McCIUKEN

Eu nu am avut niciodata masina ridicata, si nici nu cred ca as fi avut vreodata probleme cu legea asta DAR STAI! CONSILIUL LOCAL FACE LEGI????

Pe mine ma intriga fraza "taxa platita si nerecuperata ofer anaf( valoare 2200 euro)" De parca noul proprietar ar gasi cei 2200 de euro in torpedo.

Undeva la 220000Km avea cand am luat-o dar sincer nici nu m-am uitat sa vad cati Km are. Vazut, testat, placut, luat acasa. Masina avea toate becurile aprinse in bord si mergea in 4. Ma asteptam sa bag 2000 de euro in ea dar am bagat doar o mie pentru ca am reparat-o singur

O solutie pentru hidratare piele? A plouat pe scaunul pasagerului si s-a facut pielea scoarta

Iti recomand sa dai farul jos. Accesul e incomparabil mai bun si nu mai ridici masina pe cric, nu mai scoti niturile de la aparatoarea de noroi si nu te mai chinui o jumatate de ora sa desfaci suruburile de la goarna si dupa aia inca atat sa-i faci loc sa iasa. Goarna este pe partea dreapta fix in spatele farului si este prinsa cu 2 piulite de 6. Le slabesti un pic si tragi goarna afara. Daca alegi varianta cu dat aparatoarea jos nu o sa iasa asa usor pentru ca loveste in far... eu m-am chinuit groaznic si pana la urma am indoit suportul de care e prinsa.... clar nu asa trebuie sa iasa.

Sunt rac si nu prea cred in zodiac dar paradoxal s-a potrivit totul la fix.... toate accidentele le-am facut la intersectii.... merg ba racheta ba caruta... imi plac masinile vechi dar NU SUPORT Volkswagen!!! Ar fi trebuit modificat zodiacul si pus la toate zodiile ca prefera Volvo

Volvo V70 II fab 2000, cumparata din romania la 200 si ceva de mii de km, nu am motive sa cred ca nu sunt reali (nu are DTCS pe DIM) Reparatii: Calculatorul de la ABS Alarma Pompa de benzina Senzorul de pozitie al clapetei de acceleratie Magazia de cd-uri nu mai citea Incalzirea din scaunul soferului Ventilatorasul de la senzorul de temperatura interioara facea un zgomot infernal Compresorul de AC Fulia de la pompa de servo arata de parca ar fi fost mancata de sobolani am observat dupa ce mi-a rupt cureaua de accesorii Termostatul Valva PCV Tamponul superior de la motor Bujii si bobine noi (senzatia a fost de abracadabra) Distantierii de la saboti de frana spate (clopotei la roti) Motorasele de la stergatoarele de faruri Bascuele fata au bucsele cam crapate insa in mers nu se simte (le mai las) O sonda lambda este stricata si urmeaza sa o schimb Recent a picat bucsa unghiular (la plecarile in forta a inceput sa rupa aderenta pe fata) In rest nimic... Sunt multumit ca motorul merge brici.

Cred ca are doua plutitoare indicatoare de nivel. Nu am stat sa investighez cum sunt legate (serie sau paralel). Am si eu problema asta cu indicatia dar m-am resemnat. Se pare ca unele contacte sunt mai tocite decat altele si acolo indica zero cateodata. Daca vrei sa iti faci damblaua sa pui in scurt (cu toate ca nu vad rostul... sorry) la mine sunt doua mufe pe partea dreapta una cu 4 fire : 2 mai groase albastru si maro care duc la pompa si doua fire negre mai subtirele care sunt indicatorul de nivel dupa partea stanga una cu doua fire (nu mai stiu culorile) dar daca le urmaresti sub mocheta intra in rezervor in partea dreapta si sunt de la indicatorul de nivel dupa partea dreapta Dar mai bine urmarestisub mocheta firele care intra in rezervor in principiu alea mai groase sunt de la pompa (evident nu le vei pune pe alea in scurt )

Gluma pentru cei care cred in schimburi normale la 20-30 de mii de km. Eu daca prind 8000 fara sa schimb uleiul am cosmaruri noaptea

Deci maxim 100 000 de Km se poate merge

Aseara mi-am luat tractor. Volvo 244 motor D24T . Vreau sa omor niste BMW-uri cu el

M-a oprit un prieten intr-o zi sa-mi spuna ca masina mea suna de parca ar avea tinichele atarnate... din masina eu nu auzeam nimic, dar clopoteii erau acolo la rotile din spate. Am dat roata jos si m-am uitat ca prostu... nu era nimic stricat acolo (la bucse). Maine mesteresc la masina!

Am un prieten cu Twingo. E innebunit dupa el... consum mic, articulatii de dacie (super ieftine), nu stiu ce piese mai are tot de dacie (solenza cred). Singurul lucru care e nasol... ca sa faci distributia trebuie sa dai motorul jos. Mie mi-a placut bancheta pe sine. In legatura cu cd-playerul, am inteles de la prietenul meu ca se potriveste cel original de solenza ca sa pastrezi functionalitatea comenzilor de la volan si cica ar avea intrare auxiliara???

Masina mica si fasneata, extrem de manevrabila este Honda Civic. Motor mic, consum mic, fiabilitate japoneza.

Eu il vad albastru cu negru

UAU!

Mama o vede albastru cu negru, tata alb cu auriu, eu alb cu auriu, sotia alb cu auriu si sor'mea alb cu auriu si dupa ce a intors capul o secunda m-a acuzat ca am schimbat poza pentru ca a vazut-o albastru cu negru si albastra a ramas...

Cum sa fac sa o vad si eu albastra?

Dupa multe calcule am ramas la benzina... Mi se propusese un schimb cu masina asta http://olx.ro/oferta/volvo-v70-ID1msDb.html#f6b8347f96

etrieri relanti cauciucuri La astea trei nu pot sa renunt Stiam varianta corecta insa daca vreau sa cumpar de pe internet etriere, vilbrochen sau chiulasa... s-ar putea sa nu gasesc. Pentru ca lumea pune anunt pentru etrieri, vibrochen si chiuloasa....

Am vazut "accidentu" Renault Modus cu Volvo 945... renou face pilaf pe volvo... si comenteaza unu dedesubt: "Prefer sa mor intr-n volvo decat sa supravietuiesc intr-un renault" hahaha

La aia cu Midnight racers aproape m-am rahatit in pantaloni cand a zis ala din clubul curselor legale ATENTIE!!!! LEGALE! ca au fugit 25 de Km, s-au ascuns in padure (ceeee?) si i-a ajutat cineva sa se ascunda pana au considerat ca a trecut pericolul (ufff) de frica politiei. Doamne mi-am irosit 20 de minute din viata aiurea

Daca din cele 3 chei ale masinii mai am doar una... se poate reprograma masina sa "uite" cele 2 chei pierdute?

Recent portbagajul meu a refuzat sa se mai inchida. Am rezolvat problema cu WD40 spreiat in broasca. Cand am cumparat masina am spreiat vaselina cu litiu in toate incuietorile si pe unde am mai considerat eu necesar. Se pare ca aceasta vaselina s-a uscat si a devenit lipicioasa creand exact problema care am incercat sa o previn. In concluzie... daca nu aveti probleme cu broasca mai bine nu bagati nimic acolo. Daca va mananca undeva si vreti neaparat sa lubrifiati va recomand crema de galbenele!

Daca problema a disparut fara urma si apoi apare din senin... eu as paria pe carbunii de la alternator. Am patit-o.