adi_28

Eu mi-am schimbat tot lichidul servo la masina mea...intra cam 0,8 litrii si eu am cumparat ulei original.Cand e vorba de ulei servo sau ulei in cutia de viteze, eu prefer sa pun original VOLVO, oricum acele uleiuri nu le schimbi foarte des, asa ca masina merita sa ii pui aceste uleiuri originale.Daca tu trebuie sa completezi, e bine ca tipul de ulei cu care completezi, sa fie acelasi cu tipul de ulei pe care il ai momentan in vas, deci eu cred ca tot original ar trebui sa pui. Eu zic ca daca tot iti cumperi 1L de ulei servo original, sa tot faci schimbul de ulei servo, nu e mare lucru si oricum nu ai ce face cu uleiul care iti ramane de la completare,(numai sa completezi iarasi, asta insemnand ca ai scurgeri pe undeva), asa ca ,cu un flacon de 1L de ulei tot faci schimbul. O zi buna

Am vazut ca este de vanzare si copex metalic cauciucat.Asta cred ca nu ar mai crapa niciodata. http://www.magazin.euro1.ro/828-tub-metalic-copex-9mm.html.Asta e linkul catre acest produs....problema e ca numai la colac de 50 de metrii se vinde si costa ceva banuti, iar eu nu am ce sa fac cu 50 de metrii.Azi o sa mai caut si in alte magazine copex, de preferabil, daca gasesc, o sa iau de ala metalic cauciucat, cred ca e bun, tinand cont ca tot la instalatiile electrice se foliseste si e si din metal, invelit in cauciuc.

Daca voi gasi de vanzare copex, imi voi cumpara si voi reface protectia firelor....problema e ca nu stiu unde sa gasesc, am fost azi la un mag.de electrice si electronice si au zis ca nu au de vanzare asa ceva.....

Sa inteleg ca se gaseste destul de greu copex de asta....deci indiferent ca pui altul nou, dupa cateva sute de km se coace la loc si se sfarma exact ca si astalalt... Ai dreptate...la firele care duc la bobine este copt copexul, dar daca gasesc de cumparat undeva, il voi schimba cu altul nou, daca nu....la asa firele, nu cred ca o sa aiba vreo problema

multumesc mult de ajutor.Maine am sa caut materialul respectiv si voi reface protectia firelor.Multumesc...

Eu cred ca trebuie sa aiba in jur de 100 de Ah, nu de 70.Asa e la mine la S80...si mi-am schimbat-o cu o baterie de 110 AH....merge foarte bine

pana la urma mi-am luat Pioneerul.Am insa o problema....imi trebuie o rama adaptoare 2DIN pentru masina.Gasesc de cumparat rama adaptoare 2din pentru Volvo S80? eu doar rama de S60 2din am gasit....pls ajutati-ma daca stiti ceva sau daca stiti cum sa fac....eventual ma gandeam sa cumpar o rama 1din de S80 si sa o decupez dupa aceea, sa fac din ea 2din...oare s-ar putea face asa ceva? Multumesc

Am auzit ca exista pe piata, de vanzare, si replici ale acestor aparate, de exp Pioneer, nu stiu daca acest model 2din sau doar alte modele exista si replici....voi ati auzit de asa ceva?cum se poate diferentia un player original de o replica?

Dar problema mare e........daca demontez HU original, acesta vine jos impreuna cu telefonul sau telefonul ramane la locul lui si iese afara doar HU-ul?

Foarte frumos si modelul asta.deja stau pe ganduri care sa il aleg dintre Pioneer si Clarion. ???Amandoua le-as lua cam pe la acelasi pret....doar ca pioneerul nu e nou, dar arata ca si nou , nu este zgariat, sau deteriorat in vreun fel.La clarion vad ca se poate seta culoarea afisajului si butoanelor......asta imi place foarte mult, l-as putea seta pe culoarea verde, si ar arata ca si restul bordului.... Voi ce ziceti.....ce sa aleg?

Acesta ar fi modelul de cd player pe care as vrea sa il montez in masina. Nu stiu daca se poate schimba iluminarea lui din meniu, sa fie pe verde....daca nu....oare cum ar arata in masina asa pe albastru ???.Si oare se potriveste pe volvo, eu cred ca se potriveste pe orice masina care necesita 2din.

termostatul nu e amplasat pe radiator.Uita-te dupa un furtun gros care iese din radiator, atentie!!!! din radiator, nu din intercooler(furtunul iese din radiator si intra undeva in partea de sus a motorului).kiar la intrarea in motor are un loc special unde e amplasat termostatul, iti dai seama de el, nu stiu bine cum sa iti descriu, dar este ceva ca un suport de metal pe care intra furtunul si acolo este termostatul.

nu stie nimeni nimic in legatura cu acea termocupla? La mine a fost skimbata in germania, inainte de a aduce masina(skimbata de fostul proprietar). Daca te uiti la termocupla, e ea este fixata o "cutiuta", cred ca aceeia sunt senzorii de temperatura, care comanda pornirea/oprirea termocuplei si cred ca de acolo e problema.Dar ce ai putea face cu ea sa o repari.....asta nu stiu ce sa spun.Sa speram ca ne va lamuri cineva priceput la aceste problema.

Presiunea trebuie sa fie undeva pe la 2 - 2,2 bari.Eu, de exemplu, in rotile mele e 16, am bagat 2,3 - 2,4 bari.

Eu zic ca e de la telescop (amortizor).du-te la un service si fa un test de amortizoare (pe computer).varianta cu miscatul masinii e irelevanta.....Si mie mi se aude tot asa o bataie pe partea stanga, si am fost la un test de amortizoare si mi-a iesit ca amortizorul de pe spate stanga e slab, deci ar trebui sa il skimb in viitorul apropiat. Bafta

iuiiiiiiiiiiii.acuma am vazut ce am scris.... :D.Pardon, vroiam sa zic 750 rot/min......sorry

La mine cu consumatorii opriti toti, si motorul pornit la relanti, deci la 1750 rot/min (fara a tura motorul cum ziceti aici, pe la 2000 de rot/min) am incarcare 13,9....cu farurile aprinse, aveam undeva pe la 13,7....Problema e ca nici la baterie nu se mai vede acel indicator verde din baterie, acel "beculet" care este verde cat timp bateria este incarcata si nu se mai vede deloc atunci cand bateria este descarcata.....la mine acel beculet nu se mai vede deloc, dar probleme nu am cu pornirea, masina pornind foarte bine, din prima keie...oare merita sa imi fac probleme cu incarcarea, sau e in limite acceptabile aceste valori ale incarcarii? Multumesc

si conductele de la ulei de la turbo sunt greu de curatat, se demonteaza greu sau cum se procedeaza la curatarea lor?Daca curat doar baia de ulei si in rest pun doar acel aditiv in ulei pentru curatare, nu e suficient oare?

poi masina e de prin 2003, nu e asa de veche si oricum, aceasta curatire a sistemului de ungere se preteaza mai mult la masinile mai veki, deoarece la cele noi nu este cazul. Oare trebuie data si curatata si baia de ulei sau e destul numai solutia?

se poate face si pe S80 asa ceva....stiu niste baieti care se ocupa numai cu tunning de cativa ani- Prostreet tunning, sunt fffff buni, si fac orice, kiturile facute de ei se potrivesc LA FIX pe masina.......sunt tari baietii. La S80 e mai pretentios, parerea mea, un model de kit tunning, deoarece este o limuzina, nu o masina sport si kitul de tunning trebuie sa fie potrivit ca design pentru ea, nu poti face un kit tunning sportiv ep S80...dar cu putina imaginatie, cred ca ar iesi ceva superb.

eu zic sa te interesezi de un volvo s80 ca si al tau, sa il aduci din Anglia......pretul este fff bun la masina pe Anglia, merita....iei motorul si restul pieselor le poti vinde sau le tii pentru piese de skimb.Asa ai iesi cel mai bine. Imi pare rau de cele intamplate....dupa cat timp de la skimbarea distributiei ti sa itamplat nenorocirea asta? Inca o data imi pare foarte rau de ce s-a intamplat Cauta un site cu masini din anglia, si vezi acolo masini la preturi mici... Singurul site pe care il stiu eu personal este .autotrader.Incearca acolo sau vb cu cineva care a mai adus masini de pe Anglia ca sigur stie si te poate ajuta Bafta

Pamant?????? ???DUMNEZEULe....de unde pamant? Poate, si mai mult ca sigur nu este pamant.....

Am inteles.multumesc de ajutor....nu stiti cumva cine m-ar putea ajuta sa imi cumpar un IMIV, cine se ocupa cu asa ceva? Multumesc

Scuze...acuma am vazut ca am gresit cand am scris DVD...practic aia din spate e CD changer pentru navigatie, nu unitate DVD changer, pardon.......si as fi vrut sa conectez un cd changer la HU original daca se putea. Am vazut si pe youtube ca de la HU, selectezi pe CD changer, dar la mine nu  se poate selecta....daca rotesc de "source" imi comuta doar pe Radio AM/ Radio FM/Tape/ CD Player.   Nu ar trebui sa imi apara si o alta optiune ..CD-Changer?Ca am vazut pe youtube,ca de la HU, de la "source" se putea selecta si CD Changer, eu momentan nu pot selecta aceasta optiune.... Sau acea optiune apare doar dupa ce conectez IMIV-ul? ..daca momentan nu pot selecta acea optiune de CD Changer, se poate conecta oricum un IMIV? Sorry daca intreb ceva aiurea, dar problema e ca kiar habar n-am care e treaba cu HU asta al masinii si cu IMIV-ul. Multumesc de ajutor

dar oare se poate skimba magazia de DVd cu o magazie de Cd-uri.Oare la Hu original se poate conecta magazie de CD, daca din fabrica masina are magazie de DVD? Multumesc