mirku

Salutare, Din dorinta de a imbunatatii calitatea sistemului audio High Performance fara a pierde in capacitate de stocaj ,m-am decis sa adaug un subwoofer activ tip : Pioneer TS-WX710A. Urmand instructiunile din topicul MotorTalk si citind in amanunt topicul Sweedespeed instalarea este foarte simpla. Am o intrebare tousi cu privire la semnanul trigger de start pe care il primeste subwooferul : stie cineva daca exista vreo iesire/intare a amplificatorului HighPerformance care se poate folosi pe post de semnal de start pentru subwoofer ? In topicurile mentionate mai sus , s-au folosit circuite HighLow cuplate pe semnalul difuzoarelor. O sa revin cu poze dupa si din timpul instalarii.   Multumesc.    

La pornire este ok.nu se aude nici un zgomot. Problema este decat oprire. 

Gata l-am terminat de instalat. Oauu...diferenta este enorma din punct de vedere al calitatii sonore. Nu este tipul de subwoofer care iti face tabla de pe masina sa vibreze sau sa ii sara plamanii din loc vecinului de la semafor dar este perfect pentru a adauga acel plus care lipseste sistemului audio.   Telecomanda am instalat-o in cotiera pentru acces la functiile subwooferului. Circuitul de comanda isi face treaba impecabil,porneste subwooferul atunci cand vede un semnal pe difuzoare si preamplifica semnalul pentru amplificatorul subwooferului . Am o mica problema la oprire: subwooferul activ se opreste brusc si scoate un sunet "profund" de "boom" . Credeti ca se poate rezolva cu adaugare unui condensator pe circuitul de trigger ca oprirea sa fie mai "lina" !?     Referitor la punctul 1) , am vazut si eu ca cablul de alimentare este mai gros dar vazand ca este protejat de o siguranta de 15A ca cea a firului de la priza de 12V din portbagaj mi-am zis ca e ok.Deci in teorie , nu poate sa traga mai mult de 15A. Punctul 2) s-a rezolvat cu adaugarea circuitului de commanda care transforma semnalul amplificat in preamplificat. Pentru punctul 3) nu exista contact pe plus in mufa verde , l-am verificat pe toate cu si fara sistemul audio pornit. Singurul care e posibil sa fie pe plus este cablul gros care alimenteaza amplificatorul, mufa separata.    

continuare .... Am desfacut scaunul din fata , am scos amplificatorul si m-am legat la firele difuzoarelor din fata (nu la cele din spate). Le-am ales pe cele din fata deoarece volumul este lor este mai ridicat decat al celor din spate, avand drept consecinta un semnal de intrare mai puternic pentru amplificatorul subwooferului (sper sa nu gresesc). Am desfacut toate protectiile de plastic de pe langa chedere si am rutat spre portbagaj cablurile, pe sub mocheta, folosind ghidurile deja existente. Am alimentat subwooferul de la priza de 12V suplimentara din portbagaj , siguranta acesteia fiind deja pregatita in blocul sigurantelor pentru 15A. Am masurat toate cablurile si de la amplificator si de prin portbagaj dar nu am gasit nici un cablu care sa se puna sub tensiune cand pui contactul si care sa imi dea un semnal de pornire pentru subwoofer (deci o sa cumpar un convertor HighLow si o sa-l instalez). O sa revin cu poze.  

Salut, Eu am rulez cu tipul urmator de jenti : Pontos 235/45 R17 si pot sa afirm ca am o diferenta de +/-2 Km/h, in minus, intre ceasul din bord ai alte aparate de masura.  

Am dat din intamplare peste site-ul urmator cu piese second hand din Olanda : http://autoonderdelentweedehands.nl/

Cred ca e posibil sa se evite incalzirea (cel putin pe timpul zilei sau si noaptea daca nu va deranjeaza) daca se diminueaza intensitarea luminoasa a panoului de bord. Nu am incercat dar la urmatorul drum lung o sa incerc.

Scuze. http://www.dobbit.be/nl/nieuwsdetail/50240471/V11004I0044XPCH/de-trap-op

Pentru cei carora le place sa mestereasca singuri si nu au loc mult ientru o scara sa urce in pod recomand: http://www.dobbit.be/nl/nieuwsdetail/50240471/V11004I0044XPCH/de-trap-op Ideea este foarte simpla si usor de pus in practica Spor!

Salutare! Stiti cumva ce fel de led-uri foloseste Volvo pentru iluminarea kilometrajului? Am atasat o poza si am incercuit "spoturile" de la kilometraj. Multulmesc.

Nu nu...vreau sa schimb becurile din interiorul masinii (plafoniere,picioare,torpedou,portbagaj) cu leduri asemanatoare celor care lumineaza bordul. Culoare este foarte placuta si deloc obositoare.

stiti ceva despre marca de SMD si caracteristicile technice ?

Se pot monta fara probleme.Gasesti codul pieselor in lista de accesorii de pe situl Volvo http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/en-GB/UK E ceva de munca pentru ca trebuie trase cablurile pana in spate unde se afla receptorul senzorilor.Dupa trebuie incarcate niste modificari in soft-ul masinii. O sa gasesti in lista de accesorii documentul pdf cu privire la montaj. Ti-am atasat niste poze cu senzorii originali de pe spate in cazul in care ii gasesti mai ieftini pe ebay sau second.Cred ca cei de fata sunt identici sau poate sensibilitatea e diferita (las expertii sa confirme).

Poti sa te uiti pe http://www.heicosportiv.de Nu stiu daca motorul D2 se afla in lista de optiuni pentru un ECU upgrade dar poti sa le scrii un e-mail si sa intrebi eventual.

ok, merci pentru explicatie.

Salut, Azi, din greseala fara sa imi dau seama, am scos cheia din contact cu motorul inca pornit. Spre mirarea mea nici nu s-a oprit si nici nu a semnalat vreo eroare. Am facut mai multe teste de scos/bagat cheia in slot cu motorul pornit si totul functioneaza corect.Am mers vreo 3 Km fara cheie in slot si masina nu a semanalat nimic. Merge oprita fara cheie in slot. E ciudat ? sau e normal?

Salut, Stie cineva cum se socate soclul care adaposteste becul de la luminile de la picioare pt S60/V60/XC60 2010+? Vreau sa inlocuiesc becul cu filament cu un LED. Am tot incercat sa trag de el afara dar fara succes. Multumesc.

Se poate seta decat timpul de aprindere nu si modalitatea de aprindere.

Se poate seta prin vreo modificare soft sau hard ca atunci cand deschizi masina si este intuneric afara sa se aprinda automat luminile de apropiere care se activeaza prin apasarea butonului de pe PCC ?

Vecina mea si-a inlocuit seria 6 coupé (generatia a 2-a) cu un C70.

Parca sunt secvente din filmele cu Bond....James Bond !

Ati auzi de senzorii urmatori http://www.parkingdynamics.co.uk/Vehicle-Sensors/Volvo/Volvo-Parking-Sensor-Parking-Dynamics-PD1-Front-%26-Rear-Pack#installation ? Mi se pare interesant ca se pot monta fara gauri in spoilere.

+ eficienta consumului de carburant. Cred ca motoarele lor au cel mai bun randament putere/consum!

Poate tine de preferintele personale ale fiecaruia dar de un lucru sunt sigur:marca preferata e VOLVO ( mai discutam daca SAAB nu falimenta) Am avut un E46 din 2004 , nou. Am facut 250.000 de Km cu el inainte sa il vand.L-am vandut pentru ca aveam nevoie de o masina mai mare pentru ca numarul familiei a crescut de la 2 la 3. Inainte sa cumpar altceva m-am dus bineinteles la BMW si am testat noul 3-ar berlina (touringul nu aparuse inca).M-am simtit foarte incomod la volan si masina imi dadea impresia de o cutie de chibrituri.Pur si simplu eram ca un claustrofob in noul 3-ar.Foarte dezamagit am fost pentru ca ma asteptam la mai mult confort. M-am suit inapoi in E46 si mi s-a parut mult mai spatios.Audi-urile nu mi-au placut niciodata asa ca nici macar nu m-am obosit sa ma uit la ele. In drum spre casa am vazut un S60 si am trecut pe la garajul VOLVO. M-am urcat la volan si paffff.... "nenorocirea" m-a lovit. Volvo era sa fie. De atunci vad numai volvouri pe strada .Parca ar fi peste tot. Consider ca noul S60 este mai "fin" si in acelasi timp mai agresiv in linii decat 3-arul.Pur si simplu iti place de la inceput! V60-ul meu e perfect pentru tot ce imi trebuie mie pana acum , poate in viitor un V70 Nu ma mai intorc niciodata la BMW!!

Dupa ce am tinut-o vreo 2 zile in service pentru ca mi-a intrat un tip in partea din fata (eram oprit in spatele lui si a inceput sa dea cu spatele dintr-o data) spargandu-mi grila ,un led si spoilerul fata, mi-am dat seama ca nu mergea unul din stropitoare de la faruri,cel din stanga. Cand au schimbat spoilerul, mecanicii de la VOLVO au strivit furtunul de alimentare al stropitorului intre spoiler si bidonul de apa. Mi-am "reparat-o" singur,demontand farul pentru a avea acces la furtunul de alimentare al stropitorului.L-am eliberat si l-am "routat" prin carligul lui de prindere din spoiler. I-am injurat strajnic pe mecanicii de la VOLVO (pentru ca nu aveam nici timp si nici chef sa ma intorc la service pentru aceasta problematica) dupa care mi-am montat farul la loc. Totul merge ca uns.