine mai este o grila de aerisire pe care scrie airmix si face aportul de aer proaspat cu cel din masina(un fel de recirculare) verifica daca ai acest reglaj si daca este inchis sau deschis. Bafta!

Daca este frig intram in garaj

Nu stiu daca trebuie sa dai jos galeria de admisie dar oricum nu este foarte complicat de dat jos.

Salut, Apreciez munca depusa dar parerea mea este ca: - Jantele aurii nu nu se incadreaza(subaru look) - stopurile cred ca se vedeau mai bine rosu complet decat negre In rest arata foarte ok. Bafta!

Asteptam filmuletul. P.S. Poate ne spui si noua din ce oras esti. Bafta!

Pune un filmulet sa vedem si noi care este buba si nu te pripi sa o vinzi,poate fi ceva minor. Bafta!

Salutare, Parca era vorba ca asta va ramane stock,adevarul este ca daca se aude faassss nu simti ca mergei cu masina.

Cauta manualul de reparatie si vei gasi acolo cum se procedeaza pas cu pas.

Salut, Problema sta in felul urmator: Am dat motorul jos,am schimbat ambreiaj,bloc motor(era fisurat si pierdea ulei),cuzineti,semeringuri supape,deblocat si curatat tacheti. Am pus motorul pe masina si nu reuseste sa faca vacum(acul sta in -0.2 bar)si relantiul sta foarte jos aproape sa moara.In momentul in care accelerez se duce acul in vacum in loc sa faca presiune(cu cat accelerez mai mult cu atat face mai mult vacum). Am verificat traseul de vacum-este ok Am verificat intercooler-este ok Am verificat admisie - este ok Am verificat distributie-este ok Am verificat instalatie electrica-este ok De la ce sa fie oare?

La baia de ulei nu este garnitura chimica?(silicon) Eu la ,a mea am folosit Reinz si nu au fost probleme.

Salut, Uleiul il consuma sau il pierde pe undeva? Are perioade in care scoate fum albastru? Bafta!

Din ce am vazut eu un inimbracat de volan este in jur de 150 RON iar un volan de cumparat este in jur de 300-350RON insa este destul de greu de gasit unul in stare buna. Bafta!

Ai inlocuit volanul cu totul sau l-ai imbracat in piele?Vreau sa schimb si eu piele de pe volan ca s-a cojit. Bafta!

Salut, Incearca urmatoarele; 1. Verificat curatat injectoare. 2. Verificat delcou + senzor cama,bobina,aprindere,fise bujii,etc... 3. Nu am vazut un raspuns concret in legatura cu presiunea din rampa(la relanti,si in repaus) 4. Verifica regulatorul de presiune 5. Verifica pompa de benzina. Bafta!