alexpopeystar68

Exista asa ceva in maschina mea ?  am fost ieri "La Service" si asta mi-a gasit pt EMS -ul care se aprinde si se stinge cand vrea dansul; basca faptul ca a inceput iar sa pape antigel, dar in motor sau in masina nici urma de albastru; inca mai urat, EMS-ul s-a aprins la nici 10 km dupa ce a "sters" eroarea; Intrebare : se poate aprinde si de la grasimea din antigel arsa pe evacuare?

Iar dadui cu bata-n balta : DETONATOR vrusei sa zic, nu Rand, scuze; deh, la ora asta, si fara cafea si si amarat peste poate..... 

Rand : asa e, nu ajunge la turbina, toata treaba e ori la chiulasa (crapata) ori la garnitura; cand e rece si pornesc  motorul, se vede in 2-3 minute cum baga presiune in circuitul de racire - apar mici bule de gaz si lichidul de racire se umfla sa dea afara din borcan; acu ma gandesc ce sa fac : garnitura am schimbat-o anu' trecut, inseamna ca nu e decat chiulasa, treaba imputita rau; ca sa crape chiulasa cred ca fostul proprietar a forjat-o fara antigel, sau fara ulei in carter pana au iesit flacari din motor; asta i-asi face nemernicului mincinos :  , sau mai bine asta 

Motorul se misca f putin cand dau cheie si de la el vibreaza si caroseria, pret de o secunda sau o fractiune, nu stiu daca e normal, asta intreb io 

Multumesc mult DETONATOR, da e din 2002; nici nu ma gandeam sa starnesc "polemica" turbo  ; culmea e ca de ieri nu mai am eroarea, adica e stins EMS-ul, da' scapa de eroare cand o forjez un pic, cam  80-100 km/h si tine trei-patru zile, probabil pana se murdareste iar valva aia; ar putea ajunge antigelul pe acolo? 

Banii aia  trebuie investiti intr-o campanie antiguvern! 

Sa traiesti Danyx, cu locatia aia ar trebui sa incepem! cianura , sarin , orice are efect instant!

Salut Volvisti cine are vadis instalat si poate  sa imi trimita si mie  o poza  cu turbina de la  T4 si respectivele piese aferente? ? multumesc mult.

Stie cineva, volvist din bucale desigur, unde se poate demonta si verifica o turbina de la s40 t4? intreb pt ca mecanicii mei din Negostina sunt in conced si pe 15 plec si io pt ca sa ma vantur pana la Simbach am Inn si asi vrea sa rezolv pana atunci  motorul merge bine, nu se poticneste, nu face urat, porneste la sfert, deci mai mult ca sigur antig nu se duce in pistoane, ci este evacuat pe la segmentul ax turbina; se poate vedea in vadis o poza cu respectivele piese? multumesc mult

da' daca pun in antigel albastru de metil se vad la esapament aburi colorati? si nu dauneaza motorului?

Aha, multumesc, da' io credeam ca se poate sti inainte sa demonteze motorul care e intre astea doua : chiulasa ori garnitura.

HALOOOOO! nu stie nimeni?  sau e asa de grav ca, din mila nu scoate nimeni un cuvintel? 

Danyx : ce sa cate un mambo la Nationala? porma trebuie si aprobare de la comenduire, complicatie MARE de tot, MC stie cum e problema  popicu : unde ar fi pomana aia  danette : apocalipticii astia de doftoroi, io nu doresc nimanui sa se lase prada in ghiarele lor de macelari, Danyx e prea bland cand le zice amatori vita_fresh : da, precizie ca din topor, a transat 70% ficatu'

Ai bre terminati ! ce, daca bea omul un RB intro joi, ii face atata rau cat se publica-n jurnale? io nu mai crez in tate vestile astea, ba ca-i netezeste circumvolutiunile, ba la ficatei si cine stie mai pe unde    pai ce am ajuns la mana publicatiilor de tot felul? sa traiasca omul cum ii place, sa fie multumit si cu asta basta! ca cine-si face sange rau din orice, ala-i suferind, da' nu si Danyx, io il invidiez, o sa traiasca o suta si mai bine de ani, doar e Volvist de seama  CpNmTbooo!

Antigelul se duce numai pe evacuare, in rest nu e nicio urma; s-ar putea sa fie numai probl de garnitura, planare, etc., dar cum sa fiu sigur? daca se demonteaza motorul si se constata ca e chiulasa defecta, trebuie sa stau asa cu masina pana gasesc o chiulasa buna, asta-i problema; oare nu se poate sti sigur unde e defectul inainte de a fi demontata, ori chiulasa ori garnitura ? dar intreb : daca nu pierde compresie si merge bine motorul cu exceptia faptului ca arunca antigel pe evacuare, nu se poate deduce precis unde e buba? in cartea masinii scrie ca EMS e probl a "ignition system" si cred ca e de la antigelul evacuat pe acolo; stie cineva mai multe despre asta?

Doua Dunlop pe fata, pe dos le-am pus pe cele inlocuite in x, Goodrich, deh, dupa bujet, s'traiti coane fanica; am citit ca dupa doi ani trebuie inlocuite oricum, chiar daca sunt bune vizual; acu citesc pe topicu' asta ca cele bune trebuie puse nu la rotile motoare ci invers  , pt stabilitate in curbe luate cu viteza, da cum nu sunt genu o sa ramana asa; dunloapele de vara au 6000 si un an, am facut iarna cu ele (a fost groaznic!), da' in toamna tarziu, ma scobesc si o incalt cu 4 all seasons, tot Dunlop, io nu sunt vitezist 

Sigur ca esti multumit : ai volvo, esti in club, ce-ti mai trebuie?  CpNmTboo only Volvo Club!

Pot sa vin numa' sa-mi zici unde si cand; la Primus am fost si mi s-a facut un deviz de 12500 roni, pt schimbat cateva furtune, set garnituri si distributie, dar mi-au zis ca nu pot garanta reparatiile; am sa incerc, masina e luata de la ei, o stiau, insa fostul proprietar nu s-a mai dus la ei din 2005, a fost manarita de niste cunostinte ale lui; e din 2002, sunt al doilea proprietar, are 145 000 km, eu am facut 7500 de cand o am. multumesc

Asa a tradus iar codul de eroare nu-l stiu, da' isi lauda aparatul ca stie orice volvo; ideea de baza a fost ca nu poate fi chiulasa fisurata pt ca si-ar pierde compresia, asa ca a tras concluzia ca etansarea e cauza (garnituri, chiulasa neplanata, etc); nu am curaj sa fac asta din nou, insa ma gandesc totusi ca atat antig pe evacuare o sa faca ceva rau; eroarea dispare o saptamana si apare iar, sta o zi doua si iar dispare, nu m-am uitat la nr de km; a fost stearsa de patru ori si tot apare, cred ca e de la antig scos pe evacuare; cand vremea e mai rece  cantitatea de antig pierduta e mult mai mica, toata iarna am completat cam 3-400 ml; am obosit sa intorc probl asta pe toate partile si sa nu rezolv nimic.

99+ si alte erori nu am pe bord.

Danyx, afurisenie, imi place cum pui "problema", ai un RB de la mine  ca sa "traiesti bine" 

Depinde cat pierde; daca e putin vezi sa nu fie busonul nestrans si sa piarda prin evaporare, bafta sa nu fie ceva mai grav.

Aproape tot ce facem se rasfrange asupra copiilor, daca nu chiar tot; nu pot sa iert asa ceva si nu pot sa inteleg cum de - oricat de nebuni ar fi unii - nu le pasa de copii lor; din acest punct de vedere animalele ne sunt net superioare; oricata avere i-ar lasa urmasului, un om adevarat traieste sa-l vada implinit si spun ca nu e fericire mai mare pe lume, oricata ai suferi pentru asta; ca a gresit fata de o religie sau alta, e treaba ei, dar sa greseasca in mod definitiv fata de urmasul ei e criminal.

Depinde cine face comanda pt piese, pt ca nu prea le au pe stoc; asiguratorul cauta mai ieftin si dureaza ceva mai mult, in plus daca la demontarea celor defecte  se mai gaseste ceva stricat, urmeaza alta comanda; la mine a tinut toata treaba cam 40 zile, timp in care mi-am ros unghiile, am injurat ratb-ul si am visat ca a disparut mashina din service 

Io ii vaz pa unii cu passat-urile cum sar ca opariti cand le dau fum la stop, cam dupa 50 m ii las, nu ma pun cu lipsa lor de materie cenusie; nici nu ma deranjeaza cand mai vad pe cate unul cu sicriul 1310 cum scartaie de nebun sa treaca de mine, il las in plata domnului; carosabilul ii plin ochi de manelisti, ambitiosi, cretini si alte sub-primate, nu merita sa coboram la subsolul lor. CpNmTbooo only Volvo Club!