mirku

Si in plus de asta are si portbagajul mai mic si daca ii mai pui si o remorca , autonomia se "termina repede"

Salut, Are vreun forumis instalat pe masina TPMS ? Cum functioneaza? Am pneuri runflat si nu am roata de rezerva, decat lichidul de umplere temporara al cauciucului in caz de pana. Ma gandeam ca ar fi util TPMS-ul in cazul unei scaderi de presiune. Observ in documentatia VOLVO ca sistemul nu stie sa indice la care din roti detecteaza o scadere de presiune.

Eu am echipare Ocean Race si "lampa din portbagaj" este pe haion! Legat de deschiderea usilor, ori apesi pe butonul de la telecomanda cand o scoti din soclu ori pe cel de pe usa soferului.

Salut, Eu unul nu o folosesc,o gasesc chiar enervanta aceasta tehnologie.Ca sa nu o dezactivez de fiecare data, m-am obisnuit si tin mereu ambreiajul calcat la stop! In conditii de trafic unde se merge bara la bara nu are nici un rost acest tehnologie. Poate atunci cand ai semafoare cu contor si contorul iti arata mai mult de 3 minute de asteptare.Atunci sunt de acord.In schimb pentru cateva secunde de stop, e mai are uzura motorului la oprire/repornire decat diminuarea consumului de carburant!

Chiar ma intrebam daca si-a facut vreun membru upgrade.O sa il cer si eu la urmatoare revizie. Upgrade-ul este gratis? Se observa vreo imbunatatire in rapiditatea sistemului? De cand am masina (vreo 4 luni asa) , nu s-a blocat niciodata Sensu-ul, decat odata a avut o tentativa ,ecran negru timp de vre'un minut asa, dupa care si-a revenit singur.

Salutare, Vroiam sa stiu daca la voi incalzirea oglinzilor exterioare este imediata, ma explic: a inceput sa fie frig si putin ger afara, dimineata cand pornesc masina dau drumul la dezaburire.Merg vreo 2-3 Km si oglinzile exterioare sunt inca aburite sau partial inghetate sau cu apa pe ele (in cazul in care ploua). De obicei , la vechea masina si la masina sotiei (peugeot 308) , dupa vreo 2 minute asa de la pornirea motorului oglinzile exterioare incep sa "fumege" ,se vede ca se incalzesc sau daca ploua afara sunt mereu uscate. La volvoaca mea V60 nimic,nu fumega nici batuta Am olginzi electic rabatabile cu lumini exterioare si semnalizatoare integrate. Din cate stiu eu olginzile incalzite sunt standard la Volvo. Ce poate sa fie oare? O sa intreb si la dealer cand o sa am drum prin zona dar voiam sa stiu si parerea voastra inainte.

Salut, am observat zilele trecute, era ceata afara si evident pe oglinzi.Am dat drumul la dezaburire si au "fumegat" . Am fost foarte fericit , s-au dezaburit in mai putin de vreo 2 minute.Problema la mine era ca nu apasam butonul care trebuiea pentru activarea dezaburirii, crezand ca se face automat. Am dezactivat modul default.

Confirm ca oglinzile se incalzesc OK atunci cand butonul de dezghet/dezaburire al lunetei este activat.Se poate seta din meniul MyCar functia de pornire automata a dezghetarii/dezaburirii lunetei atunci cand temperatura exterioara este mai mica de +9 °C.

Bine explicat )) Poate maine am noroc sa fie ceata si putin inghet sa testez butoanele! azi a plouat

La celelalte masini pe care le-am avut ,dezghetarea/dezaburirea oglinzilor se face independent de apasarea unui buton (Peugeot si BMW).La VW stiu ca era buton special pt dezgehtare/dezaburire

Hehe....pai eu credeam ca dezaburirea olginzilor e activata de butonul de dezghetare al parbrizului. Luneta nu prea o folosesc, ca nu se abureste des. Maine dimineata la prima plecare o sa activez butonul de dezghet al lunetei si sa o sa constat daca dezaburirea oglinzilor este ok! Sfant manualul asta domne ! Problema e ca mai trebuie si citit ) P.S. pentru cei interesati de heat pad-uri : http://www.autoveidrodeliai.com/heaterpads.html

Ramane sa desfac oglinda si sa vad dc dacă am suficient loc sa adaug un extra "heat pad" peste cel existent. Nu stiam ca Volvo-urile au bug-ul asta .Pentru mine e destul de jenant.Nu stiu cum fac cei din tarile mai nordice unde este mereu frig si umed

pai cred ca trebuie un curent mai mare deci alta rezistenta...

tensiune mai mare de 12V ?

Exista vreo metoda sa le faci sa se incalzeasca mai repede?

La noile V60 sunt adaptive si se pot comuta pentru mers temporar in Anglia (sau pentru Europa daca masina e originara din Anglia) din meniul masinii.

ati vazut video-ul asta http://gizmodo.com/5...uched/gallery/1 (derulati imaginile si ultima o sa fie un videoclip sau cautati pe youtube Volvo concept car)

Daca va uitati la articolul urmator http://www.volvogroup.com/group/global/en-gb/researchandtechnology/future_technology/preventing_information_overload/Pages/preventing_information_overload.aspx la sectiunea Human Machine Interface se vorbeste despre un viitor HeadUp display pt Volvo-uri. O astfel de optiune ar fi super utila si practica... avantajele privind siguranta nici nu le mai punem in calcul. Integrare GPS,telefon,radio etc. Sper ca acesta optiune sa devina disponibila cat mai rapid.

Salut! Tocmai ce am achiztionat un V60 D3 (120kW,132g CO2) Ocean Race.Masina o sa imi ajunga peste vreo 2 saptamani. Vreau sa ii instalez un carlig de remorca dar nu imi place cel original VOLVO din cauza taieturii mari ,vizibile din spoilerul spate. M-am gandit sa optez pentru un WESTFALIA demontabil .Din cate imi dau seama de pe imaginile de pe net taietura din spoiler este aproape invizibila.Pe masina actuala, un Bmw 318d am tot westfalia si la fel, gaura din bara spate este invizibila. Vroaim sa stiu daca a instalat cineva de pe forum un astfel de carlig si daca este mai bine sa comand kitul de conectare electric direct la de VOLVO ? Toate V60-urile vin cu trailer stability control ? sau asta este o optiune care vine cu carligul original Volvo? Multumesc.

a doua zi trebuia sa plec in concediu si ma grabeam, l-am cam masacrat putin cu caterul dar nu este vizibil din pozitie normala

uuuu....mare prostie sa faca asa ceva Modulul auxiliar pentru remorca este protejat si iti indica si daca ai vreun bec ars sau care nu functioneaza la remorca.In cel mai rau caz se strica modulul cu relee sau se arde siguranta.Nu mi-as lua un asa mare risc sa leg firele direct.Asa ceva mere bine la vechiile Dacii.

am cumparat de pe ebay un modul plug&play http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390397067966&ssPageName=ADME:L:CORT:DE:1123 Jaeger 7 pini. Da cred ca are relee integrate pt remorca. In pagina de pe ebay gasesti instructiunile de montaj si specificatiile produsului.Foarte simplu de montat.

Super! Ma asteptam sa nu fie grav ! Merci mult

Gata, am rezolvat-o! Am atasat poze dupa instalare (nu am avut aparatul foto cand l-am instalat).Super usor,totul plug and play ! O intrebare offtopic : am fost in concediu la munte, si la o plecare din rampa foarte inclinata,am vrut sa testez frana de mana electrica si al tinut-o cam mult la patinat pana a iesit fum de la ambreiaj .Fumul nu a durat mult decat cateva secunde. A mirosit putin, vreo 2-3 minute in masina, apoi mirosul a disparut. Nu mi se pare ca ar avea vreo schimbare in comportament, trage la fel,ambreiajul lucreaza la fel ...etc Masina e noua,tocmai ce am facut primii 2000km cu ea. E de rau faptul ca a iesit fum, risc sa pierd discul de ambreiaj curand? Multumesc.

Am primit masina (bestiala ) ! Mi-a ajuns si carligul de pe ebay. O sa ma apuc de montaj zilele astea. Vroiam sa stiu daca la deconectarea bateriei ( pentru a conecta cablurile prizei cu 7 pini pentru carlig) si la repunerea ei in functiune este vreo procedura speciala de urmat? in manual nu specifica nimic. Masina are Edrive si in manualul de utilizare se vorbeste despre o a doua baterie.Trebuie si aceasta deconectata si daca da, cum ? Multumesc