vlpvlp06

Salut! Care sunt cele mai bune bujii pentru 850/T5?Am scimbat in weekend cateva piese printre care si fisele si bijiile.Am pus NGK iridium stiind ca acestea sunt cele mai bune dar se pare ca masina trage mai bine cu cele vechi(bosch) iar cu ngk imi cam tremura realantiul. Astept opinii despre bujii. Merci

Eu ma gandesc la varianta asta pentru cei care nu au pasaport. http://www.viamichelin.com/web/Itineraires?strStartLocid=31NDF6NzkxMGNORFF1TkRRNE1qYz1jTWpZdU1EazNOams9&strDestLocid=31NTExNXc3MTBjTkRVdU9EazJOREk9Y01UVXVNalkyTVRFPQ==&strStep1Locid=31NDFkY3QxMGNORFl1TURjeE16ST1jTVRndU1qTXpNVEk9&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=true&dtmDeparture=27%2F05%2F2011&distance=km&devise=1.0|EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6

Asa au zis si anul trecut si m-au intors de la vama.Asta dupa ce in prealabil am sunat la ambasada si au confirmat ca nu este nevoie de pasaport.

Problema este din supapele de admisie de la pistonul numarul 1 care nu etanseaza deloc. Voi schimba "chiulosa" cu una in stare perfecta. Bafta!

Salut Un pret pentru interior S70?

Distributia am mai verificat-o si este la semne. Face presiune pe furtunele groase de la intercooler dar pe ceas imi arata ca face numai vacum. Am sa fac un filmulet si am sa il postez. P.S.Se potriveste pe motor turbo chiulosa de motor aspirat?

Si cum il pot verifica daca functioneaza sau nu?

Compresie are. Care solenoid de de la turbina?Cel in care vin cele 3 furtune de vacum? P.S.Am citit codurile si nu are eroare. La wategate deschis ma gandesc si eu dar nu stiu cum il pot verifica.

Pana la urma care este uleiul potrivit?

Salut, Intrebarea este urmatoarea: Se potriveste interiorul de S70 pe 850?(ma refer la tot interiorul,scaune,fete usi,bord,mocheta,etc..) Merci.

Pana la urma care este cel mai bun ulei pentru volvo 850/t-5?Eu acum merg cu Castrol 5W-40 si imi pare cam subtire. Nu stiu ce sa aleg intre 10W-40 si 10W-60. P.S.Un ulei bun pentru o masina care vede numai "forja".

Pregatirea si montajul chiulasei Pregatirea si montajul chiulasei 1. Curatati cu atentie suprafetele de etansare ale blocului motor si chiulasei; corpurile straine si reziduurile de pe suprafete sunt deseori surse de erori. 2. Verificati planeitatea suprafetelor cu o rigla de precizie, longitudinal si transversal. 3. Inlaturati amprentele, deformatiile pieselor, santurile si crestaturile, de exemplu printr-o rectificare plana intr-un atelier de specialitate. 4. Tineti cont de grosimea minima a blocului motor si a chiulasei conform datelor producatorului precum si de grosimea prescrisa a garniturii de chiulasa. 5. Centrati garnitura de chiulasa pe blocul motor; nu aplicati agenti suplimentari de etansare, unsori si uleiuri. 6. Asezati chiulasa (cu atentie); nu deteriorati garnitura de chiulasa la montaj. Inlocuirea suruburilor de chiulasa 7. Utilizati suruburi noi de chiulasa. 8. Curatati gaurile filetate si indepartati impuritatile, uleiul si apa, prin purjare cu aer comprimat. 9. Umectati usor cu ulei filetul surubului si capul surubului de chiulasa; puneti putin ulei pe o laveta si rotiti apoi surubul prin carpa. 10. Gresati saiba aferenta pe ambele parti, in cazul cand producatorul prevede montarea acesteia. 11. Respectati neaparat liniile directoare si indicatiile producatorului privind strangerea suruburilor de chiulasa; indicatiile de montaj difera nu numai de la producator la producator ci si de la motor la motor. 12. Utilizati numai substante antigel si de protectie anticoroziva recomandate si admise. Aveti incredere in specialistii Victor Reinz Suruburile de chiulasa garanteaza o imbinare sigura si demontabila. Aceasta nu inseamna insa, ca acelasi surub poate reutilizat: la montajul chiulasei inlocuiti intotdeauna suruburile de chiulasa vechi cu altele noi. Rezultatul este o presare de suprafata puternica, pentru o imbinare sigura si etansa. Utilizati exclusiv suruburi de chiulasa de la producatori de calitate. Suruburile de chiulasa de la Victor Reinz corespund indicatiilor producatorului si corespund optim pentru seturile noastre de etansare. Indicatiile pentru montare se livreaza impreuna cu produsele. Nu am scris eu doar am dat copy/paste dintr-un manual de reparatie. Bafta. P.S. Cateodata si mecanicii se pot insela.(de asta e bine sa le faci cu mana ta) ..

Parerea mea este ca cei doi mecanici care iti dau aceste sfaturi sunt carpaci. Poti argumenta de ce se unge cu ulei?Sau este doar ca asa a zis GIGI mecacanicul? "Mai departe , la supape se vorbeste de uzura de microni lucru ce este compensat de simering , atata timp cat nu are joc (ghid de supapa dus ) si nu scapa compresie (scaun supapa deformat ) este ok . Supapele se schimba cand sunt ciobite sau strambe . Deja cand schimbi supape te duci la un service gen Caprita ca sa-ti schimbe scaunele de supapa , in niciun caz nu le honuiesti pe cele vechi , iar daca cele noi la cota nominala nu etanseaza perfect se honuiesc cu niste "special tool-uri" Uzura este de ordinul micronilor dar poti avea o abatere astfel incat sa semeringul sa nu etanseze perfect pe corpul supapei. P.S. Esti bestial!!!!!!

Cateva completari: Chiar daca semeringurile la supape sunt in stare perfecta(ca noi)se masoara cu un micrometru uzura supapelor si in in functie de ce uzura se vor inlocui. La supapele care se inlocuiesc se modela scaunele supapelor cu pasta pentru supape(intrebati la magazinele de piese auto) pana supapepele vor etansa perfect. Garnitura de chiuloasa NU se unge niciodata cu ulei(aceasta are silicon pe ea care la caldura produce etansarea). P.S.Parerea mea este sa va descarcati un manual de reparatie si sa respectati ce scrie in el pentru ca in Romania la fiecare colt de strada gasim mecanici cu IDEI stralucite.

Stage 2

Prerea mea este ca daca tot te apuci de motor si il desfaci sa schimbi tot ce este nevoie pentru a nu fi nevoit sa il mai desfaci inca odata. P.S. Nu te speria ca nu este mare filosofie moturul de volvo,doar ca trebuie sa fi atent si sa nu lasi pe cine nu se pricepe sa isi bage nasul. Bafta!

Poze.

A inceput din nou distractia Aseara am dat motorul jos de pe masina pentru a schimba: - ambreiaj - semeringuri supape - bloc motor - etc..

ok

Ridic o mana pentru far stanga dreapta + semnalizare(la mine este reglajul defect si bat foarte jos)

La Multi Ani!!!

Mergi si tu cu masina cand esti treaz si o sa simti diferanta.

Salut, Aveti grija ce lichid bagati la servodirectie pentru ca daca bagati altceva decat ce recomanda producatorul veti avea zgomot in pompa de servodirectie(eu am schimbat 5 pompe de servo pana sa imi dau seama ca nu aveam lichidul corespunzator). Pentru volvo este recomandat ATF 220 si in nici un caz sa nu incercati cu Dextron cum am facut eu. Numai bine!

Din cate stiu eu intra 5.3 litri de ulei.

Injectoarele de pe galeria de admisie sunt originale sau au fost montate ulterior? Masina arata foarte bine si sa o vedem pe sosele cat mai curand. Numai bine!