alexpopeystar68

xydexter : motorul gasit de tine mi-ar fi bun si l-asi cumpara, nenorocirea e ca nu stiu engleza si nici nu am firma;  cost motor plus transport asi putea sa-l achit, dar repet, nu ma pot descurca singur; daca un volvist ma poate ajuta cu asta asi fi recunoscator si material si, pentru totdeauna, moral Biri : asi prefera un motor complet, pt ca blocul motor de la tine, plus chiulasa, plus garniturile si alte piese, dar si manopera ies sigur mai scump; Brava : daca ai putin timp. poti sa te uiti la motorul gasit de xydexter pe cgi.ebay.co.uk ... ? din cate vad eu care nu ma pricep ar fi in regula Va multumesc la toti din tot sufletul, parca incep sa vad luminita de la capatul tunelului plin de funingine 

Bogdan : am inteles, dar un motor costa peste 1000 euro si nu stiu daca e complet sau trebuie sa il completez de la motorul actual, daca are axe, supape, pistoane, ... etc.  dintr-o poza pe e-buy.de (Germania) am vazut ca nu are chiar tot; asi proceda cum mi-ai sugerat, adica in combinatie cu cineva care are nevoie de alte piese de la un s40t4, dar tare imi e teama ca n-o sa-l gasesc pe nenea acela.

Cel cu 300 euro manopera imi cerea 350 roni pt planat, alti 350 roni pt incercat la presiune chiulasa, tarife nu ale lui ci ale celor cu care lucreaza! de asta nici nu m-am grabit sa-i duc masina, pai 50  lei  pt planat e parfum  sigur ca vreau daca poti si ai timp, multumesc mult.

Asta e un vis la care nici nu am curajul sa ma gandesc, in plus chiulasa noua trebuie planata; pe de alta parte daca scoate fum albastrui in relantiu e ceva cu segmentul din pistonul respectiv, asa mi s-a spus, eu nu ma pricep; ce ma surprinde e faptul ca motorul asta ar trebui sa fie destul de robust la puterea de 200 cp, ba inca Biri l-a tunat pana pe la 240 sau mai mult si nu avea problemele astea; ma intreb cum se poate fisura asa o chiulasa !?! sincer sa fiu, nu am niciun pic de curaj sa trec iar prin mizeria asta, sa duc masina la service si sa nu stiu sigur, apriori, ce e defect, pana nu se desface motorul, strans suruburi, iar curge ulei, iar pierde antigel, refileteaza, ...scl; iti multumesc mult, esti sufletist ca un adevarat Volvist.

Incerc dar nu sunt sigur ca se poate; manopera pt schimbat chiulasa e 300 euro, pt segmentare 200 euro, chiulasa costa 300 euro, la astea se adauga set garnituri peste 100 euro, chit segmenti care nu stiu cat face si consumabilele, respectiv ulei, filtru, antigel si mai stiu eu ce o mai fi nevoie; in plus asi putea avea aceleasi probleme mai tarziu, daca nu chiar mai grav;

Din nefericire nu e asa, la tester apare eroarea EMS si concluzia e urmatoarea : intra apa si ulei (vizibil cu un betisor cu vata) in cilindrul de langa distributie, iar daca o las sa functioneze in relanti un sfert de ora apare si pe esapament fum albastru si abur mult, scade nivelul de antigel cam 2-300 ml - concluzia cea mai ieftina  -  alt motor , pt ca chiulasa plus segmentarea ma duce, cu manopera cu tot mai scump si fara garantia ca nu o sa mai am probleme in viitorul apropiat; asta e - am luat o teapa cu masina asta, sper sa fie invatatura de minte pt cei care vor sa cumpere o masina, orice marca ar fi ea, fara sa stie (asa cum am facut eu), totul despre obiectul respectiv si despre cine e cel care o vinde - NU TREBUIE SA AVETI INCREDERE IN NIMENI !  testati, verificati de n ori si apoi scoateti banii din buzunar, eu am fost naiv si am crezut in niste jmekeri de bucale, tatsu, doctor, masa mare doamna, el finut, baiat educat, dar toti niste nemernici, mincinosi si avizi de bani, i-a numarat de cateva ori, ca ma simteam eu jenat.....  Scuze pt ultima parte off topic, daca e o problema ca asta rog adminii sa stearga tot sau partial.

La multi ani  toate cele bune si  un super VOLVO pt tine  .

S40T4, an 2002, motor B4204T5, dar vad ca mi-ai dat codul, multumesc mult; piesa e un hose, adica furtun sper.

Am gresit, are nr 41 insa nu e trecut in lista

Adrian : cred ca e ceva dar nu complet; sus in drepta , incadrat intr-un patrat , apare si un furtun in forma de U cu un brat mai lung, notat cu nr 50, insa nu are cod si nu ma descurc fara multumesc pt "poza"

Asi face poza, insa aceste doua furtune in forma de U cu un brat mai lung, sunt plasate sub alt furtun mai gros, chiar deasupra alternatorului, unul peste altul, amandoua sunt pt antigel; daca ar exista o schita desfasurata cu tot ce tine de circuitul de racire, probabil ca asi identifica piesele respective, alte indicii nu am din pacate.

Un furtunel in forma de U gaurit bine, arunca afara cam un litru de antigel in 2 zile; e pozitionat deasupra alternatorului si sub el mai e unul la fel, amandoua pt antigel; ma mira faptul ca nu sunt urme nici pe alternator nici pe langa furtun si nici pe motor; cand a bagat presiune cu o pompita, pusa in locul busonului a inceput sa curga ca la robinet! asta cu motorul rece, da' partea proasta e ca nu a gasit furtunul original si a pus un furtun improvizat si nu stiu cat va rezista; rog pe cine stie sa-mi spuna cum sa fac rost de originale si eventual desenele, multumesc CpNmTbooo pt toti! 

Asa am sa fac rand, multam si tie, sper sa nu fie garnitura sau chiulasa; de cand am masina asta si tot caut un OM priceput in mecanica am imbatranit cu 5 ani intr-unul \

Vai si amar de familia lui, ma ingrozeste gandul ca cei doi copii vor avea mult de suferit, dar in conditiile actuale de trafic, motocicleta, ca si bicicleta, sunt riscul maxim in bucale si cine nu intelege asta e inconstient; vad zilnic moto si biciclisti amestecati printre miile de masini si ma simt terifiat de cata adrenalina au nevoie acesti oameni; mare pacat de familia omului, sa-i ajute cel de sus si poate am face un bine sa punem cate 50 lei sa-i ajutam putin si noi, volvistii, ce ziceti? consider ca gradatii din militie si taximetristii sunt cei mai rai, la fel si ficiorii de bani gata, lovi-ar ciuma pe nemernici.

Am sa-i atrag atentia lu' mecanicu si chiar o sa stau langa el, merci mult MC.

baubau : vrei sa sparii bunatate de t4? 

dupa cate stiu, aerisirea se face automat la Volvo si cred ca la toate masinile mai noi de 2000; MC : individul cu garnitura mi-a spus ca a schimbat si pompa de apa, parea noua, asa ca dupa un an nu cred ca e pompa.

Asta presupunea si mecanicul ultim, da' in nicun caz chiulasa ori garnitura ! Sa vedem, da un desen cu presetupa asta poti sa-mi trimiti? ori poate altcineva care a citit ce ma doare? Azi am pus mainile, cat am ajuns bineinteles, pe toate furtunele si am dat de unul murdar si umed de antigel, da e ascuns bine (are forma de U cu un brat mai lung), chiar deasupra alternatorului, desupra lui mai e unul la fel  ; ma gandesc, poate or mai fi si altele, multam pt sfat MC.

Adrian : nu e chiar balta, am exagerat, scuze, da' e imprastiat pe suprafata mare, aruncat afara cu presiune, mai spre dreapta si spre botul masinii.

Culmea e ca in stationare nu se vede nimic sub masina; Adrian : nu am facut drumuri lungi cu masina asta de frica sa nu se strice, dar am pus mana la conductele care vin la radiator si se simte un pic umed, insa in habitaclu nu miroase, si nu e umed sub mocheta; toti mecanicosii care s-au uitat in borcanul cu antigel, cand era motorul rece si masina pornita, au vazut ca bolboroseste si au zis garnitura sau chiulasa!  garnitura am schimbat-o anul trecut, de atunci am facut 7500 km, si nu am lasat-o fara antigel, nici nu am forjat-o la turatie mare decat accidental; ce nu stiu sigur, e daca pungasul care mi-a schimbat-o, a planat chiulasa ori nu, de asta am intrebat : e posibil sa dea, sub presiune, antigel pe langa imbinarea dintre chiulasa si semicarter sau printr-o crapatura a chiulasei? Presiunea din circuit a scazut rapid, cam intr-un minut, apoi ne-am uitat sub masina si am vazut antigelul imprastiat pe o raza de circa 1/2 m, ca si cum ar fi stropit cu presiune; pana marti nu am cum sa vad ce-i acolo si va rog sa ma credeti ca stau ca pe ghimpi  \

Pana ieri niciunul dintre mecanicii la care am fost nu a bagat presiune in circuitul de racire; toti au controlat sa vada urme de antigel peste tot si nu sunt! de aici si presupunerea ca ar fi chiulasa crapata si da antigelul pe evacuare;  daca rezolvam problema scriam de mult cum si ce fel; pe esapament nu da fum alb, dar daca tin mana la 10 cm se umezeste, nu stiu daca e normal asta; oricum, sper sa ii dea de capat baiatul asta, am sa scriu despre tarasenia asta care tine de cand am cumparat masina, adica de peste un an si jumatate 

Interpretare biblica : tsunami-ul din asia, "potopul",  adica apa aia multa aruncata peste oameni, i-a pedepsit, fiind necredinciosi (cei de acolo nu prea sunt catolici)  , ha ha ha ;

Dupa cate vad io, ori o tii in pat cu tine, ori dormi in ea si cand ai treaba o iei la subtioara, sunt cele mai sigure 3(trei) metode antifurt descoperite ad hoc de mine (in cadrul acestui topic plin de inspiratie)   CpNmTbooo!

Domnilor, religia este o institutie iar bisericile, sinagogile, ...etc., sunt locasurile unde functioneaza aceste institutii, de altfel excelent organizate pt a se perpetua la nesfarsit(zic ei); credinta in ceva supra natural a creat religiile sub forma regionala la inceput, iar mai apoi adoptate de state, ca un mod convenabil pt a-i tine pe supusi inlantuiti si in acest mod, nu numai cu forta (institutii represive); ca este anacronica stie toata lumea, dar frica e imensa si lumea prefera sa se "asigure" pt viata de apoi; deci, cred eu, a interpreta stiinta citind biblia nu mi se pare benefic; luand la intamplare un pasaj oarecare din cartulie se pot face sumedenie de interpretari ....

Ursu48 : ref. la intuneric - ochiul uman percepe, sau este impresionat de un spectru de radiatii limitat, asa numitul rogvaiv; in afara acestui spectru omul nu mai percepe vizual nimic, deci spune ca e intuneric; asta nu inseamna ca in univers e "intuneric" pe undeva, ci ca in acele domenii spatiale nu exista radiatie perceputa de ochii nostri, insa fara indoiala ca universul e arhiplin de radiatii; cosmonautii care au luat parte la programul apolo au simtit asta pe pielea lor, radiatiile trecand prin ei ca prin branza cand au iesit din nava; cu alte cuvinte, in universul din care facem parte, nu e probabil sa poti gasi "locuri" unde sa nu existe nimic, nicio particula de materie, radiatie, energie, ..... etc. Matrixx : David Bohme a scris o carte superba, intitulata "Plenitudinea lumii si ordinea ei"; una din ideile lui chiar asta e - trebuie sa existe un set de variabile ascunse, care introduse in ecuatii ar putea da raspunsuri la multe intrebari