adi_28

ok.Am sa incerc asa......saptamana asta trebuie sa fac skimbul de ulei, filtre etc si o sa sterg acolo si o sa vad dupa aia. Multumesc tuturor de interesul acordat si de raspunsurile date

nu stie nimeni nimic? :(

Si alte DVd 2din gen pioneer, Alpine etc etc potrivesc pe s80 in locul playerului original? Deja sunt satul sa tot fac cd audio. Sau macar de as gasi o metoda de adaptare a unui usb sau mp3 player la HU original, stiu ca se poate, dupa ce am vazut aici pe topic, dar as vrea sa stiu mai exact de ce anume am nevoie...eu nu tare ma pricep la aceste adaptoare.Care stiti, pls spuneti-mi si mie, ca ma innebuneste deja playerul asta original. Tin sa precizez ca eu am magazie de Navigatie nu de CD...oare as putea schimba aceasta magazie de navigatie cu magazie de CD? Multumesc

Mie mi-a mai adus cineva ulei Mobil, si era o eticheta in romana lipita pe el, dar cand o dezlipeai, ramaneau instructiunile in engleza si alte limbi straine, si acolo jos, scria "made in Turky"

Bogdan G...dar pentru un volvo S80 nu ai ceva DVD care se integreaza perfect in bord...eu am momentan HU608, parca si as vrea sa il inlocuiesc.Astept respuns. Precizez ca langa HU am si telefonul, si ala nu as vrea sa il scot de acolo, deci as vrea un DVD care sa se integreze bine in bord, fara a fi nevoie de a scoate afara telefonul. Multumesc

Buna Intamplator am gasit pe net, un site din Suedia care vinde piese originale si aftermarket pt toate modelele de volvo. Aici aveti siteul  www.swedishautoparts.com De exemplu, am gasit turbo pt motorul de S80 2.0T...la 720 $ (USD) Sper sa va fie de folos.

Este o cheie speciala de desfacut filtre, arata ca si o tubulara, nu cu chei de alea din cauciuc/lant sau altele.....Mai bine du-te la un mecanic sau service si fa schimbul de ulei decat sa crapi carcasa aia a filtrului, deoarece costa ceva bani carcasa aia.....nu e scump un schimb de ulei...undeva la 20-30 RON.

nu sunt trist, nu e vorba de asta...eu sunt foarte multumit de masina mea.Problema e ca nici acuma nu sunt lamurit daca motorul meu are valva EGR sau nu. :D Multumesc de ajutor tuturor

Am inteles. .Multumesc de lamurire.Apropo.....daca pun o turbina mai mare...as putea creste mai mult puterea motorului si atunci inseamna ca ar fi ca un T5, nu? Sa inteleg ca diferenta dintre 2.0T si T5 este data doar de turbo, in rest motorul este exact acelasi,acelasi model cu aceleasi componente? Si se poate sa nu aiba EGR motorul asta al meu?La reprezentanta zicea ca nu are.Aaaaa, am uitat sa va spun ceva: ...pe calculator, cand a intrat in programul ala special...., a selectat marca masinii, tipul masinii, anul de fabricatie, si apoi a trebuit sa selecteze motorul...si aici nu i-a aparut motorul simplu de 2.0T, ci ia aparut T5 alaturi de restul motoarelor de pe acest model de volvo, dar dupa cum am mai zis, motorul 2.0T nu a aparut in lista, la2.0T ia dat direct T5...de aia mi-a zis el ca motorul meu este T5,...deci T5 nu are EGR, oare al meu 2.0T poate avea EGR???(eu sper sa nu aiba nici motorul meu EGR), dar daca motoarele sunt la fel ca si constructie si functionare, diferenta dintre ele fiind data doar de un turbo mai mare, banuiesc ca nici al meu nu are EGR. ??? Ajutati-ma pls, daca stiti ceva Apropo de sigla...mie pe portbagaj nu imi apare nici o sigla, doar sigla S80

Am aflat raspunsul....... Volvo S80, 2.0T, 5 cilindrii, 180 CP NU are valva EGR.Am fost azi la reprezentanta si s-au uitat la datele masinii si pe calculator(aveau desene cu toate motoarele VOLVO, toate componentele lor tot tot) si nu era indicat EGR.Mi-a mai zis si un mecanic de acolo ca tipul asta de motor nu are EGR . ;D PS.  Matrixx...cand am fost azi la reprezentanta, m-am uitat si eu pe calculator si l-am intrebat si pe baiatul acela de acolo(care este foarte priceput in domeniu) si mi-a spus ca motorul meu este T5, asa se cheama motorul meu, deoarece este motor Turbo si are 5 cilindrii.

Buna tuturor. Acuma de vreo o saptamana mi-am luat un volvo de la un prieten.Problema era ca a trebuit sa mai completez cu ulei, deoarece era nivelul sub minim.Oare sa fie vreo problema la masina?cum pot afla daca consuma ulei?vreau sa aflu daca consuma ulei cat de repede, sa stiu daca mai iau masina sau nu, sa stiu ce problema are.Unde ar trebui sa ma uit daca nu consuma/curge ulei?de o sapt am completat ulei si nu a mai scazut nivelul, dar nici nu am umblat mult cu masina, am facut vreo 150 de Km. Ajutati-ma va rog daca stiti careva ceva Multumesc

Si la ce pret e uleiul original de volvo?cred ca e mai mult decat dublu la pret, fata de astealalte uleiuri. Cat costa 1 L de ulei VOLVO?

Si firma uleiului nu conteaza la consum, adica daca acuma am havoline 5W30 si il consuma , daca pun Castrol de ex...nu il mai consuma asa tare? Am citit asa ceva pe forum, dar nu stiu ce sa cred......

Nu stie nimeni numic de acest brand nou de ulei? Merita sa il bag in motor la urmatorul schimb? Eu tin la motorul meu si as vrea sa ii bag ce e mai bun pentru el, incerc sa il intretin foarte bine.Mobil 1 nu as pune...e facut in Turcia, despre castrol nu stiu unde e produs, dar sunt aproape sigur ca Castrolul de la noi nu e aceeasi calitate buna ca si Castrolul din occident(nu stiu de ce am impresia asta).

Vreau sa va intreb.....consumul de ulei este influentat de tipul uleiului, (adica 5W30 , 5W40 , 5W50)? Dar marca uleiului? Din ce am citit si pe forum, cu o anumita marca de ulei (Aral, de exemplu) motorul consuma ceva ulei, iar dupa ce a bagat alt ulei in motor (ex.Castrol) nivelul de ulei nu a mai scazut.Este adevarata treaba asta? La mine consuma ceva ulei, daca merg in turatii mari si cu viteze mari.Am uitat sa precizez ca masina are aprox. 250K Km.E vreo problema?In schimb, daca merg cu masina normal, si o tin pe la 2500 de ture, nivelul de ulei nu prea scade.Este o problema sau imi fac eu griji pe degeaba?Mi se apropie urmatorul schimb de ulei si as vrea sa ma hotarasc ce marca sa pun, oricum uleiul va fi 5W40 sau 5W30.Dupa cum am scris si in alt topic....am porimit ceva ulei DIVINOL.Ma gandesc sa fac schimbul cu ulei de ala, am auzit ca e foarte bun, e fabricat in Germania.....nu stiu ce sa fac, inca stau pe ganduri, deoarece cred ca este un brand foarte putin cunoscut pe meleagurile noastre si nu as vrea sa am dupa aia ceva probleme din cauza lui, desi nu vad ce probleme as putea avea.

Pana la urma nu siteul conteza in mod special, conteaza calitatea si produsele de calitate pe care le folosesc.Nu avem de unde sa stim cum lucreaza daca nu am vazut inca nimic facut de ei si nici macar nu am discutat cu ei. Sper sa am mai mult timp liber saptamana asta si am sa merg la firma respectiva sa vorbesc cu ei sa vad ce spun.

Buna tuturor. De ceva vreme am o problema cu masina, sper sa nu fie ceve grav.... Cand pornesc de pe loc, se aude un sunet ciudat din zona rotii de pe undeva.Sunetul se aude doar cand pornesc de pe loc, asa, vreo 3 secunde, dupa care dispare.Dupa ce rulez cu masina putin si se incalzeste putin, acel sunet nu se mai aude.Oare de la ce poate fi?Sunetul e ca si un fel de carait, nu prea stiu cum sa explic. Deci acel sunet se aude doar cand motorul este rece si doar la pornirea de pe loc, kiar atunci cand incepe masina sa ruleze, iar dupa ce rulez cu ea asa vreo 50-100 de metrii nu se mai aude absolut nimic, dupa aia pot porni de pe loc de 1000 de ori ca totul este ok.Trebuie sa skimb bieletele de directie de pe stanga si dreapta, dar acestea au un joc fffff mic, mecanicul zicea ca mai pot umbla mult cu ele ca nu trebuie skimbate inca. oare de la ce sa fie acest carait? Multumesc mult

Am gasit un site cu o firma din Baia mare care reconditioneaza cam de toate, zic ei...bucsi, totule, capete de bara, burdufuri(le fabrica) etc.....si zic ca dau garantie nu stiu cat.O sa caut firma respectiva si voi lua legatura cu ei pentru mai multe informatii, dupa care va anunt si pe voi. http://autoturism.3x.ro/

Produsul acela "uretan" este super, din cate ne spui tu.Am sa mai caut si eu ceva produse asemanatoare sa vad daca gasesc.Daca s-ar gasi aceasta solutie, si s-ar turna partea de cauciuc al tamponului, ar fi suuuper, am economisi o gramada de bani.Sa speram ca vom gasi ceva asemanator, daca nu kiar produsul in sine, care sa ne ajute la reconditionarea tampoanelor. Dca mai stiti si alte metode/procedee sau firme care ar face asa ceva, nu ezitati sa postati pe acest topic, cred ca ar fi de ajutor tuturor membrilor acestui forum. Apropo....in Baia Mare am auzit ca este o firma care fac bucsi...nu stiu cat e de tare sau de moale materialul si daca pot face si acest suport, dar o sa ma interesez si daca aflu ceva, postez aici pe forum

Nu stie nimeni nimic in legatura cu reconditionarea/refacerea partii de cauciuc de la tampoanele de la motor? Ar fi cam pacat sa le arunc, stiind cat sunt de scumpe noi si stiind ca ele sunt si arata foarte bine, ca si noi aproape, pot spune, singura problema fiind cauciucul acela din ele care s-a uzat si pentru un amarat de cauciuc trebuie sa platim atatia bani.... Multumesc

Eu stiam ca motorul meu e T5, adica turbo in 5 cilindrii.Daca nu e asa, sorry de gresala, dar mie asa mi s-a zis, ca motorul e T5

  Problema cu schimbatul din volanta dual mass in volanta normala am pus-o deoarece am auzit ca s-ar putea face modificarea si eram curios daca persoana respectiva spunea ceva bine sau ceva aberant.   De facut probleme pentru volanta mea nu prea imi fac, dar cateodata ma mai gandesc ca daca se intampla sa pice e o problema destul de mare, deoarece 25 de milioane(aftermarket) sunt o gramada de bani sa dai asa dintrun foc pe o piesa. De facut griji,imi fac cateodata, doar pentru cateva piese ale motorului, cele care costa o gramada de bani, de exp. clapeta de acceleratie, volanta, turbo...cred ca astea ar fi cele mai scumpe piese ale motorului si incerc sa le intretin si sa le exploatez cat mai bine cu putiinta, pentru a nu avea probleme cu ele pe viitor, de aceea pun mai multe intrebari in legatura cu intretinerea si exploatarea lor. Multumesc pentru raspunsuri si pentru ajutorul acordat de membrii acestui forum 

Inca nu am putut face rost de ulei Motul.Daca pot face rost, va anunt si pe voi si va spun si pretul la care l-am luat. Acum insa, am gasit un ulei nou, DIVINOL se cheama si e fabricat in Germania.uleiul este 5W40.Ati auzit ceva despre acest ulei?Din cate am auzit eu, este un ulei bun.Voi ce parere aveti?Va atasez o poza cu bidonul uleiului.Este ambalat la flacon de 1L sau 4L.Daca va uitati bine, pe partea stanga a bidonului sunt inscrise mai multe specificatii.Ma bate gandul sa imi bag uleiul asta in motorul meu T5.Voi ce parere aveti? Multumesc

daca mergi cu masina la reprezentanta, spune-le sa iti masoare si compresia la motor, un lucru foarte util, sa vezi cat de uzat sau cat de bun e motorul

cred ca am gresit eu atunci cand am spus ca schimb in 2000 de ture.Am vrut sa zic ca tin motorul turat in 2000 de ture sau 2500.Acuma mi-am dat seama de gresala.....schimband in 2000 de ture, turatia scade apoi undeva pe la 1500.....deci nu e asa. , o tin tot timpul in 2000-2500 de ture. Multumesc de raspunsuri Am auzit pe cineva spunand ca daca se defecteaza volanta asta dual mass, se poate inlocui cu o volanta normala, cu conditia sa se schimbe si discul de ambreaj si placa de presiune.E adevarat?Chiar se poate?