-
Content count
426 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Everything posted by adi_28
-
Buna seara tuturor. Azi m-am confruntat cu o problema destul de mare si de grava, dupa parerea mea, si anume..... Am vrut sa scot masina din garaj si dupa ce am facut cam 5-10 metrii cu masina, mi sa blocat complet roata spate dreapta.Am tras frana de mana si am vazut ca era tare...deci a ramas blocata frana de mana.Mentionez ca roata a ramas blocata complet, deci am tarato vreo 3 metrii dupa mine.Cand am vazut asta, am incercat sa dau cu spatele inapoi in garaj si atunci a sunat urat, ca si cum s-ar fi desprins ceva de acolo de la roata de la sabotii de frana de mana...cred ca kiar s-au desprins sabotii de pe dreapta si din pacate mi sa si rupt ceva de acolo, nu stiu ce :(.Am reusit sa bag masina in garaj, cu greu, si am dat roata jos de pe spate sa vad ce sa intamplat.Am vazut ca tabla aceea din spatele discului de frana, care acopera sabotii de frana de mana, s-a taiat ca si conserva intr-un loc, pe unde mi-a cazut o bucata de fier, deci s-a rupt ceva inauntru la saboti. Intrebarea mea este...oare ce s-a putut rupe inauntru si oare a afectat cu ceva discul de frana? Atasez niste poze cu bucata de metal care s-a rupt dinauntru si a iesit afara prin taietura respectiva a tablei aleia de protectie. Va rog sa ma ajutati cu niste sfaturi....sunt tare suparat de cele intamplate si nu stiu la ce costuri de reparatie sa ma astept :( Pozele le-am facut cu telefonul acuma seara si nu sunt foarte clare, dar sper sa va dati seama cat de cat de unde s-a rupt bucata respectiva. Va multumesc
-
Sabotii noi nu erau mai grosi cu mult decat cei vechi, doar foarte putin, aproape nesemnificativ.Cei vechi s-au gripat din cauza timpului....cred ca erau de cand e masina, nu au fost schimbati. Sabotii nu prea se uzeaza, ei nu sunt actionati decat cu masina stand pe loc, deci nu prea este frecare pe ei, ca si pe placutele de frana.Oricum, eu de acuma incolo, am sa ii schimb din 2 in 2 ani....poate si mai repede
-
Parerea mea este ca ar arata mai bine cu rotile negre, decat asa cum este acuma.Ideea este ca jantele vor fi gri inchis catre negru, mat, nu vreau sa fie lucioase, vreau sa fie mate mate, culoarea ceva de genul cum sunt in poza pe care vo atasez Voi ce parere aveti, cum ar arata masina cu jantele vopsite asa? Multumesc
-
Buna tuturor. As dori, daca se poate, si stie cineva , sa ma ajute putin.....as vrea sa imi vopsesc jantele care le am acuma pe masina in negru, mai exact intr-un gri inchis inchis.As vrea sa vad cam cum ar arata negre, inainte sa le vopsesc, sa nu le stric.Vopsirea vreau sa o fac in camp electrostatic....asa ca daca poate cineva si vrea l-as ruga sa ma ajute cu o simulare in Photoshop a jantelor.As vrea sa le vopsesc in 2 nuante..gri inchis inchis, ca si grafitul si un argintiu, dar nu tare am idei cum sa le fac sa arate bine.Poate aveti si voi ceva idei. Multumesc
-
Buna Am o problema cu ornamentele de la masina, acelea care incep de la capota motor, urca in sus pe langa parbriz, traverseaza de-a lungul masinii si coboara jos pe langa luneta; mie mi s-a oxidat ornamentul, in partea de jos, kiar langa coltul parbrizului, s-a oxidat destul de tare, da impresia ca e rugina, practic a inflorit toata vopseaua de acolo....l-am dus la vopsit, dar spuneau ca e facut din ceva aluminiu, care apoi e invelit in ceva plastic care e vopsit la randul lui.Au dat cu freza sa il curete si din spusele lor s-a cojit si plasticul respectiv pe zona aceea.Zona respectiva oxidata este destul de mare...vreo 4 - 5 cm lungime.....acum trebuie chituit, matuit, vopsit........o munca foarte foarte migaloasa, dar care nu se stie ce efect va avea, nu se stie cum va iesi la final. Voi stiti cumva care ar fi cea mai buna solutie de a-l reconditiona pe acesta? As fi interesat sa imi cumpar altul, dar e tare scump....nu stiti voi o solutie sau nu aveti careva de vanzare un ornament de ala? S-a mai confruntat careva cu aceasta problema? Multumesc
-
uita-te mai atent pe sub motor , mai ales in zona turbinei.Eu tind sa cred ca e de la turbo.Daca corpul turbo-ului este cu ulei pe el, inseamna ca de acolo e problema.
-
Buna Am auzit niste zvonuri de la unii-altii si nu stiu daca sunt adevarate.....Unii spun ca daca tot umbli cu masina avand putina benzina in rezervor, deci daca umbli des cu masina cu indicatorul de benzina pe rosu, beculetul aprins la indicator, in timp, se defecteaza pompa de benzina. Este adevarat? Eu tind sa cred ca nu are ce sa se strice.Voi ce credeti?
-
Si daca se rup 1 - 2 cleme, nu cred ca sunt scumpe, si le schimbi.si eu ar trebui sa imi cumpar 2sau 3 cleme de alea, ca nu le-am schimbat
-
Din pacate nu am facut poze cu ornamentele desfacute.Adevarul e ca am rupt vreo 2 cleme cand am desfacut ornamentele.....tre sa le ridici dinspre exterior (dinspre tine) spre plafon, adica sa bagi mana sub ele dinspre tine si le ridici in sus....nu stiu cum sa iti explic mai bine, dar cred ca o sa ti se rupa si tie ceva cleme.Sunt din plastic si e destul de greu sa le scoti afara fara sa rupi nici o clema.
-
Eu am tras colantul si peste acel cheder mic.Am tras colant pe ornamente chiar pana sub ele, pana unde s-a putut, nu am colantat doar fata vizibila (de deasupra) a lor, astfel neexistand riscul de a incepe a se coji de la dunga sau colturi. Eu le-am colantat negru mat....arata foarte bine, mult mai bine decat cum erau inainte negru lucios, parerea mea
-
Pana la urma am rezolvat problema.Am colantat ornamentele. A iesit treaba foarte buna. Le-am luat jos de pe masina, le-am matuit bine de tot, pana am adus la nivel si scursurile si toate defectele ce mai era pe ele, le-am degresat cu o carpa cu diluant si apoi le-am colantat....a fost o treaba destul de migaloasa, care m-a tinut cateva ore (demontat ornamente, matuit, degresat, colantat, montat la loc). Pentru colantat, am cumparat colant negru, pentru exterior.Am cumparat colantul care a fost cel mai bun calitativ si cel mai scump de la Oracal.A iesit super bine, sunt foarte multumit, sper acuma sa ma tina, sa nu am probleme iarna cu el.
-
Mie mi lea-a facut cineva....le-a matuit si le-a curatat acolo unde a "inflorit" vopseaua, dar dupa un timp a inceput sa se exfolieze lacul in alt loc, lacul pe care l-a dat el.....un vopsitor de rahat, care se pretinde a fi unul dintre cei mai buni din Baia Mare.....in fine....lucru de rahat.Dar nu a mai oxidat ornamentul. Arata bine, doar ca a inceput sa se exfolieze lacul dintr-o portiune.....Acuma eu as vrea sa iau jos ornamentele, sa le matuiesc bine bine, sa le degresez si apoi sa le vopsesc cu spray negru mat, de la Sinto.Oare vor arata bine?E durabil daca le vopsesc cu spray?Nu va merge jos vopseaua cand voi spala masina la danf? Ar fi indicat ca dupa vopsit, sa ii dau si un strat de lac, sa fie mai durabil?
-
Buna As vrea sa achizitionez un volvo S80 de Anglia pentru a-l tine de piese de schimb.Problema e ca nu tare am gasit unul care sa aiba si motor de 2.0 T.Ce am gasit cu motor de 2.0T este Volvo S60, acestea le-am gasit intrun numar destul de mare acolo si la preturi foarte bune Problema si nedumerirea mea este daca se potrivesc elemente de caroserie de pe S60 pe S80 : , aripi, capota, haion, ornamentele de deasupra masinii(care incep din fata si se continua pe langa parbriz, pe masina, pana in spate, la haion), faruri, parbriz, geamuri laterale fata, portiere fata etc....elementele de motor, cred ca se potrivesc la fix, tinand cont ca e acelasi motor ca si pe al meu. Dar cutia de viteze, ambreajul, volanta etc potrivesc oare de la ala la al meu? Dar rulmentii fata/spate, fuzetele si elementele de la trenul de rulare potrivesc de pe S60 de Anglia pe S80-ul meu? Multumesc
-
Am inteles.Multumesc de raspunsuri. Daca cumva gasiti voi pe ceva site-uri de prin Anglia, ceva Volvo S80, motor 2,0T, la pret bun, va rog sa ma anuntati.Eu tot caut dar ce gasesc sunt S80-uri cu motoare de 2,4.
-
Si la caroserie...nu potriveste nici macar capota fata, aripile fata si parbrizul?
-
Salut.
Pretul pentru XC 90-ul tau, ar fi de 350 RON daca vrei spatele masinii (portiere spate, gemuletele de pe usi , geamurile alea ficxe lipite de pe spate si luneta) sau 450 RON daca doresti intreaga masina.La montaj NU se demonteaza geamurile de pe masina, folia este americana si de foarte buna calitate, montajul este profesional iar omologarea este valabila in UE. Tel.0751.071.073.Te ...
-
0
- Report
-
la tamponul meu superior, bucsa dinauntru aluminiului nu e rotunda, e un fel de patrat......oare sa fie din cauza ca motorul meu e pe benzina si sa fie alt fel tamponul, sau e pur si simplu din constructia lui, si ca si caracteristici e la fel ca si al tau?
-
troncanit insotit de un "soc" la plecarea de pe loc
adi_28 replied to zack's topic in VOLVO S80 (1999-2006)
cat costa tampoanele la un s80 benzina? o suma totala a tampoanelor, inafara de tamponul de sus de sub capota si cel de la cutie.As vrea sa le skimb si eu pe restul celelalte dar nu stiu la ce suma sa ma astept. Ma astept la astfel de scriere de la cei nou veniti cu , cateva mesaje ...dar nu de la unul care are 300 si ceva de mesaje pe acest forum . -
As avea nevoie, dacastie cineva unde as putea gasi.....este ca un fel de parghie care face legatura intre cablul de frana de mana si expandor.Stie cineva un pret si unde pot gasi? Multumesc
-
Daca mai doresti folie pe geamuri, omologata, suna-ma la tel.0751.071.073 si rezolvam problema ....avem foli de calitate fff buna, omologata RAR si cu garantie.Nu se demonteaza geamurile de pe masina. Daca te hotarasti, suna-ma si o infoliem
-
Unde as putea merge in Baia Mare...in afara de reprezentanta
adi_28 replied to driv3r's topic in Service-uri recomandate
am eu un mecanic bun care imi lucreaza si mie la masina cand e cazul........suna-ma la tel.0751.071.073 si mergem impreuna la el sa iti vada ce probleme ai la masina.Este un baiat serios si lucreaza bine si preturi bune. -
Sa arate bine, ar trebui decupat putin si din bara, altfel va sta stramb ornamentul acela
-
Nu nu...scartaitul ala vine de undeva din partea stanga fata, de undeva din zona ambreiajului.Si acel huruit de rulment, tot de prin zona ambreiajului se aude.Compresorul de AC a fost schimbat cu unul nou inainte de a cumpara eu masina....am facturile detailate cu toate piesele ce s-au schimbat in germania.
-
La mine, cateodata, cand vreau sa dau flash-uri, imi tot ramane aprinsa faza lunga si trebuie sa dau iarasi un flash sa se stinga, asta indiferent daca e sau nu aprinsa faza scurta.Oare ce poate fi si cum s-ar putea rezolva problema? Multumesc
-
Si mie imi face acel scartait cateodata.Am observat ca face mai des atunci cand afara e ploaie multa si umezeala mare....sau e doar coincidenta? Azi, am bagat masina in masalier, am tinut apasata frana de picior si in timp ce tineam apasata frana am lasat incet pedala de ambreiaj.Intr-un anumit punt a inceput sa faca acel zgomot si daca tineam pedala de ambreiaj in acel punct facea acel zgomot continuu.Mentionez ca acel zgomot se aude exact in acelasi punct de debraiere al pedalei de ambreiaj, daca apas pe ea inapoi, putin, acel sunet dispare, sau daca o debraiez mai mult, din nou dispare.Am tinut asa pedala sa scartaie vreo cateva secunde....cred ca vreo 10 sec....dar nu s-a simtit nici un miros de ambreiaj ars sau altceva.Pe drum, masina merge bine, nu patineaza ambreiajul, nu se dezactiveaza cruise control-ul....totul e ok.Am urcat si panta abrupta abrupta cu masina...ambreiajul nu a patinat deloc, am mers in viteza a 3-a in vreo 3000 de rot/min si apoi i-am dat a 2-a si am turat-o pana la maxim....merge masina de rupe, nu da nici un semn ca ar fi deteriorat ambreiajul.Dupa cum am zis, acest fenomen l-am observat mai mult cand afara ploua si e multa umezeala...sau poate e doar o coincidenta. Oare ce poate fi? Am vb cu cineva si spunea ca poate fi volanta bimasica, sa fie slabite arcurile alea din ea si frece........ La relanti, se aude o huruiala ca de rulment de acolo de la motor....acela e rulmentul de presiune cred.....am mai avut inca alte 2 masini, cumparate de noi si si la acelea se auzea la fel.Oricum, huruitul asta de la rulment nu se aude decat daca te cobori din masina si mergi chiar langa capota motorului, asa din interior sau de mai departe nu se aude deloc. Problema e cu acel sunet ....este aproximativ ca si sunetul unui corp de mobilier cand il impingi si freaca de parchet...ceva de genul...un fel de scartait.oare se poate deteriora si defecta si altceva la masina din cauza asta? Dar in primul rand as vrea sa aflu de unde vine acel sunet, oare sa fie chiar de la volanta?