Bogdan Melinte

Mi-ai dat de gandit, o sa incerc maine cand plec cu ea sa las totul acasa si sa vedem.. Multam pt pont

@Victor: Sambata sunt programat la service, o sa iti spun daca dispare sau se remediaza acest fenomen. @All: Am un zgomot foarte puternic caruia i-am dat prea mare importanta si ma asteptam sa se rezolve dupa schimbarea amortizoarelor, insa a ramas la fel. Simptom: la majoritatea denivelarilor (limitatoare de viteza, urcat/coborat de pe borduri, chiar si la treceri peste linii de tren) si de foarte multe ori si la viraje (in special la cele spre stanga, fie ele la viteza mare sau mica) cand se inclina masina se aude un zgomot extrem de puternic, asemanator sa zicem unei loviri a unei tigaii cu o lingura de metal. Acest zgomot, din cate am putut eu sa imi dau seama vine din partea stanga spate a masinii. Am schimbat bieletele anti-ruliu, insa nu s-a rezolvat nimic.. Ce poate fii? Este foarte deranjant, zici ca se rupe masina...

Deci sa inteleg ca nu am de ce sa am motive de ingrijorare din cauza asta... Multam Bogdan ! Mi-am facut programare pentru sambata urmatoare la IATSA Brasov pentru schimb ulei cutie viteze + update TCM + resoftare ECM (scriere soft motor de fabrica - 180 HP). Am ales sa rescriu softul de fabrica in locul celui cu care am cumparat masina, intrucat nu stiu unde a fost facut softul si in ce conditii... In plus, pentru mine cei 180 de CP sunt mai mult decat suficienti si am tras concluzia ca nu are rost sa fortez aiurea motorul si cutia de viteze (piesa de care sunt ingrijorat cel mai mult ca s-ar putea sa sufere din cauza puterii mai mari de la motor). Vroiam sa fac si revizia tot la IATSA cu piesele aduse de mine deoarece am zis ca ar fi ok sa aiba prima revizia din Romania facuta la reprezentanta, insa mi-au dat un pret la manopera cam mare comparativ cu ce gasesti in alte parti cum ar fi dealerii Mercedes, BMW... Si oricum o revizie + schimb de placute fata nu e tocmai rocket science sa trebuiasca sa fie neaparat facut la Volvo...

M-am tot tinut sa va intreb inca o chestie care ma tot deranjeaza la masina si nu stiu ce sa zic despre aceasta problema: Cand masina este in P sau in N, totul este normal, nici o vibratie nimic, totul este ok. In schimb cand o cuplez fie in D sau in R, masina incepe sa vibreze mai puternic, motorul isi schimba din sonoritatea care o are in P/N adica incepe sa toarca, la stop este chiar deranjant daca nu o cuplez in N din cauza vibratiilor. Cand o cuplez in R chiar face un mic trosc la cuplare si bruscheaza masina un pic. In mers fie nu se mai observa, fie dispar aceste vibratii. Aveti idee ce poate fi? Se va rezolva cu schimbul uleiului?

@Bogdan: Sincer, si eu am dubii daca sa fac sau nu update-ul la TCM (asa in caz nu a fost deja facut pana acum de proprietarul anterior), dupa cum stii deja de la diagnoza, masina mea este softata, oare acest update la TCM nu ii va face mai mult rau decat bine avand in vedere de softul de la motor? In alta ordine de idei: Ceva ce m-a uimit este ca, cei de la IATSA mi-au zis ca au nevoie de doar 12 litrii de ulei, comparativ cu cei 16 litrii pe care ii cer cei de la PRIMUS. Lucru care sincer mi se pare logic, din putinele mele cunostine tehnice, pentru ca nu vad de ce ai avea nevoie de 8 litrii pentru flush, cand in cutie, dupa scurgerea initiala (curg aproximativ 2-3 litrii din ce am inteles...) mai raman aproximativ 4 litrii care trebuie scosi... Poate logica mea este gresita si nu stiu exact procedeul, dar banuiesc ca cei de la IATSA stiu ei ce stiu daca cer doar 12 litrii... Inca o intrebare: Uleiul pentru cutie Mobil ATF JWS3309 este mineral sau sintetic? Stiu ca m-am uitat pe forum si cineva zicea ca trebuie sintetic, dar nu am gasit decat mineral de vanzare...

DICE prin care sa se faca update la TCM dupa si prin care sa se reseteze calculatorul, nu se numeste echipament adecvat ? Se gaseste cumva peste tot? Eu din cate stiu doar dealerii pot face update-uri de genul... Si sa imi fac schimbul intr-o parte si restul la primus nu mi se pare vreo smecherie ca nu manopera e problema, ci costul uleiului...

@V50Saphir: Ai dreptate ! Alea sunt discurile, am aflat in cursul zilei de azi dupa ce am pus mana pe ruleta, dupa am aflat ca se poate detecta mai usor in functie de cum arata etrierii pe fata, cei pentru discuri de 320mm fiind foarte mari. Sistemul de franare este intradevar ATE si in consecinta am comandat placute ATE.

Multumesc Andu ! Inca astept un raspuns in legatura cu uleiul, daca ma poate lamuri cineva? In alta ordine idei: stie cineva ce placute de frana trebuie pe fata masina mea (Volvo C70 D5, 2008)? Incerc sa fac comanda si toata lumea este in dubii, m-au intrebat chiar ce dimensiune au jantele... Eu stiam ca discurile se pun in functie de greutate si puterea masinii, nu in functie de dimensiunea jantelor?

Are si aparat de flush pentru schimbul de ulei?

Revin dupa o indelunga pauza: Calibrare Faruri Am rezolvat problema, intradevar, cumva isi pierdusera "orientarea" la schimbarea amortizoarelor. Totul s-a rezolvat la Primus in 30 minute si 85 RON (am schimbat si niste becuri ca era prea mica factura altfel ) [*]Schimb ulei cutia de viteze ​Am cerut o oferta de pret la Primus, iar rezultatul m-a socat: 2300 RON (16 litrii de ulei - 1700 RON fara tva + manopera 1 ora - 170 RON fara tva) Ce parere aveti despre uleiul alternativ Mobil ATF JWS3309? Din descrierea lui pare sa fie fix acelasi lucru ca si cel OEM, doar ca MULT mai ieftin (aproximativ 50%). Daca cumpar eu uleiul acesta il pot schimba la Primus? Daca nu, aveti vreo recomandare de service unde as putea sa fac acest schimb? De mentionat: as vrea sa fac procedura completa cu flush.

Multumesc tizule ! Operatiunea asta se face la Primus cel mai bine presupun nu? Trebuie pus calculatorul pe masina? Mie totusi inca imi sta gandul sa nu fie montat vrun senzor de auto-leveling prost, pentru ca din moment ce inainte sa fie schimbate amortizoarele batea bine, cum de s-a dereglat singur? Masina a fost oprita pe perioada schimbarii amortizoarelor...

Am schimbat azi planetara + toate amortizoarele. Concluzii: a disparut vibratia si masina este mult mai inchegata (amortizoarele vechi erau duse rau). Insa am si o problema pentru ca nu puteau sa fie toate bune: acum seara am observat ca farurile mele bat foarte jos (mai jos decat inainte), senzorul de pe amortizorul dreapta fata l-am vazut, nu tin minte sa il fi vazut si pe cel de pe dreapta spate insa. Trebuie calibrate cumva farurile dupa operatiuni de genul asta? Care pot fi motivele?

Are cineva idee daca se poate activa pe Volvo C70 unele setari de convenience precum: deblocat usi automat la oprirea motorului, rabatat oglinzi automat la pornirea/oprirea motorului sau chiar decapotarea/capotarea din telecomanda? Pentru decapotat/capotat am gasit doar un modul pe un site din UK care costa 300 euro, fara transport si mi se pare putin prea scump pentru ce face defapt....

Mi-au venit cele mai importante piese (amortizoare + planetara), am programare marti la montaj. Mai trebuie sa ajunga si flansele, rulmentii si bieletele. La bielete din ce am inteles este o problema ca nu mai are furnizorul Lemforder (ramane maine sa mi se confirme 100%), singurele disponibile fiind Moog sau Meyle. Voi care dintre cele 2 variante credeti ca sunt mai ok in caz ca nu gasesc Lemforder?

Ce producatori recomandati pentru distributie + pompa de apa?

Nici o problema ! Astept planetara sa vina, deocamdata dupa tracking number este undeva prin Hamburg, Germania. Intre timp: maine ajung amortizoarele Bilstein + flanse, rulmenti, kit protectie amortizoare spate (erau putin mancate, nu era urgent dar am zis sa le schimb), bilete anti ruliu spate (din cauza la amortizorul curs). Toate piesele, mai putin amortizoarele le-am luat prin colegul Midnight Caler si vreau sa il recomand pe calea aceasta pentru promptitudine si ajutor pe parcursul comenzii ! Revin cu stiri dupa ce am schimbat totul. P.S: Luna viitoare urmeaza distributie + revizie.

In VIDA arata sa faci pargie cu ceva ca sa o scoti din cutie, o sa vedem... Ea o sa iasa, sper doar sa nu curga ulei..

Intradevar, trebuie sa schimb uleiul de la cutie, dar as vrea sa fac operatiunea asta cum trebuie la primus. Planetara nu o schimb la primus. Oricum din ce am vazut in VIDA la schimbarea planetarei dreapta nu curge nimic, ci doar la cea stanga.

Nu e nici o problema ! Imi poate spune si mie cineva daca trebuie scos uleiul din cutie pentru schimbat planetara dreapta? (Roberto tu ar trebui sa stii ca ai trecut prin asa ceva) Sa stiu daca trebuie cumparat si ulei inainte sa ma duc.

Am comandat piesa din Suedia intr-un final pentru ca nu as vrea sa mai astept foarte mult cu piesa stricata si sa dau in alte probleme mai grave... Mi-au spus ca ajunge in maxim 3 zile (lucratoare evident cred). Intrebare: la schimbarea planetarei dreapta curge ulei din cutie? sa stiu daca trebuie sa cumpar si ulei pentru cutie.

Am incercat sa iau legatura cu el prin PM si pe telefon, dar deocamdata nu mi-a raspuns.

In momentul asta oricum trebuie sa schimb planetara avand in vedere ca este spart burduful si s-a scurs toata vasilina din el... sunt urme pe bascula si pe plasticele din jur, deci probabil este spart de mult burduful... Dupa ce o schimb, daca persista vibratia (desi nu cred) o sa verific si tampoanele. Roberto, daca gasesti firma aceea te rog da-mi si mie o metoda de contact. Mai astept maine niste raspunsuri de la niste parcuri de dezmembrari din RO. Daca nu gasesc nimic, o sa dau comanda in Suedia. Este intradevar mai scumpa, dar totusi este o piesa aproape noua la 5000 de kilometrii... Macar sa stiu ca dau un ban, dar nu mai am griji cu ea...

Sa o stapanesti sanatos Roger si sa va bucurati de ea ! Sa il dai si pe Gamer cu ea sa vada ce inseamna Volvo ca l-am dat si eu cat a fost in Romania, dar nu a fost prea impresionat In caz ca te intrebi de unde sa ma iei: ne stim de pe un alt forum si acum se pare ca am trecut amandoi la Volvo dupa Seat

Da, la fel mi-a spus si mecanicul... A zis ca nici nu mai are rost sa dea planetara jos sa se uite in tripoda ca de acolo este problema sigur... Mai ales ca probabil masina a mers mult cu burduful spart chiar inainte sa o cumpar eu...

Acum exista si Romania cand iti faci cont, mi-am facut eu mai devreme...