opus

Vadime decat sa rupi frumusetea de maneta.... mai bine scapa de releu. Acum pe bune daca are cineva releul gri de vanzare sunt interesat !

La multi ani si sanatate multa ! ....in rest doar multumiri !!!!

Imbatranesti rau de tot! Asta e..... sanatate sa ai! ) La multi ani !

Din mers...cu 5 km/h !)

Primii 20 de km din aceasta primavara ...

Bogdan S trimite-mi un numar de telefon sa te pot contacta in cazul in care esti interesat de urmatoarele : saptamana viitoare am drum pe la vreo doua dezmembrari care stiu ca au usa torpedoului in stare buna( mai ales mecanismul de inchidere), verific care e mai ok, te sun de la fata locului, comunic pretul si daca te intereseaza il si cumpar si ti-l trimit prin curierat.

Bruma nu se mai vede pe masinute deoarece soarele si-a facut treaba si nici noua nu ne e chiar asa de frig dupa coniacul si berile consumate cu o seara inainte.))

Presupun ca in majoritatea cazurilor ,daca ledul indica functionarea incalzirii din scaune dar caldura nu se simte atunci nu ramane decat sa cautati firul rupt de sub scaun...........sunt doua fire care sunt conectate la un senzor de temperatura care se afla intr-o adancitura in burete, in partea de jos a scaunului..........la mine un fir era rupt de pe papuc iar celalalt avea rupt piciorul de pe senzor pe care intra papucul....fara senzor nu incercati pt ca nu va veti pute aseza pe scaun .........se incalzeste cam dupa 30 secunde....si e al naibi de bine

.....vreau sa demontez volanul pt a-l trimite la o firma pt retapitare.......cum nu am mai demontat niciodata un volan cu airbag orice sfat de atentionare mi-ar prinde bine.... .....a-r fi nasol sa ma ard

Gata cu frigul! Ieri am desfacut tapiteria de la sezut unde am presupus ca a-r fi posibil sa fie arsa rezistenta . Am verificat cu lanterna tinuta sub buretele in care este reziztenta si am gasit buba. Era rupt unul din firele de care este cositorit rezistenta. In poza se vede ca plasticul de pe fire este crapat de la caldura , insa firele fiind inca bune nu le-am mai schimbat , doar am tras peste ele doua tuburi izolatoare , recositorit din nou si totul functioneaza ca nou. Daca aveti probleme asemenatoare recomand ca inainte de desfacerea " completa" a tapiteriei sa desfaceti doar in zona din fata pe unde urca firele, este foarte probabil ca problema sa fie acolo. Cu ocazia aceasta am cusut si tapiteria desfacuta pe cativa centimetri, iar la montare nu m-am mai chinuit cu acele sarme otelite ( nu am pistol pentru a pune identice,noi) asa ca am folosit coliere de strangere din plastic.

Bine ne-ai gasit....in scurt timp ne-ai impartasit multe informatii utile! Multumim!

Bogdan G a pornit de la ideea ca nu exista mesaj de eroare. Cristi a schimbat radiatorul, a montat totul la loc singur si obosit fiind nu observase mesajul "Erneut versuchen Start verhindert" . Deci sigur stia Bogdan despre ce vorbeste, insa e bine (si mai putin costisitor) ca a avut @blackhole dreptate !) O seara minunata va doresc !

Caz fericit si rezolvat. Mufa de la imobilizator nu a fost conectat, de aici tot necazul. Sa rezolvat in "cateva clipe" prin demontarea bordului, gasirea mufei,conectarea ei si remontarea partilor demontate ! Doar astfel de probleme sa avem la bijuteriile noastre !

Stai un pic Matrixxx ca stim si noi ce este ,ce face tracsul ,omul intreba ce se intampla la actionarea butonului:))). " Rog posesorii de 850 care au acest sistem, sa-mi spuna ce trebuie sa se intample cand apesi butonul "

Deci butonul nu are nici un beculet la mine doar inscriptia Tracs il are deasupra, acesta nefiind luminat.

Nu ma deranjeaza deloc ca insisti !) Da, butonul este pentru dezactivare. Nu mai stiu daca am sau nu led in buton, insa maine revin cu detalii, inclusiv cu poze sa stii care este iconul cu TRACS OFF!

Deci la mine este permanent activ TRACS-ul,niciunde nu arde nici un led si nici nu scrie niciunde nimic. Doar la dezactivare apare mesajul TRACS OFF in bord. Asa a-r trebui sa fie si la tine!

Iti tin pumnii , pacat de masina si incearca sa ramai treaz la volan de acum inainte. Orice pedeapsa va trebui sa induri bucura-te ca nu a murit nimeni !!

Iarna asta nu am noroc de incalzire in scaunul meu, se pare ca rezistenta este rupta sau arsa. Am desfacut tapiteria de la un alt 850, se pare ca rezistenta este foarte flexibila si sunt de parere ca se poate cositorii. Iata cateva poze sa stim cum arata si acestea.

La modelele mai vechi se aprinde un led in buton la activarea Tracsului, la modelul meu este permanent activ si la dezactivare apare TRACS OFF in bord. Ma ajuta foarte mult in zapada si pe gheata,(si oriunde altundeva cand rotile pierd tractiune). La punerea contactului este cum ai spui tu, sta aprins cateva secunde in bord TRACS si ABS. La modele mai noi butonul da doar un impuls la cele vechi functioneaza ca un intrerupator.

Daca reusesti sa cumperi ieftin un 850, V 70 care sa aiba eleron, carlig, jenti impecabile, interior ca nou, faruri ,stopuri nematuite ( desigur masina intreaga sa fie impecabila, dar astea se vand repede, stii mai bine)..... deja banii investiti s-au intors. Restul .....cand ies soferii de Duminica pe sosele !

Maverik sa ma suni cand esti in orele tale libere prin Tirgu Mures si ne vom intalni. Sunt dator cu scuze multor prieteni de pe forum..... din pacate sanatatea tatalui meu nu se mai poate numi sanatate ,motiv pentru care sunt la pamant....asta e viata, cu bune si rele....

O alta problema caracteristica 850-lor este ruperea urechiuselor de sustinere a butonului aflat pe consola de iluminare . situat pe plafon. Este o problema minora dar enervanta deoarece iluminatul cabinei cu toate modurile de reglare depinde de acel buton. Cumparasem doua console din dezmembrari, (100 Lei bucata) din pacate in scurt timp ambele au cedat. Urechiusele intrerupatorului sunt firave, plasticul din care sunt facute pare sa reziste "doar" 10-15 ani. Azi m-am decis sa fac o incercare de a le repara...(taiat ce a mai ramas din urechiusele originale, gaurit butonul, lipit urechiuse noi...si gata) daca vizionati filmuletul veti vedea ca e treaba de 15 minute. Materialul de schimb provine tot din consola, burghiul este de 1,5 mm, ce nu apare in filmulet este finisarea, asta necesita un pic de polizat si totul va arata si functiona ca nou. Daca aveti intrebari va stau la dispozitie ! Scuze pt sunet.... nu verificasem . E deranjant dar suportabil...)

Deschid acest topic cu intentia de a afla ce sa mai montat original pe masinutele noastre si nu toti stim de ele. Incepand de la incalzitoare auxiliare pana la banchetele din portbagaj ma intereseaza orice.Doresc sa si achizitionez si sa montez ceeace eu nu am, deci incep cu o poza gasita in galerie.

Referitor la intrebarea ta Adi2727 pot spune ca aceste aparatoare ajuta mult in ceeace priveste geamurile laterale de la usile din fata, ajunge murdarie pe ele dar semnificativ mai putin. Azi am reusit sa schimb releul de avertizare luminoasa a centurii de siguranta cu una sonora..... diferentele sunt discutabile, adica avertizarea luminoasa nu inceta decat la cuplarea centurii, cea sonora avertizeaza acustic si luminos de cinci ori dupa care te lasa in pace. In schimb avertizeaza daca ramane cheia in contact si usa este deschisa .... important e ca mie imi place , multumesc acelor colegi de forum care au facut ca acest mic releu sa ajunga din capatul celalalt al lumii in 850 -ul meu iubit ! Iata si poze cu releele, pozitia lor este exact linga releul de alarma.