Catalin Wlf

Salut, mi se intampla si mie adesea sa ramana cd-ul blocat in cd player, mai ales cand merg mult cu masina si ascult doar cd(se incalzeste si probabil nu mai functioneaza cum trebuie modulul de eject); eu reusesc mereu sa scot cd-ul din el, cu o rigla mica si subtire pe care o bag usor sub cd-ul blocat si il ridic cu mare atentie in timp ce el incearca sa il scoata. Merge de fiecare data, probabil motorasul sau rampa de ridicare a cd-ului nu mai functioneaza si ramane blocat. Mentionez ca atunci cand il las sa il scoata singur si nu merge imi apare Cd Error.  Multa bafta!

Eu am avut acel suierat cand viram stanga dreapta pe loc , am facut aerisirea , am pus alt lichid -problema rezolvata. Dar acum dupa 5 luni de la operatie , problema a revenit si nu am facut decat 2000km , este posibil sa fie si pompa pe duca , dar daca ii faci aerisire si alt lichid ii mai prelungesti viata ,cred. Bafta oricum

Si la mine se aude zgomotul acesta, dar mai incet sa zic. Se aude decand stiu eu masina ,dar fara probleme,zgomtul se aude in zona indicata de voi .

Este clar fâsâitul/șuieratul turbinei pentru ca se aude direct proportional cu acceleratia/cresterea turatiei. Pe unele masini se aude mai incet,iar pe altele mai tare depinde de turbina ,de producator, de masina etc..... La mine cred(asa a zis expertul) nu intra tot aerul generat de turbina in motor ,intra doar cel pana in 3500 de turatii dupa aceea ,daca doresti o putere mai mare si apesi pedala de acceleratie mai tare sa treci de aceasta turatie nu se mai simte acel zvâc,fenomenul de ”bagare in scaun” ,ci accelereaza dar ca ca o masina de sub 90 de CP.

Am fost asta seara la un mecanic ft bun si mi-a testat-o el. Turbina merge bine nu are nimic doar ca este ea putin mai zgomotoasa ,suiera mai tare, dar problema este ca masina se accelereaza pana la un punct dupa care numai accelereaza ,nici nu plafoneaza ci este ceva constant. El a zis ca fie este debitmetrul , fie este vreo supapa pe undeva ,fie este vorba de electronica pentru ca aerul care ar trebuii sa intre in motor pentru o putere mai mare atunci cand tu o soliciti adica cand o accelerezi mai puternic, nu intra ci merge constant.... este ciudata treaba. Presupun ca o sa ii fac o vizita lui Bogdan G dar peste o luna. Daca este cineva care s-a confruntat cu aceeasi problema il rog frumos sa ma lumineze si pe mine , sau oricine care stie despre ce ar putea fi vorba. Multumesc

Salut baieti , am si eu un fasait la masina direct proportional cu apasarea pedalei de acceleratie. Eu unu personal tind sa cred ca este de la turbina pentru ca ,decat atunci cand intra ea se aude. Masina trage de tras dar pentru 163 de caluti ai ei mi se pare ca nu prea trage(este vorba de un D5 2004). Masina am cumparat-o prin noiembrie de la un nene care a zis ca el a inlocuit turbina fix cu o luna inainte sa iau eu masina de la el. Acum nu stiu ce sa cred....Eu sunt din Craiova si sincer imi este teama sa ma duc cu ea la un service unde sa imi dea un diagnostic aiurea si sa incep sa o ”operez” de diagnostice false , mai rau sa o stric. Spuneam ca nu mi se pare ca trage cum ar trebui pentru puterea ei pentru ca am un prieten care are un Ford Mondeo 2.2 diesel 150 de caluti si la el nu se aude fasaitul acela iar cand apasa acceleratia pai te bag bine de tot in scaun,la mine acea senzatie este cam pe jumatate la el . Voi ce credeti ca ar trebuii sa fac , cu ce sa incep ? Va multumesc frumos anticipat .

Ai gasit rezolvare ? Te intreb pentru ca si eu am aceeasi problema.

Eu nu am stergator pentru luneta . Da cred ca am inteles eu gresit termenul de motor. Tot ce este posibil . Nu ma afecteaza atat de tare acel motoras precum ma afecteaza bordul ....

Bogdan G , la ce te referi cand spui ca motorul este ”obosit” ? Motorul nu are foarte multi km are fix 216.000 an de fabricatie 09.2003 .Am masina personal de 3 ani si am luat-o cu carte service si etc. Ideea este ca , daca, nu folosesc ”stropitoarea” , siguranta singura nu se arde . Se arde doar in momentul in care folosesc stergatoarele mai mult , nu cred ca are vreo legatura cu motorul. Displayul din stanga nu imi facea faze inainte , a inceput tot bordul in acelasi timp , dar are momente cand merge perfect totul la fel ca inainte. Cam ce ar fi de facut ? Multumesc frumos pentru schema cu circuitele electrice :*

Ce tampenie ... Astia numai stiu de capul lor pentru ca este o mare mare incurcatura . Politia cu Financiarul ar cam trebuii ca pe domeniul auto sa fie aceeasi entitate pentru a putea gestiona foarte bine amenzile , impozite s.a.m.d. Eu daca ma duc la financiar si imi declar masina vanduta , eu numai platesc impozitul la masina , dar la politie in acte tot eu sunt proprietar si deci ... Este o mare tampenie si o mare incurcatura .

Nu mi-o arde atat de repede , merge cam o zi doua maxim trei , depinde cat de mult folosesc apa(ma refer sa folosesc pompita sa stropesc parbrizul si farurile ) . Ideea este ca atunci cand siguranta nu este arsa bordul nu imi merge deloc , cand scot siguranta , sau se arde deci numai este , bordul merge in reprize , o zi da alta ba ...sau cum vrea el , dar ideea este ca merge. Este posibil sa fi doar un simplu scurt iar cele 2 probleme sa fie conectate de acel scurt ? Imi este teama sa ma duc la un electrician pentru ca poate nu stie foarte bine ce face si imi face si mai mult rau sau face alte tampenii pe acolo (gen demontat bord si etc) . Am cateva recomandari pentru niste electricieni dar nu prea am incredere pentru ca am mai patit-o... Mentionez ca sunt din Craiova . Ms pentru raspuns

De aproximativ 2 saptamani mi se tot arde sigurante de 15 a sistemului de pompare a apei pe parbriz si la faruri. Tin sa mentionez ca si bordul imi face anumite faze . Poate sa fie vreo legatura intre ele ? Ma poate ajuta cineva cu vreo sugestie ceva , orice ...help