adi_28

Si la mine la fel se strang prezoanele......eu periodic le destrang putin si apoi le strang inapoi foarte putin.Cand mi-am schimbat jantele originale cu altele, nu am putut destrange prezoanele cu o cheie telescopica, efectiv se arcuia cheia si mi-a crapat si tubulara care se pune in capatul cheii.....apoi am cumparat alta cheie identica si cu acea cheie, tragand 2 persoane de ea deodata, eu si vatul meu, (nu glumesc) am reusit foarte greu sa destrangem rotile....mentionez ca cel mai greu a fost pe fata sa destrangem prezoanele....si eu cand le mai dau jos acuma, le curat si le dau filetul cu vaselina, dupa care le pun la loc si le strang foarte putin....oricum cand ajung iar sa le scot afara, cu toate ca sunt data cu vaselina, se destrang destul de greu, dar acceptabil, nu ca si la inceput...

ok.Am inteles.Multumesc mult de ajutor

Buna dimineata As vrea sa ma ajutati, daca puteti, va rog, cu niste informatii: eu detin un Volvo S80 2.0T 180 CP cutie de viteze Manuala......acum cateva zile am prins un volvo S80 din 2000 motor 2.9 benzina cutie viteze automata (masina este de Anglia). As vrea sa imi spuneti, daca se poate, ce piese de motor merg de pe 2.9 pe motorul de 2.0T (bobinele de inductie, senzori, radiatoare, module de airbag, calculatoare, climatronicul.....) Stiu ca elementele de caroserie si de suspensie se potrivesc de pe un model pe altul Multumesc

Cum se mai comporta masina , esti multumit de ea, va intelegeti bine?

din cate stiu eu, exista si clapete de acceleratie Bosch...oare daca ai cumpara una Bosch si ai resofta-o nu ar fi mai bine, decat sa cumperi iar Magneti Mareli ? Ar potrivi Bosch in loc de Magneti Marelli ?

Pentru ca folia sa fie omologata pe geamurile laterale fata trebuie ca ANSAMBLUL FORMAT DIN GEAM PLUS FOLIA APLICATA SA AIBA TRANSPARENTA DE MIN.70%. Deci daca ai din fabrica geamul colorat, teoretic nu mai e omologata pe fata nici o folie, deoarece aplicand folie pe un geam colorat, fie el cat de putin, deja transparenta totala scade sub 70%. Ca si raport calitate/pret sa stii ca 3M nu e deloc o alegere buna.Ca si calitate este buna, dar e mai scumpa in comparatie cu alte folii la fel de bune, dar care au un pret mai decent.Dupa cum am mai zis, ai grija sa nu fii pacalit.O folie slab calitativ, fie ea si 3m, dupa o perioada de aprox.2- 3 veri de stat in soare, folia o sa inceapa sa se decoloreze sau ai toate sansele sa inceapa sa isi schimbe nuanta, in sensul ca va prinde tenta albastruie sau violet cand te vei uita prin ea dinauntru spre exterior. Si ai grija...toata lumea care iti da garantie pe folie, NU ITI DA GARANTIE PE DECOLORAREA ei.Garantia foliei se refera la : delaminare, demetalizare(in cazul foliilor metalizate), exfoliere si craparea foliei...acestea sunt niste lucruri care rar se pot intampla Eu ti-as recomanda sa obtezi pentru folii metalizate....sunt mai aspectoase, au o protectie mai buna impotriva soarelui si caldurii, sunt mai groase decat celelalte avand astfel si rol antiefractie si au o rezistenta muult mai mare la decolorare. La volvo da, protectia este de spuma, dar de exemplu la Opel Vectra nu e din spuma, e din nailon, si ala se topeste la contactul cu aerul cald.......sunt curios cate firme carora le lasi masina, pierd o gramada de timp incalzind cu aer cald sa iti demonteze frumos acea protectie, multe iti rup clemele de la usi si chiar de la geamuri si omul nici macar nu stie, cand vine el dupa masina, masina e infoliata si montata la loc, un om obisnuit nu isi mai demonteaza jos fetele de usi decat cand va avea probleme cu geamul sau macaraua, dar atunci va fi prea tarziu sa se intoarca la firma unde si-a montat folia, cei de acolo nu vor mai recunoaste nimic ...de obicei ori o desfac asa la rece si exista riscul de a o rupe sau a nu se lipi la loc si atunci apar improvizatii urate, gen scotch sau banda de hartie pentru a tine protectia sau pur si simplu o rup in dreptul surubelor, pentru a scoate geamul. Intrebare :...tu cand montezi xenoane pe masini, de ce nu le demontezi farurile de pe toate masinile, doar poti fixa mai bine balasturile si cablurile Parerea mea este...daca poti face un lucru sa iasa bine fara a implica multe batai de cap si riscuri inutile, il faci asa, daca chiar necesita anumite riscuri si bataie mai mare de cap pentru a iesi bine, atunci nu ai ce face, asta e

Sa vin cu argumente in ce privinta? Daca imi spui in ce privinta sa vin cu argumente, vin, nu e o problema.Vreau sa se inteleaga pe acest topic ca nu vreau sa fac reclama sau reclama proasta unor montatori de folie sau branduri de folie, doamne fereste, eu incerc doar sa dau sfaturi celor care isi doresc o folie de calitate pe masina...raspund cu cea mai mare placere tuturor intrebarilor voastre O seara placuta 1. La viteze mai mari, poate aparea riscul sa inceapa sa vajaie vantul pe la geamuri si chedere (caz concret vazut de mine la un Mercedes S-Klass si un Renault Megane) 2.La multe masini, pentru a demonta geamurile e nevoie sa dezlipesti protectia aceea de pe fata de usa, care e de spuma sau de nailon...la multe masini cand se demonteaza, se rupe acea protectie sau nu se mai poate lipi la loc, sa fie ca de fabrica 3.Exista riscul de a rupe clemele de la macara, clemele care tin geamul in macara....am vazut cazuri de cleme rupte si geamul lipit in acea clema rupta, cu silicon 4.Exista un risc destul de mare, ca atunci cand scoti sau montezi geamul in macara, sa zgarii geamul (cazuri concrete vazute de mine) 5.In multe cazuri, dupa montarea/demontarea geamurilor, ele vor "juca" in macarale, nu vor mai sta fixe sau nu vor mai urca drept in rama geamului.......si mai pot continua si cu alte cateva exemple Nu este obligatoriu sa se intample aceste lucruri, dar sansele sunt destul de mari si de ce sa riscam, cand exista posibilitatea, cu un efort mai mare, de a infolia geamurile fara a le demonta? In tarile vestice si mai ales in SUA, marea majoritate care monteaza folii folosesc tehnica de montat folii FARA a demonta geamurile de pe masina

O firma la care le poti spune ca sunt profesionisti, sunt aceia care iti monteaza foarte bine folia pe geamuri, FARA a demonta jos geamurile de pe masina....aproape oricine care are cat de cat experienta se monteze folie, iti poate monta folia cu geamurile luate jos....nu acelasi lucru se intampla si cand vrei sa montezi profesional folie pe geamuri fara a le demonta.........eu zic sa cauti o firma care sa stie sa puna folia pe masina fara a demonta geamurile, este cea mai buna alegere....trust me Ca si marca...poti alege SunTek...sunt folii foarte bune, sunt fabricate in SUA si au o gama de nuante destul de bogata. In nici un caz sa nu alegi SolarZone...sunt destl de slab calitative si se vede putin incetosat prin ea, pe cand SunTek este foarte clara. Ai grija cand alegi un brand de folie....multi iti aplica doar timbru de 3M, Llumar, SunTek si folia este ceva mult mai ieftin sau slab calitativ...sa stii ca si Llumarul si SunTek-ul, 3M, Global si cam toate brandurile de folii au cate o gama de folii ieftine si de calitate slaba si o gama de folii mai scumpe si foarte bune calitativ...ai grija care ti le pun montatorii....daca ai nevoie de sfaturi, sa imi zici, sunt bine informat pe tema asta Ca si pret...pretul este bun daca iti aplica folie pe toata masina si daca ti se monteaza o folie de calitate, dar la pretul asta m-as mira sa fie 3M

Pana la urma ai rezolvat cu masina, care a fost problema?

2 dintre ele s-au si ars atunci, restul de 3 erau ok, mergeau bine, dar am hotarat sa le schimb pe toate la sfaturile mecanicului meu...celelalte 3 am sa le lipesc cu poxipol atunci, si am sa le tin de rezerva

Si care e acea siguranta?Unde se afla, sub bord sau in cutia din compartimentul motor?

si eu am scos afara bobinele pentru a verifica compresia la motor si dupa ce le-am pus la loc, nu mai functionau 2 bobine....am vazut ca ele aveau pe spatele lor cate 2 fisuri....problema a fost ca si celelalte 3 bobine aveau cate o fisura pe ele fiecare, dar functionau inca, asa ca m-am decis si le-am cumparat noi toate 5 bobinele, marca Bosch, made in Germany, exact acelasi cod si aceleasi inscriptii pe ele ca si cele originale, exact exact, atata doar ca nu scrie Volvo pe ele intrun colt, in rest identice...mi le-a adus un prieten la un pret bun, de aceea le-am si schimbat pe toate 5 Nelamurirea mea este din ce cauza se defecteaza bobinele sau se fisureaza, din cauza caldurii motorului sau ele se strica in urma pornirii si opririi masinii de foarte multe ori?

Probabil e senzorul de turatie.Incearca sa il cureti si vezi ce se intampla dupa aia

poi te uiti din exterior la luneta....unde sunt intrerupte dezaburirile se vede un maro mai inchis, mai sters, decat dezaburirile normale, care sunt de un maro aramiu, mai exact, in portiunea unde difera culoarea dezaburirii decat cea a dezaburirii normale, acolo e inrerupta...sau ai grija ca s-ar putea sa fie dezaburirea doar "intepata" adica doar intrun punct mic sa fie intrerupta, acolo vezi ca si cum ar fi "explodata" dezaburirea, adica un punct negru , ca si o arsura pe ea

cu solutie de geamuri si cu o lama, daca se poate si ai de unde face rost, cu o lama speciala pentru geamuri...daca nu ai, iti trimit eu o lama de aceea

Exista o solutie speciala pe baza de argint parca, e la sticluta mica, ff mica si costa in jur de 50 RON, dar nu e foarte foarte buna, eventual isi face treaba pentru intreruperi mici, de max 1 cm lungime, dar problema e ca acea solutie este argintie si dupa aplicare ramane tot asa si arata urat.Daca e intrerupta una sau doua dezaburiri si intreruperea e pe suprafata mica mica, e buna solutia daca sunt multe intreruperi si e suprafata mare intrerupta, nu merita deloc.Eu am incercat acea solutie pe o masina...tot asa mi-am intrerupt dezaburirile pe suprafata mare, dar nu mi-a placut cum a iesit si nici nu au mers dezaburirile....in consecinta, din pacate, cea mai buna solutie e schimbarea lunetei

Iti dau eu un nr de tel a unor baieti care se ocupa de turbine, sunt buni baietii.... tel.0723.181.818 Jolt.Sunt din Satu mare si au fost multi cu turbine la ei si au zis ca sunt foarte buni si priceputi. O zi frumoasa

La mine, cand am avut putin ulei pe la capacul de culbutori, a fost de la busonul pe unde se baga uleiul in motor.Am schimbat capacul si de atunci e ok.Probabil si la tine este posibil sa fie tot asa.

Salut Azi mi-a aparut o eroare la bord si scria astfel....gluhbirne pos.leuchten.Cred ca se referea ca nu unctiona un bec de pe spate, cred ca unul de frana, deoarece pozitiile mergeau.Dupa ce am deskis portbagajul si l-am inkis inapoi, acea eroare a disparut...cred ca nu facea bine contact unul dintre becuri.Oare asta e explicatia? Multumesc

Bateria in telecomanda am schimbat-o in urma cu vreo 4 luni, nu cred sa fie slaba....

Nu ma poate ajuta nimeni sa imi cica ce e eroarea aia si daca e ceva problema la masina?

Azi cand am vrut sa pornesc masina , mi-a aparut in bord o eroare si nu mi-a pornit deloc masina, dadeam la automat dar nu vroia sa porneasca.Am scos cheia din contact, am bagat-o iarasi si dupa aia s-a stins eroarea si masina a pornit fara probleme.Am notat eroarea...pe afisaj scria...."WEGFAHRSPERRE SIEHE HANDBUCH". Oare ce putea fi eroarea asta?sper sa nu fie ceva problema la masina.

Bogdan, multumesc pentru ajutor si pentru informatiile date.As fi curios, daca as monta acest bord , nu i-as putea face o resoftare sa mearga si computerul de bord?

Salut. De curand am achizitionat o plansa de bord completa ,cu afisajul si acele indicatoare complete si in stare perfecta.Problema e ca aceasta consola provine de la un S80 dar cu motor diesel....al meu e benzina....acele de la turometrul meu sunt gradate pana pe la 8000 rot/min iar la diesel pana pe la vreo 5000 rot/min. Intrebarea mea este daca pot inlocui bordul acesta nou cu bordul meu, daca ar potrivi...eu vreau sa desfac ceasurile de bord, si din cel nou sa scot afara indicatorul de la turometru si sa il inlocuiesc cu turometrul de pe bordul meu original de benzina.Oare ar functiona, desi nu vad de ce ar fi vreo problema.Voi ce ziceti? Vreau sa imi schimb bordul din cauza limbii in care sunt afisate erorile la bord, la mine fiind in germana, iar bordul acesta nou este in engleza

Becurile de la afisaj sunt ok, le-am verificat si le-am pus si pe ale mele orginale in locul acestora si tot asa e....daca ar fi arse becurile, nu cred ca ar trebui sa imi apara pe afisaj nici cand sunt deschise usile sau portbagajul, dar acestea apar, mai putin informatiile care tin de calcul;atorul de bord