nicu_v85

  Apelez dinou la voi.... De ceva timp nu imi mai cupleaza ventilatorul la motor deloc, inainte facea figuri, dupa ce opream motorul inca se mai invartea ceva timp (mai mult decat normal) dar in ultima vreme nu se mai invarte deloc. Intr-un timp mergea intruna dupa ce opream motorul pana nu-i scoteam mufa...   Aveti idee daca pot schimba ceva releu sau ceva ce il comanda... pentru a nu trebui sa-l schimb cu totul ca am inteles ca e o groaza de bani!!!

  Am desfacut tuburile pentru a curata clapeta de accel. si am observat ca in interiorul tubului ce iese de la filtrul de aer, (dupa acel senzor cu o sita) in interior era ulei.   Spuneti-mi va rog daca e normal sau nu!   Inca nu am rezolvat problema motorului (tot nu trage).   Intentionam sa curat calpeta de acceleratie pe care nu am gasit-o (nu mi-am dat seama care era), am demontat si acel suport unde se pune filtrul de aer, imi poate explica cineva mai exact cum arata (poze daca are cineva), scuze dar nu m-am mai bagat niciodata la un motor, as vrea sa invat... banuiesc ca nu e greu. Inca ceva, carcasa filtrului nu e inchisa perfect, e putin deformata la un colt si se vede putin garnitura accea a filtrului, afecteaza ceva (poate sa traga aer fals si sa schimbe ceva).   Multumesc si scuze inca odata pt intrebarile mele banale, de necunoscator... 

Salut, de putin timp sunt proprietarul unui volvo s80 2.8 t6, din 99, si am o problema : motorul la puterea lui (200kw) nu trage cum ar trebui... la plecrea de pe loc are putin sprint (putin) dar la drum se intinde cam greu! am mai condus un volvo T6 din 2004 si nici nu se compara cu al meu... te lipeste de scaun! inca ceva: la relanti, atunci cand il pornesc sta la 900 sau 1000 rot merge rotund dar cand decupleaza si ajunge la 600 nu mai merge rotund, si acul de la turometru oscileaza putin. i-am schimbat filtrul de aer si e la fel...  Imi puteti spune va rog principalele cauze posibile?

Salut, care credeti ca ar fi principala cauza pt care nu imi functioneaza butoanele de pe volan (cele de tempomat, navi, audio...)? un timp mi-a functionat claxonul, acum nici el.... Multumesc!

am rezolvat-o, toate butoanele functioneaza. Problema a fost cum ati zis voi, spira..., s-a rezolvat cu 230lei (100 manopera montat|demontat+130 la baietii care repara telefoane care au refacut circuitul) daca aveti probleme de genul... va pot indruma, in Timisoara.

<br /><br /><br /> costa 100lei+TVA

<br /><br /><br /> am incercat si nu merge!

Pe langa problemele cu butoanele de pe volan mi-am dat seama ca nici alarma nu functioneaza sau nu este activa!? Dupa inchiderea masinii nu apare nici un led rosu care sa palpaie cum ar fi normal! nici butonul din interir de dezactivare a senzorului nu are nici o reactie, la apasare nu se aprinde (dezactiveaza) ce este interesant este ca daca apas triunghiul rosu de pe telecomanda alarma incepe sa sune! Sa fie oare din cauza ca am scos sigurantele pentru a le verifica? sau pt ca am scos borna bateriei (standard pe poz2)? Cum as putea sa o activez dinou

asta se potriveste la mine

am si eu aceeasi problema cu unul, mi se pare foarte complicat sa ajung la el pentru a vedea care e problema!

multam, imi sugerezi sa merg la reprezentanta? aveti idee cam cat ar costa remedierea problemei?

Am verificat cu un prieten toate sigurantele, si mufele, am dat cu Spray contact, dar degeaba. si am mai facut o boacana, in timp ce mergea motorul am scos mufele (firele care vin de la tabloul cu sigurante) sa vad daca isi fac treaba, mi-a ramas catalizatorul si triunghil galben in board. Noroc ca am invatat de aici de la voi cum sa resetez boardul. Mi-a mai aparut inca un msg care s-a resetat dupa a doua incercare! Sa nu incercati si voi ca patiti la fel! Are cineva o schema electrica cu ce se intampla dupa butoanele de pe volan? intentionez sa il desfac (daca nu risc prea mult), ce pareri aveti?

functioneaza folosind tastatura lui, nu func butoanele de pe volan, YES si NO.

am telefon, nu functioneaza nici cand e oprit nici cand e pornit, inca nu am rezolvat problema.

pret 3000Euro, inmatriculat, chiuloasa dusa, turbo schimbat la reprezentanta, T6, 2800cmc, an 1999, negru. Am mai scris despre el pe forum, pe modelul vechi> petnru interesati ma puteti suna la 0764049882

am si eu aceeasi problema, masina tot din 2004, am bagat tot felul de CD-uri de curatare si nimic! inca nu dispun de banii necesari pt inlocuirea aparatului! sa ne tii la curent cu ce faci!

nu am nici o alta eroare!

Bogdan, am incercat varianta ta, nu a mers ms oricum! cum as putea sa rezolv acea spira? a mai patit cineva problema asta?

  De curiozitate.... ce viteza maxima ati atins si cu ce model si unde?????¿¿¿

Revin dupa mult timp... Am vandut masina, si am si aflat de ce au aparut toate acele probleme.... Chiuloasa DUSA!!!

Nu are nimik.

da, stiu cu cine vorbesc, a mai scos putin dupa ce am plecat si dupaia nu a mai scos asa mult... sper sa nu fie chiuloasa.... \

Pai daca e asta poza de la apa e OK, dar vezi ca ai gresit, e poza de la rezervor....

AlinG cand vi la un testdrive?

Asa este, am rezolvat doar problema capacului..... Va tin la curent!