gfieraru

Buna seara, In trecut am avut probleme asemanatoare la diferite masini, daca este la fel la ambele faruri atunci probabil din cauza condensatiei atmosferice, iar daca un far se abureste mai mult ca celalalt atunci la farul respectiv sunt probleme de etansitate, cel putin asta a fost experienta mea personala, in general unul dintre capace nu inchidea bine sau plasticul era crapat pe undeva. La S60 2004 dupa ce mi-au schimbat becul de la semnalizare a inceput sa mi se abureasca, dupa 6 luni a inceput sa se adune apa in far, problema a fost ca nu au pus inapoi suportul becului de la semnalizare asa cum trebuia si cand ploua acolo cumva ajungea apa in far, solutia a fost ca am dat jos farul, am scurs apa din el si i-am uscat interiorul cu un uscator de par, montat la loc fiind sigur ca toate capacele de la far sunt la locul lor in pozitie inchisa, de atunci nu mai sunt urme de aburi sau apa in far. Sper ca informatia de sus sa ajute.

Cineva si-a batut joc de biata masina.

Salut, eu avem o problema similara, dar ca nu imi dadeam seama ca cum se zice la Oring in limba romana cand am fost la service in Romania si tot ii explicam la mecanic ca garnitura in forma de O / inel la care raspunsul mecanicului era Oring )

Salut In Vida la tensiune la baterie cu masina pornita imi arata intre 13.2-13.8 V, alternatorul a fost schimbat cu 3 ani in urma cu unul nou OEM. Trebue sa-mi fac timp si sa dau jos unitatea de alarma cum a sugerat si PaunIonutz singura problema este cu timpul, daca reusesc sa repar o sa revin cu detalii, cealalta solutie este sa-l las asa cum este si daca nu porneste chem breakdown recovery Multumesc pentru interes si raspunsuri.

In legatura cu hartile descarcate de pe net s-ar putea sa nu functioneze, cum ti-am scris mai sus mie mi-au venit hartile pe baza VIN-lui si am primit si parola cu ele, le-am instalat si acuma DVD-le stau in garaj. Acuma m-am uitat in meniu la masina mea, si in felul urmator pot schimba tara: Set destination Address Area: stergi toate literele si pui RO si ar trebui sa para Romania City: (ce doresti tu) ... Asa ar trebui sa functioneze. Eventual intra la setarile de la harta si uita-te ce versiune ai, la mine acolo apare o harta cu Europa si o parte din asia, tarile pentru care am harta apar cu o culoare diferita.

Salut, Cand setezi ca unde doresti sa te duci trebue sa schimbi tara, daca pe harta vede Romania si recunoaste strazile atunci trebue sa poti sa setezi si adresa. Sau alta optiune este sa incerci sa setezi sa te duca la point on map.

Salut, Daca te ajuta cu ceva eu la masina mea am instalat updateurile de la harti din 2013. A venit cu 4 DVD-uri si era si un cod de activare care-i specific pentru masina + instructiuni de instalare. Daca vrei sa faci update-ul pregateste-te ca o sa dureze foooooarte mult vreo4 ore a durat la mine si este recomandat ca bateria sa fie la incarcat sau ca motorul sa fie pornit. Pui DVD-ul numarul 1 si incepe instalarea T&C..parola cand termina cu DVD-ul 1 iti zice sa-i pui DVD-ul2 si iti da instructiuni pas cu pas. Cu update cu tot harta Romaniei este destul de saraca, nu prea apar POI-le cel putin in cazul masinii mele, si din autosrazi lipsesc nu parca ar fi asa de multe. Sper sa te ajute informatiile de sus.

Multumesc, probabil asta s-a intamplat si cazul S60-lui din 2004, acuma dar tot ma gandesc ca oare ce a declansat alarma ca in general masina respectiva sta descuiat. Poate intro dimineata ma trezesc ca cineva doarme in masina ), sau poate face curat in masina )

Buna seara, La masina mea am observat ca BLIS-ul din cand in cand arata ca este un autovehicol langa mine chir daca asta nu este cazul si m-am uitat in manualul masinii unde scria ca poate sa deie alarme false daca lumina este prea puternica de exemplu soarele bate din spate, in conditii de ploaie si zapada, altele nu mai tin minte. Masina mea are BLIS-ul in oglinda, niste camere dedesubtul oglinzii. De exemplu acum 2 ani am fost in Scotia, si m-a prins o ninsoare pe drum, fiecare data cand am trecut langa un copac care se afla pe directia opusa de mers mi s-a activat BLIS-ul pana am ajuns la o anumita distanta de la copac. In legatura cu pedestrian detection si acela da gres din cand in cand ca crede la stalpul vopsit pana la 2 metri ca-i un om si incepe sa avertizeze (cred ca asta am patit de 2 ori in 3 ani) In principiu poate sa deie si alarme false in anumite conditii, la modelul masinii mele asta este descris in cartea tehnica. Sistemele pentru driver support dar reduc riscul de accidente dar nu sunt perfecte mai dau si ele gres din cand in cand si sunt facute intrasafel ca greselile respective sa reduca si mai mult riscul de accidente. Sper ca ajuta informatiile de mai sus.

Am revenit din nou, Dupa mai multa experimentare acuma seara am reusit sa declansez alarma la masina, i-au pornit avariile si sunetul, dar ca nua foarte incet (de abia se auzea) dupa descuierea mesinii, beculetul rosu iarasi clipea repede, si mi-a aparut mesajul pe bord ca alarma a fost declansata sa verific masina. A mai avut cineva problema ca alarma sa-i sune foarte incet (de abia se auzea) si care a fost solutia. Din cate stiu alarma (blocul de sirena) are o baterie incorporata poate sa fie asta cauza? sau mai probabil sirena? Multumesc, o seara placuta.

Buna seara, Ceva ciudat s-a intamplat ieri noaptea cu S60-ul din 2004, la moment dat pur si simplu i-au pornit avariile, masina era inchisa nu scotea nici un sunet s-a oprit singur. Dimineata dupa ce am descuiat masina beculetul rosu de pe bord clipea foarte repede pana la urmatoarea inchidere (presupun ca i s-a pornit alarma si probabil ca are sirena stricata (cel putin asta cred) Azi am incercat sa-i pornesc alarma, am incuiat masina cu geamul lasat jos am incercat sa deschid usa din interior prin geam (fara succes din cauza la deadlock) am miscat masina brusc dar tot nu a pornit alarma si nici semnalizarile, cand am descuiat iarasi clipea repede beculetul rosu de pe bord. Pe VIDA imi da eroare dar la CCM (pentru air quality sensor) si ECM (Cruise control faulty signal, dar functioneaza), nu am gasit nici o eroare pentru alarma. A mai intalnit cineva problema asemanatoare? Daca da, care a fost sursa problemei si solutia? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Buna seara, Driv-e pe masina poate sa fie o optiune practica, la S60-ul din 2011 se comporta in felul urmator: La pornirea motorului optiunea este activata (standard), la primul semafor <1 km motorul se opreste cand masina este in stationare, scos din viteza si ambreajul neapasat, dar in secunda urmatoare si reporneste (presupun din cauza ca motorul inca este rece) fara sa apes ambreajul. Am avut experienta sa-mi moara motorul si fara sa scot masina din viteza la re-apasarea ambreajului a re-pornit motorul. Mie personal nu prea imi place si in general il dezactivez dupa pornirea motorului. Sunt cateva conditii care previn ca motorul sa se opreasca, eu pe urmatoarele am observat: 1) dezactivarea optiunii 2) temperatura <0 grade celsius 3) tensiune scazuta in baterie si se inacrca 4) ca sa poate sa obtina/ mentina temperatura la clima Daca nu se activeaza (nu se opreste motorul) se poate verifica in meniu My Car, Settings, Driv-e, Driv-e ca din ce cauza.

Salut, Cand ai reusit sa-ti modifici DRL-ul te rog sa ne zici si sa pui si niste poze ma atrage si pe mine ideea sa le modific intensitatea. Multumesc.

Salut, Cred ca "kein gurt im fond verwendet" = no rear seatbelt used Inseamna ca centura din spate nu este aplicat/ folosit, mesajul apare daca usa din spate a fost deschis dupa descuierea masinii, sau daca cineva in spate si-a desfacut centura. Apasa butonul read si dispare/ se opreste din bipuit.

Salut, Mesajul pentru centurile spate apare in cazul in care usa din spate a fost deschisa de cand masina a fost incuiata ultima data, sau daca cineva este in spate si isi pune centura si atunci apare mesajul, iar daca cineva din spate isi desface centura de siguranta in timpul ce masina este in miscare atunci incepe sa bipuie pana cand centura este aplicata din nou sau se apasa butonul de READ. Cel putin la masina mea asa este, nu cred ca are senzor pe bancheta spate si nici scaunul de copil ISOFIX nu cred ca are de a face cu mesajul de pe bord cat timp usa nu a fost deschisa (eu am scaun ISOFIX si nu imi apare mesajul daca usa dinspate nu este deschis, iar daca o centura este pusa atunci tot timpul apare mesajul ca centura este pusa)

Salut, Eu am genti de 18", cand am fost in Romania scutura destul de tare masina. Dimensiunea la cauciucuri pentru geanta OEM 18": 235/40 R18 95W XL (extra load) cu asta a venit d la reprezentanta. Daca as folosi masina in Romania eu personal nu as pune genti de 18" din cauza comfortului. Sper sa te ajute informatia.

Buna seara, Am avut o problema asemanatoare la S80-ul vechi si pana la urma am avut suruburile slabite sub scaunul din fata, suruburile respective tineau o bucata de tabla pe care erau montate conectoarele / mufele de la scaun, solutia a fost simpla si ieftina (strangerea suruburilor) dinainte de a incepe sa schimbati piese scumpe merita de verificat. Bieletele/ bara antiroll si caseta de directie teoretic se pot verifica la service sa vada ca care dintre astea are joc in exces. Am mai vazut un caz cand cineva nepriceput a umblat la masina si nu au strans suruburile de la caseta de directie, in cazul respectiv suna foarte urat la denivelari.

Salut Cand ai nivelul scazut de lichid de spalare iti arata pe bord.

La mine cand a fost schimbat la S80 MKII 2006 au zis ca trebue refacuta calibrarea ca altfel face cursa prea lunga cand se aplica frana de mana, presupun ca eu nu stiu bine, posibil ca cu softul mai nou se calibreaza singur. Multumesc pentru lamurire.

Salutare, Dupa schimbarea placutelor de frana este nevoie si de calibrare care se face prin tester, cel putin eu nu stiu alta metoda pentru a performa calibrarea pentru EPB (electric parking brake)

Salut Poti incerca si e-bay dar sa nu cumperi din UK fiindca unghiul oglinzii cred ca este diferit, pe asta am gasit la prima cautare din germania: http://www.ebay.de/itm/t40501-2011-2014-Volvo-S60-Rear-View-Mirror-with-BLIS-Passenger-Side-OEM-/171318540055?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27e3617717 Foarte frumoasa masina, sa ai multa bucurie conducand si fara incidente.

Salut, intrebarea mea ar fi daca km reali a masinii ti-ar schimba planurile de achizitionare? Daca km-ul ridicat nu tederanjeaza nu are rost sa investesti timp si bani pentru a afla aceasta informatie poate ca cu aceasta informatie ai putea sa negociezi mai mult din pretul masinii. La un dealer Volvo se poate afla ca cate service-uri au fost facute la dealeri autorizati Volvo si ce kilometraj avea masina atunci. Daca masina are carte service complet atunci suna la reprezentantele unde au fost facute ultimele service-uri si poti cere informatia respectiva depinde de cat de amabili sunt cei de la service s-ar putea sa-ti zica informatiile cerute sau macar ca daca masina a fost in service-ul respectiv sau nu la data trecuta pe carte service. Dinainte de achizitionare as recomanda sa se uite cineva la masina cine se pricepe la Volvouri si poate sa-i faca si o diagnoza. Masina arata frumos pe poze, bun venit pe forum.

Salut, Pot sa te intreb cand ti se aprinde becul de la ulei/ palpaie? Se intampla cand motorul inca este rece sau cand motorul este cald, ti se aprinde in relantin? se stinge la turatie? sau sta aprins tot timpul? In principiu beculetul respectiv se aprinde cand presiunea de la ulei este scazut, presiunea poate fi scazut din caza nivelului redus de ulei, ulei contaminat cu combustibil/ apa, ulei necorespunzator, uzura motorului/ pompei de ulei. Poate fi o problema serioasa, daca motorul nu are ungerea adecvata se gripeaza. In cel mai fericit caz ii dar un senzor stricat (probabil nu este cazul) Iti recomand sa apelezi la un service, ei o sa poata sa-ti citeasca presiunea exacta a uleiului cu un manometru,

Salut. Daca ai avut bateria descarcata atunci cel mai probabil o sa ai nevoie dar de o recalibrare la clima. In interior sunt niste motorase care regleaza clapetele sa schimbe directia in care sufla aerul si regleaza temperatura. O sa ai nevoide de VIDA, un DICE si cineva cine se pricepe sa lucreze cu ele. Eventual poti sa te uiti ca cine se ocupa cu diagnoza de pe forum si sa iei legatura cu persoana respectiva (De exemplu Bogdan G(Papasmurf)) sau service/ reprezentanta Volvo.

Salut, Probabil s-a decalibrat, dar pentru a putea sa incercam sa te ajutam ar fi de folos sa stim cand a inceput problema, cum a inceput, daca a fost bateria deconectata sau descarcata, alte simptoame... iti arata temperatura acuala exterioara? Pentru clima nu prea apar erori pe bord, dar erorile se stocheaza pe unitatea de control care se poate citi la diagnoza. Cel mai probabil ai nevoie de o diagnoza si recalibrare, dar diagnoza probabil o sa te scoate din ceata.