vlad_23_09

Siguranta de la radio ii in cutia de langa filtrul de aer

Eu fac 900 de km cu un plin la drum intins dar cum spui tu ca pana la servici scoti consumul asta mie unu mi se pare deajuns de normal. tot cam atati km fac si eu cu un plin pana la servici

Salut! Am Volvo v40 1.9 d din 2002 si sa stii ca piesele pt motor le poti cumpara de la Renault De exemplu eu am schimbat acum un an turbina si la reprezentanta Volvo mi-au cerut 1100 de euro pe o turbina, dupa care am intrebat la Renault si mi-au cerut 600 de euro asa ca in privinta peselor pentru motor nu trebuie sa iti faci griji.

http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/bolid-rupt-in-doua-si-au-gasit-sfarsitul-din-cauza-vitezei.html Alt inconstient. Cum sa intri intr-o curba mai ales in oras cu 140???

Ce fel de mecanici erau aia? Chiar asa sa faca omu sa schimbe o gramada de piese care defapt nu is defecte, pana ghicesc care e problema.

Salut! La motorul pe care il ai tu iti terbuiesc 5.4 litri de ulei. Filtrele te costa cam 150 lei in total (dak alegi filtre mai bune)

Trei masini conduse de cate doi elvetieni au parcurs distanta Zurich-Goteborg cu consumuri-record pentru modelul V50 DRIVe testat: 3.1, 3.13 respectiv 3.19 litri la 100 km. Mai multe pe: http://www.automarket.ro/stiri/consum-record-volvo-v50-drive-31-litri-pe-un-traseu-de-1500-km-26414.html

Felicitari!!! Si cat mai muti km fara probleme

Nu clipoceste nici un led. Banuiesc ca se opreste cand se incalzeste prea tare tranzistorul, ca de obicei mi se opreste cand ii dat pe treptele 1 sau 2.

Salut! Ai sintit intreruperile astea  de obicei cand mergi la deal cu a-2a, a-3a cu turatie mai mare? Se simt si la mine mici intreruperi si prima data cand am simtit m-am gandit ca ii de la turbina. Am schimbat turbina pt ca aveam probleme cu ea dar si acum inca se mai simt intreruperile aste. Nu inteleg de la ce pot fi

Masina e cu ECC, dar am uitat sa mentinez ca se opreste si cand ii dat pe una din treptele de viteza a ventilatorului

Salut! si eu am cam aceeasi problema, numai ca la mine merge o perioada normal si dupa se opreste.Dupa ce opresc motorul si il pornesc iar, incepe sa mearga. Banuiesc ca ii tot de la tranzistor

Oare au reusit sa ii intinda mosorul?? )))))))))))))))

As la volan . Frumos test, am ras de ma dureau falcile cand citeam raspunsurile alea

Turbina se incarca din cauza mersului la turatii scazute

200km\h pe A4 italia cu V40 1.9tdi

Cand o sa incepa sa faca picaturi de ulei pe jos poti sa iti faci probleme dar dak ii doar putin umezit de ulei la intercooler e normal

Incerca sa vezi dak se inchide de la butoanele din interior si dak merg alea inseamna ca ii stricat modulul care primeste semnalul de la telecomanda.

http://www.okazii.ro/catalog/32847485/Dezmembrez-VOLVO-V40-1-9D-115-HP-2001-Gri.html#galerie

in jur de 600 de euro cam atat ma costat pe mine una revizionata cumparata de la renault pt ca cei de la volvo mi-au cerut 1100 de euro. Deci cam la jumatate de pret

Verifica toate sigurantele nu numai una singura si uitate pe capacul de la cutia de sigurante ca scrie la fiecare pt ce este. Nu are cum de la un simplu scurt sa se topeasca instalatia

Cand ai cumparat masina nu tia dat si cheie de rezerva? Sau nici cu a doua cheie nu merge? Site pt accesorii tunning: http://www.eurosporttuning.ca/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=EST02&Category_Code=VL-S40-V40-ex

Presupun ca o sa se auda ca un tractor cu filtru sport dak e diesel :

te costa aproape 1600 de euro

Martorul asta nu se aprinde si cand is foarte uzate placutele???