Cristi

maine o sa fiu atent sa vad...chiar nu stiu daca se aude sau nu motorasul...daca e siguranta cum o schimb, unde e?

am deblocat usa...avea si siguranta pentru copii trasa...si manerul de afara nu mai actiona pentru deschidere...era sarita o tija mica de la locul ei...le-am pus toate cap la cap si merg...nu mai trebuie sa achizitionez nici vreo piesa...dar am stat jumatate de zi...acum merge ca noua...

o sa incerc sa fac cum ai zis...multumesc mult...si daca reusesc sa o deblochez o sa am nevoie de alt motoras sa inteleg...cat ar fi un pret la tine si sa imi zici daca ai...pentru usa dreapta spate o sa ma pricep sa inlocuiesc motorasul sau e complicat? si inca ceva...dupa ce deblochez usa si pana pun alt motoras, daca o inchid se tot blocheaza sau nu mai sta inchisa deloc?

daca nu mi se mai aprind niste lumini in bord la consola centrala la volvo v40 phase1 ce inseamna? s-au ars niste becuri, sigurante, ceva, cum verific? nu mi se aprinde la butonul cu vitezele de ventilatie, jumatate din butonul de pentru caldura, butonul ala vertical pentru aer cald/rece, butonul de avarie si parca si prin stanga de unde se aprind farurile... are cineva si o poza cum ar trebui sa se lumineze toate...

pai ar trebui probabil sa stiu ce fel de becuri sunt ca mai apoi sa le caut si se le schimb nu?

zi-mi cum in mare asa...ca nu am drum la iasi...sa fac eu singur de acasa...

da...am tras de manerele alea de m-am saturat...nici din interior, nici din exterior nu merge...spunea cineva ca trebuie rupt manerul la propriu si de tras de nu stiu ce tija si se deschide usa si apoi de pus alt maner nou...dar mi se pare o varianta deloc inteligenta...ma gandeam doar de scos cumva fata usii sau de introdus ceva pe langa sticla geamului , dupa ce acesta este dat in jos sau nu stiu...un hot profesionist cred ca ar sti sa o deschida mai bine ca noi...posibil sa fie trasa si siguranta aia pentru copii mici dar oricum nu se deschide deloc nici din afara...

si are cineva o schema ca sa vad cum trebuie inlocuite...am volvo v40 phase1...am dat search si am gasit ceva, dar pentru phase2

ce imbunatatiri se pot face la un volvo v40 phase I ca sa fie cat mai aproape ca design, performante, etc. de un phase II

la mine face toba urat...trebuie sa schimb toba; sa iau una de la un volvo v40 dezmembrat...asta ar fi solutia? asa simplu...sau conteaza exact catalizatorul, ce norma euro are masina

de cateva zile masina scoate un zgomot ciudat, nu tot timpul si nu foarte tare...am urmarit mai atent si era de la toba...am mers la un mecanic de cartier si mi-a zis ca e de la toba intermediara...si ca ar fi 2 alternative: fie schimb toba intermediara, fie imi poate da jos toba imi taie ceva de acolo (catalizator sau ce) si mi-o pune inapoi si nu se mai aude...stie cineva ceva de problema asta? a mai patit cineva asa? cum e mai bine de procedat?

Am un v40 si sunt foarte multumit de el. Dar as vrea sa ii las lui taicamiu masina si eu sa imi iau alta. M-ar interesa tot un V40, dar sa il aduc din afara. As vrea sa iau un model de v40 la cel mai mic pret posibil (de exemplu din germania), dar totusi sa nu fie prea vechi si sa ies cat de cat bine si cu inmatricularea. Deci as vrea sa ma incadrez intr-un buget minim. Ce sfaturi imi dati? se merita sa aduc unul din afara sau sa iau de aici? Poate este cineva care a procedat asa si poate impartasi experienta.

dar nu cred ca se poate...la inmatriculare iti cere dovada platii taxei de poluare...iar numerele rosii stiam ca is trei ture a 30 de zile...mai mult nu poti circula...zi-mi si mie daca stii altfel

vad ca cel putin unii de pe forum cauta sa cumpere sau tocmai si-au cumparat masini destul de scumpe as putea spune...bineinteles volvo...iar unii au cate doua trei fara sa fie "bisnitari de masini"...as avea si eu o intrebare...cum faceti banii de masini? de la parinti/bunici, sunteti patroni/liber intreprinzatori, castigati foarte bine la locul de munca, strangeti din greu si de ceva timp, sau va ajutati cu mici credite?

alea erau variantele de raspuns, nu la toti e la fel...intreb pentru ca de asta e forumul asta de discutii... eu de exemplu un v40 il am in leasing si tot un v40 l-am luat cu banii jos din ce am mai strans eu si ce mi-au mai dat parintii... apropo, intrebarea nu iti era adresata Danyx, fiindca (din cate vad la profilul tau) tu esti pieton...

o macara electrica dreapta fata de pe phase2 la phase1 merge? stie cineva?

de cateva zile masina scoate un zgomot ciudat, nu tot timpul si nu foarte tare...am urmarit mai atent si era de la toba...am mers la un mecanic de cartier si mi-a zis ca e de la toba intermediara...si ca ar fi 2 alternative: fie schimb toba intermediara, fie imi poate da jos toba imi taie ceva de acolo (catalizator sau ce) si mi-o pune inapoi si nu se mai aude...stie cineva ceva de problema asta? a mai patit cineva asa? cum e mai bine de procedat?

si cum se repara?

daca centura sofer nu se mai retrage singura pe stalp ce s-a intamplat?

revin la acest topic...am inteles ca se mai pot schimba si stopurile spate ...ce altceva se mai poate adapta la phase 1 sa arate mai bine? interior, exterior, orice?

dar voi va faceti singuri schimbul sau mergeti la service? si apropo cat mai costa un schimb? cati L trebuie la un volvo v40 si cat costa? (ulei+manopera)? schimbul trebuie facut exact la 10000 de km?

la unchiul meu la un volvo v40, nu stiu ce a facut dar centura sofer sta larga..nu se mai trage inapoi pe stalp...la soc daca tragi de ea functioneaza, adica te tine in scaun, dar cand vrei sa o dai jos nu se mai trage singura...ce s-o fi intamplat?

dar problema e ca la un euro 3 taxa e 4000 lei la euro 2 e 7000 lei...ne-o nenorocit astia...iar euro 4 am inteles ca v40 nu sunt

la camioane am inteles...un volvo v40 cati km duce daca ai grija de el?

lik2008 recomandarea ta e buna...dar daca masina aia e 1400 euro cati bani trebuie sa am...2000 euro ca sa o si aduc? si inca vreo 1500 - 2000 euro inmatricularea...in concluzie nu stiu daca se merita sa mai aduci...iei de aici ce prinzi si gata...