nionut76

Am mai vazut si la c30 asa. Se remediaza. Sunt altele mai imp. Filtrul part, swirl, cutia Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, ma roade cand schimb masina sa achizitionez un c70. Il urmez pe Victor in alegeri In Constanta am gasit una la reprezentanta Ford vis-a-vis de Reprezentanta Volvo. Motorizarea pe masina scrie D5 dar in acte e trecut 1.8 si 132cp diesel. Masina fiind model 2008. Ati mai auzit de motorizarea asta? Dupa lungi discutii au realizat ca e anuntul gresit motorizarea fiind D5 adica 2400 diesel. Dotari: cutie automata, xenon, piele, scaun electric sofer, navigatie, comenzi volan, etc Ca exterior arata impecabil: Probleme pe care le-am descoperit: Far crapat, piese plastic dezlipite interior Masina are reviziile facute la reprezentanta ford si mi-a fost scos istoricul lor de aici. Masina apartine sotiei patronului de la reprezentanta ford. Alte poze: Pret vanzare 9750. Pret final 9300. Sent from my iPhone using Tapatalk

Mi-au zis ca sunt ok bujiile. Chiar nu am intrebat asta. Oricum revin cu o comanda la tine pentru fise. La pretul ala e bine sa am de rezerva ptr ca asta poate ceda oricand. Partea de ventilator in schimb ma sperie. Au zis ca daca ca nu este ventilatorul este din calculator. Au demontat carcasa filtru aer, scos mufa, bagat etc. Nu-i de la fir. Au verificat in sistem daca au actiune ori au avut pe remedierea unor probleme ventilator la volvo si nu aparea nimic. Sent from my iPhone using Tapatalk Din ce am inteles ventilatorul de 1.6i este acelasi cu cel de 1.6d deci este posibil sa gasesc sh. Sent from my iPhone using Tapatalk

Astazi avand o problema cu martorul motor am fost la Constanta la Exclusiv dealer Volvo. Ca impresie a unui om ce a stat mereu langa mecanici in alte service-uri imi par ok. Deschisi si iti explica una alta legate de masina. In cazul meu au pus vida pe masina, demontat/verificat/montat bujiile, au verificat fisele si au descoperit pe fisa 4 urme de arsura scanteie bujie. Au verificat bujia si avea pe partea ceramica aceasi urma de arsura. Din intamplare aveam vechiul set de bujii la mine si le-am verificat pe toate 4. Una prezenta urme identice cu cea nou montata in ianuarie. Au luat fisa 4 ai au curatat in interior, suflat, etc. Mi-au montat fisele la loc si surpriza. Masina nu mai are acel soc in relanti. Nu mai bolboroseste la apasarea brusca a acceleratiei. Apoi dupa montaj au iesit cu masina in teste si raspunsul lor la intoarcere a fost ca merge f ok si nu ma sacadeaza in acceleratii. Oricum propun schimbarea fiselor ptr ca se gasesc doar in set de 4. Pret fise la Exclusiv 545 lei. Pret la Alex pe oem 410 lei. De pret la aftermarket nu mai spun, moca( 90-100-140-160 lei). Dupa intoarcere au incercat sa depisteze problema ventilatorului. Din pacate nu s-a putut verifica daca este din ventilator ori din calculator ptr ca nu aveau fizic un alt ventilator. Am stat de la ora 13.30 in service pana la 16.10. Pretul a fost unul neasteptat, 245 lei. La cat au umblat si testat la masina am crezut sincer ca sar de 500 lei. Atasez si niste poze la facturi, pret manopera si alte chestii notate de ei sa va faceti o idee. Din punctul meu de vedere de acum ma voi deplasa la Ct ptr revizii. Pentru ca in Galati eu plateam acelasi pret la reprezentanta Jaguar/Land Rover. Nu stiu daca au fost atat de amabili si mi-au permis sa stau langa mecanic, sa pun intrebari despre diverse lucruri doar ca o stiam pe Camelia, ca idee recomand si am avut o impresie buna despre acest service. Sper sa nu-mi sariti in cap dar pe langa aia din Galati care mi-au pus ulei de cutie automata la cutie manuala astia sunt parfum

La 13.30 am programare la Volvo Ct. La 16.30 ma intalnesc cu Adrian Mangalia. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok Sent from my iPhone using Tapatalk Sa fie din sonda lambda? Din catalizator? Sent from my iPhone using Tapatalk

Filtrele au fost schimbate la revizie acum 2 saptamani. Bobina acum o saptamana. Bujiile acum 2 luni. Compresia necoresp de unde vine? De la ce? Sent from my iPhone using Tapatalk

Am bujiile vechi la mine. Am sa schimb bujia de pe cilindrul 4 sa vad cum se comporta. Daca ar fi din bujii ce ar putea provoca arderea lor prematura ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu conteaza. Daca nu avea veneam la Bucuresti iar. Am ajuns sa fac 50 mii km pe an

Salut. Azi in drum spre Constanta iar mi-a palpait check motorul apoi a disparut. Ca si data trecuta banuiesc un misfire pe cilindrul 4. Totul se intampla de la 140 km/h in sus cand masina pare ca gafaie si nu mai trage cum trebuie. Data trecuta am schimbat si bobina inductie. Am cautat pe net posibile cauze si am gasit asta: Acum va rog sa-mi dati cateva solutii remediere problemele de mai sus. Sa le elimin pe rand. Bujiile sunt schimbate in ianuarie, sfarsitul lunii si au vreo 6000 km cel putin. Sent from my iPhone using Tapatalk Pe Ct are cineva tester? N Sent from my iPhone using Tapatalk

Probabil ca se va scrie anul asta Sent from my iPhone using Tapatalk

http://m.promotor.ro/masini-noi/news/dacia-clasic-2015-iubitorii-batranelor-dacii-se-intalnesc-la-brasov-in-luna-mai-13993941 Sent from my iPhone using Tapatalk Aglomeratie mare pe 09.05.2015 la Brasov. Sent from my iPhone using Tapatalk

Brasov mode, on. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pentru mine ca vizitator ar fi mai ok sambata. Dar aici e vorba de colegii din Bucuresti. Sent from my iPhone using Tapatalk

Matrixxx, cred ca prima este ok, Casa Anemyra. Sent from my iPhone using Tapatalk Iti pun la dispozitie bucatarie, gratar, etc. Fiind aproape de magazine/hypermarket/uri se pot face cumparaturi chiar atunci seara fara sa fii nevoit sa te cari cu micii/carnea in masina sa ti-o parfumezi cu mirosul specific. Sent from my iPhone using Tapatalk

Este caseta directie. Asa am avut eu si am verificat cu masina pe elevator, eu in masina facand stanga dreapta de volan iar mecanicul statea sub masina sa vada de unde vine pocnitura. Si era din caseta. Am dat mail in suedia la cei care mi-au vandut caseta si mi-au trimis o alta caseta directie free. De atunci nu mai am probleme. De verificat se verifica asa dar si asta e la noroc ca nu pocnea mereu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Smekerie! Sent from my iPhone using Tapatalk

La multi ani! Sent from my iPhone using Tapatalk

Era concentrat pe trick-uri )) Sent from my iPhone using Tapatalk

Inca incerc sa gasesc problema acelui mic soc din ralanti. Acul turometrului nu oscileaza. Nu apare eroare la diagnoza. Am gasit un filmulet si niste explicatii in comentarii. Va cer parerea. https://m.youtube.com/watch?v=-PidNWCZVyc Sent from my iPhone using TapatalkMasina are revizia facuta acum 5 zile, ulei, filtre. Bujiile schimbate cu denso iridium power la sfarsitul lunii ianuarie, clapeta de acceleratie curatata, bobina de inductie schimbata acum 2 zile de Alex. Mi-a mai ramas de verificat fisele, sonda lambda si un test injectoare. La diagnoza injectoarele sunt in parametri. Sent from my iPhone using Tapatalk Si la mine masina are un ralanti neuniform dar acum este insotit de un balbait/trepidat scurt ca si cum ar da motorul sa se inece dar isi revine instant. Sent from my iPhone using Tapatalk Sa fie vreun senzor de ceva? Care sunt senzorii ce pot sa-i verific la motorul de 1.6i ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Baga-l in sistem Sent from my iPhone using Tapatalk

Trebuie facuta o rezervare totala. la cati o sa fim mi-e greu sa cred ca vom gasi usor mese pe undeva Sent from my iPhone using Tapatalk

Paul inseamna ca ne intalnim in Braila si plecam impreuna spre Ploiesti. Sent from my iPhone using Tapatalk

Gratare in aer liber nu, va rog. Se poate organiza ceva cu cazare pentru cei care doresc asta, se poate face un gratar acolo, ceva organizat si civilizat. Nu mergem cu gratarele la aer liber dupa noi. E intalnire volvo nu gratar in natura. Sent from my iPhone using Tapatalk

Intalnirea incepe la ora 12 si probabil va tine pana in jurul orelor 17-18. Deci trebuie sa ne incadram in acest timp. Sent from my iPhone using Tapatalk